Karelian Trains

Oy Karelian Trains Ltd on suomalais-venäläinen rautatiekalustoyhtiö, joka omisti Helsingin ja Pietarin välillä vuosina 2010–2022 liikennöineet Allegro-junat (Sm6). Yhtiön ovat perustaneet suomalainen VR-Yhtymä ja Venäjän valtion rautatieyhtiö Rossijskije železnyje dorogi (RŽD) vuonna 2006. Kumpikin omistaa yhtiöstä 50 %, ja sen kotipaikka on Helsinki. Liikennöinti VR ja RŽD yhdessä operoimilla Allegro-junilla välillä alkoi 12. joulukuuta 2010. Matka-aika Helsingistä Pietariin oli noin kolme ja puoli tuntia.

Allegron liikennöinti keskeytettiin koronaviruspandemian vuoksi 18. maaliskuuta 2020, ja se käynnistyi jälleen rajoituksineen 12. joulukuuta 2021. Allegron liikennöinti lopetettiin 28. maaliskuuta 2022 johtuen Venäjän hyökkäyksestä Ukrainaan. VR tiedotti joulukuussa 2023 lunastavansa Sm6-junat Karelian Trainsilta, koska RŽD oli laiminlyönyt yhteisyrityksen lainavastuita ja veroja. Samalla VR kertoi ottavansa junat käyttöön kotimaan kaukoliikenteessä vuonna 2025. Karelian Trains haettiin konkurssiin 24. elokuuta 2025 taloudellisten ongelmien johdosta.  

 Kalusto 

Karelian Trains jätti kalustosta 5. joulukuuta 2006 kansainvälisen hankintailmoituksen, jossa se pyysi tarjouksia sähkökäyttöisistä ja kaksivirtajärjestelmässä toimivista, kallistuvakorisista junayksiköistä. Hankintailmoituksen mukaan junien huippunopeuden oli oltava normaalilla rataverkolla 220 km/h ja liikennöinnin mahdollista sekä Suomen 1 524 millimetrin että Venäjän 1 520 millimetrin levyisellä radalla. Vaatimuksena oli, että juna soveltuu pohjoiseurooppalaiseen ilmastoon, jossa lämpötila voi olla kesällä +40 °C ja talvella −40 °C. Junayksikköjä oli tarkoitus hankkia neljä ja niiden yhteishinnaksi arvioitiin sata miljoonaa euroa. Tarjouspyynnössä oli lisäksi optio yhden tai kahden lisäjunan hankintaan. 

Syyskuussa 2007 VR ilmoitti, että Karelian Trains on tilannut suunnitelman mukaiset neljä junaa ranskalaiselta Alstom-yhtiöltä. Junien nimeksi tuli Allegro. Ensimmäinen junayksikkö toimitettiin Vuosaaren satamaan 15. tammikuuta 2010. Junat ovat pääpiirteittäin samankaltaisia, mutta uudempaa sukupolvea ja yhtä vaunua pidempiä kuin Sm3-junat (Pendolino), jota VR käyttää kotimaan liikenteessä. Allegro-junat koostuvat seitsemästä vaunusta, joista viisi on toisen luokan vaunuja, yksi ensimmäisen luokan vaunu ja yksi ravintolavaunu. Junassa on 342 matkustajapaikkaa, joista 48 paikkaa 1. luokassa. Lisäksi junassa on 2 paikkaa pyörätuolimatkustajille. Junassa on myös leikkipaikka lapsille. Vuosina 2019–2020 Allegro-junien design uudistettiin ja samalla parannettiin matkustusmukavuutta. 

 Lähteet 
 Tekniikka & Talous -lehden artikkeli 14.12.2006, https://web.archive.org/web/20070927210606/http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=1082155
Allegrosta vr.fi-sivustolla: https://www.vr.fi/cs/vr/fi/allegro 

 Viitteet 

 Aiheesta muualla 

 Karelian Trains

Luokka:Rautatiekalustoyhtiöt
Luokka:Suomalaiset rautatieyhtiöt
Luokka:Venäläiset liikenneyhtiöt
Luokka:Venäjän rautatieliikenne