Dm3 ja Dm4

Dm3 ja Dm4 olivat Valtionrautateiden kiitojunissa käytössä olleita dieselmoottorivaunuja. Vaunuja tilattiin kymmenen kappaletta molempia sarjoja vuonna 1949. Vaunut valmisti Valmet vuosina 1952–1953. Myöhemmin Dm4-vaunuja tilattiin vielä neljä kappaletta lisää, ja ne valmistuivat vuonna 1954. Kaikki vaunut on sittemmin romutettu.

Dm4-vaunuissa oli moottori vaunun molemmissa päissä, Dm3-sarjassa toisen pään moottorin tilalla oli matkatavaraosasto. Vuosina 1956–1959 kaikki Dm3-sarjan vaunut muunnettiin Dm4-sarjan vaunuiksi lisäämällä niihin moottori matkatavaraosaston tilalle. Vaunu 1607 tuhoutui Kuurilan junaturmassa vuonna 1957.

Vetovaunun ohella kiitojunaan kuului kolme matkustajavaunua, joiden tunnuksena (litterana) oli K. Vaunusto muodostui kolmesta toisiinsa lyhytkytketystä vaunusta, joista kaksi oli toisen luokan vaunuja (KEi) ja yksi ensimmäisen luokan vaunu (KCik). Vuonna 1952 Valtionrautatiet tilasi Valmetilta kolme tällaista kiitojunavaunustoa, jotka valmistuivat vuonna 1954. Myöhemmin vuosina 1954–1955 tilattiin vielä toiset kolme vaunustoa. Toisen luokan (aluksi kolmannen luokan) paikkoja vaunustossa oli 118 ja ensimmäisen (aluksi toisen) luokan paikkoja 35. Dm 4 -moottorivaunussa oli lisäksi 48 toisen (aluksi kolmannen) luokan paikkaa. Vaunuston tarvitsema sähkö tuotettiin keskimmäisessä vaunussa olleella pienellä dieselkoneella, ja sähköistetty keittiö sijaitsi ensimmäisen luokan vaunussa. Kiitojunamuistoja. Pertti Itkonen. Web Archive 2016.

 Tekniset tiedot 

Valmistusvuodet, alkuperäinen tyyppi, numerot
 1952 Dm3 1500–1509 (muutettu vuonna 1956–1959 Dm4-tyyppisiksi, uudet numerot 1614–1623).
 1952 Dm4 1600–1607
 1953 Dm4 1608–1609
 1954 Dm4 1610–1613

Perustiedot
 Lukumäärä: 24 kpl (Dm4: 14 kpl, Dm3: 10 kpl)
 Suurin nopeus: 110 km/h
 Pituus: 21 000 mm
 Pyörästöjärjestelmä: alun perin B´B´, 1A0A01 (huonosti toimiva kardaaniakseli, jolla sisemmästä pyöräkerrasta siirrettiin teho ulompaan pyöräkertaan poistettiin myöhemmin, jonka seurauksena vetäviä akseleita oli kaksi)
 Pyörästön pituus: 16 200 mm (Dm3), 16 400 mm (Dm4)
 Pyörän halkaisija: 960 mm
 Paino työkunnossa: 40,6 t (Dm3), 47,5 t (Dm4)

Moottorit
 General Motors 2-tahtinen 12-sylinterinen kaksoisdieselmoottori (kaksi suoraa kuusisylinteristä kytkettynä yhteen vaihteistolla)
 Teho: 350 hv

Lähteet



Viitteet

 Aiheesta muualla 

 Pertti Itkonen: Kiitojunamuistoja 
 Vaunut.org: Dm4 moottoripikajunana Helsingistä Turkuun
 Vaunut.org: Dm4 viimeisellä tällä kalustolla ajetulla vuorolla Haminasta Kouvolaan

Dm03
Luokka:Valmetin veturit