Romain Grosjean

Romain Grosjean (s. 17. huhtikuuta 1986 Geneve, Geneven kantoni, Sveitsi) on sveitsiläis-ranskalainen rata-autoilija. Hänellä on sekä Sveitsin että Ranskan kansalaisuudet, mutta hän ajaa ranskalaisella lisenssillä.

Grosjean ajoi Formula 1 -sarjassa Haas F1 Team -tallissa kauden 2020 loppuun, mutta talli ei uusinut hänen sopimustaan. Hän on voittanut sekä Formula 3 Euro Series -sarjan että Aasian GP2-sarjan kaudella 2007. Kaudella 2009 Grosjean ajoi seitsemän osakilpailua Formula 1 -sarjassa Renault-tallissa. Grosjean palasi GP2-sarjaan voittaen sarjan mestaruuden vuonna 2011.

 Ura 
Grosjeanin ura alkoi kartingista vuonna 2000. Vuonna 2003 hän voitti ylivoimaisesti Sveitsin Formula Renault 1.6 -sarjan mestaruuden, voittaen kauden kymmenestä osakilpailusta jokaisen. Samalla hän ajoi jokaisessa kilpailussa myös kilpailun nopeimman kierroksen. Vuodeksi 2004 hän siirtyi isompiin formuloihin Ranskan Formula Renault -sarjaan. Ensimmäisellä kaudella ei vielä tullut mainittavaa menestystä, mutta kausi 2005 päättyi Grosjeanin mestaruuteen.

Kaudeksi 2006 oli taas aika siirtyä pykälää isopiin formuloihin, ja Grosjean ajoi Formula 3 Eurosarjaa. Kauden päätteeksi hän pääsi Renault’n nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan, josta F1-tasolle on noussut muun muassa Heikki Kovalainen ja Franck Montagny.

Kaudella 2007 Romain Grosjean voitti Formula 3 Eurosarjan mestaruuden ASM Formule 3 -tallissa. Hän voitti toiseksi sijoittuneen Sébastien Buemin 11 pisteellä. Kaudella 2008 Grosjean ajoi kilpaa GP2-sarjassa ART Grand Prix -tallissa voittaen kaksi kilpailua. Hän voitti Aasian GP2 -sarjan mestaruuden kaudella 2008. Grosjean jatkoi GP2-sarjassa kaudella 2009 Addax Teamissä voittaen kaksi kilpailua.

Grosjeanin ura Formula 1 -kilpakuljettajana alkoi Euroopan GP:ssä 2009, kun hän korvasi Renault’lla potkut saaneen Nelson Piquet’n. Hän ei saavuttanut pisteitä, vaan parhaaksi tulokseksi jäi Brasilian Grand Prix’n 13. sija.

 Paluu alempiin luokkiin 
Kaudella 2010 Grosjean kilpaili FIA:n GT1-luokan MM-sarjassa. 20. heinäkuuta ilmoitettiin että Grosjean palaa GP2-sarjaan DAMS-talliin korvaten Hockenheimssa Jerome d'Ambrosion. Hän ei saavuttanut pisteitä. Myöhemmin elokuun lopussa Grosjean pääsi jälleen ajohommiin Spassa tuuraten tällä kertaa Hungaroringillä loukkaantunutta Ho-Pin Tungia. Hän ajoi sijoille kolme ja kuusi paluukilpailussaan. Grosjean ajoi vielä Italian ja Abu Dhabin kilpailuissa saavuttaen yhteensä kaksi kolmossijaa ja 14 pistettä.

Grosjean voitti Auto GP -sarjan mestaruuden kaudella 2010, vaikka ajoi vain kahdeksan kilpailua kahdestatoista aloittaen kesken kauden DAMS:n kuljettajana. Grosjean ajoi kaudella 2011 täyden kauden GP2-sarjassa DAMS-tallissa ja samalla hän toimi kaudella 2011 Lotus-Renault-tallin testi- ja varakuljettajana. Hän ajoi Formula ykkösten kahdessa viimeisissä perjantain harjoituksissa. Grosjean kilpaili myös kaudella 2011 Aasian GP2-sarjassa voittaen jo toiseen kertaan sarjan mestaruuden. Grosjean hallitsi myös Euroopan GP2-sarjaa ja varmisti sarjan mestaruuden jo Belgian pitkässä kilpailussa sijoittumalla kolmanneksi. Hän voitti kauden aikana viisi kertaa ja lähti yhden kerran paalupaikalta.

 Paluu Formula ykkösiin 
 Lotus (2012–2015) 
2012
Kaudella 2012 Grosjean teki paluun Formula ykkösiin ajaen Lotus F1 Teamin kuljettajana Kimi Räikkösen tallikaverina. Hän yllätti monet ajamalla heti ensimmäisessä aika-ajossaan paluunsa jälkeen Australiassa kolmanteen ruutuun. Kilpailussa hän joutui keskeyttämään kolaroituaan Pastor Maldonadon kanssa. Grosjean keskeytti ulosajoon myös kauden toisen osakilpailun Malesiassa.

Kiinan GP:ssä Grosjean saavutti ensimmäiset pisteensä ajamalla kuudenneksi. Seuraavassa Bahrainin GP:ssä Grosjean saavutti ensimmäisen palkintosijansa ajamalla kolmanneksi. Samaisessa kilpailussa hänen tallikaverinsa Räikkönen ajoi toiseksi. Espanjan GP:ssä Grosjean oli neljäs. Monacon GP:ssä Grosjean aiheutti ensimmäiseen mutkaan vaaratilanteen, jonka takia Kamui Kobayashi joutui keskeyttämään. Myös Grosjean keskeytti ensimmäiseen mutkaan. Kanadan GP:ssä Grosjean ajoi yllättäen toiseksi. Euroopan GP:ssä Grosjean oli vahvasti ajamassa toiseksi ja taistelemassa jopa voitosta, mutta joutui keskeyttämään moottorin laturin hajoamiseen.

Belgian GP:n lähdössä Grosjean aiheutti kolarin, jossa muun muassa sekä Lewis Hamilton että Fernando Alonso joutuivat keskeyttämään. Tilanne oli Grosjeanin kauden kolmas keskeytys ensimmäisellä kierroksella. Tuomaristo langetti hänelle rangaistuksena yhden kilpailun kilpailukiellon Italian GP:n ajaksi. Kyseessä oli ensimmäinen kerta kauden  jälkeen, jolloin kilpailukieltoa on käytetty rangaistuksena. Hänen tuuraajanaan ajoi tallin varakuljettaja Jérôme d’Ambrosio.

Grosjean saavutti kauden aikana 96 pistettä sijoittuen sarjan kahdeksanneksi. Kauden välisissä aika-ajovertailuissa Grosjean oli tasoissa Räikkösen kanssa, 10-10.

2013
Kauden jälkeen Grosjeanin jatkaminen vaikutti epävarmalta hänen aiheuttamiensa kolarien vuoksi. Lotuksen tallipäällikkö ja Grosjeanin manageri Éric Boullier kuitenkin auttoi häntä säilyttämään kilpakuljettajan paikkansa kaudella 2013. Kauden avauskilpailussa hän sijoittui kymmenenneksi lähdettyään kilpailuun kahdeksannesta ruudusta. Malesian GP:ssä Grosjean sijoittui kuudenneksi ja Kiinan GP:ssä yhdeksänneksi. Bahrainin GP:ssä Grosjean ajoi kauden ensimmäisen palkintosijansa sijoittuen kolmanneksi. Kauden toisen palkintosijan Grosjean saavutti Saksan GP:ssä.

Vaikka Grosjeanin alkukausi ei ollut ruusuinen, pääsi hän loistavaan vireeseen lähestyessä kauden loppua. Hän ajoi palkintopallille kolme kertaa peräkkäin Korean, Japanin ja Intian GP:ssä. Intian kilpailuun Grosjean starttasi vasta 17. lähtöruudusta. Japanin kilpailua Grosjean johti 40 kierroksen ajan, mutta joutui myöhemmin antautumaan Red Bullin autoille. Yhdysvaltain GP:ssä Grosjean ajoi kauden parhaan kilpailunsa ajaen maaliin toisena. Grosjean oli loppukaudesta ainoa kuljettaja, joka pystyi useassa peräkkäisessä kilpailussa haastamaan Red Bull -kuljettajat.

2014
Kaudella 2014 Grosjean sai uudeksi tallikaverikseen Williamsilta lähteneen Pastor Maldonadon, Räikkösen siirrytyä Lotukselta Ferrarille. Lotuksen huonon iskukyvyn takia Grosjean ei onnistunut keräämään kauden aikana kuin kahdeksan pistettä olemalla kahdeksas Espanjan ja Monacon osakilpailuissa. Kauden aikana Grosjean ilmaisi pettymyksensä tiimiradion välityksellä muun muassa moottorin tehoon.

2015
Grosjean keskeytti kauden ensimmäisen kilpailun Australiassa. Kiinassa Grosjean ajoi ensimmäistä kertaa pisteille. Hän ajoi pisteille myös Bahrainin, Espanjan ja Kanadan osakilpailuissa. Britannian Grand Prix'ssa Grosjean keskeytti avauskierroksella kolaroituaan tallikaverinsa kanssa. Belgiassa Grosjean ajoi kolmanneksi. Palkintosijoitus oli Grosjeanille ensimmäinen sitten Yhdysvaltain Grand Prix'n 2013. Venäjällä Grosjean ajoi rajusti päin seinää ja aiheutti turva-autotilanteen. Grosjean ei loukkaantunut ulosajossa.

 Haas (2016–2020) 
 2016 
Kaudella 2016 Grosjean kilpaili uudessa yhdysvaltalaisessa Haas F1 Team -tallissa. Grosjean starttasi kauden avauskilpailuun ruudusta 19, mutta nousi punaisen lipun sävyttämässä kilpailussa lopulta kuudenneksi saavuttaen Haasille heti avauskilpailussa pisteitä. Grosjean jatkoi pistekannassa Bahrainin GP:ssä ajettuaan viidenneksi, joka oli kauden paras sijoitus. Grosjean ajoi Venäjällä kahdeksanneksi ja Itävallassa seitsemänneksi. Singaporen GP:n Grosjean ei päässyt osallistumaan jarruongelmien vuoksi. Grosjean joutui keskeyttämään jarruongelmiin myös seuraavassa kilpailussa Malesiassa. Yhdysvaltain GP:ssä Grosjean sai pisteen oltuaan maalissa kymmenes. Brasilian GP:ssä Grosjean pyörähti seinään jo ennen lämmittelykierrosta, eikä voinut osallistua kilpailuun. Grosjean keräsi 29 pistettä Haasin ensimmäisellä kaudella Formula 1:ssä.

 2017 
Australian GP:n aika-ajoissa Grosjean ajoi itsensä kuudenteen ruutuun, mutta joutui keskeyttämään kilpailun teknisiin ongelmiin. Grosjean saavutti kauden ensimmäiset pisteensä Bahrainissa ollen kahdeksas. Seuraavassa kilpailussa Venäjällä hän kolaroi ensimmäisellä kierroksella Jolyon Palmerin kanssa ja joutui keskeyttämään kilpailun. Itävallan GP:ssä Grosjean oli kuudes. Grosjean keräsi kauden aikana 28 pistettä sijoittuen MM-sarjan 13:nneksi.

 2018 
Italian GP:ssä Grosjean ajoi kuudenneksi, mutta hänet hylättiin auton pohjalevyn laittomuuden takia. Grosjean saavutti kauden aikana 37 pistettä sijoittuen sarjan 14:nneksi parhaana tuloksenaan Itävallan GP:n neljäs sija.

 2019 
Grosjean saavutti kauden aikana yhteensä 8 pistettä sijoittuen sarjan 18:nneksi parhaana tuloksenaan Saksan GP:n seitsemäs sija.

 2020 
Grosjean saavutti kauden ainoan pistesijansa Eifelin GP:stä, jossa hän ajoi yhdeksänneksi. Myöhemmin ilmoitettiin, että Grosjean ei jatka enää Haas-tallissa kauden jälkeen.

Bahrainin GP:ssä Grosjean joutui pahaan onnettomuuteen hänen osuttua yhteen Daniil Kvjatin kanssa yrittäessään ohittaa häntä ja osuttuaan metalliseen turva-aitaan 220 km/h vauhdilla, minkä seurauksena auto katkesi kahtia syttyen räjähdysmäisesti tuleen ja auton keula ja ohjaamo läpäisivät aidan. Grosjean selvisi kuin ihmeen kaupalla oltuaan 28 sekuntia liekkimeren armoilla saaden palovammoja käsiinsä ja jalkoihinsa. Tämän seurauksena Grosjean joutui jättämään väliin Sakhirin GP:n ja kauden päätöskilpailun Abu Dhabin GP:n. Grosjeanin tilalla ajoi loppukauden Pietro Fittipaldi. Tutkimusten mukaan Halo-turvakaari saattoi pelastaa Grosjeanin hengen. Aikaisemmin vastaavissa onnettomuuksissa vuoden 1973 ja 1974 Yhdysvaltain GP:issä François Cevert ja Helmuth Koinigg menehtyivät vammojensa seurauksena"Grosjean's miracle leaves F1 with soul searching to do". BBC Sport. 

F1-uran jälkeen
Formula 1:ien jälkeen Grosjean siirtyi IndyCariin kaudeksi 2021. Toukokuussa 2021 uutisoitiin, että Grosjean sai mahdollisuuden ajaa testikierroksia Mercedeksen kauden  autolla Ranskan osakilpailun aikaan. Testi jouduttiin kuitenkin perumaan matkustusrajoitusten ja koronakaranteenien vuoksi.

Tulokset
GP2

FEA = lauantain kilpailu
SPR = sunnuntain sprinttikilpailu
KausiTalli1234567891011121314151617181920PisteetSijoitus2008ART Grand Prix ESPFEA5 ESPSPR13 TURFEA2 TURSPR1 MONFEAKesk. MONSPR10 FRAFEAKesk. FRASPRKesk. GBRFEA5 GBRSPR8 GERFEA2 GERSPR4 HUNFEA17 HUNSPR12 EURFEA3 EURSPRKesk. BELFEA1 BELSPR9 ITAFEA4 ITASPR3624.2009Barwa Addax ESPFEA1 ESPSPR2 MONFEA1 MONSPR17 TURFEAKesk. TURSPR12 GBRFEA5 GBRSPR4 GERFEA18 GERSPR5 HUNFEA10 HUNSPR4 EURFEA  EURSPR  BELFEA  BELSPR  ITAFEA  ITASPR  PORFEA  PORSPR 454.2010DAMSESPFEA ESPSPR MONFEA MONSPR TURFEA TURSPR EURFEA EURSPR GBRFEA GBRSPR  GERFEA20 GERSPR19 HUNFEA  HUNSPR  BELFEA3 BELSPR6 ITAFEA13 ITASPR17 ABUFEA6 ABUSPR31414.2011DAMS TURFEA1 TURSPR10 <font color=white>ESPFEADSQ ESPSPR9 MONFEA4 MONSPR3 EURFEA1 EURSPRKesk. GBRFEA4
| GBRSPR1
| GERSPR3 GERSPR1 HUNFEA1 HUNSPR3 BELFEA3 BELSPR4 ITAFEA3 ITASPR21891.

Aasian GP2

FEA = lauantain kilpailu
SPR = sunnuntain sprinttikilpailu
KausiTalli12345678910PisteetSijoitus2008ART Grand Prix DUB1FEA1 DUB1SPR1 IDNFEA4 IDNSPR4 MALFEA9 MALSPR2 BHRFEA1 BHRSPRKesk. DUB2FEA1 DUB2SPRKesk.611.2011DAMS ABUFEA2 ABUSPRKesk. ITAFEA1
| ITASPR4271.

Formula 1
Tulokset kilpailuittain

KausiTalli123456789101112131415161718192021PisteetSijoitus2009Renault AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  TUR  GBR  GER  HUN  EUR15 BELKesk. ITA15 SINKesk. JPN16 BRA13 ABU18023.2011Renault AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABUTD BRATD––2012Lotus AUSKesk. MALKesk. CHN6 BHR3 ESP4 MONKesk. CAN2 EURKesk. GBR6 GER18 HUN3 BELKesk. ITAEX SIN7 JPN19† KOR7 IND9 ABUKesk. USA7 BRAKesk.968.2013Lotus AUS10 MAL6 CHN9 BHR3 ESPKesk. MONKesk. CAN13 GBR19† GER3 HUN6 BEL8 ITA8 SINKesk. KOR3 JPN3 IND3 ABU4 USA2 BRAKesk.1327.2014Lotus AUSKesk. MAL11 BHR12 CHNKesk. ESP8 MON8 CANKesk. AUT14 GBR12 GERKesk. HUNKesk. BELKesk. ITA16 SIN13 JPN15 RUS17 USA11 BRA17† ABU•13814.2015Lotus AUSKesk. MAL11 CHN7 BHR7 ESP8 MON12 CAN10 AUTKesk. GBRKesk. HUN7 BEL3 ITAKesk. SIN13† JPN7 RUSKesk. USAKesk. MEX10 BRA8 ABU95111.2016Haas AUS6 BHR5 CHN19 RUS8 ESPKesk. MON13 CAN14 EUR13 AUT7 GBRKesk. HUN14 GER13 BEL13 ITA11 SINDNS MALKesk. JPN11 USA10 MEX20 BRADNS ABU112913.2017Haas AUSKesk. CHN11 BHR8 RUSKesk. ESP10 MON8 CAN10 AZE13 AUT6 GBR13 HUNKesk. BEL7 ITA15 SIN9 MAL13 JPN9 USA14 MEX15 BRA15 ABU112813.2018Haas AUSKesk. BHR13 CHN17 AZEKesk. ESPKesk. MON15 CAN12 FRA11 AUT4 GBRKesk. GER6 HUN10 BEL7 ITADSQ SIN15 RUS11 JPN8 USAKesk. MEX16 BRA8 ABU93714.2019Haas AUSKesk. BHRKesk. CHN11 AZEKesk. ESP10 MON10 CAN14 FRAKesk. AUT16 GBRKesk. GER7 HUNKesk. BEL13 ITA16 SIN11 RUSKesk. JPN13 MEX17 USA15 BRA13 ABU15818.2020Haas AUSC AUTKesk. STY13 HUN16 GBR16ANI16 ESP19 BEL15 ITA12 TUS12 RUS17 EIF9 POR17 EMI14 TURKesk. BHRKesk. SKRLouk. ABULouk.219.
• Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet.

Kaudet numeroina
Kausi Talli Sijoitus Kilpailut Pisteet Voitot Palkinto-pallisijat Paalu-paikat NopeimmatkierroksetPistesijat   Renault  23.  7  0  0  0  0  0  0   Lotus-Renault  8.  19  96  0  3  0  1  10   Lotus-Renault  7.  19  132  0  6  0  0  13   Lotus-Renault  14.  19  8  0  0  0  0  2   Lotus-Mercedes  11.  19  51  0  1  0  0  10   Haas-Ferrari  13.  21 (19 starttia)  29  0  0  0  0  5   Haas-Ferrari  13.  20  28  0  0  0  0  8   Haas-Ferrari  14.  21  37  0  0  0  0  7   Haas-Ferrari  18.  21  8  0  0  0  0  3   Haas-Ferrari  19.  15  2  0  0  0  0  1 Yhteensä (10 kautta)  181 (179 starttia)  391  0  10  0  1  59

Merkkipaalut
 Nro Merkkipaalu Ajetut GP:t Osakilpailu 1 Ensimmäinen kilpailu 1 Euroopan GP 2009 2 Ensimmäiset MM-pisteet 10 Kiinan GP 2012 3 Ensimmäinen palkintosija 11 Bahrainin GP 2012 4 Ensimmäinen nopein kierros 12 Espanjan GP 2012 5 100 MM-pistettä 29 Malesian GP 2013 6 200 MM-pistettä 44 Abu Dhabin GP 2013 7 10 palkintosijaa 75 Belgian GP 2015 8 300 MM-pistettä 85Bahrainin GP 2016 9 100. osakilpailu 100 Japanin GP 2016

 Kilpailuinsinöörit 
 Kaudet  Kilpailuinsinööri  Talli 2009   Phil Charles  Renault 2012–2014   Ayao KomatsuRomain Grosjean se lleva a su antiguo ingeniero de pista a Haas  Lotus F1 Team 2015   Julien Simon-ChautempsGrosjean gets new engineer for 2015  Lotus F1 Team 2016–2020   Gary Gannon  Haas

 Yksityiselämä 
Romain Grosjean meni naimisiin toimittaja ja televisio-ohjaaja Marion Jollèsin kanssa 27. kesäkuuta 2012 Chamonix'ssa Ranskassa. Heillä on kaksi poikaa Sacha (s. 29. heinäkuuta 2013) ja Simon (s. 16. toukokuuta 2015) ja tytär Camille (s. 31. joulukuuta 2017).

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

Virallinen sivusto
Romain Grosjean Twitterissä
Romain Grosjean Facebookissa

Luokka:Ranskalaiset Formula 1 -kuljettajat
Luokka:GP2-kuljettajat
Luokka:Aasian GP2 -kuljettajat
Luokka:Vuonna 1986 syntyneet
Luokka:Elävät henkilöt