C-luokka (risteilijä)

C-luokka oli Britannian Kuninkaallisen laivaston risteilijäluokka, joka jakaantui seitsemään alaluokkaan ja käsitti yhteensä 28 alusta. Alaluokat olivat: Caroline-, Calliope-, Cambrian-, Centaur-, Caledon-, Ceres- ja Carlisle-luokka.

Alukset oli suunniteltu palvelemaan Pohjanmeren kovissa olosuhteissa, vaikka ne olivatkin suhteellisen pienikokoisia ja kiikkeriä.

 Caroline-luokka 
Caroline-luokan kuusi alusta tilattiin heinä-elokuussa 1913 vuoden 1913 hankintaohjelmassa, jossa oli kaikkiaan kahdeksan risteilijän hankinta. Alukset laskettiin vesille 1914-1915 ja saatiin palvelukseen vuoden 1915 aikana.Conway's s. 56-57

Alusten aseistuksena olivat kaksi perään sijoitettua yksiputkista kuuden tuuman tykkiä, kahdeksan nelituumaista ja kaksi kuusinaulaista tykkiä. Alusten ilmatorjunta-aseistus käsitti neljä kolminaulaista ilmatorjuntatykkiä.

 Calliope-luokka 
Calliope-luokan kaksi alusta täydensivät vuoden 1913 hankintaohjelman. Alukset tilattiin heinä-elokuussa 1914. Aluksissa oli hieman paksumpi panssarointi kuin edellisessä luokassa.Conway's s. 57-58

 Cambrian-luokka 
Cambrian-luokan alukset tilattiin syyskuussa 1914 vuosien 1914-15 hankintaohjelmassa. Ne saatiin palvelukseen 1915-1916. Aluksissa oli kaksi savutorvea aiemman kolmen sijaan. Luokan aluksissa oli neljä kuuden tuuman tykkiä yksittäin asennettuina.Conway's s. 59

 Centaur-luokka
Centaur-luokan alusten kerrotaan usein olevan Turkin laivaston tilaamia aluksia, mutta todellisuudessa luokan alukset tilattiin joulukuussa 1914 Kuninkaalliselle laivastolle ja ainoastaan niiden valmistusmateriaalina käytettiin kahteen Turkin tilaamaan alukseen hankittua materiaalia.Conway's s. 60

Alukset saatiin palvelukseen 1916. Alusten tykkiaseistukseen oli lisätty yksi kuusituumainen edeltäneeseen Cambrian-luokkaan verrattuna.

 Caledon-luokka 
Vaikka vuoden 1915 lopulla Kuninkaallisella laivastolla oli 41 kevyttä risteilijää joko palveluksessa tai valmistumassa telakoilla, niin Suureen laivastoon riitti ainoastaan 24. Näistä aluksista viisi oli liitetty taistelulaivaviiriköihin tiedustelijoiksi ja kaksitoista hävittäjälaivueiden johtoaluksiksi. Tämän seurauksena päätettiin tilata joulukuussa 1915 kuusi paranneltua Centaur-luokan alusta, joiden suunnittelussa tuli ottaa huomioon sodassa saadut kokemukset esimerkiksi raskaammat  torpedoputket kannelle asennettuna.

Alukset on helposti erotettavissa edeltäneistä luokista suoran keulan vuoksi. Muut rakenteelliset erot olivat lähinnä merikelpoisuuden parantamiseen liittyviä kuten hieman pidennetty keulakansi ja etrin leveyden lisäys kompensoimaan uppouman kasvua. Alukset osoittautuivat palveluksessa kestäviksi ja merikelpoisiksi. Tilauksen viides ja kuudes alus siirrettiin ennen valmistumista seuraavaan Ceres-luokkaan.

 Ceres-luokka 

Kun Ceres-luokka tilattiin maalis-huhtikuussa 1916 tehtiin päätös edeltäneistä  luokista saatujen kokemusten huomioon ottamisesta ja niiden seurauksena tehtävistä suuristakin muutoksista. Vaikka luokan aseistusta ei ollut tarkoitus muuttaa niin alusten leveyden kasvattaminen etrillä ja aseiden uudelleen järjestäminen paransivat merkittävästi alusten tulivoimaa. Kolmijalkainen masto sekä komentosilta siirrettiin taaemmas, mikä mahdollisti aiemmin rajoittuneella ampuma-alalla varustetun kuusituumaisen siirtämisen B-tykiksi etukannelle. Tämä sekä pidennetty keula mahdollistivat etukannen aseille paremman näkyvyyden merenkäynnissä ja siten tehokkaamman tulitoiminnan.Conway's s. 61

 Carlisle-luokka 

Carlisle-luokan viisi alusta tilattiin kesä-heinäkuussa 1917. Alukset olivat periaatteessa edeltäneen Ceres-luokan kopioita, mutta niissä oli korotettu niin kutsuttu troolarikeula, jonka tehtävänä oli estää veden lentäminen tykkikannelle häiritsemään A- ja B-tykin tulitoimintaa.

Luokan alukset valmistuivat vasta ensimmäisen maailmansodan päätyttyä.

Lähteet

 Viitteet 

 Aiheesta muualla 

*