Mazda2

Mazda2 on japanilaisen Mazdan vuodesta 2002 lähtien valmistama B-segmentin henkilöautomalli. Euroopassa malli korvasi markkinoille tullessaan Mazda Demion, ja Mazda2:n ensimmäinen sukupolvi voidaan käsittää Demio-mallin toisena sukupolvena. Markkina-alueesta riippuen Mazda2:n nimenä voi olla Demion lisäksi myös Mazda 121, Mazda Metro tai Ford Festiva Mini Wagon.

 Mazda2 DY (2002–2007) 

Keväällä 2002 Pariisin autonäyttelyssä ensiesittelynsä saanut ensimmäisen sukupolven Mazda2 perustui eurooppalaisen Ford Fusionin pohjalevylle. Mallin muotoilu periytyi sitä edeltäneestä Mazda Demiosta. Korotetun muotoilunsa johdosta Mazda2:ta voitaneen pitää tila-autona, vaikka sen two-box design on farmariautoista periytyvää. Kokoluokassaan Mazda2 oli ensimmäisiä tämäntyyppistä suunnittelua edustanut malli. Euroopan markkinoilla myytyjen mallien valmistus tapahtui Espanjassa, Fordin Almussafesin tehtaalla Valenciassa.Tekniikan Maailma, pistokoeajot - Mazda2, 2002-2007

Alkuvuodesta 2005 malli sai kevyen kasvojenkohotuksen. Ulkoisia muutoksia olivat uudet etuvalot, kirkaslasiset takavalot sekä uudet sumuvalot. Myös helmat olivat saaneet osakseen kevyttä uudelleenmuotoilua. Sisustuksen muutoksiin kuuluivat uudet materiaalit ja värit.

 Varusteet 
Suomessa kaikkien facelift-mallien perusvarustukseen kuului muun muassa ABS-jarrut (sis. EBD), hätäjarrutehostin, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt, ilmastointilaite, sähköikkunat edessä ja takana, etusumuvalot, sähkösäätöiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä radio/CD-soitin kuudella kaiuttimella.

 Tekniikka 
Mallisarjan varttuessa sen moottori- ja vaihteistovaihtoehtoja muokattiin ja päivitettiin. Molemmat 1,4-litraiset mallit oli mahdollista varustaa ASM (Automated Shift Manual) -robottivaihteistolla.Tekniikan Maailma - Mazda2 : Vallankumous, osa kaksi Vuoden 2005 kasvojenkohotuksen yhteydessä 1.4 MZ-CD -diesel sai uuden moottorinohjausjärjestelmän, jonka avulla se täytti Euro 4 -päästövaatimukset.

 Malli  Iskutilav.  Teho  Vääntö  Vaihteisto  Valmistettu Ottomoottorit 1.25 MZI  1 242 cm³  55 kW (75 hv) @ 6 000 r/min  110 Nm @ 4 000 r/min  5-portainen manuaali  2003–2007 1.4 MZI  1 388 cm³  59 kW (80 hv) @ 5 700 r/min  124 Nm @ 3 500 r/min  5-portainen manuaali5-portainen robotti  2003–2007 1.6 MZI  1 596 cm³  74 kW (101 hv) @ 6 000 r/min  146 Nm @ 4000 r/min  5-portainen manuaali  2003–2007 Dieselmoottori 1.4 MZ-CD  1 399 cm³  50 kW (68 hv) @ 4 000 r/min  160 Nm @ 2 000 r/min  5-portainen manuaali5-portainen robotti  2003–2007

 Turvallisuus 
Vuoden 2004 Euro NCAP -kolaritestistä Mazda2 sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.

 Mazda2 DE (2007–2014) 

Toisen sukupolven Mazda2 tuli myyntiin Euroopan markkinoille vuoden 2007 lopulla. Toisen sukupolven Mazda2 jakoi saman pohjalevyn Ford Fiestan kanssa, ja edeltäjäänsä verrattuna se oli menettänyt pituudestaan neljä senttimetriä.Ajovalo.net - Koeajossa Mazda2

Toisen sukupolven mallit tulivat Eurooppaan nyt Mazdan Ujinan tehtaalta Hiroshimasta, jonka linjalta ensimmäinen uusi Mazda2 rullasi toukokuun 22. päivänä vuonna 2007. Tila-automaisen edeltäjänsä sijaan uusi malli oli nyt puhtaasti hatchback-korinen. Lyhentymisensä lisäksi malli oli menettänyt painostaan noin 100 kilogrammaa, jolla oli myönteinen vaikutus polttoainetalouteen. Tavaratilan vetoisuus on takaistuimen selkänoja pystyssä 250 litraa, alas käännettynä 787 litraa (VDA), Vakiovarusteisiin kuului muun muassa kuusi turvatyynyä ja ajonvakautusjärjestelmä (ESP).

Alkuun malli oli tarjolla ainoastaan viisiovisena versiona. Kolmeovinen Mazda2 Sport esiteltiin vuoden 2008 Geneven autonäyttelyssä ja myyntiin se tuli saman vuoden kesäkuussa.Auto-News.de - Mazda2 dreitürig: Die Japaner erweitern ihre Modellpalette 

Euroopan markkinoilla Mazda2:n varustetasot olivat Impuls, Independence ja Impression.P2News.com - Mazda2 – Kleiner mit großer Ausstattung  Suomessa myytävien mallien varustetasoina olivat Classic, Elegance, Touring ja Sport. Tämän vuoksi mallien hinta- ja varustetasojen vertailu Suomen ja muun Euroopan välillä ei ole mahdollista.

Vuoden 2008 alussa alkoi pääasiassa Kiinan markkinoille suunnatun porrasperäisen mallin valmistus. Malli esiteltiin marraskuussa 2007 pidetyssä Guangzhou Motor Show -autonäyttelyssä. Mallin perä on hatchback-versiota 37 senttimetriä pidempi. Tämän ansiosta tavaratilan vetoisuus on 450 litraa, huolimatta siitä, että se on luukkuperämallin tavaratilaa matalampi. Porrasperä oli saatavana kahdella suurimmalla ottomoottorilla ja siihen oli tarjolla myös neliportainen automaattivaihteisto.Auto-News.com - China-Heck: Mazda 2 mit Stufe für das Reich der Mitte 

Alkuvuodesta 2009 Euroopan markkinoilla tuli tarjolle varustetaso Dynamic, samalla taso Impression jäi pois valikoimasta. Toinen uutuus oli Sport-varustepaketti.

Loppukesästä 2010 Mazda2 sai kasvojenkohotuksen, jossa sen keulan ilme muuttui täydellisesti uuden puskurin myötä.

Toisen sukupolven Mazda2:n valmistus loppui syksyllä 2014.

 Tekniikka 
Mazda2 tuli markkinoille kahdella, valmistajansa uusinta kehitysastetta edustavalla ottomoottorilla, tilavuuksiltaan 1,3 ja 1,5 litraa. Vuonna 2008 nämä saivat seurakseen 1,4-litraisen, 50 kW:n (68 hv) yhteispaineruiskutteisen dieselmoottorin. Kesäkuussa 2009 sen korvasi uusi, 1,6-litrainen 66 kW:n (90 hv) yhteispaineruiskudiesel.Spiegel Online.de - Flotter Neustart in der Nische Kaikki moottorivaihtoehdot olivat nelisylinterisiä rivimoottoreita.

 Malli  Iskutilav.  Teho  Vääntö  Vaihteisto  ValmistettuOttomoottorit 1.3 MZR  1 349 cm³  55 kW (75 hv) @ 6 000 r/min  119 Nm @ 3 500 r/min  5-portainen manuaali 05/2007–10/2014 1.3 MZR  1 349 cm³  62 kW (84 hv) @ 6 000 r/min  121 Nm @ 3 500 r/min  5-portainen manuaali 09/2010–10/2014 1.3 MZR  1 349 cm³  63 kW (86 hv) @ 6 000 r/min  122 Nm @ 3 500 r/min  5-portainen manuaali 05/2007–09/2010 1.5 MZR  1 498 cm³  75 kW (102 hv) @ 6 000 r/min  133 Nm @ 4 000 r/min  5-portainen manuaali4-portainen automaatti 09/2010–10/2014 1.5 MZR  1 498 cm³  76 kW (103 hv) @ 6 000 r/min  137 Nm @ 4 000 r/min  5-portainen manuaali4-portainen automaatti 05/2007–09/2010Dieselmoottorit 1.4 MZ-CD  1 399 cm³  50 kW (68 hv) @ 4 000 r/min  160 Nm @ 2 000 r/min  5-portainen manuaali 05/2007-06/2009 1.6 MZ-CD  1 560 cm³  66 kW (90 hv) @ 4 000 r/min  212 Nm @ 1 750 r/min  5-portainen manuaali 06/2009–09/2010 1.6 MZ-CD  1 560 cm³  70 kW (95 hv) @ 3 800 r/min  205 Nm @ 1 750–3 000 r/min  5-portainen manuaali 09/2010–03/2014

 Sähkömoottori 
Lokakuusta 2012 lähtien Mazda2 (Demio) on ollut Japanin kotimarkkinoilla tarjolla sähkömoottorikäyttöisenä versiona. Kuluttajille tarjotaan auto käyttöön leasing-sopimuksella. Mazda2 EV -mallin teho on 75 kW (102 hv) ja sen toimintasäde on japanilaisen JC08-normin mukaan mitattuna 200 kilometriä. Sähkömalli ei sisätilojensa järjestelyn puolesta poikkea mitenkään polttomoottoriversioista, vaan kuljettaa näiden tavoin viisi henkilöä matkatavaroineen.Mazda 2 mit Elektroantrieb startet in Japan im Oktober 2012

 Turvallisuus 
Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Mazda2 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

 Mazda2 DJ (2014–) 


Kolmannen sukupolven Mazda2:n Euroopan debyytti tapahtui Espanjan Barcelonassa, Mazda Space -tapahtumakeskuksessa 3. päivänä marraskuuta 2014 pidetyssä lehdistön koeajotilaisuudessa.

Mazda valitsi mallinsa Euroopan-lanseeraukselle epätavanomaisen ja valtavirrasta poikkeavan tavan: Isojen kansainvälisten autonäyttelyjen sijaan mallin promotilaisuudet järjestettiin pienemmissä näyttelyissä sekä tapahtumissa, joilla ei ole aiemmin ollut mitään tekemistä autojen kanssa. Ennen virallista debyyttiään uusi Mazda2 oli esillä Roomassa sijaitsevassa nykytaiteen ja -arkkitehtuurin MAXXI-museossa, 16.–25. lokakuuta järjestetyillä Rooman kansainvälisillä elokuvafestivaaleilla. Lisäksi malli osallistui Zürichin (5.–9.11.2014), Wienin (14.–18.1.2015) ja Brysselin (15.–25.1.2015) autonäyttelyihin. Euroopassa malli tuli myyntiin alkuvuodesta 2015.Mazda-Press.com - All-new Mazda2 set for European launch

Uudessa Mazda2:ssa suunnittelijat ovat yhdistäneet SKYACTIV-teknologian KODO – Soul of Motion -muotoilukieleen. Autossa on hyvin paljon samoja piirteitä, kuin vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä esillä olleessa Mazda Hazumi -konseptiautossa.Mazda.fi - Mitä on KODO muotoilu? Mazda.fi - Mitä on SKYACTIV Teknologia? 

Mallin ohjaamoossa on vaikutteita aiemmin esitellyn Mazda3:n vastaavasta ja varustukseen kuuluu muun muassa Active Driving Display -HUD (head-up display) -näyttö, ensimmäisenä tässä luokassa. Valmistajan mukaan ohjaamon suunnittelussa on haettu vaikutteita hävittäjäkoneiden maailmasta ja tarkoituksena on ollut luoda kompaktiin tilaan soveltuva HMI (Human-machine interface) -toimintaympäristö. Käytössä on entistä monipuolisempia tieto- ja viihdeominaisuuksia, kuten integroitu navigointijärjestelmä ja Premium Plus- ja Luxury Plus -mallien varustukseen kuuluva MZD Connect -Bluetooth-älypuhelinjärjestelmä.Mazda.fi - Uuden sukupolven MZD Connect -bluetooth järjestelmä 

Uusi Mazda2 tarjoaa edeltäjäänsä verrattuna enemmän sisätilaa joka suunnassa, mutta erityisesti takaistuimen jalkatilaa on onnistuttu kasvattamaan lähelle luokkaa ylempien mallien tiloja.

 Varusteet 
Mazda2 on Suomessa saatavana neljänä eri varusteversiona, jotka ovat perustaso Active ja sen yläpuolelle sijoittuvat Premium, Premium Plus ja Luxury Plus. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja erillisten lisävarusteiden avulla.

Perustasossa Mazda2:n käyttömukavuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, sähköikkunat edessä ja takana, sähkösäätöiset sivupeilit, ajotietokone, ohjauspyörän audiosäätimet, ohjauspyörän etäisyys- ja korkeussäätö ja radio neljällä kaiuttimella ja Aux- sekä USB-liitännöillä.

Perustasossa Mazda2:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa ajovalojen pesimet, kolmipistevyöt kaikilla istuinpaikoilla, kuljettajan ja etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt sekä sivuturvaverhot, ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmät (DSC: Dynamic Stability Control & TCS: Traction Control System), lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), elektroninen jarruvoiman tasausjärjestelmä (EBD), hätäjarrutehostin (EBA) sekä rengaspaineen varoitusjärjestelmä.

 Tekniikka 
Voimanlähteeksi malliin on tarjolla neljä eri vaihtoehtoa. Dieselversiona on Mazdan täysin uusi, 77 kW:n (105 hv) matalapuristeinen clean diesel SKYACTIV-D 1.5. Bensiinikäyttöiseksi vaihtoehdoksi on tarjolla SKYACTIV-G 1.5 -moottori, kolmena eri varianttina, tehoiltaan 55 kW (75 hv) – 85 kW (115 hv).

Voima vetäville etupyörille välitetään viisi- tai kuusiportaisen SKYACTIV-MT-manuaalivaihteiston tai kuusiportaisen SKYACTIV-Drive-automaattivaihteiston kautta. Molemmat vaihteistotyypit edustavat valmistajansa viimeisintä kehitysastetta tällä saralla.

Malli  SKYACTIV-G 1.5 75  SKYACTIV-G 1.5 90  SKYACTIV-G 1.5 115 i-ELOOP   SKYACTIV-D 1.5 Valmistusaika: 2015 –Rakenne: R4-ottomoottori, polttoaineen suorasuihkutus  R4-dieselmoottori, polttoaineen yhteispaineruiskutusIskutilavuus: 1496 cm3  Teho: 55 kW(75 hv) @6000 r/min  66 kW(90 hv) @6000 r/min  85 kW(115 hv) @ 6000 r/min  77 kW (105 hv) @4000 r/minVääntömomentti: 135 Nm @3800 r/min  148 Nm @4000 r/min  220 Nm @1400 - 3200 r/minVetotapa:EtuvetoVaihteisto, vakio: 5-portainen manuaali  6-portainen manuaaliVaihteisto, valinnainen: -  6-portainen automaatti  -Huippunopeus: 171 km/h  183 km/h (177 km/h)  200 km/h  178 km/hKiihtyvyys 0–100 km/h: 12,1 s  9,4 s(12,0 s)  8,7 s  10,1 sPolttoaineenkulutusl/100 km (yhdistetty): 4,7  4,5(4,8)  4,9  3,4CO2-päästöt g/km(yhdistetty): 110  105(112)  115  89EU-päästöluokitus:Euro 6 Kaarisulkeissa (...) ilmoitetut arvot koskevat SKYACTIV-Drive -automaattivaihteistolla varustettuja malleja

 Turvallisuus 
Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä Mazda2 sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.

 Aiheesta muualla 

 Mazda2 2003 -videoita
 WorldCarFans 19.6.2007 - Mazda2 in Detail
 Mazda2 2007 -videoita
 Mazda2 2010 -videoita
 Mazda2 2015 -videoita

 Lähteet 

2
Luokka:B-segmentin autot
Luokka:M-segmentin autot
Luokka:2000-vuosikymmenen autot
Luokka:2010-luvun autot
Luokka:2020-luvun autot