Tiivistymisjuova

pienoiskuva|B-17-potkuripommikoneiden jättämiä tiivistymisjuovia toisen maailmansodan ajalta (1944).
pienoiskuva| Vasemmalla taivas 18.4.2010 ilmaliikenteen ollessa suljettu; oikealla 29.4.2010 liikenne palautettu. Würzburg, Saksa.
pienoiskuva|Lentokoneen supistuma.
Tiivistymisvana eli tiivistymisjuova, joskus myös tiivistysvana, on lentokoneen tietyissä olosuhteissa aiheuttama pilvi.Ilmatieteen laitos  Se syntyy lentokoneen pakokaasun sisältämän vesihöyryn tiivistyessä nestemäisiksi vesipisaroiksi sopivissa kosteus- ja lämpötilaoloissa.Contrail formation  NASA Globe Pakokaasussa olevat muut hiukkaset toimivat tiivistymisytiminä. Tiivistymisjuovia syntyy tyypillisimmin 8–12 kilometrin korkeudessa.NOAA 

Syntymekanismi

Juovan tiivistyminen muistuttaa prosessia, jossa hengitysilmasta muodostuu silminnähtävää höyryä pakkassäällä. Prosessin kannalta on tärkeää, että vesihöyryn kyllästymisosapaine riippuu lämpötilasta: pienempi ominaiskosteus riittää kyllästystilaan kylmemmässä ilmassa. Siksi voidaan saada aikaan kyllästystila sekoittamalla kahta alikyllästynyttä ilmaa. Pakoputkesta tuleva ilma on lämmintä ja sen kosteussisältö (g/m³) on suuri, vaikka suhteellinen kosteus on alle 100 %. Ympäröivä ilma on kylmää ja siinä on hyvin vähän vesihöyryä – siinäkin on suhteellinen kosteus alle 100 %. Näiden ilmojen sekoittumisesta voi syntyä seos, jonka lämpötila on sellainen, että ilmaseoksen vesimäärä riittää 100 % suhteellisen kosteuden saavuttamiseen.

Kuivassa ilmassa tiivistymisjuova on hyvin lyhytkestoinen ja haihtuu usein viimeistään minuuttien kuluttua, mutta kosteassa ne säilyvät pitkään, jopa tunteja. Sopivissa oloissa tiivistymisjuovien hiukkasiin alkaa tiivistyä lisää kosteutta ympäröivän ilman vesihöyrystä, ja ne laajenevat peittäen merkittäviä osia taivaasta untuvapilven alle. Tällaisten pilvien määrä voi jo vaikuttaa ilmastoon. Vaikutus on sekä lämmittävä että jäähdyttävä, ja nettovaikutuksen suunnasta on käyty keskustelua.

Esiintyminen

Tiivistymisjuovien esiintymistä voidaan ennustaa Applemanin kaavion avulla, kun tunnetaan ilman lämpötila ja kosteus eri korkeuksilla (nämä tiedot saadaan radioluotausten avulla tai säänennustusmallista). Applemanin kaavio on kehitetty 1950-luvun alussa Yhdysvalloissa. Tiivistymisjuovien esiintyminen on tärkeää sotilasilmailulle: jäljitysharjoituksissa ei haluta antaa liian helppoja vinkkejä maalikoneen liikkeistä, ja tiedustelutehtävissä koneet haluavat pysyä piilossa vastapuolelta.

Chemtrails- eli kemikaalivanasalaliittoteoriaan uskovat väittävät, että tiivistymisjuovat sisältävät todellisuudessa suuria määriä haitallisia kemikaaleja, joita maailman eliitti, hallitukset tai muut tahot sekoittavat niihin. Tutkijoiden mukaan todisteita tästä ei kuitenkaan ole.https://www.nature.com/articles/s41599-017-0014-3

Katso myös
Ilmakehän hämärtyminen

Kirjallisuutta
 H. Appleman, 1953: The formation of exhaust condensation trails by jet aircraft, Bull. Am. Met. Soc, Vol 34, No.1, Jan 1953, pp. 14-20

Lähteet

Aiheesta muualla

Luokka:Pilvet
Luokka:Ilmailu