Force India

Sahara Force India F1 Team oli intialainen Formula 1 -talli, jonka kotipaikka sijaitsi Silverstonessa Englannissa.

Tallin perustivat intialainen Vijay Mallya ja alankomaalainen Michiel Mol, kun he ostivat entisen Spyker F1 -tallin 88 miljoonalla eurolla vuonna 2007. (archive.org) Talli oli ensimmäinen intialainen Formula 1 -talli. Tallin perustana toimii entinen Jordan-talli, joka myytiin kauden  päätteeksi. Sen jälkeen tallin nimeksi tuli Midland. Midland ehti kilpailla F1-sarjassa vain yhden kauden ajan, kunnes Spyker osti tallin. Intialainen Sahara India Pariwar teki syksyllä 2011 sadan miljoonan taalan tallikaupan Force Indian kanssa ja sai 42,5 prosenttia tallin osakkeista.

Talli ajautui selvitystilaan kesällä 2018 ja elokuun alussa julkistettiin kauppa jossa Lawrence Stroll yhdessä kuuden muun sijoittajan kanssa osti tallin osakkeet ja irtaimiston. Tallikauppaan ei sisältynyt F1-kilpailulisenssiä ja sen takia se joutui osallistumaan uutena tallina elokuiseen Belgian Grand Prix’n vaihtaen myös nimensä Racing Point Force Indiaksi.

 Tallin edeltäjät 
Tallin perusti alun perin irlantilainen Eddie Jordan vuonna 1990 hankittuaan kokemusta tallin pyörittämisestä Britannian Formula 3 -sarjasta. Talli siirtyi Formula 1 -sarjaan kaudeksi . Talli ei jäänyt yhdelläkään kaudella pisteittä ja sen parhaimmaksi kaudeksi jäi , jolloin se saavutti valmistajien MM-sarjassa kolmannen sijan sekä kaksi voittoa ja useita palkintosijoja. Talli saavutti viimeisen voittonsa Brasilian GP:stä kaudella . Tallin taru loppui Eddie Jordanin myytyä sen venäläiselle Midland F1:sen omistavalle Alex Shnaiderille tammikuussa 2005.

Midlandina talli kerkesi kilpailemaan vain yhden kauden, ennen kuin talli vaihtoi jälleen omistajaa. Koko kauden ajan talli laahusti maaliin jälkijoukoissa, eikä paluusta huipulle edes haaveiltu, joskin Shnaider ilmoitti tallin keräävän säännöllisesti pistesijoja. Midland ei kerännyt yhtään pistettä koko kaudella. Shnaider kyllästyi talliinsa ja myi sen Spyker Carsille, joka alkoi pyörittää tallia nimellä Spyker F1.

Spyker ei paljoa tallin esityksiä parantanut. Talli saapuikin yleensä viimeisillä sijoilla maaliin. Syksyllä 2007 tallin tuotua B-versionsa kilpailuihin talli saavutti ainoan MM-pisteensä kauden 15. osakilpailussa Japanin GP:ssä Adrian Sutilin sijoituttua kahdeksanneksi sateisissa olosuhteissa. Talli ajautui jälleen talousongelmiin ja se myytiin intialaiselle business-miehelle, Vijay Mallyalle, virallisesti 5. lokakuuta.Spyker F1 team officially sold

 Alkuvaiheet 
Tallin virallinen nimi hyväksyttiin Force Indiaksi 24. lokakuuta 2007.Spyker-tallin nimenmuutos hyväksyttiin  Marraskuussa Force India esitteli autojen uuden värityksen Barcelonan testien yhteydessä. Punaisella ja valkoisella maalatusta Spyker F8-VIIB autossa oli Mallyan Kingfisher-lentoyhtiön logot. Samalla julkistettiin myös tallin logo, jossa esiintyy Intian lippu. Joulukuun alussa Force India kertoi hankkineensa riveihinsä lisää suunnitteluvoimaa. Talli palkkasi aiemmin Red Bullilla suunnittelijana toimineen Mark Smithin suunnittelujohtajaksi sekä Toyotalla aiemmin työskennelleen Ian Hallin projektijohtajaksi kauden 2009 auton kehittämiseen. Talli sai nimen Force India Formula One Team kaudelle , ja tallissa jatkoivat tallipäällikkö Colin Kolles, suunnittelija Mike Gascoyne ja kuljettaja Adrian Sutil.

 Kausi 2008 
Force India debytoi F1:sissä kauden  avausosakilpailussa, Australian GP:ssä. Kilpailu sujui tallilta huonosti, kun Fisichella keskeytti ensimmäisessä mutkassa ja myös Sutil joutui keskeyttämään.

Kausi sujui tallin osalta vaisusti. Fisichella ja Sutil kamppailivat kilpailuissa häntäpäänsijoituksista ja keskeytyksiä kertyi runsaasti. Fisichella saavutti kauden parhaan tuloksen Espanjan GP:ssä oltuaan kymmenes. Sutilin parhaaksi tulokseksi jäi Belgian GP:n 13. sija. Sadekelillä ajetussa Monacon GP:ssä Sutil olisi luultavasti yltänyt pisteille ilman Kimi Räikkösen peräänajoa. Sillä hetkellä Sutil ajoi kilpailussa neljäntenä.

Kauden päätyttyä talli aloitti uudistumisen, kun moottorisopimus Ferrarin kanssa irtisanottiin. Sopimusta olisi ollut vielä vuosi jäljellä. Samalla Mallya antoi potkut tallipäällikkö Colin Kollesille, tekniselle johtajalle Mike Gascoynelle ja liiketoimintajohtaja Patrick Misslingille. Mallya nosti itsensä uudeksi tallipäälliköksi ja hänen apulaiseksi nousi Robert Fernley.Force India jätti Ferrari-leirin  Force India solmi uuden pitkäaikaisen moottorisopimuksen McLaren-Mercedesin kanssa. Sopimukseen kuului myös hydrauliikkajärjestelmät ja vaihdelaatikot.

 Kausi 2009 
Kaudella  tallin kuljettajina jatkoivat Sutil ja Fisichella. Kausi alkoi Force Indian kannalta edellisen kauden tavoin ilman mainittavaa menestystä, johtuen osin siitä, ettei talli ehtinyt testaamaan uutta autoa tarpeeksi ennen kauden alkua.

Kauden puolivälin jälkeen Belgian GP:n yllätyksellisissä aika-ajoissa talli otti sensaatiomaisesti Fisichellan ajamana ensimmäisen paalupaikkansa. Kilpailussa Fisichella sijoittui toiseksi heti Kimi Räikkösen jälkeen, ja saavutti siten tallin ensimmäisen piste- ja palkintosijan. Tämän jälkeen Fisichella kuitenkin jätti tallin ja siirtyi Ferrarin toiseksi kuljettajaksi, jolloin Force India joutui korvaamaan hänet Vitantonio Liuzzilla.

Seuraavassa kilpailussa Italiassa tallin auto sijoittui aika-ajoissa toiseksi Sutilin ajamana, joka jäi vain 0,195 sekuntia paalupaikan ottaneesta Lewis Hamiltonista. Kilpailussa Sutil ajoi neljänneksi tehden samalla Force Indian historian ensimmäisen kilpailun nopeimman kierrosajan. Seitsemännestä ruudusta kilpailuun lähteneen Liuzzin kilpailu päättyi neljänneltä sijalta vaihdelaatikon rikkoutumiseen. Kauden päättyessä talli sijoittui 13 pisteellään MM-taulukon yhdeksännelle sijalle.

 Kausi 2010 
pienoiskuva|Liuzzi Kanadan GP:ssä 2010.
Talli vahvisti 27. marraskuuta 2009, että sen kuljettajina kaudella  jatkavat Adrian Sutil ja Vitantonio Liuzzi. Paul Di Resta valittiin tallin testikuljettajaksi 2. helmikuuta 2010. 9. helmikuuta 2010 Force India esitteli uuden autonsa VJM03:n, jota talli käytti kauden aikana. Kausi 2010 alkoi tallin osalta mainiosti Liuzzin ajaessa Bahrainissa yhdeksänneksi. Kymmenennestä ruudusta lähtenyt Sutil joutui puolestaan jo avauskierroksella kolariin, ja ei pystynyt nousemaan pisteille. Australiassa kolmannestatoista ruudusta lähtenyt Liuzzi sijoittui seitsemänneksi minuutin voittaneelle Jenson Buttonille hävinneenä. Sutil puolestaan joutui keskeyttämään moottoriongelmiin. Malesiassa Sutil sai kauden ensimmäiset pisteensä ajettuaan viidenneksi. Liuzzi joutui keskeyttämään vaihdelaatikko-ongelmiin kierroksella 12. Seuraavissa kilpailuissa kuljettajat saavuttivat sijoituksia keskikastissa, napaten välillä aina muutaman pistesijan. Monacossa molemmat autot pääsivät pisteille, kun Sutil sijoittui kahdeksanneksi ja Liuzzi yhdeksänneksi. Turkissa Sutil ajoi yhdeksänneksi saaden kaksi pistettä, ja Liuzzi oli kolmastoista. Seuraavassa kilpailussa Kanadassa molemmat autot pääsivät taas pisteille, kun Liuzzi oli yhdeksäs ja Sutil kymmenes.

Euroopan GP:ssä kolmannestatoista ruudusta lähtenyt Sutil ajoi kuudenneksi, ja Liuzzilla puolestaan alkoi alamäki, kun hän jäi tämä kilpailu mukaan laskettuna neljässä perättäisessä kilpailussa ilman pisteitä. Britanniassa Sutil ajoi kuudennen perättäisen kerran pisteille, mutta seuraavassa kilpailussa Saksassa hän oli vasta 17:s ja keskeytti Unkarissa. Belgiassa molemmat kuljettajat palasivat taas pisteille, kun Sutil ajoi viidenneksi ja Liuzzi kymmenenneksi. Italiassa molemmat jäivät ilman pisteitä, ja Sutil oli Singaporessa yhdeksäs. Liuzzi keskeytti Singaporen ja Japanin kilpailun. Koreassa Sutil joutui keskeyttämään, mutta Liuzzi ajoi kuudenneksi. Kauden kaksi viimeistä kilpailua Liuzzi keskeytti, ja Sutilkin jäi niissä ilman pisteitä.

Talli saavutti uudistuneen pistejärjestelmän ansiosta 68 pistettä sijoittuen valmistajien taulukossa seitsemänneksi vain pisteen Williamsin perässä.

 Kausi 2011 
pienoiskuva|di Resta Italian GP:n harjoituksissa 2011.
Kaudella  tallin kuljettajina ajoivat Adrian Sutil ja Paul di Resta. Testikuljettajana toimi Nico Hülkenberg. Kuljettajat tulivat maaliin sijoilla 11 ja 12 kauden avanneessa Australian GP:ssä. Tuloksiin tuli kuitenkin muutoksia, kun Sauberin tulokset hylättiin. Näin Sutil nousi yhdeksänneksi ja ensimmäisen F1-kisansa ajanut di Resta kymmenenneksi. Kauden toisessa kilpailussa, Malesiassa, di Resta ajoi kymmenenneksi ja Sutil 11:nneksi. Kiinan GP:ssä molemmat kuljettajat jäivät ilman pisteitä, mutta aika-ajopäivänä 25 vuotta täyttänyt di Resta saavutti uransa parhaan aiko-ajosijoitukseen ajettuaan kahdeksanneksi. Sutil ajoi parhaimmillaan kahdesti kuudenneksi Saksan ja Brasilian kilpailuissa, di Restan ajettua parhaimmillaan kuudenneksi Singaporen kilpailussa.

Talli saavutti yhteensä 69 pistettä sijoittuen kuudenneksi MM-sarjassa.

 Kausi 2012 
Kaudella  tallin toisena kuljettajana Paul di Restan lisäksi ajoi Nico Hülkenberg korvaten Adrian Sutilin. Testikuljettajana toimi Jules Bianchi.

 Kausi 2013 
Kaudella  tallin toisena kuljettajana jatkoi Paul di Resta ja Adrian Sutil teki paluun yhden välivuoden jälkeen korvaten Nico Hülkenbergin. Testikuljettajana toimi James Calado.

 Kausi 2014 
Kaudella  tallin kuljettajat olivat Sergio Pérez ja Nico Hülkenberg. Testikuljettajana toimi Daniel Juncadella. Talli sai parhaan tuloksensa kauden alussa Bahrainin GP:ssä, jossa Pérez onnistui turva-auton jälkeen nousemaan kilpailussa kolmannelle sijalle. Samassa kilpailussa Hülkenberg oli viides.

 Kausi 2015 
pienoiskuva|Hülkenberg Malesian GP:ssä 2015.
Kaudella  tallin kuljettajina jatkoivat Sergio Pérez ja Nico Hülkenberg. Testikuljettajana toimi Daniel Juncadella. Talli ajoi alkukauden VJM08-autolla, joka oli käytännössä kauden 2015 sääntöihin muokattu edellisen kauden auto. Britannian GP:ssä talli siirtyi VJM08B-versioon.

Pérezin ja Hülkenbergin voimin talli saavutti parhaan sijoituksensa MM-sarjassa sijoittuen viidenneksi.

 Kausi 2016 
Kaudella  tallin kilpakuljettajina ajoivat Sergio Pérez ja Nico Hülkenberg. Testikuljettajina toimivat Alfonso Celis Jr. ja Nikita Mazepin.

 Kausi 2017 
Kaudella 2017 tallin kilpakuljettajina olivat Sergio Pérez ja Esteban Ocon. Testikuljettajina toimivat Alfonso Celis Jr. ja George Russell.

 Kausi 2018 
Kaudella 2018 tallin kilpakuljettajina olivat Sergio Pérez ja Esteban Ocon. Testikuljettajina toimivat kanadalainen Nicholas Latifi ja venäläinen Nikita Mazepin.

Talli ajautui kesällä taloudellisiin vaikeuksiin. Tallin omistajaksi tuli elokuussa Lawrence Strollin johtama sijoittajaryhmä ja talli toimi loppukauden uudella kilpailulisenssillä nimellä Racing Point Force India. Auton nimeä ei FIA:n sääntöjen mukaan voi vaihtaa kesken kauden ja sen pitää käydä ilmi myös tallin nimessä. Uuden kilpailulisenssin takia talli menetti kuitenkin siihen astiset pisteensä.

 Tulokset kilpailuittain 

KausiRunkoMoottoriRenkaatKuljettajat123456789101112131415161718192021PisteetSijoitusVJM01Ferrari V8AUSMALBHRESPTURMONCANFRAGBRGERHUNEURBELITASINJPNCHNBRA010. Adrian Sutil Kesk. Kesk. 19 Kesk. 16 Kesk. Kesk. 19 Kesk. 15 Kesk. Kesk. 13 19 Kesk. Kesk. Kesk. 16 Giancarlo Fisichella Kesk. 12 12 10 Kesk. Kesk. Kesk. 18 Kesk. 16 15 14 17 Kesk. 14 Kesk. 17 18VJM02AUSMALCHNBHRESPMONTURGBRGERHUNEURBELITASINJPNBRAABU139. Adrian Sutil 9 17 17† 16 Kesk 14 17 17 15 Kesk. 10 11 4 Kesk. 13 Kesk. 17 Giancarlo Fisichella 11 18† 14 15 14 9 Kesk 10 11 14 12 2 Vitantonio Liuzzi Kesk. 14 14 11 15VJM03Mercedes V8BHRAUSMALCHNESPMONTURCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORBRAABU687. Adrian Sutil 12 Kesk. 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Kesk. 5 16 9 Kesk. Kesk. 12 13 Vitantonio Liuzzi 9 7 Kesk. Kesk. 15† 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Kesk. Kesk. 6 Kesk. Kesk. Paul di Resta TD TD TD TD TD TD TD TDVJM04Mercedes V8AUSMALCHNTURESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUBRA696. Adrian Sutil 9 11 15 13 13 7 Kesk. 9 11 6 14 7 Kesk. 8 11 11 9 8 6 Paul di Resta 10 10 11 Kesk. 12 12 18† 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8 Nico Hülkenberg TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TDVJM05Mercedes V8AUSMALCHNBHRESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUUSABRA1097. Paul di Resta 10 7 12 6 14 7 11 7 Kesk. 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19† Nico Hülkenberg Kesk. 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21† 14 7 6 8 Kesk. 8 5 Jules Bianchi TD TD TD TD TD TD TD TD TDVJM06Mercedes V8AUSMALCHNBHRESPMONCANGBRGERHUNBELITASINKORJPNINDABUUSABRA776. Paul di Resta 8 Kesk. 8 4 7 9 7 9 11 18† Kesk. Kesk. 20† Kesk. 11 8 6 15 11 Adrian Sutil 7 Kesk. Kesk. 13 13 5 10 7 13 Kesk. 9 16† 10 20† 14 9 10 Kesk. 13 James Calado TD TD TD TD TDVJM07AUSMALBHRCHNESPMONCANAUTGBRGERHUNBELITASINJPNRUSUSABRAABU•1556. Sergio Pérez 10 DNS 3 9 9 Kesk. 11† 6 11 10 Kesk. 8 7 7 10 10 Kesk. 15 7 Nico Hülkenberg 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 Kesk. 10 12 9 8 12 Kesk. 8 6 Daniel Juncadella TD TD TDVJM08, VJM08BMercedes V6tAUSMALCHNBHRESPMONCANAUTGBRHUNBELITASINJPNRUSUSAMEXBRAABU1365. Sergio Pérez 10 13 11 8 13 7 11 9 9 Kesk. 5 6 7 12 3 5 8 12 5 Nico Hülkenberg 7 14 Kesk. 13 15 11 8 6 7 Kesk. DNS 7 Kesk. 6 Kesk. Kesk. 7 6 7VJM09Mercedes V6tAUSBHRCHNRUSESPMONCANEURAUTGBRHUNGERBELITASINMALJPNUSAMEXBRAABU1734. Sergio Pérez 13 16 11 9 7 3 10 3 17† 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 Nico Hülkenberg 7 15 15 Kesk. Kesk. 6 8 9 19† 7 10 7 4 10 Kesk. 8 8 Kesk. 7 7 7 Alfonso Celis Jr. TD TD TD TD TD TDVJM10Mercedes V6tAUSCHNBHRRUSESPMONCANAZEAUTGBRHUNBELITASINMALJPNUSAMEXBRAABU1874. Sergio Pérez 7 9 7 6 4 13 5 Kesk. 7 9 8 17† 9 5 6 7 8 7 9 7 Esteban Ocon 10 10 10 7 5 12 6 6 8 8 9 9 6 10 10 6 6 5 Kesk. 8 Alfonso Celis Jr. TD TD TD George Russell TD TDVJM11Mercedes V6tAUSBHRCHNAZEESPMONCANFRAAUTGBRGERHUNBELITASINRUSJPNUSAMEXBRAABU59– Sergio Pérez 11 16 12 3 9 12 14 Kesk. 7 10 7 14 Esteban Ocon 12 10 11 Kesk. Kesk. 6 9 Kesk. 6 7 8 13 Nicholas Latifi TD TD
† Keskeytti, mutta sai tuloksen ajettuaan 90 % kisapituudesta.
• Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet.

 Saavutukset 

Palkintosijat
NroKilpailu1Belgian Grand Prix 20092Bahrainin Grand Prix 20143Venäjän Grand Prix 20154Monacon Grand Prix 20165Euroopan Grand Prix 20166Azerbaidžanin Grand Prix 2018

Paalupaikat
NroKilpailu1Belgian Grand Prix 2009

Nopeimmat kierrosajat
NroKilpailu1Italian Grand Prix 20092Singaporen Grand Prix 20123Itävallan Grand Prix 20144Kiinan Grand Prix 20165Monacon Grand Prix 2017

 Kuljettajat 
  Adrian Sutil (2008–2011, 2013)
  Giancarlo Fisichella (2008–2009)
  Vitantonio Liuzzi (2009–2010)
  Paul di Resta (2011–2013)
  Nico Hülkenberg (2012, 2014–2016)
  Sergio Pérez (2014–2018)
  Esteban Ocon (2017–2018)

 Testikuljettajat 

  Vitantonio Liuzzi (2008–2009)
  Roldán Rodríguez (2008)
  Giedo van der Garde (2008)
  Paul di Resta (2010)
  Nico Hülkenberg (2011)
  Jules Bianchi (2012)
  Gary Paffett (2012)
  Conor Daly (2012–2013)
  James Calado (2013)
  James Rossiter (2013)
  Daniel Juncadella (2014–2015)
  Facu Regalia (2014)
  Pascal Wehrlein (2015)
  Alfonso Celis Jr. (2016–2017)
  Nikita Mazepin (2016, 2018)
  George Russell (2017)
  Nicholas Latifi (2018)

 Henkilökunta 
F1Fanatic

  Vijay Mallya (2008–)
  Michiel Mol (2008–)
  Robert Fernley (2009–)
  Subrata Roy (2008–)
  Andy Stevenson (2008–)
  Otmar Szafnauer (2009–)
  Akio Haga (2008–)
  Simon Phillips (2008–)
  Ian Hall (2008–)
  Bradley Joyce (2008–)
  Andrew Green (2011–)
  Tom McCullough (2014–)
  Bernadette CollinsBernadette Collins - Engineer Force India (2015–)
  Colin Kolles (2008)
  Patrick Missling (2008)
  Mike Gascoyne (2008)
  Mark Smith (2008–2010)
  James Key (2008–2010)
  Ian Phillips (2008–2010)
  Dominic HarlowEx-Force India man Dominic Harlow takes up Williams role (2008–2011)
  Gianpiero Lambiase (2008–2014)
  Simon Roberts (2009)
  Jakob AndreasenLinkedin (2011–2013)

 Sponsorit 
Tallin pääsponsorina toimi Vijay Mallyan omistama Kingfisher. Muita sponsoreita ovat:ChicaneF1.com

 AVG (2008–2013)
 Airbus (2008–2011)
 Alpinestars (2008–2017)
 Bridgestone (2008–2010)
 Ferrari (2008)
 FosterDenovo (2008–2010)
 ICICI Bank (2008)
 Kanyan Capital (2008)
 Kemppi (2008–2009)
 Kingfisher Airlines (2008–2010, 2012–2014)
 Magneti Marelli (2008–2009)
 Maxcredible (2008)
 Medion (2008–2011, 2013)
 Reliance (2008–2009)
 Rofil (2008)
 RotoZip (2008)
 STL Communications (2008–2017)
 Samsung (2008–2011)
 The Dalmore (2008)
 UPS Direct (2008–2017)
 Whyte & Mackay (2009–2011)
 BGN Events (2009–2011)
 Base (2009)
 Capri Sun (2009–2011)
 Cocif Doors Windows (2009)
 EADS (2009–2011)
 Hardinge (2009)
 Ludom (2009–2010)
 Navteq (2009–2010)
 Royal Challenge (2009–2016)
 Signature (2009–2010)
 Reebok (2009–2013)
 Doublemint (2010–2011)
 Gaudi (2010)
 Gitanjali (2010)
 Muc-off (2010–2011)
 Rocket Bikes (2010–2011)
 Schroth (2010–2016)
 Pirelli (2011–2016)
 STILL (2011)
 Schroth Racing (2011)
 UB group (2011)
 Vladivar (2011–2013)
 Aethra (2012)
 Hackett London (2012)
 Internap (2012–2014)
 Muc-Off (2012–2014)
 Still (2012–2013, 2017)
 UB Group (2012–2014, 2017)
 White & Mackay (2012–2013)
 Chatham Marine (2012–2013)
 3D Systems (2013–2017)
 Speedy Services (2013)
 Varlion (2013–2014)
 Astana Presidential Professional Sports Club (2014)
 Beta Tools (2014)
 Chatham (2014)
 Claro (2014–2017)
 ITW Welding (2014)
 Motegi Racing (2014–2016)
 Roshfrans (2014)
 STILL Fork Lift trucks (2014)
 Speedy (2014–2015)
 TW Steel (2014)
 FICREA (2014)
 Auden Mckenzie (2014)
 Consorcio Aristos (2014–2015)
 Koni (2014–2017)
 Gatorade (2014)
 CRS (2014)
 Smirnoff (2014–2016)
 Univa (2014–2017)
 Condeco (2014–2017)
 Gtechniq (2014–2017)
 Accelerate (2015–2017)
 Adaptavist (2015–2017)
 Apsley (2015–2016)
 Brandon (2015)
 Channel IT (2015)
 Corporate Risk Systems (2015–2016)
 Hype Energy Drinks (2015–2016)
 Interproteccion (2015–2017)
 Kingfisher (2015–2017)
 Miller (2015)
 NEC (2015–2017)
 STILL Handling Ltd (2015)
 Skullcandy (2015–2016)
 Telcel (2015–2017)
 Telmex (2015–2017)
 Worx Bikes (2015)
 Quaker State (2015–2017)
 Cavall (2015)
 Banamex (2016)
 Branded (2016–2017)
 Canal F1 Latin America (2016)
 ITEC (2016–2017)
 Infinitum (2016–2017)
 STILL Materials Handling Ltd (2016)
 VoIP Unlimited (2016–2017)
 Bella Barista (2016–2017)
 Felio Siby (2016–2017)
 Motorstore.com (2016–2017)
 Johnnie Walker (2017)
 BWT (2017)
 Aqueous Guard 2017
 Barbados 2017
 Cartesiano 2017
 FXTM 2017
 Farah 2017
 Foresight & Vision 2017
 Hype Energy 2017
 MEZA Sports 2017
 Magnesium Mineralized Water 2017
 Orange Bus 2017
 Schuberth 2017
 W66 2017
 Breast Cancer Care 2017
 SPORTbible 2017
 Unifin 2017
 WyndyMilla 2017
 Vonhaucke 2017

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

Force Indian virallinen kotisivu

Luokka:Intialaiset Formula 1 -tallit
Luokka:Formula 1 -valmistajat
Luokka:Northamptonshiren urheilu