Jämsän rautatieasema

Jämsän rautatieasema () on rautatieasema Jämsän kaupungissa rataosalla Orivesi–Jyväskylä, 56 kilometrin päässä Orivedeltä. Rakennukset rakennettiin arkkitehti Jarl Ungernin tyyppipiirustuksien mukaan.

1930-luvulla Jämsään suunniteltiin rautatieyhteyttä Mäntästä sekä myöhemmin myös Riihimäen ja Hämeenlinnan suunnasta, mutta nämä jäivät toteutumatta. Asema avattiin lopulta vuonna 1950 Orivedeltä rakennetun radan valmistuessa. Seuraavana vuonna rataa jatkettiin Jämsänkoskelle, josta tuli radan pääteasema 1970-luvun lopulle saakka. Radalla oli harvakseltaan lättähattuliikennettä ja alkuvuosina myös makuuvaunuyhteys, mutta henkilöliikenne lopetettiin kokonaan vuonna 1969. Liikenne aloitettiin uudelleen toukokuussa 1978, kun henkilöjunat alkoivat kulkea uutta Jämsänkoski–Jyväskylä-rataa. Jämsästä tuli nyt matkustajajunien ainoa pysähdyspaikka Oriveden ja Jyväskylän välillä.

Jämsän alkuperäistä ratapihaa pidennettiin 1970-luvulla Orivesi–Jämsä-rataosan perusparannuksen yhteydessä. Ratapihalle valmistui lokakuussa 2009 lisäraide ja korkea henkilöliikenteen laituri. Aseman lipunmyynti lakkautettiin vuoden 2008 lopussa.  Asemarakennus ja joukko alueen muita rakennuksia siirtyivät Senaatti-kiinteistöille vuonna 2007 eikä odotustiloja enää ole käytössä.

Henkilöliikenteessä kaikki Tampereen ja Jyväskylän välillä kulkevat InterCity- ja Pendolino-junat pysähtyvät Jämsässä. Kaikki matkustajajunat käyttävät tällä hetkellä raidetta 2.https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Jamsa.pdf 

Lähteet

Aiheesta muualla
Museo24.fi, Jämsän rautatieasema

Luokka:Keski-Suomen henkilöliikenteen rautatieliikennepaikat
Rautatieasema
Luokka:Jämsän liikenne