Ford Scorpio

Ford Scorpio on Fordin vuosina 1985–1998 Saksassa Kölnin tehtaallaan valmistama henkilöautomalli. Ford Sierran rakenteeseen perustuva Scorpio korvasi mallistossa Granadan, ja autoa myytiinkin Isossa-Britanniassa Granada-mallinimellä. Joskus käytetään myös merkintää Granada Mk III, jatkona Granadan kahdelle edeltävälle sukupolvelle.

Scorpio suunniteltiin alkujaan Fordin ”lippulaivaksi”. Perusmallissakin oli vakiovarusteena muun muassa lukkiutumattomat jarrut ja keskuslukitus. Ohjaustehostin, kattoluukku ja sähköikkunat sekä automaattivaihteisto olivat lisävarusteita.

Scorpio valittiin Vuoden Autoksi Euroopassa 1986.
 Mark I 1985–1994 (1992 restyling)  

Ensimmäisen sukupolven Scorpio rakennettiin jatketulle Sierran pohjalevylle, ja suunniteltiin ulkoisesti Sierran ja kolmannen sukupolven Escortin tyylisesti. Moottorivalikoimana oli 1,8 litrainen Pinto -moottori (ei tuotu Suomeen) ja 2,0 l tilavuuksina, V6 Cologne -moottori 2,8 l, sekä myöhemmin myös 2,4 ja 2,9 litran tilavuuksina ja diesel 2.5 D sekä myöhemmin 2.5 TD. Vuoteen 1989 mennessä valikoimasta poistettiin Pinto -moottorit. Nämä korvasi 2,0 l DOHC-moottori. Vuonna 1991 tuli saataville myös 2,9 litrainen 24 venttiilinen Cosworth-malli. 
pienoiskuva|Ford Scorpio Mk II Wagon
Ensimmäisen sukupolven Scorpio oli ensimmäinen eurooppalainen massatuotantoauto, jossa oli vakiona ABS-jarrut. Alkuun Scorpiota sai vain hatchback -mallisena. Sedan -malli esiteltiin vuonna 1990 ja farmari kaksi vuotta myöhemmin.

Vuonna 1994 tulivat 16 -venttiiliset 2,0 ja vuonna 1996 2,3 (147hv) DOHC moottorit.

 Mark II  1995–1998   

Täysin erilainen muotoilu edeltäjäänsä verrattuna ei saavuttanut suurta suosiota ostajien keskuudessa. Huippumalleissa oli todella paljon varusteita, Cosworthin 2,9 l moottori ja automaattivaihteisto.

Helsingin Sanomien Matti Jansson kirjoitti hätkähtäneensä uudistuneen Scorpion isoa kromattua etusäleikköä, jota muualla oli haukuttu jopa rumaksi. Ajossa auto oli taajamissakin kokoisekseen ketterä, mutta parhaimmillaan maantieajossa rauhallisena matka-autona, jota ei tarvitse paimentaa. Huonoillakin teillä se käyttäytyi hyvin. Kaksilitrainen perusmoottori ei kuitenkaan ollut kovin tehokas kuljettamaan yli 1500 kilon painoista autoa.

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

Scorpio
Luokka:E-segmentin autot
Luokka:1980-luvun autot
Luokka:1990-luvun autot