Operaatio Catapult

Operaatio Catapult (hyökkäys Mers-el-Kébiriin tai hyökkäys Oraniin) oli Yhdistyneen kuningaskunnan toisen maailmansodan laivasto-operaatio, jonka tarkoituksena oli varmistaa, etteivät Ranskan laivaston alukset joudu akselivalloille.

Tausta
pienoiskuva|Taistelulaiva Bretagne brittien tulituksessa Mers-el-Kebirissa 3. heinäkuuta 1940. Alus räjähti ja upposi 977:n saadessa surmansa.
Operaation taustalla oli Italian sodanjulistus 10. kesäkuuta 1940, joka aiheutti selkeän uhan Ison-Britannian toimille Välimerellä ja sen ympäristössä. Italian laivasto oli neljänneksi suurin maailmassa ja ennen kaikkea se oli erittäin uudenaikainen ja kalustollisesti ajatellen paras maailmassa.Polmar s. 105

Suorana uhan lisäyksenä nähtiin Ranskan antautuminen 25. kesäkuuta, joka jätti Ison-Britannian yksin akselivaltoja vastaan. Ranskan laivasto oli suuri ja sen lisääminen Saksan ja Italian laivastoihin olisi siirtänyt ylivallan merillä akselivalloille. Antautumisehdoissa toki sovittiin, että osa laivastosta jäisi Vichyn Ranskan käyttöön siirtomaiden valvontaa varten ja että loppuosa sijoitettaisiin satamiin ja riisuttaisiin aseista.Polmar s. 106

Ranskan antautuessa sen laivasto oli hajaantunut eri tukikohtiin seuraavasti:
Britteinsaarten satamissa:
Courbet-luokan taistelulaivat Courbet ja Paris
2 suurta hävittäjää
2 hävittäjää
2 sukellusvenettä
Dakarissa
Richelieu-luokan taistelulaiva Richelieu
Casablancassa
Richelieu-luokan taistelulaiva Jean Bart
Algerissa
6 kevyttä risteilijää
Martiniquella
lentotukialus Béarn
kevyet risteilijät Jeanne d’Arc ja Émile Bertin
Toulonissa
4 raskasta risteilijää
Oranissa (Mers-el-Kébir)
Dunkerque-luokan taisteluristeilijät Dunkerque ja Strasbourg
Bretagne-luokan taistelulaivat Bretagne ja Provence
6 suurta hävittäjää ():
Mogador-luokka (2930-tonnin luokka): Mogador ja Volta
Fantasque-luokka (2610-tonnin luokka):Le Terrible
Chacal-luokka (2100-tonnin luokka):Lynx ja Tigre
Vauquelin-luokka (2400-tonnin luokka):Kersaint
7 hävittäjää
4 sukellusvenettä
vesilentokoneiden tukialus Commandant Teste
Aleksandriassa
Bretagne-luokan taistelulaiva Lorraine
3 raskasta risteilijää
kevyt risteilijä
3 hävittäjää
sukellusvene

Gibraltarille luotiin Force H vara-amiraali Sir James Somervillen komentoon 28. kesäkuuta, johon kuului lentotukialus HMS Ark Royal, taistelulaivat HMS Resolution ja HMS Valiant, taisteluristeilijä HMS Hood, kevyt risteilijä HMS ArethusaWhitley - Cruiser s. 102 sekä neljä hävittäjää. Osaston tehtävänä oli valvoa ranskalaisia aluksia läntisellä Välimerellä sekä estää tarvittaessa niiden haltuunotto.

Epäonnistuneen valtausyrityksen jälkeen taistelulaiva Richelieun purjehtiessa Brestistä Dakariin, osasto palasi Gibraltarille, mistä se purjehti Oranin ja Mers-el-Kébirin edustalle. Force H:n vahvuuteen oli lisätty kevyt risteilijä HMS EnterpriseWhitley - Cruiser s. 83 sekä 7 hävittäjää. Tällöin osastossa palvelevat hävittäjät olivat HMS Faulknor, HMS Foxhound, HMS Fearless, HMS Forester, HMS Foresight, HMS Escort, HMS Keppel, HMS Active, HMS Wrestler, HMS Vidette sekä HMS Vortigern.

HMS Ark Royalin laivaston ilmavoimien yksiköt ja koneet olivat:
800. Laivue 12 Blackburn Skua syösypommittajaa
803. Laivue 12 Blackburn Skua syöksypommitaajaa
810. Laivue 12 Fairey Swordfish torpedokonetta
818. Laivue 9 Fairey Swordfish torpedokonetta
820. Laivue 9 Fairey Swordfish torpedokonetta

Operaation vaiheet
Mers-el-Kébir

Brittien saapuessa 3. heinäkuuta ranskalaisen tukikohdan edustalle, ranskalaiset laivat olivat edelleen laiturissa. HMS Ark Royalin päällikkö Cedric S Holland oli aikaisemmin toiminut sotilasasiamiehenä Pariisissa ja tunsi henkilökohtaisesti useita vanhempia upseereita ranskalaisilta aluksilta. Täten hänet oli valtuutettu toimittamaan brittien uhkavaatimus satamaan. Viestin yhteenvedossa todettiin, että mikäli uhkavaatimuksen yksikään vaihtoehto ei sopisi ranskalaisten tulisi upottaa aluksensa tai sitten britit tekisivät sen käyttäen siihen tarvittavaa voimaa estääkseen alusten joutumisen akselivalloille.Polmar s. 107

Jo neuvottelun aikana ranskalaiset aloittivat laivojensa valmistamisen purjehdukseen, koneita lämmitettiin, hinaajat tuotiin paikalle ja niin edelleen. Kapteeni Holland sai ranskalaisten komentajalta lausunnon, joka välitettiin amiraali Somervillelle. Annettu lausunto ei kuitenkaan ollut selkeästi tulkittavissa, joten amiraali Somerville antoi vielä mahdollisuuden valita esitetyistä vaihtoehdoista. Valintaa ei suoritettu.

Kapteeni Holland palasi hävittäjällä takaisin Force H:n luo ja hänen palatessaan taistelulaivat avasivat tulen kello 16:56. Tuli oli heti tappavan tarkkaa.Whitley-Battleships s.50–51 Viidessätoista minuutissa ranskalainen amiraali totesi laivojensa olevan käyttökelvottomia, jolloin amiraali Somerville käski lopettaa tulituksen. Brittiläiset tiedustelukoneet ilmoittivat, että satamassa oli taisteluristeilijä (Dunkerque) pahoin vaurioituneena ajettu rantaveteen. Taistelulaiva (Bretagne) oli pahoin vaurioitunut ja kaatunut. Toinen taistelulaiva (Provence) oli ajettu palavana rantaveteen. Pakoa yrittänyt hävittäjä Mogador oli tuhoutunut, vaikka edelleen olikin pinnalla, saatuaan osuman 15 tuuman kranaatista.Bauer s. 313 Taisteluristeilijä Strasbourg pakeni kahden suuren hävittäjän (contre-torpilleurs) Tigre ja Lynx saattamana avomerelle tulituksen alkaessa.Whitley-Battleships s. 52 Pakenevien alusten perään lähetettiin torpedokoneita, mutta ilman tulosta. Strasbourg pääsi saattueineen Ranskaan Touloniin 4. heinäkuuta illalla ja liittyi Vichyn Ranskan laivastoon.

Nyt Ranska katsoi olevansa sodassa brittejä vastaan ja he antoivat ilmoituksen, että upottavat 20 merimailia lähemmäs alueitaan tulevat brittialukset. Seuraavana päivänä Force H palasi Gibraltarille.

Asia ei kuitenkaan vielä ollut valmis. Varhain 6. heinäkuuta HMS Ark Royalilta lähti torpedoilla aseistettuja Fairey Swordfish koneita, joita saattamassa oli Skuat. Maaliksi oli määrätty ainoastaan vaurioitunut taisteluristeilijä Dunkerque. Eräs laukaistuista torpedoista osui syvyyspommein lastattuun hinaajaan Terre Neuve, joka oli kohteen vieressä. Seurauksena oli mahtava räjähdys, joka repi Dunkerquen kylkeen 20 metrin repeämän osastojen F ja G väliin ja surmaten 150 ranskalaista merimiestä. Lisäksi torpedot upottivat hinaajan Esterel. Ranskalaiset hävittäjät nousivat läheisiltä kentiltä torjumaan hyökkääjiä, mutta eivät lopulta hyökänneet brittien kimppuun. Samoin muutama ilmatorjuntatykki avasi tulen, mutta ilman tulosta. Dunkerque saatiin paikattua vesitiiviiksi 11. syyskuuta ja se kellui 27. syyskuuta. Moottoreiden korjaamisen jälkeen ja viivytysten jälkeen alus siirrettiin lopulta Touloniin 19. helmikuuta 1942.Polmar s. 107–108

Brittien hallinnassa olevat alueet
Brittiläisissä satamissa olevat alukset vallattiin ja asetettiin valvontaan. Kaappauksen yhteydessä kolme brittiä ja yksi ranskalainen kuolivat.

Aleksandriassa Välimeren laivaston komentajan amiraali Andrew Cunninghamin ja ranskalaisista aluksista kootun Force X:n (taistelulaiva Lorraine, risteilijät Duquesne, Tourville, Suffren ja Duguay-Trouin sekä viisi torpedovenettä) komentajan amiraali Godfroyn läheinen ystävyys ja toisiaan kohtaan tuntema kunnioitus estivät vastaavan murhenäytelmän toteutumisen kuin Mers-el-Kébirissä.

Amiraali Cunningham antoi ranskalaisille tarvittavan ajan tehdä päätöksiä, eikä aloittanut voimatoimien käyttöä vaatimuksista huolimatta 3. heinäkuuta.Polmar s. 108 Ranskalainen osapuoli taas nieli katkeruuden Mers-el-Kébirin tapahtumista. Osapuolet saivat 4. heinäkuuta tehtyä sopimuksen, jonka mukaan:Bauer s. 314
 Force X demobilisoidaan alusten tyhjentäessä polttoaineensa maihin Aleksandriaan
 Force X:n tykkien lukot ja torpedojen sytyttimet siirretään Aleksandrian Ranskan lähetystöön

Dakar

Lentotukialus HMS Hermes saattueineen, mihin kuuluivat  risteilijät HMS Dorsetshire ja HMAS Australia, esitti brittien vaatimukset taistelulaiva Richelieun kapteenille 8. heinäkuuta. Britit yrittivät vaurioittaa taistelulaivaa syvyyspommeilla lastatulla veneellä, mutta epäonnistuivat veden mataluuden vuoksi yrityksessään. Kuusi torpedokonetta HMS Hermekseltä teki seuraavan yrityksen ja yksi torpedo osui osastoon 46 vaurioittaen yhtä propelleista ja täytti kaksi vesitiivistä osastoa (P ja Q) vedellä. Kaikkiaan vettä pääsi alukseen 2400 tonnia kyljen ottaessa pohjaan. Aluksesta saatiin kuitenkin pumpattua vettä pois niin, että se kellui 12. heinäkuuta. Vaurioistaan huolimatta taistelulaiva kykeni lähtemään merelle yksi 15 tuuman tykkitorneista toimintakykyisenä.Whitley-Battleships s. 59

Martinique
Ranskalainen lentotukialus Béarn sekä risteilijät Jeanne d'Arc ja Emile Bertin valmistautuivat Ranskaan paluuseen. Tukialuksella oli 102 amerikkalaisvalmisteista lentokonetta: 44 Curtiss SB2C Helldiver, 27 Curtiss H751 (P-36 Yhdysvalloissa), 25 Stinson 105 sekä 6 Brewster Buffaloa (Yhdysvalloissa F2A) Belgian ilmavoimille. Britit olivat valmiina aloittamaan operaation osastoa vastaan, mutta amerikkalaisten puuttuminen asiaan esti sen.

Ranskan antautuessa lentokoneet oli purettu rannalle, missä puolet koneista oli tuhoutunut varastoinnin heikkouden sekä ryöstelyn vuoksi. Lentotukialus pysyi Martiniquella vuoteen 1944, minkä jälkeen se purjehti Yhdysvaltoihin huoltoon.

Lopputulos
Ranskan laivasto oli pääosin tuhottu tai siirtynyt brittien valvontaan ja sittemmin muodosti Vapaan Ranskan laivaston. Välimeren voimatasapaino ei muuttunut briteille ylivoimaiseksi.

Lähteet

Viitteet

 Aiheesta muualla 

Catapult, Operaatio
Catapult, Operaatio
Catapult, Operaatio
Luokka:Vuoden 1940 sotahistoria
Catapult, Operaatio
Luokka:Ranska toisessa maailmansodassa
Luokka:Ison-Britannian laivastohistoria