Kamui Kobayashi

Kamui Kobayashi (, s. 13. syyskuuta 1986 Amagasaki, Hyōgo, Japani) on japanilainen rata-autoilija.

Kobayashi on toiminut Formula 1 -sarjassa kilpakuljettajana Toyotalla kaudella , Sauberilla kausina – ja Caterhamilla kaudella .

Hän on eniten pisteitä saavuttanut japanilainen F1-kuljettaja.

Uran alku
Kobayashin kilpaura alkoi kartingista vuonna 1996, missä hän ajoi vuoteen 2002 asti. Kartingista hän siirtyi ensin Japanin Formula Toyota -sarjaan ja pari vuotta myöhemmin Italian sekä Saksan Formula Renault -sarjoihin. Kobayashi voitti vuonna 2005 Italian Formula Renault- ja Formula Renault Eurocup -sarjojen mestaruudet. Vuosina 2006 ja 2007 Kobayashi ajoi Formula 3 Eurosarjassa, kaudella 2006 hän sijoittui loppupisteissä kahdeksanneksi ja kaudella 2007 neljänneksi. Hän voitti Aasian GP2 -sarjan mestaruuden kaudella 2008–2009.

Formula 1
Toyota (2009)
Kobayashi teki Formula 1 -debyyttinsä kaudella  Brasilian GP:ssä tuuratessaan ulosajossa loukkaantunutta Timo Glockia. Uransa toisessa kilpailussa Abu Dhabin GP:ssä Kobayashi ajoi kuudenneksi ja ohitti radalla muun muassa edelliskilpailussa maailmanmestaruuden varmistaneen Jenson Buttonin.

Sauber (2010–2012)
Kaudella  Kobayashi siirtyi BMW Sauber -talliin. Kehnon alkukauden jälkeen hän onnistui ajamaan pisteille Turkin kilpailussa. Euroopan ja Britannian kilpailuissa hän ajoi sijoille 7 ja 6. Kobayashi saavutti kauden aikana 32 pistettä ja sijoittui lopputuloksissa 12:nneksi.

pienoiskuva|vasen|Kobayashi Malesian GP:ssä kaudella .
Kobayashi jatkoi tallissa myös kaudella . Kauden avauskilpailussa Australian GP:ssä hänet sekä hänen tallikaverinsa Sergio Pérez hylättiin sääntöjenvastaisten takasiipien vuoksi. Sen jälkeen hän keräsi tasaisesti pisteitä kilpailuista. Euroopan GP:n 16. sija katkaisi Kobayashin 6 perättäisen pistesijan putken. Kobayashin kauden kohokohta oli Monacon GP, jossa hän sijoittui viidenneksi. Kanadan kilpailussa Kobayashi oli parhaimmillaan toisena, mutta hän putosi lopulta seitsemänneksi. Kobayashi saavutti kauden aikana 30 pistettä sijoittuen 12:nneksi MM-taulukossa.

pienoiskuva|oikea|Kobayashi Japanin GP:ssä kaudella .
Kobayashi jatkoi tallissa kaudella . Hän ajoi kolmanteen lähtöruutuun Kiinan kilpailussa, jossa hän sijoittui kymmenenneksi. Hän ajoi samassa kilpailussa nopeimman kierroksen, ollen historian kolmas japanilainen, joka on ajanut nopeimman kierroksen. Tähän ovat pystyneet aiemmin Masahiro Hasemi vuoden 1976 Japanin GP:ssä ja Satoru Nakajima vuoden 1989 Australian GP:ssä. Saksan GP:ssä Kobayashi ajoi kilpailussa neljänneksi. Belgian GP:ssä Kobayashi ajoi peräti toiseen lähtöruutuun, ollen ensimmäinen eturivistä startannut japanilaiskuljettaja, rikkoen samalla Takuma Satōn parhaan japanilaiskuljettajan aika-ajosijoitusennätyksen. Kilpailussa Kobayashi kärsi alun lähtökolarista ja putosi kilpailussa sijalle 13. Japanin GP:ssä Kobayashi lähti kolmannesta lähtöruudusta ja ajoi myös kilpailussa kolmanneksi. Hänestä tuli näin kolmas japanilainen Aguri Suzukin ja Takuma Satōn jälkeen, jotka ovat olleet palkintokorokkeella. Näistä huolimatta Kobayashi ei saanut jatkosopimusta tallista, vaan talli korvasi Telmexiä sponsoroivan Esteban Gutiérrezin tallin kuljettajaksi. Kobayashi saavutti kauden aikana 60 pistettä sijoittuen sarjan 12:nneksi.

Caterham (2014)
pienoiskuva|Kobayashi Caterhamin ratissa kaudella .
Kobayashi palasi Formula 1 -sarjaan Caterhamin kilpakuljettajana välivuoden jälkeen kaudeksi . Kauden avausosakilpailu Australiassa päättyi keskeytykseen. Myös seuraavat kymmenen osakilpailua menivät heikoilla suorituksilla.

Belgian GP:ssä Kobayashi menetti ajopaikkansa saksalaiselle André Lottererille. Kobayashi ajoi kuitenkin jälleen seuraavassa kilpailussa Italian GP:ssä. Caterhamin ajauduttua konkurssiin Venäjän GP:n jälkeen Kobayashi jäi ilman tallipaikkaa. Caterham sai fanirahoituksella kerättyä tarpeeksi rahaa osallistuakseen kauden viimeiseen kilpailuun Abu Dhabiin, jossa Kobayashi ajoi tallin toista autoa. Kobayashi jäi kauden aikana ilman MM-pisteitä ollen parhaillaan Malesian ja Monacon kilpailussa 13:s.

Formula 1 -uran jälkeen
Kaudella 2013 Kobayashi kilpaili FIA World Endurance Championship -sarjassa LMGTE-PRO -luokassa AF Corsen Ferrari 458 -autokunnassa. Le Mansin 24 tunnin kilpailussa hänen, Olivier Berettan ja Toni Vilanderin muodostama autokunta sijoittui luokkansa viidenneksi. Näiden ohessa Kobayashi ajoi myös Aasian LeMans -sarjassa GTE-luokassa toiseksi.

Jäätyään työttömäksi Caterhamin konkurssin myötä Kobayashi siirtyi takaisin kotimaahansa Japaniin kilpailemaan kaudeksi 2015 Japanin Super Formula -sarjaan, jossa loppusijoitus oli kuudes.

Kaudella 2016 Kobayashi ajoi FIA World Endurance Championship -sarjassa LMP1-luokassa Toyotan tehdastallin kuljettajana. Kobayashi ja hänen ranskalainen tallitoverinsa Stephane Sarrazin sijoittuivat sarjan loppupisteissä kolmansiksi.

Kaudella 2017 Kobayashi jatkoi FIA WEC -sarjassa Toyotan tehdastallin kuljettajana. Samana vuonna hän ajoi myös Super Formulaa, missä hänen parhaaksi tulokseksi jäi Motegin kilpailun toinen tila. Joulukuussa 2017 hän pääsi kokeilemaan Formula E -sarjaa ajamalla Andretti Autosportin autolla Honkongin osakilpailuissa heikolla menestyksellä.

Kaudella 2018 Kobayashi aloitti Super GT -sarjassa Heikki Kovalaisen ajoparina. Kobayashi voitti kauden aikana yhden osakilpailun, mutta hänen sijoituksensa lopputuloksissa jäi 20 parhaan ulkopuolelle. Samana vuonna hän ajoi jälleen FIA WEC -sarjassa Toyotan kakkostallissa kauden 2018–2019, missä hän ja hänen autokuntaansa kuuluneet Mike Conway ja José María López voittivat kauden aikana pari kilpailua ja varmistivat tallille toisen tilan kauden lopputuloksissa. 

Kobayashin, Conwayn ja Lópezin seuraava kausi 2019–2020 sarjassa sujui paremmin, kun he voittivat kauden aikana neljä osakilpailua ja varmistivat kuljettajien mestaruuden. He uusivat mestaruutensa kaudella 2021 voittamalla kauden aikana kolmesti, joista yksi oli Le Mansin 24 tunnin ajo. 

2020-luvulla Kobayashi on keskittynyt Super Formulan ja FIA WEC -sarjan lisäksi kestävyysajoihin yhdysvaltalaisissa IMSA- ja NASCAR-sarjoissa, mutta hänen parhaat tuloksensa ovat edelleen suurelta osin FIA WEC:stä ja sen ohessa ajettavasta Le Mansin 24 tunnin ajoista. Daytonan 24 tunnin ajon hän on voittanut vuosina 2019 ja 2020.

 Palkinnot 
 Asian Awards 2013: Palkinto luokassa "Outstanding Achievement in Sport".

 Formula 1 -tulokset 
Tulokset kilpailuittain
KausiTalli1234567891011121314151617181920PisteetSijoitus2009Toyota AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  TUR  GBR  GER  HUN  EUR  BEL  ITA  SIN  JPNPO BRA9 ABU6318.2010BMW Sauber BHRKesk. AUSKesk. MALKesk. CHNKesk. ESP12 MONKesk. TUR10 CANKesk. EUR7 GBR6 GER11 HUN9 BEL8 ITAKesk. SINKesk. JPN7 KOR8 BRA10 ABU143212.2011Sauber AUSDSQ MAL7 CHN10 TUR10 ESP10 MON5 CAN7 EUR16 GBRKesk. GER9 HUN11 BEL12 ITAKesk. SIN14 JPN13 KOR15 INDKesk. ABU10 BRA93012.2012Sauber AUS6 MALKesk. CHN10 BHR13 ESP5 MONKesk. CAN9 EURKesk. GBR11 GER4 HUN18† BEL13 ITA9 SIN13 JPN3 KORKesk. IND14 ABU6 USA14 BRA96012.2014Caterham AUSKesk. MAL13 BHR15 CHN18 ESPKesk. MON13 CANKesk. AUT16 GBR15 GER16 HUNKesk. BEL  ITA17 SINDNS JPN19 RUSKesk. USA  BRA  ABU•Kesk.022.
• Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet.

 Kaudet numeroina 
 Kausi  Talli  Sijoitus  Kilpailut  Pisteet  Voitot  Palkinto-pallisijat  Paalu-paikat  Nopeimmatkierrokset 2009  Toyota  18.  2  3  0  0  0  0 2010  BMW Sauber-Ferrari  12.  19  32  0  0  0  0 2011  Sauber-Ferrari  12.  19  30  0  0  0  0 2012  Sauber-Ferrari  12.  20  60  0  1  0  1 2014  Caterham-Renault  22.  16  0  0  0  0  0 Yhteensä (5 kautta)  76  125  0  1  0  1

 Merkkipaalut 
 Nro Merkkipaalu Ajetut GP:t Osakilpailu 1 Ensimmäinen kilpailu 1 Brasilian GP 2009 2 Ensimmäiset MM-pisteet 2 Abu Dhabin GP 2009 3 Ensimmäinen nopein kierros 43 Kiinan GP 2012 4 100 MM-pistettä 53 Italian GP 2012 5 Ensimmäinen palkintosija 55 Japanin GP 2012

 GP2 -tulokset 
KausiTalli1234567891011121314151617181920PisteetSijoitus2008DAMS ESPFEA8 ESPSPR1 TURFEAKesk. TURSPR9 MONFEAKesk. MONSPR18 FRAFEAKesk. FRASPR9 GBRFEAKesk. GBRSPR7 GERFEAKesk. GERSPR18 HUNFEA11 HUNSPR8 EURFEAKesk. EURSPR6 BELFEA9 BELSPR14 ITAFEAKesk. ITASPR131016.2009DAMS ESPFEA8 ESPSPR5 MONFEAKesk. MONSPR12 TURFEAKesk. TURSPRNC GBRFEAKesk. GBRSPR17 GERFEA9 GERSPR3 HUNFEA13 HUNSPR8 EURFEA8 EURSPR11 BELFEA7 BELSPR11 ITAFEA17 ITASPR17 PORFEA6 PORSPR191316.

 Aasian GP2 
KausiTalli123456789101112PisteetSijoitus2008DAMS DUB1FEA13 DUB1SPRKesk. INDFEAKesk. INDSPR15 MALFEA5 MALSPR1 BHRFEA3 BHRSPR1 DUB2FEA20 DUB2SPR14226.2008–2009DAMS CHNFEA2 CHNSPRKesk. DUBFEA1 DUBSPRC BHR1FEA1 BHR1SPR6 QATFEA4 QATSPR18 MALFEA2 MALSPR7 BHR2FEA4 BHR2SPR5561.

 FIA WEC -tulokset 
KausiTalliAutoLuokkaNro123456789PisteetSijoitus2013 AF CorseFerrari 458 Italia GT2LMGTE Pro71 SIL2 SPA3 LMN4 SÃOKesk. COA3 FUJ9 SHA5 BHR3987.2016 Toyota Gazoo RacingToyota TS050 HybridLMP16 SIL2 SPAKesk. LMN2 NÜR6 MÉX3 COA3 FUJ1 SHA2 BHR5 145 3.2017 Toyota Gazoo RacingToyota TS050 HybridLMP17 SIL13 SPA2 LMNKesk. NÜR3 MÉX4 COA4 FUJ2 SHA4 BHR4103,55.

 Lähteet 

Aiheesta muualla

Virallinen sivusto 
Kamui Kobayashi Twitterissä

Luokka:Japanilaiset Formula 1 -kuljettajat
Luokka:Formula E -kuljettajat
Luokka:FIA World Endurance Championship -kuljettajat
Luokka:GP2-kuljettajat
Luokka:Aasian GP2 -kuljettajat
Luokka:Super GT -kuljettajat
Luokka:Super Formula -kuljettajat
Luokka:Le Mansin 24 tunnin ajon voittajat
Luokka:Vuonna 1986 syntyneet
Luokka:Elävät henkilöt