Malesian Grand Prix 2003

Malesian Grand Prix 2003 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 23. maaliskuuta 2003 Sepang International Circuit -radalla Malesiassa. Kilpailu oli kauden 2003 toinen ja sen voitti McLaren-kuljettaja Kimi Räikkönen, jolle voitto oli uran ensimmäinen.

Fernando Alonso otti aika-ajoissa uransa ensimmäisen paalupaikan ja samalla hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin paalupaikan saavuttanut. Kilpailussa Alonso ajoi maaliin kolmantena, mikä oli silloin hänen uransa paras sijoitus.

 Ennakkotunnelmat 
Kauden toiseen kilpailuun lähdettäessä oli tilanne maailmalla muuttunut, kun Irakin sota oli juuri alkanut päivä ennen kilpailun alkua. Asia nousi esille myös torstaina järjestetyssä lehdistötilaisuudessa. Kuljettajat olivat samaa mieltä siitä, että vallitsevassa maailmanpoliittisessa tilanteessa heidän tehtävänään on antaa ihmisille jotain iloisempaa ajateltavaa kuin sota.

Lehdistötilaisuudessa käsiteltiin myös kuljettajien päätä ja niskaa suojaavan HANS-niskatuen pakollisuudesta. Rubens Barrichello ilmaisi voimakkaasti vastustavansa HANS-tukea. Myös Jos Verstappen ja Jenson Button olivat samalla linjalla Barrichellon kanssa. Kuljettajista ainoastaan Williamsin Juan Pablo Montoya ilmoitti olevansa tyytyväinen HANS:iin.

Malesian GP ajettaisiin nyt viidennen kerran. Kilpailun voittoon oli yltänyt aiemmin kolme eri kuljettajaa. Eddie Irvine ja Ralf Schumacher olivat voittaneet kerran ja hallitseva maailmanmestari Michael Schumacher kahdesti. Hän oli aloittanut kaikki neljä aiempaa kilpailua paalupaikalta.

 Vapaat harjoitukset 
 Perjantain harjoitusjakso 
Malesian GP-viikonloppu käynnistyi perjantaina 21. maaliskuuta ajetuilla vapailla harjoituksilla.

MM-sarjan johdossa ollut McLarenin David Coulthard oli harjoitusten nopein. Renault'n Fernando Alonso ja Jarno Trulli olivat harjoitusten toiseksi ja kolmanneksi nopeimmat kuljettajat. Alonso jäi Coulthardista vain 0,1 sekuntia.

Jaguarin Mark Webber ajoi vain kolme kierrosta autonsa teknisten ongelmien takia. Hänen tallikaverinsa Antonio Pizzonia menetti autonsa etusiiven ulosajossa. Jordan-kuljettaja Ralph Firmanin ajojakso päättyi, kun hänen autonsa vasen takaripustus rikkoontui ulosajon seurauksena.

Michelin-renkaita käyttäneet kuljettajat valtasivat harjoitusten viisi ensimmäistä sijaa ja todistivat samalla, että huhut Michelin-renkaiden edusta Malesiassa olivat totta.

 Perjantain harjoitusten tulokset 

 Sija  Nro  Kuljettaja  Talli  Aika  Ero 1 5  David Coulthard McLaren-Mercedes 1.36,102   2 8  Fernando Alonso Renault 1.36,231 + 0,129 3 7  Jarno Trulli Renault 1.36,372 + 0,270 4 3  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1.36,998 + 0,896 5 4  Ralf Schumacher Williams-BMW 1.37,045 + 0,943 6 17  Jenson Button BAR-Honda 1.37,060 + 0,958 7 1  Michael Schumacher Ferrari 1.37,313 + 1,211 8 16  Jacques Villeneuve BAR-Honda 1.37,357 + 1,255 9 2  Rubens Barrichello Ferrari 1.37,497 + 1,395 10 20  Olivier Panis Toyota 1.37,748 + 1,646 11 11  Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 1.37,847 + 1,745 12 9  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1.37,906 + 1,804 13 10  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 1.37,951 + 1,849  14 21  Cristiano da Matta Toyota 1.37,992 + 1,890 15 6  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1.38,515 + 2,413 16 12  Ralph Firman Jordan-Ford 1.38,516 + 2,414 17 15  Antônio Pizzonia Jaguar-Cosworth 1.38,839 + 2,737  18 14  Mark Webber Jaguar-Cosworth 1.38,870 + 2,768  19 19  Jos Verstappen Minardi-Cosworth 1.39,183 + 3,081  20 18  Justin Wilson Minardi-Cosworth 1.39,695 + 3,593

 Lauantain harjoitusjakso 
Lauantain harjoitukset ajettiin 22. maaliskuuta.

Harjoitusten nopeinta vauhtia piti McLarenin Kimi Räikkönen, joka onnistui nousemaan tallikaverinsa David Coulthardin ohi toisella harjoitusjaksolla. Coulthard ajoi myös ulos radalta hiekka-alueelle, mutta hänen autonsa säilyi ehjänä.

Renault'n Fernando Alonso oli harjoitusten kolmanneksi nopein kuljettaja jääden Räikkösestä 0,3 sekuntia.

Harjoitussessio päättyi Toyotan Olivier Panisilta, kun hänen autostaan hajosi moottori.

 Lauantain harjoitusten tulokset 

 Sija  Nro  Kuljettaja  Talli  Aika  Ero 1 6  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1.36,557   2 5  David Coulthard McLaren-Mercedes 1.36,777 + 0,220 3 8  Fernando Alonso Renault 1.36,849 + 0,292  4 1  Michael Schumacher Ferrari 1.36,990 + 0,433  5 21  Cristiano da Matta Toyota 1.37,093 + 0,536  6 7  Jarno Trulli Renault 1.37,198 + 0,641  7 3  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1.37,218 + 0,661  8 17  Jenson Button BAR-Honda 1.37,418 + 0,861  9 2  Rubens Barrichello Ferrari 1.37,422 + 0,865  10 4  Ralf Schumacher Williams-BMW 1.37,436 + 0,879  11 11  Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 1.37,443 + 0,886  12 20  Olivier Panis Toyota 1.37,623 + 1,066  13 10  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 1.37,751 + 1,194  14 15  Antônio Pizzonia Jaguar-Cosworth 1.37,947 + 1,390  15 14  Mark Webber Jaguar-Cosworth 1.37,980 + 1,423  16 9  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1.38,090 + 1,533  17 12  Ralph Firman Jordan-Ford 1.38,282 + 1,725  18 16  Jacques Villeneuve BAR-Honda 1.38,329 + 1,772  19 19  Jos Verstappen Minardi-Cosworth 1.40,382 + 3,825  20 18  Justin Wilson Minardi-Cosworth 1.40,638 + 4,081

 Aika-ajot 
Aika-ajot ajettiin kilpailua edeltäneenä päivänä, lauantaina 22. maaliskuuta 2003.

Eturivin paikat valtasivat Renault´n kuljettajat. Fernando Alonso otti paalupaikan, joka oli hänen uransa ensimmäinen ja Jarno Trulli oli toinen häviten Alonsolle 0,173 sekuntia. Renault ylsi paalupaikalle ensimmäistä kertaa 19 vuoteen. Edellisen kerran Renault-tallin auto oli paalupaikalla Ranskan GP:ssa 1984, kun Patrick Tambay oli ollut aika-ajojen nopein. Kolmanneksi nopeimman ajan ajoi Ferrarin Michael Schumacher, joka hävisi Alonsolle 0,349 sekuntia.

Aika-ajojen jälkeen oli arvattavissa, että Renaultit olivat liikkeellä pienellä bensiinikuormalla verrattuna kärkitalleihin, Ferrareihin ja McLareneihin.

Ralf Schumacherin suoritusta pidettiin aika-ajojen suurena pettymyksenä. Hän jäi Williamsinsa kanssa 17. lähtöruutuun, kun taas tallikaveri Juan Pablo Montoya oli kahdeksas.

 Aika-ajojen tulokset 

 Sija  Nro  Kuljettaja  Talli  Aika  Ero 1 8  Fernando Alonso Renault 1.37,044   2 7  Jarno Trulli Renault 1.37,217 + 0,173 3 1  Michael Schumacher Ferrari 1.37,393 + 0,349 4 5  David Coulthard McLaren-Mercedes 1.37,454 + 0,410 5 2  Rubens Barrichello Ferrari 1.37,579 + 0,535 6 9  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1.37,766 + 0,722 7 6  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1.37,858 + 0,814 8 3  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1.37,974 + 0,930 9 17  Jenson Button BAR-Honda 1.38,073 + 1,029 10 20  Olivier Panis Toyota 1.38,094 + 1,050 11 21  Cristiano da Matta Toyota 1.38,097 + 1,053 12 16  Jacques Villeneuve BAR-Honda 1.38,289 + 1,245 13 10  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 1.38,291 + 1,247 14 11  Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 1.38,416 + 1,372 15 15  Antônio Pizzonia Jaguar-Cosworth 1.38,516 + 1,472 16 14  Mark Webber Jaguar-Cosworth 1.38,624 + 1,580 17 4  Ralf Schumacher Williams-BMW 1.38,789 + 1,745 18 19  Jos Verstappen Minardi-Cosworth 1.40,417 + 3,373 19 18  Justin Wilson Minardi-Cosworth 1.40,599 + 3,555 20 12  Ralph Firman Jordan-Ford 1.40,910 + 3,866

 Kilpailu 
 Kierrokset 1–13 
Ilman lämpötila oli kohonnut 35 asteeseen, kun lämmittelykierrokselle lähdettiin Fernando Alonson johdolla. Toyotan Cristiano da Matta ei saanut autoaan liikkeelle ja hänet työnnettiin varikolle, josta hän starttasi kilpailuun.

Paalulta lähtenyt Fernando Alonso sai hyvän lähdön tallikaveri Trullin seuratessa häntä ensimmäiseen mutkaan tultaessa. Mutkassa kolmantena ajanut Michael Schumacher osui Trullin autoon, jonka seurauksena Schumacherin auton nokka kärsi vaurioita ja Trulli pyörähti menettäen useita sijoja. Tuomaristo langetti Schumacherille tilanteesta varikon läpiajorangaistuksen.

Ensimmäisen kierroksen päätteeksi Juan Pablo Montoya tuli vaihtamaan autoonsa rikkoutuneen takasiivekkeen tilalle uuden. Schumacher oli pudonnut 12. sijalle.

Kolmannella kierroksella Kimi Räikkönen ohitti pääsuoran jälkeisessä mutkassa Nick Heidfeldin nousten kilpailussa kolmanneksi. Hetkeä myöhemmin toisena ollut McLarenin David Coulthard keskeytti moottoriongelmien vuoksi. Räikkönen hyötyi tallikaverinsa keskeytyksestä nousten toiseksi; eroa johtavaan Alonsoon oli noin kuusi sekuntia. Kierroksen päätteeksi Schumacher tuli varikolle vaihdattamaan autoonsa uuden nokan.

Rubens Barrichello nousi kolmanneksi ohitettuaan ensin Jenson Buttonin viidennellä kierroksella ja Nick Heidfeldin kahdeksannella kierroksella. Toisena ajava Kimi Räikkönen alkoi saavuttaa Alonsoa ja ajoi kilpailun siihen mennessä nopeimman kierrosajan. Tämän jälkeen Räikkönen ajoi jokaisella kierroksella vajaat puoli sekuntia Alonsoa nopeampia kierrosaikoja. Eroa miesten välillä oli 11. kierroksen päätteeksi noin neljä sekuntia. Kolmantena ajanut Barrichello ei pystynyt vastaamaan Räikkösen vauhtiin ja joutui tyytymään sijoitukseensa.

Olivier Panis ajoi varikolle tankkaamaan kierroksella 12. ja keskeytti seuraavalla polttoaineen syöttöongelmien takia. Samalla kierroksella ero Alonson ja Räikkösen välillä oli kaventunut 3,3 sekuntiin.

 Kierrokset 14–23 
Fernando Alonso ajoi varikolle tankkaukseen ja renkaiden vaihtoon 14. kierroksella. Varikkokäynti sujui ongelmitta ja Alonso palasi radalle neljännelle sijalle. Samalla Kimi Räikkönen oli siirtynyt johtoon ja hän oli toisena ajavaa Rubens Barrichelloa noin 14 sekuntia edellä, kun kilpailusta oli ajettu 15 kierrosta.

Seuraavalla kierroksella oli Jarno Trullin aika tulla varikolle. Varikkopysähdyksen jälkeen hän palasi radalle sijalle 9. Trullin jälkeen varikkopysähdystään tuli suorittamaan Jenson Button. Kärjessä Räikkösen ja Barrichellon välinen ero oli pysynyt suunnilleen samana, nyt sitä oli 14,5 sekuntia.

Räikkösen oli aika tulla varikolle 19. kierroksen päätteeksi. Varikkopysähdys onnistui ja suomalainen palasi radalle toiseksi, Alonson eteen. Barrichello johti Räikköstä nyt 17,5 sekunnilla. Räikkösen ja Alonson välinen ero oli runsaat neljä sekuntia.

Barrichello ajoi varikolle kierroksella 22 ja putosi kolmanneksi. Hetkeä myöhemmin varikkopysähdyksensä tekivät myös Ralf Schumacher ja Ralph Firman. Räikkönen johti Alonsoa nyt yhdeksällä sekunnilla ja kolmantena olevaa Barrichelloa 12 sekunnilla.

 Kierrokset 24–37 
Barrichello alkoi päästä Ferrarillaan hyvään vauhtiin ja tekikin siihen mennessä kilpailun nopeimman kierroksen kierroksella 24. Alonso jäi tällä kierroksella yli kaksi sekuntia. Kärjen takana oli myös kovaa taistelua. Jarno Trulli otti edellään viidentenä ajavaa Jenson Buttonia kiinni puolellatoista sekunnilla. Kilpailua johtavan Räikkösen ero toisena ajavaan Alonsoon oli kasvanut 10,5 sekuntiin.

Michael Schumacher tuli varikkokäynnille kahdeksannelta sijalta kierroksella 27. Hänen kierrosaikansa eivät olleet kärjen tasolla, mikä saattoi johtua ensimmäisen kierroksen kolaroinnista. Räikkönen puolestaan kasvatti eron Alonsoon jo yli 12 sekuntiin. Barrichello oli runsaat kaksi sekuntia Alonsoa jäljessä.

Alonso menetti aikaa kierroksella 31, minkä vuoksi Barrichello hyödynsi heti tilanteen ja nousi aivan Alonson perään. Kamppailussa viidennestä sijasta Trullilla oli vaikeuksia päästä riittävän lähelle edellä ajavaa Buttonia, jotta ohitusta voisi yrittää. Räikkösen ero Alonsoon oli nyt kasvanut jo 16,7 sekuntiin.

Kierroksella 34 alkoivat toiset varikkokäynnit. Pelin avasivat Da Matta kahdeksannelta sijalta ja viidentänä ollut Button. Seuraavalla kierroksella Alonso tuli toista kertaa tankkaukseen ja renkaiden vaihtoon, minkä seuraksena Barrichello nousi toiseksi. Hetkeä myöhemmin Mark Webberin Jaguarin moottori hajosi ja Mark joutui rullaamaan autonsa radan sivuun. Räikkönen johti nyt yli 20 sekunnilla toisena ajavaa Barrichelloa.

 Kierrokset 38–56 
Barrichello ajoi varikolle kierroksella 38. Varikkopysähdys sujui riittävän nopeasti ja hän palasi radalle Alonson edelle. Samalla Räikkösella oli tarvittavan suuri ero Barrichelloon, jotta hän voisi käydä varikolla. Kierroksella 40 Räikkönen tulikin suorittamaan toista varikkokäyntiään turvallisen tuntuisessa 53 sekunnin johtoasemassa. Pysähdys sujui ongelmitta ja Kimi palasi takaisin radalla kärkipaikalle. Seuraavalla kierroksella Ralf Schumacher tuli varikolle neljänneltä sijalta. Michael Schumacher onnistui hetkeä myöhemmin ohittamaan kuudentena olleen Trullin ja alkoi painostaa viidentenä ajavaa Buttonia.

Schumi onnistuikin Buttonin ohituksessa kierroksella 42 ja nousi viidenneksi. Kärjessä ajavan Räikkösen ero toisena olleeseen Barrichelloon oli nyt 24 sekuntia. 44. kierroksella Schumacher ajoi varikolle viimeistä pysähdystään varten. Varikolta palattuaan, heti ensimmäisellä ehjällä kierroksella, Schumacher kellotti kilpailun nopeimman kierrosajan.

Kierroksella 48 Räikkönen alkoi lähestyä kierroksella ohitettavia Buttonia ja Trullia, jotka kamppailivat viidennestä sijasta. Trullin Kimi ohittikin kierroksella 50 ja Buttonin kierrosta myöhemmin. Samalla Trulli spinnasi yrittäessään Buttonin ohitusta ja putosi Schumacherin taakse seitsemänneksi. Räikkösen voitto alkoi näyttää jo melko varmalta kun ero Barrichelloon oli kasvanut jo 35 sekuntiin.

Trulli otti kuudennen sijan takaisin Schumacherilta kierroksella 54 ja alkoi jälleen hiillostaa Buttonia. Räikkönen aloitti kilpailun viimeisen kierroksen ja McLarenin väki kokoontui varikkomuurille odottamaan maalilinjan ylitystä sekä juhlimaan Räikkösen voittoa. Viimeisellä kierroksella tilanne vielä muuttui, kun Button putosi Trullin ja Schumacherin taakse. Kimi Räikkönen kuitenkin ajoi maalilinjan yli ensimmäisenä ja otti uransa ensimmäisen voiton.

 Kilpailun tulokset 

 Sija  Nro  Kuljettaja  Talli  Kierrokset  Aika/keskeytyssyy  Lähtöruutu  Pisteet 1 6  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 56 1.32.22,195 7 10 2 2  Rubens Barrichello Ferrari 56 + 39,286 5 8 3 8  Fernando Alonso Renault 56 + 1.04,007 1 6 4 4  Ralf Schumacher Williams-BMW 56 + 1.28,826 17 5 5 7  Jarno Trulli Renault 55 + 1 krs. 2 4 6 1  Michael Schumacher Ferrari 55 + 1 krs. 3 3 7 17  Jenson Button BAR-Honda 55 + 1 krs. 9 2 8 9  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 55 + 1 krs. 6 1 9 10  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 55 + 1 krs. 13   10 12  Ralph Firman Jordan-Ford 55 + 1 krs. 20   11 21  Cristiano da Matta Toyota 55 + 1 krs. 11*   12 3  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 53 + 3 krs. 8   13 19  Jos Verstappen Minardi-Cosworth 52 + 4 krs. 18   Kesk. 15  Antônio Pizzonia Jaguar-Cosworth 42 Pyörähdys 15   Kesk. 18  Justin Wilson Minardi-Cosworth 41 Niskatuki 19   Kesk. 14  Mark Webber Jaguar-Cosworth 35 Moottori 16   Kesk. 20  Olivier Panis Toyota 12 Polttoaineen syöttö 10   Kesk. 5  David Coulthard McLaren-Mercedes 2 Sähköt 4   Kesk. 11  Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 0 Sähköt 14   Kesk. 16  Jacques Villeneuve BAR-Honda 0** Sähköt 12  
* Christiano Da Matta starttasi kilpailuun varikolta
** Jacques Villeneuve keskeytti lämmittelykierroksella

 Johtokierrokset 

 Kuljettaja  Talli  Kierrokset  Fernando Alonso Renault 1–13  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 14–18  Rubens Barrichello Ferrari 19–21  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 22–56

 Muuta 
Voitto oli Kimi Räikkösen uran ensimmäinen
BMW-moottorin 150. kilpailu.
Fernando Alonso otti uransa ensimmäisen paalupaikan, palkintosijan ja oli kilpailun johdossa ensimmäistä kertaa urallaan
Ferrarin 160. nopein kierros

 Kilpailun jälkeen 
Voiton myötä Kimi Räikkösestä tuli kaikkien aikojen kolmas suomalainen, joka on pystynyt voittamaan Formula 1 -osakilpailun. Tällä kertaa epäonni ja luotettavuusongelmat auton kanssa eivät vieneet voittoa Kimiltä. Hän nousi myös kuljettajien MM-sarjassa kärkipaikalle, mutta kaudesta oli vasta kaksi kilpailua ajettu.

Lehdistö nosti kilpailun jälkeen esille kaksi asiaa: Räikkösen voiton ja Michael Schumacherin heikon ajosuorituksen. Saksalainen Bild-lehti kirjoitti seuraavasti: - "Mercedeksellä on uusi Häkkinen", "Nuori, vahva ja nopea". Schumacheria sen sijaan moitittiin useissa eri lehdissä.

Uudet säännöt näyttivät nyt lisänneen mielenkiintoa kuninkuusluokkaan. "Jännitys palasi formuloihin", kirjoitti Helsingin Sanomat kilpailun jälkeen.

 Pistetilanteet MM-sarjassa 

Kuljettajat
   Sija  Kuljettaja  Talli  Pisteet  1.  Kimi Räikkönen McLaren 16  2.  David Coulthard McLaren 10  3.  Juan Pablo Montoya Williams 8  4.  Rubens Barrichello Ferrari 8  5.  Fernando Alonso Renault 8  6.  Michael Schumacher Ferrari 8  7.  Jarno Trulli Renault 8  8.  Ralf Schumacher Williams 6Valmistajat
   Sija  Talli  Pisteet  1.  McLaren-Mercedes 26  2.  Ferrari 16  3.  Renault 16  4.  Williams-BMW 14  5.  Sauber-Petronas 4  6.  BAR-Honda 2

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 
Kuvia kilpailusta 
F1-ruutu – Malesian GP 2003 

Luokka:79.5 Moottoriurheilu
Luokka:Malesian Grand Prix
Luokka:Formula 1 -kausi 2003