Opel Zafira

Opel Zafira on Opelin vuosina 1999–2019 valmistama tila-automalli, joka korvasi Opel Sintran. Istuimet on jaettu Zafirassa kolmeen riviin, ja niitä voi järjestellä matkustaja- ja tavaramäärän mukaan. Opel kutsuu ratkaisua nimellä Flex7. Maasta riippuen Zafira-mallia on myyty myös Vauxhallin, Holdenin tai Chevroletin merkillä. Japanissa ensimmäisen sukupolven Zafiraa myytiin nimellä Subaru Traviq.

 Opel Zafira A (1999–2005) 

Vuonna 1999 esitelty ensimmäisen sukupolven Zafira perustui tekniikaltaan edellisvuonna esiteltyyn Opel Astra G -malliin. Se korvasi mallistossa Opel Sintran, joka oli ehtinyt olla markkinoilla vain kolme vuotta. Yhtenä syynä mallin nopeaan korvaamiseen oli sen Euro NCAP -kolaritestistä saama ala-arvoinen tulos. Zafirakaan ei luokkansa turvallisimpien joukkoon kolmen tähden tuloksellaan yltänyt, mutta parannus Sintraan verrattuna oli kuitenkin huomattava.vasen|pienoiskuva|Facelift-mallin Opel Zafira A.
vasen|pienoiskuva|Opel Zafira A OPC
Urheilullinen Zafira OPC (Vauxhall-merkkisenä VXR) esiteltiin vuonna 2001 Geneven autonäyttelyssä. Sen muotoilu on tavallista Zafiraa aggressiivisempi. Autossa on 2,0-litrainen 190-hevosvoimainen turbomoottori viisivaihteisella manuaalivaihteistolla. OPC-malli kiihtyy nollasta sataan 8,2 sekunnissa ja sen huippunopeus on 220 km/h. Zafira OPC oli aikanaan nopein Euroopassa myytävä tila-auto. 

Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,6- (100 hv), 1,8- (115 hv) ja 2,2-litraiset (147 hv), jotka kaikki olivat 16-venttiilisiä ja kuuluivat Ecotec-sarjaan. Dieselmoottorit olivat 2,0-litraiset DI (80 hv) ja DTI (100 hv). Saatavana oli myös 1,6-litrainen (90 hv) maakaasumoottori. Vuoden 2002 alussa 2,0-litraiset dieselmoottorit korvattiin uudella 125-hevosvoimaisella 2,2 DTI:llä.

Vuoden 2003 kasvojenkohotuksessa Zafiraan tehtiin pieniä ulkonäöllisiä muutoksia, joista huomattavimmat olivat poikittainen etusäleikön kromilista ja korinväriset ovenkahvat. Takavalojen vilkuista tuli kirkaslasiset. 1,8-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 125 hevosvoimaan. 

 Opel Zafira B (2005–2014) 

Toisen sukupolven Zafira esiteltiin keväällä 2005 Geneven autonäyttelyssä. Se perustuu Opel Astra H -malliin. Zafira B on sijoittunut vikatilastoissa keskiarvon paremmalle puolelle. Jarrulevyt ja -palat kuluvat kuitenkin tavallista nopeammin ja 1,8-litraisessa bensiinimoottorissa ongelmana on nokka-akselin käyttöpyörien kuluminen. Vuoden 2006 alussa osia muutettiin kestävämmiksi.

Vuoden 2005 Euro NCAP -kolaritestistä Zafira sai tulokseksi täydet viisi tähteä. 

Myös toisen sukupolven Zafirasta esiteltiin suorituskykyinen OPC-versio. Sen 2,0-litraisessa turbomoottorissa on tehoa 240 hevosvoimaa ja huippunopeus on 231 km/h. OPC-mallissa on urheilullisempi korimuotoilu ja sisällä nahkaverhoillut Recaro-istuimet sekä OPC-urheiluohjauspyörä.
Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,6- (105 hv), 1,8- (140 hv) ja 2,2-litraiset (150 hv). Dieselmoottorina oli 1,9-litrainen (120/150 hv) Fiatin valmistama Multijet. 1,8-litraisen bensiinimoottorin yhteyteen sai viisivaihteisen Easytronic-robottivaihteiston ja molempiin dieseleihin kuusivaihteisen automaattivaihteiston. 2,2-litraisen yhteyteen sai puolestaan neliportaisen automaatin. Saatavana oli myös 1,6-litrainen (94 hv) maakaasumoottori. vasen|pienoiskuva|Opel Zafira B OPC
Vuoden 2008 kasvojenkohotuksessa Zafira sai uudet muhkeammat puskurit. 1,6-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 115 hevosvoimaan. Seuraavana vuonna moottorivalikoimaan saatiin Opelin 1,7-litrainen (110 hv) turbodiesel. Vuonna 2010 siitä tuli myös tehokkaampi 125-hevosvoimainen versio. 
vasen|pienoiskuva|Facelift-mallin Opel Zafira B.
Perusmalli Advantagen varusteluun kuului neljä turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla, ESP, aktiiviset pääntuet, 16 tuuman teräsvanteet pölykapselein, R10-radio, keskikonsolin alumiinikoristeet, kauko-ohjattu keskuslukitus, sähköpeilit, kuljettajan istuimen korkeussäätö ja sähköikkunat edessä.Zafira-esite 6/2008, s. 18.

Enjoyssa oli lisäksi turvaverhot (yht. kuusi turvatyynyä), kuljettajan turvavyönmuistutin, korinväriset kylkilistat, lämmitettävät peilit, 16 tuuman kevytmetallivanteet, säilytystaskut etuistuinten selkänojissa, alumiinikoristeet myös ovissa ja ohjauspyörässä, kromikehyksiset mittarit, Radio/CD 30 -soitin, ilmastointi ja valaistuspaketti.Zafira-esite 6/2008, s. 19.

Ylellisimmässä Cosmossa oli Enjoyn lisäksi panoraamalasikatto, hopeiset kattokaiteet, etusumuvalot, mustat koristeet keskikonsolissa ja ohjauspyörässä, alumiini- tai puujäljitelmäkoristus ovissa, osittain nahkaverhoillut urheiluistuimet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, tallelokerolla varustettu käsinoja edessä, valaistut meikkipeilit, kynnyslistat etuovissa ja sähköikkunat takana.Zafira-esite 6/2008, s. 20–21. 

Vuonna 2011 esiteltiin Zafiran rinnalle suurempaa kokoluokkaa edustava Zafira Tourer. Zafira B:n valmistus jatkui vuoteen 2014 saakka, jolloin Zafira Tourer virallisesti korvasi sen.  

 Opel Zafira Tourer C (2011–2019) 

Kolmannen sukupolven Zafira esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2011, ja se tuli myyntiin seuraavan vuoden alussa. Auton tekniikka pohjautuu pitkälti Opel Astra J -malliin. Zafira B jäi uuden mallin rinnalle vuoteen 2014 saakka. 

Vuoden 2011 Euro NCAP -kolaritestistä Zafira Tourer sai tulokseksi täydet viisi tähteä. 

Ainoana bensiinimoottorina oli aluksi 1,4 Ecotec Turbo (120/140 hv). Dieselinä tarjottiin 2,0-litraista CDTI:tä kolmella eri tehovaihtoehdolla (110/135/165 hv). Lisäksi saatavana oli nestekaasua polttoaineenaan käyttävä 1,4 LPG ecoFLEX (140 hv).

Varustetasoina olivat aluksi Enjoy ja Cosmo.

Keväällä 2012 valikoimaan lisätiin 1,6-litrainen (150 hv) CNG ecoFLEX -maakaasumoottori ja 1,8-litrainen (115 hv) bensiinimoottori.

Vuoden 2013 mallisto täydentyi 1,6-litraisella CDTI:llä (135 hv) ja suorasuihkutteisella 1,6 Turbo SIDI (170 hv) -bensiinimoottorilla. Vuonna 2014 siitä tuli tarjolle myös 200-hevosvoimainen versio. 

Vuonna 2015 esiteltiin 170-hevosvoimainen 2,0 CDTI ecoFLEX. ecoFLEX-malleissa on aina aktiivinen etusäleikön suljin, madallettu alusta, moottorin kalibrointi ja optimoidut välityssuhteet. 

Zafira Tourerin perusmalli oli Pro. Siihen kuului kuusi turvatyynyä, ESP, turvavyönmuistutin edessä ja takana, vakionopeudensäädin, manuaali-ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, 16 tuuman teräsvanteet pölykapselein, Radio/CD 300 -soitin, monitoimiohjauspyörä ja sähköikkunat edessä.Zafira Tourer -esite 2/2015, s. 24–25. Pro-malli oli vakiona viisipaikkainen. Kolmannen rivin istuimet olivat saatavana lisävarusteena.
vasen|pienoiskuva|Facelift-mallin Opel Zafira C.
Drive-varustelussa oli lisäksi kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, Radio/CD 600 -soitin kuudella kaiuttimella, IntelliLink-multimediajärjestelmä seitsemän tuuman värinäytöllä, Bluetooth-järjestelmä, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, lattiakonsoli käsinojalla ja säilytyslokerolla, 17 tuuman kevytmetallivanteet, sähköikkunat takana, tummennetut takaikkunat ja kromikehyksiset ajovalot.Zafira Tourer -esite 2/2015, s. 26–29.

Cosmossa oli lisäksi tuulilasinpyyhinten sadetunnistin, osittain nahkaverhoillut istuimet, etusumuvalot, LED-takavalot, lounge-istuimet toisella rivillä, panoraamatuulilasi, sähkötoiminen käsijarru mäkilähtöavustimella ja automaattiset kaukovalot.Zafira Tourer -esite 2/2015, s. 30–31.

Zafira Tourer sai kesällä 2016 kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkoista ilmettä muutettiin enemmän uutta Astra K -mallia muistuttavaksi. Myös ohjaamoa uudistettiin muun muassa seitsemäntuumaisella kosketusnäytöllä, jonka myötä fyysisten painikkeiden määrää vähennettiin. Samalla Tourer-lisänimi poistettiin ja auton mallinimi oli jälleen pelkkä Zafira. 

 Opel Zafira Life (2019–) 
pienoiskuva|Opel Zafira Life

Vuonna 2019 Zafira-mallinimi siirtyi pakettiautomalli Opel Vivaron henkilönkuljetusversiolle. Uusi Vivaro on Citroën Jumpyn, Peugeot Expertin ja Toyota Proacen sisarmalli, mikä on seurausta Opelin siirtymisestä General Motorsilta ranskalaisen PSA-konsernin omistukseen. 

 Lähteet 



 Viitteet 

 Aiheesta muualla 

Zafira
Luokka:M-segmentin autot
Luokka:1990-luvun autot
Luokka:2000-vuosikymmenen autot
Luokka:2010-luvun autot