Plug-in-hybridiauto

pienoiskuva|Ford Escape plug-in-hybridiauto.
pienoiskuva|Chevrolet Volt plug-in-hybridiauto.
Plug-in-hybridiauto (myös pistokehybridi, ladattava hybridi tai lataushybridi; , lyhennys PHEV) tarkoittaa hybridiautoa, jonka akut on mahdollista ladata ulkoisesta sähkönlähteestä. Akuston turvin autolla voi ajaa kymmeniä kilometrejä polttomoottoria edullisemmin.

 Ladattavien hybridiautojen etuja ja haittoja 

Valmistajien mukaan ladattavat hybridit "yhdistävät polttomoottoriautojen ja täyssähköautojen parhaat puolet". Niiden kanssa ei tarvitse olla huolissaan polttomoottoriautoja lyhyemmästä toimintamatkasta.

Ajettaessa ajosuoritteen pääosa lyhyitä matkoja akun varassa toimivalla sähkömoottorilla, ja mikäli akkuja ladataan säännölisesti, pysyy pistokehybridien WLTP-keskikulutus matalana, yleensä 1–2 litraa / 100 km. Tällöin ajonaikaisia CO2-päästöjä syntyy merkittävästi vähemmän kuin polttomoottoriautolla. Suomessa pieni kulutusarvo myös vaikuttaa alentavasti autoveroon. Toisaalta mikäli ajetaan pidempiä ajomatkoja, lisääntyy keskikulutus akuston tuoman raskaamman rakenteen vuoksi. Maantienopeuksissa ajoneuvon melutaso (vallitsevana tekijänä näissä nopeuksissa aerodynamiikka ja rengasmelu) sekä renkaiden ja tien kulumisen synnyttämät hiukkaspäästöt ovat myös lähellä vastaavaa polttomoottoriautoa. 

 Laajan käyttöönoton esteitä  

Tekniikka: Akkujen turvaama toimintamatka on lyhyt ja lataaminen hidasta. Akusto on myös vaihdettava, mutta nykytekniikalla vaihtoväli on 10 vuoden pituinen ja kustannus on laskenut 2 000-8 000 euroon. Pistokehybridin kanssa ei myöskään pääse eroon polttomoottorin huoltotarpeesta. Plug-in hybridin akun takuu raukeaa, jos auton jättää seisomaan yli kolmeksi kuukaudeksi.Tiesitkö: Plug in hybridiä ei voi jättää seisomaan yli kolmeksi kuukaudeksi - takuu raukeaa! 13.9.2017 Iltalehti

Hinta: Akkujen lataaminen on halpaa, mutta itse akut kalliita.Alan Durning, Give up car-lessness for Rob Lowe's plug-in? Sightline Daily 14.11.2007. Viitattu 21.7.2008. Akkujen hintataso on kuitenkin laskenut, ja pistokehybridin saa Suomessa jo itselleen esimerkiksi 40 000 eurolla. Hinta on kuitenkin vastaavaa täyssähköautoa suurempi, sillä plug-in-hybridiin tarvitaan sähköauton komponenttien lisäksi polttomoottoriauton moottori ja osat. Näin ollen plug-in-hybridin hintaa ei ole mahdollista saada laskettua edes sähköautojen tasolle.

 Älykkään autotallin käsite 

Plug-in-hybridin merkittävimpiä etuja on sen mahdollisuus tasata sähkönkulutusta. Esimerkiksi tuulivoiman ja aurinkosähkön ongelmana on se, ettei sähköä saada tasaisesti. Plug-in-hybridit voisivat toimia uusioenergian varastona silloin kun sitä on saatavana ja luovuttaa energiaa sitten kun sitä kipeimmin tarvitaan. Rocky Mountain Institute arvioi, että kulutushuipun tasaamisen rahallinen arvo olisi yli 400 euroa autoa kohdenAlex Steffen, My Other Car is a Bright Green City, World Changing, 23.1. 2008  Viitattu 21.7.2008.. Tähän tarvittava teknologia ei kuitenkaan ole vielä kehitetty käyttövalmiiksi . Tämän toteuttaminen vaatisi voimakasta siirtymistä kohti uusiutuvan energian käyttöä; hajautettuja energiantuotannon muotoja; sähköverkon muuttamisen hajautettua energiaa vastaanottavaksi smart gridiksi; sekä koko autokannan nykyistä nopeampaa uusiutumista.

Myydyimmät ladattavat hybridit Euroopassa 
Ladattavien hybridiautojen (PHEV) myydyimmät automallit vuoden 2020 tammi-syyskuussa olivat EU- ja EFTA-alueella oheisen taulukon mukaisia. Vertailuna samojen automallien myynti edellisen viiden vuoden aikana. Tarjonta on laajentunut ja muuttunut huomattavasti vuosina 2018-2020; useita täysin uusia hybridiautomalleja on tullut Euroopan markkinoille. Huomaa, että vuodesta 2018 lähtien aineistolähde poikkeaa vanhemmasta.

 Suosituimmat ladattavat hybridiautot (PHEV) EU- ja EFTA-maissa Sija2020  Automerkki ja malli 2020kpl 2020(%) 2019(kpl) 2019(%) 2018(kpl) 2017(kpl) 2016(kpl) 2015(kpl) 1  Mercedes A250e  29 427 5,1  0  0,0  0 0 0 0 2  Mitsubishi Outlander PHEV  26 673  4,7  34 59717,0  12 132  19 189  21 333  31 275 3  Volvo XC40 PHEV  26 506  4,6  0 0,0  0  0  0  0 4  VW Passat GTE  26 421  4,6 5 321  2,6  11 373  13 599 13 330 4 819 5  BMW 330e  25 087  4,4 10 172  5,0  7 327 10 117 8 692  89  6  Ford Kuga  22 628  3,9  0  0,0  0  0  0  0 7  Volvo XC60 T8  22 531  3,9  13 738 6,8  7 835  3 961  0  0 8  Audi Q5 PHEV  18 682  3,3  2 417 1,2        9  Mercedes-Benz E300e/de  18 549  3,2  11 815 5,8  0  0  0 0 10  Kia Niro PHEV  17 953  3,1  12 297  6,1  9 951  2 843 0 0 Yht.  Kaikki mallit  573 526  100,0  203 114   100,0  154 832      

* Euroopan vuoden 2020 myydyimpien ladattavien hybridin myyntimääriä Euroopassa aiempina vuosina ei ole mainittu lähteessä.


 Lähteet 
Micheline Maynard, Toyota Will Offer a Plug-In Hybrid by 2010, The New York Times 14.1.2008

 Viitteet 

 Aiheesta muualla 

 1 h 17 min pituinen video Rocky Mountain Instituten työstä plug-in hybridien ja älykkäiden autotallien parissa
Liikennefakta: Liikennekäytössä olevat henkilöautot käyttövoimittain 

Luokka:Hybridiautot