Williams FW19

Williams FW19 oli Adrian Neweyn ja Patrick Headin suunnittelema auto, jolla Williams-talli kilpaili Formula 1 -sarjassa kaudella . Autoa ajoivat viime vuoden MM-kakkonen Jacques Villeneuve ja Heinz-Harald Frentzen, joka siirtyi talliin Sauber-tallista.

Auto oli kehitetty versio menestyksekkäästä FW18-autosta, jolla voitettiin ylivoimaisesti sekä kuljettajien että valmistajien mestaruus kaudella . Auto oli viimeinen Williams-auto, jota Adrian Newey oli suunnitellut. Newey lähti Williamsilta kesken kauden McLarenille. Myös auton käyttämät Renault-moottorit olivat viimeistä kertaa mukana ennen väliaikaista vetäytymistä sarjasta. Kausi 1997 oli Williamsille paljon vaikeampi kuin edellinen kausi, sillä he kohtasivat kovan koko kauden kestäneen vastuksen Michael Schumacherilta ja Ferrarilta. Williams-talli varmisti tallimestaruuden itselleen jo kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa, Japanin Grand Prix'ssa. Kuljettajien mestaruus ratkesi Villeneuven hyväksi kauden päättävässä Euroopan Grand Prix'ssa. FW19-autolla voitettiin kahdeksan kertaa: Villeneuve 7 kertaa ja Frentzen kerran.

 Teknisiä tietoja 
 moottori: Renault RS9, RS9A ja RS9B 71° V10:t
 vaihdelaatikko: Williams/Komatsu 6-vaihteinen, puoliautomaattinen
 polttoaine: Elf
 renkaat: Goodyear

 Saavutukset 
 kilpailuja: 17
 voittoja: 8
 paalupaikkoja: 11
 nopeimpia kierroksia: 9

 Formula 1 -tulokset 
(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta.) 
 Vuosi Talli Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pisteet Sijoitus  Williams Renault V10  AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN  EUR1231. Jacques Villeneuve Kesk. 1 1 Kesk. Kesk. 1 Kesk. 4 1 Kesk. 1 5 5 1 1 DSQ 3 Heinz-Harald Frentzen 8 9 Kesk. 1 Kesk. 8 4 2 Kesk. Kesk. Kesk. 3 3 3 3 2 6

Lähteet

Luokka:Formula 1 -kausi 1997
Luokka:Williamsin Formula 1 -autot