Linjaradio

Linjaradio oli Suomen rataverkolla vuosina 1962–2011 käytetty analoginen, VHF-taajuusalueella toiminut radioverkko, jota käytettiin yhteydenpitoon esimerkiksi liikenteenohjaajan ja kuljettajan tai matkustajajunassa kuljettajan–konduktöörin välillä, vaihto- ja ratatöissä tai kahden junayksikön välillä.

 Historia 
Linjaradion kehitystyö alkoi, kun Valtionrautatiet alkoi tarvita nopeaa ja sujuvaa yhteydenpitojärjestelmää junan ja liikenteenohjauksen väliseen viestintään. Tärkein sysäys järjestelmän kehittämiselle oli Kuurilan junaturma. Ensimmäinen koeosuus valmistui välille Toijala–Haapamäki vuonna 1962. Radiojärjestelmä kattoi loputkin pääradat vuonna 1984. Viimeisin verkon piiriin liitetty rataosa oli Turku–Toijala.

 Tekniikka 
Järjestelmällä oli paljon yhteistä myöhemmin avatun, hieman matalammalla taajuusalueella toimineen autoradiopuhelinverkon kanssa. Yhteydenottoa tehdessään liikenteenohjaajan tuli tietää summittaisesti, minkä tukiaseman alueella juna sillä hetkellä liikkui. Tukiaseman vaihto kesken yhteyden ei ARP:n tapaan ollut mahdollista, ja veturiradiossa tuli olla valittuna ao. rataosalla/liikennepaikalla käytettävä radiokanava, joka osoitettiin aikataulussa olleella merkinnällä. Tukiasemia oli tyypillisesti noin 20–30 kilometrin välein, ja vierekkäisten tukiasemien lähetyssignaalit oli erotettu toisistaan 0,05 MHz alikanavin.

Linjaradio käytti liikennemuotona täysdupleksia liikenteenohjaajan kiinteän ja toisen osapuolen liikkuvan päätelaitteen välillä, joten osapuolet pystyivät puhumaan samanaikaisesti. Kahden liikkuvan päätelaitteen välillä taas käytettiin puolidupleksia. Päätelaitteiden lähetystaajuus (ns. tukiaseman sisäänmenotaajuus) oli käytetystä kanavasta riippuen +4,6…4,7 MHz tukiaseman taajuutta korkeampi, ja tukiasema toisti lähetystaajuudellaan jokaisen sisäänmenotaajuudella havaitsemansa signaalin.

Kaikki samalla kanavalla olleet käyttäjät kuulivat muiden keskustelut, kuten myös kuka tahansa sivullinen, jolla oli käytettävissä ko. taajuusalueelle sopiva vastaanotin. Liikenteenohjaajan täytyi kutsua haluamaansa vastaanottajaa ns. puhekutsulla esim. tämän junanumerolla, sillä vastaanottimia yksilöiviä selektiivikutsuja ei ollut. Sitä vastoin liikenteenohjaajaa kutsuttiin lähestulkoon aina selektiivikutsulla. Kutsuina toimivat kaksi eritaajuista päätelaitteeseen esiohjelmoitua äänimerkkiä, ja lähettämällä tietty määrä em. äänimerkkejä järjestelmä muodosti piirikytkentäisen puhelinyhteyden halutulle liikenteenohjaajalle. Yhteys purkautui automaattisesti.

 Verkon lakkautus ja korvaava järjestelmä  
Linjaradiojärjestelmää arvosteltiin paljon huonon kuuluvuuden takia, sillä signaali oli analoginen ja siten häiriöaltis. Verkon purkaminen aloitettiin syyskuun 2010 aikana, ja keväällä 2011 loputkin ratapihakanavien tukiasemat hiljenivät. Tilalle rakennettiin GSM-tekniikkaan pohjautuva rautatiekäyttöön suunniteltu GSM-R-järjestelmä (ns. RAILI), joka otettiin valtion rataverkolla käyttöön vuoden 2008 lopussa. Järjestelmän käyttöön siirryttiin kokonaan seuraavasti:
 Ratatyössä 11. tammikuuta 2010 alkaen
 Junaliikenteessä 2. marraskuuta 2010 alkaen
 Vaihtotyössä 28. helmikuuta 2011 alkaen
Sittemmin myös GSM-R-järjestelmästä on luovuttu, ja siirrytty käyttämään TETRA-tekniikkaa käyttävää VIRVE-verkkoa.

 Kanavat ja niiden taajuudet 
Linjakanavia oli kolme (lisäksi kolme alikanavaa 0,05 MHz ylempänä, jotta kaksi lähekkäistä tukiasemaa eivät olisi häirinneet toisiaan) ja ratapihoilla vaihtotyössä käytettyjä ratapihakanavia 26.

 Kanava Lähetystaajuus (MHz) Linjakanava Ratapihakanava Dupleksi Simpleksi Päätelaite  Tukiasema 01A  172,400  167,700  x     x    01B  172,400  167,750  x     x    02A  172,600  167,900  x     x    02B  172,600  167,950  x     x    03A  173,100  168,450  x     x    03B  173,100  168,500  x     x    06  172,950  168,350     x  x    07  173,050  168,450     x  x    08  173,000  168,400     x  x    09  173,100  168,500     x  x    10  172,525  167,875     x  x    11  172,675  168,075     x  x    12  172,725  168,125     x  x    13  172,725  168,225     x  x    14  172,900  168,300     x  x    15  172,925  168,325     x  x    16  172,975  168,375     x  x    17  173,075  168,425     x  x    18  173,075  168,475     x  x    19  172,575  167,925     x  x    20  172,625  167,975     x  x    21  172,775  168,175     x  x    22  172,850  168,250     x  x    23  172,875  168,275     x  x    24  172,950  168,525     x  x    33  172,700  168,050     x  x    42  172,425  167,825     x  x    51  172,300        x     x 52  172,325        x     x 53  172,750        x     x 63  168,200        x     x 64  168,550        x     x

 Lähteet 
 Suomen taajuuslista

 Viitteet 

Luokka:Rautatietekniikka
Luokka:Radiotekniikka