Östersund–Jällivaara-rata

Östersund–Jällivaara-rata on Ruotsin rataverkkoon kuuluvan Inlandsbanan-radan pohjoisin osuus. Rataosan pituus on 746 kilometriä, ja lukuun ottamatta rataosuutta Östersund–Jamtli se on yksiraiteinen, sähköistämätön eikä sillä ole automaattista junien kulunvalvontaa. Rataosan ylläpidosta ja liikennöinnistä vastaa vuonna 1993 perustettu Inlandsbanan AB.

Historia
Rata avattiin liikenteelle useassa osassa seuraavasti:
 1910–1911: Jällivaara–Porjus
 1911–1912: Östersund–Ulriksfors–Strömsund
 1915: Ulriksfors–Dorotea
 1918: Dorotea–Vilhelmina
 1923: Vilhelmina–Storuman
 1927: Porjus–Jokimukka
 1928: Storuman–Sorsele sekä poikkirata Jörn–Arvidsjaur
 1933: Arvidsjaur–Storuman
 1936: Arvidsjaur–Jokimukka

Liikenne
Rataosa ei ollut alkuvuosinaankaan kovin vilkasliikenteinen. Sen liikenne oli historiansa vilkkainta 1950-luvulla ennen maantieliikenteen ja henkilöautoilun yleistymistä. Tämän jälkeen alkoivat sekä henkilö- että tavarajunavuorot harventua rahdin ja matkustajien siirtyessä maanteille. 1970–1980-luvuilla rataosalta lakkautettiin muutamia lyhyitä sivuratoja, samoin kuin osa tavaraliikenteestä Jokimukan eteläpuolelta. 

Henkilöliikenne rataosalla lakkautettiin vuonna 1991. Rataa uhkasi jopa purkaminen, mutta vuonna 1993 se siirtyi valtiolta Inlandsbanan AB:n omistukseen. Yhtiö liikennöi radalla muutamia tavarajunavuoroja ympäri vuoden sekä kesällä turistisesongin aikaan henkilöjunaliikennettä kiskobussein.

Lähteet

Aiheesta muualla
 Järnväg.net: Banguide: Östersund–Gällivare 

Luokka:Jällivaaran liikenne
Luokka:Ruotsin rataverkko
Luokka:Storumanin kunta
Luokka:Arvidsjaurin kunta
Luokka:Dorotean kunta
Luokka:Strömsundin kunta
Luokka:Vilhelminan kunta
Luokka:Östersundin kunta
Luokka:Jokimukan kunta