Fiat Bravo ja Brava

Fiat Bravo ja Brava ovat Fiatin vuosina 1995–2001 valmistamia alemman keskiluokan automalleja, jotka korvasivat Fiat Tipon. Autojen ero oli korimallissa: Bravo oli kolmeovinen ja Brava viisiovinen hatchback. Myöhemmin markkinoille tuli sedan- tai farmarikorinen Fiat Marea, lisäksi samalle pohjalevylle perustui myös tila-automalli Fiat Multipla. Japanissa Bravoa myytiin nimellä Fiat Bravissimo. Bravon ja Bravan seuraajaksi tuli Fiat Stilo, ja tämän jälkeen Bravo-mallinimi oli uudelleen käytössä vuosina 2007–2016 valmistetussa mallissa.

 Fiat Bravo ja Brava (1995–2001) 
Mallit ovat koriltaan identtiset A-pilariin saakka, mutta eroavat takaosassa täysin toisistaan. Bravo on kolmeovinen ja pystyperäinen, kun taas Brava on viisiovinen ja peräosa on muotoiltu viistommaksi. Bravon ilmanvastuskerroin on 0,32 ja Bravan 0,33.

Alustaratkaisuina molemmissa malleissa oli edessä MacPherson-joustintuet ja takana erillisjousitus tukivarsilla. Edessä oli levyjarrut ja takana rumpujarrut, ainoana poikkeuksena Bravo HGT 2,0-litraisella moottorilla, jossa oli levyjarrut myös takana. ABS-jarrut olivat joko vakio- tai lisävaruste riippuen moottorista ja varustetasosta.
vasen|pienoiskuva|Fiat BravaBravo ja Brava valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 1996. Vuonna 1998 testattu Brava ansaitsi kaksi tähteä viidestä Euro NCAP -kolaritestistä.
Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4 12V (80 hv), 1,6 16V (103 hv), 1,8 16V (113 hv) ja viisisylinterinen 2,0 20V (147 hv), jonka sai vain Bravoon. Dieselmoottorina oli aluksi vapaasti hengittävä 1,9-litrainen (65 hv), mutta pian tuli myös 1,9-litrainen (75/100 hv) turbodiesel. Vaihteistona oli viisivaihteinen manuaali, mutta 1,6-litraisen yhteyteen sai myös neliportaisen automaattivaihteiston.

Helsingin Sanomien Olli Hakkarainen kehui uutuusmallien tutustumisajon perusteella syyskuussa 1996 niiden persoonallisen pirteää ulkonäköä, hyviä sisätiloja, pitkää huoltoväliä ja hintaa, mutta moitti ohjauksen äkkinäisyyttä, korin helinöitä ja pientä maavaraa.

Vuonna 1999 mallistoa uudistettiin kevyesti. Uudistuksia tehtiin muun muassa vanne- ja värivaihtoehtoihin sekä etusäleikköön. Uusina moottoreina olivat 1,2 16V (82 hv), joka korvasi 1,4-litraisen, sekä yhteispaineruiskutteinen dieselmoottori 1,9 JTD (105 hv). Lisäksi 2,0-litraisen bensiinimoottorin teho nousi 154 hevosvoimaan. 

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

Bravo ja Brava
Luokka:C-segmentin autot
Luokka:1990-luvun autot
Luokka:2000-vuosikymmenen autot