Norwegian Air Shuttle

Norwegian Air Shuttle AOC (IATA: DY, ICAO: NOZ, kutsutunnus NORDIC; aiemmin ICAO: NAX, kutsutunnus NOR SHUTTLE) on norjalainen vuonna 1993 perustettu halpalentoyhtiö, joka työllistää noin 4 500 henkilöä. Yhtiö listattiin Oslon pörssiin vuonna 2006 (OSE:NAS). Vuonna 2017 yhtiö kuljetti noin 33 miljoonaa matkustajaa ja oli Euroopan kolmanneksi suurin halpalentoyhtiö. Yhtiö käyttää markkinointinimenään lyhyempää muotoa Norwegian.

pienoiskuva|Norwegian Air Shuttlen pääkonttori Diamanten.

Historia

Finnair myi tytäryhtiönsä, ruotsalaisen halpalentoyhtiö FlyNordicin, kesäkuussa 2007 Norwegian Air Shuttlelle. Kauppa toteutettiin osakevaihtona, jossa Finnair sai runsaat viisi prosenttia Norwegian Air Shuttlen osakkeista. FlyNordicin liiketoiminnot yhdistettiin Norwegian Air Shuttleen huhtikuusta 2008 lukien.

Norwegian aloitti vuonna 2010 lennot Helsingistä Tukholmaan ja Osloon, sekä vähän myöhemmin Helsingistä Ouluun ja Rovaniemelle. Kesällä 2011 yhtiö lensi Helsingistä Tukholman ja Oslon lisäksi 11 muuhun Euroopan kohteeseen ja aloitti 2011 suorat lennot Helsingistä Teneriffalle ja Gran Canarialle. Vuonna 2016 Norwegian operoi Helsingistä 40 eri kohteeseen.                                                                                                                                     Norwegian on lennättänyt Helsingistä vuodesta 2010 noin 10 miljoonaa matkustajaa. 

Toukokuussa 2011 yhtiö kertoi aikeistaan ostaa kolme Boeing 787-8 -konetta ja kahden samanlaisen lentokoneen leasing-sopimuksesta. Ostetuista koneista oli tarkoitus toimittaa kaksi vuoden 2013 ensimmäisellä puoliskolla ja yksi vuoden 2015 alussa. Yritys pyrkii laajentumaan myös pitkän matkan reiteille. Koneista ainakin neljä oli tarkoitus liittää laivueeseen kesään 2013 mennessä. Tammikuussa 2012 yhtiö kertoi ostavansa 122 kappaletta Boeing 737 -koneita ja 100 kappaletta Airbus A320 -koneita, joka on Euroopan suurin lentokonetilaus ikinä.

Norwegian hakeutui 8. huhtikuuta 2020 yrityssaneeraukseen. Koronaviruspandemian vuoksi lähes puolet yhtiön lentokoneista oli jäänyt vaille käyttöä. Saadakseen Norjan valtion sille lupaamat kolme miljardia kruunua, eli noin 270 miljoonaa euroa, Norwegianin piti kasvattaa omavaraisuusastettaan. Yrityssaneerauksessa lentoyhtiö pyrki muuntamaan velkojaan omaksi pääomaksi ja järjesti osakeannin. Yrityksen tavoitteena oli jatkaa toimintaansa koronakriisin jälkeenkin. Norwegianin lentäjät ja matkustamohenkilökunnan Ruotsissa ja Tanskassa työllistävät tytäryhtiöt hakeutuivat 20. huhtikuuta 2020 konkurssiin. Yritykset olivat nimeltään Norwegian Pilot Services Sweden AB, Norwegian Pilot Services Denmark ApS, Norwegian Cabin Services Denmark ApS ja Norwegian Air Resources Denmark LH ApS.

Uudelleenjärjestelyjen seurauksena Norwegian lakkautti tytäryhtiönsä Norwegian Long Haulin, Norwegian Air Internationalin, Norwegian Air UK:n ja Norwegian Air Swedenin. Norwegian Air Swedenin toimintaa jatkoi uusi tytäryhtiö Norwegian Air Sweden AOC, jonka alle Norwegian keskitti kaikki EU:n lentotoimintansa. Vastaavasti itse Norwegian Air Shuttlen tilalle perustettiin uusi yhtiö, Norwegian Air Shuttle AOC, uudella toimiluvalla. Laivasto siirrettiin uudelle yhtiölle, joka aloitti toimintansa 1. marraskuuta 2021.

Peräsinten maalaukset

Lentokoneidensa peräsimeen Norwegian  maalauttaa jonkun merkkihenkilön kuvan. Henkilöt ovat pääosin kotoisin maista, joissa Norwegianilla on solmukohtia tai tytäryhtiöitä. Ensimmäinen suomalainen merkkihenkilö on kirjailija J. L. Runeberg. Koneyksilö, johon kuva tuli, on maaliskuussa 2012 lentonsa aloittanut Boeing 737-800.                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Nykyisin suomalaisia merkkihenkilöitä, Runeberg mukaan lukien, on Norwegianin koneisiin maalattuna neljä: Runeberg, Canth, Kivi ja Sibelius.

 Laivasto 

pienoiskuva|Norwegianin Boeing 737-800 laskeutumassa Tallinnan Lennart Meri -lentoasemalle.
pienoiskuva|Norwegianin Boeing 737 MAX 8 Helsinki-Vantaan lentoasemalla.
pienoiskuva|Norwegianin entinen Boeing 787-9 Arlandan lentoasemalla.

 Nykyinen laivasto 

Lokakuussa 2022 Norwegian Air Shuttlen laivasto koostuu seuraavista konetyypeistä. Laivaston keski-ikä on 8,9 vuotta.
+Norwegian Air Shuttlen laivasto Konetyyppi Lukumäärä Tilauksia MatkustajapaikkojaHuomautuksiaBoeing 737-80039111861891—186liikennoijänä Norwegian Air Norway27—186liikennöijänä Norwegian Air Sweden189Boeing 737 MAX 8—50vahv. myöh.2—189liikennoijänä Norwegian Air SwedenYhteensä6961

Historiallinen laivasto
Norwegian Air Shuttlen historiallinen laivasto Konetyyppi Koneiden lukumäärä Käytössä vuosina Lisätietoja Fokker F50 6  1993–2004 Boeing 737-300  28  2002–2017 Boeing 737-500  1  2002–2003 McDonnel Douglas MD-80 8  2008–2010 Airbus A330-200 1  2013–2013 Wet lease -kone Hi Flylta.  Airbus A340-300 2  2013–2013 Wet lease -kone Hi Flylta.  Boeing 787-8 8  2015–2020 Poistettiin käytöstä koronaviruspandemian vuoksi.  Boeing 787-9 34  2016–2021 Poistettiin käytöstä koronaviruspandemian vuoksi.  Boeing 737 MAX 8 21  2017–2021 Poistettiin käytöstä talousvaikeuksien seurauksena.

 Kohteet 

Norwegian lentää useisiin kohteisiin Euroopassa sekä muutamiin kohteisiin Afrikassa, Aasiassa sekä Amerikassa. Suurimpana solmukohtana liikenteessä toimii Gardermoenin lentoasema Oslossa. Muita tärkeitä solmukohtia ovat Trondheim, Bergen, Stavanger, Kööpenhamina, Tukholma, Helsinki-Vantaa, Varsova ja Mossin lentoasema (Rygge, noin 50 km Oslosta etelään).

Omistus

Yhtiö henkilöityy paljolti toimitusjohtaja Bjørn Kjosiin.Rossi, Juhana: Norwegian pyrkii yhdeksi Euroopan suurimmista, Helsingin Sanomat 26.1.2012, s. B 4 Huhtikuussa 2018 British Airwaysin emoyhtiö IAG osti 4,6 prosentin osuuden Norwegian Air Shuttlesta.

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

 Yhtiön kotisivu  
 Yhtiön kotisivu 
 Yhtiön kotisivu 

*
Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit