Finlaysonin sähkörata

Finlaysonin sähkörata eli niin kutsuttu Mansen ratikka  oli Finlayson Oy:n Tampereen tehtaiden kapearaiteinen rautatie, joka yhdisti tehdasalueen ja Santalahden halkovaraston. Radan raideleveys oli 600 mm. Rautatie rakennettiin vuonna 1876, kun halkovarasto siirrettiin pois tehdasalueelta kutomorakennus Plevnan tieltä.Finlaysonin tehtaat Tampereella, s. 275. Lupa radan sähköistämiseen saatiin vuonna 1899. Saksasta tilattu AEG:n valmistama sähköveturi saatiin radalle vuonna 1909.Tampereen rakennuskulttuuri, maisemat ja luonnonsuojelu, s. 35.

Radalla toimi kaksi veturia, joista ensimmäinen oli Kummer 1902, 0-4-0sm ja toinen AEG 799/1909, 0-4-0sm, jota kutsuttiin Pässiksi. Samaa nimitystä käytettiin usein tehtaiden vetureista. Pässi kuljetti halkoja höyrykoneita varten ja muuta tavaraa radan lakkauttamiseen asti, minkä jälkeen se on ollut varastoituna Tampereen teknillisessä museossa (nyk. Museokeskus Vapriikki). Radalla oli liikennettä vuoteen 1957, jonka jälkeen toiminta lopetettiin ja kiskot ratajohtoineen purettiin pois. Kumpaakaan veturia ei kelpuutettu sotakorvaukseksi.

Radan AEG-sähköveturi oli vuosikymmenien ajan varastoituna, kunnes se toukokuussa 2019 vietiin Jokioisiin Höyrywelho Oy:n konepajalle kunnostettavaksi.

 Lähteet 



 Viitteet 

 Aiheesta muualla 
 Finlaysonin esittely Työväen Keskusmuseo / Sakari Kestinen

Sähkörata
Luokka:Suomen kapearaiteiset rautatiet
Luokka:Tampereen liikenne
Luokka:Tampereen historia
Luokka:Teollisuusjunat ja -radat
Luokka:Suomen entiset rautatiet