Iljušin Il-96

Iljušin Il-96 on neljällä suihkumoottorilla varustettu laajarunkoinen pitkän kantaman venäläinen matkustajalentokone. Se on rungoltaan lyhennetty versio Iljušin Il-86:sta. Muita eroja ovat muun muassa suurempi lentomatka, lasiohjaamo sekä fly-by-wire-ohjausjärjestelmä. Ensilento tapahtui syksyllä 1988. Konetyypistä on olemassa kolme versiota: Il-96-300, Il-96M/T ja Il-96-400.

Il-96 on ensimmäinen venäläinen lentokone, joka on mahdollista varustaa länsimaisilla moottoreilla (Pratt & Whitney PW2000).

Versiot

 Il-96-400M 
Helmikuussa 2017 Venäjän lentokoneyhtiö Russia’s United Aircraft Corporation ilmoitti tehneensä sopimuksen aloittaaksen uuden version kehittelyn  ja ruveta rakentamaan sarjatuotantona uutta 2010-luvun venäläistä laajarunkokoneen modernisoitua versiota. Il-96-400M on rakennettu Il-96-400T rahtikoneen pohjalta. Sen pituus 9,65 m pidempi kuin nykyisin liikenteessä olevien Il-96-300 matkustajakoneiden. Suunniteltu matkustajamäärä on jopa 390 matkustajaa.
Koneen ensilento tapahtui 1. marraskuuta 2023.https://rostec.ru/news/shirokofyuzelyazhnyy-dalnemagistralnyy-samolet-il-96-400m-sovershil-pervyy-polet/ 

Il-96-300
Il-96-300 oli ensimmäinen versio, ja se on varustettu Aviadvigatel (Solovjov) PS-90A -suihkumoottoreilla, joiden työntövoima on 157 kN. Koneen suunnittelu aloitettiin 1980-luvun puolessa välissä ja prototyypin ensilento tapahtui 28. syyskuuta 1988. Kaupallisen liikenteen Il-96 aloitti vuonna 1993 Aeroflotilla.

Koneen kantama 262 matkustajalla ja täydellä polttoainelastilla on noin 11 000 kilometriä, mikä mahdollistaa välilaskuttomat lennot esimerkiksi Moskovasta Yhdysvaltain länsirannikolle. Konetyyppi on myös käytössä Venäjän presidentti Vladimir Putinin yksityiskoneena.

Il-96M
Il-96M on pidennetty versio Il-96-300:sta. Siinä on 10 metriä pidempi runko ja se on 15 tonnia painavampi kuin Il-96-300. Lisäksi konetyyppi on varustettu länsimaisella avioniikalla sekä Pratt & Whitney PW2337 -suihkumoottoreilla. Il-96M julkistettiin vuonna 1993 ja se aloitti kaupallisen liikenteen vuonna 2000.

Toisin kuin Il-96-300:aa, Il-96M:ää voidaan lentää kahdella ohjaamohenkilöllä.

Il-96T
Il-96T on Il-96M:stä muutettu rahtiversio.

Iljušin Il-96-400VPU
Koneen mallista Il-96-400 on suunniteltu rakennettavan edelleenkehitetty, sodanjohtoon myös ydinsodan aikana mahdollisesti sopiva komentokeskuslentokone (Iljušin Il-96-400VPU). Tämäntyyppiseen tehtävään suunnitelluista koneista käytetään toisinaan nimitystä "tuomiopäivän kone". Ensimmäisen edelleenkehitetyn koneen valmistumisajankohtaa on lykätty useaan otteeseen. Maaliskuussa 2022 TASS uutisoi, että konemallin avioniikka valmistuisi vuoden loppuun mennessä. Uusi konemallin tuotannon alkamisajankohta olisi vuosi 2024. Uusi konemalli korvaisi aiemmat Iljušin Il-80 -mallin sodanjohtokoneet.

Tekniset tiedot
Il-96-300Il-96-MIl-96TPituus  55,3 m  64,7 m  63,9 mSiipien kärkiväli  60,11 m  60,11 m  60,11 mKorkeus  17,5 m  17,5 m  17,5 mPaino tyhjänä  183 000 kg  Suurin lentoonlähtöpaino  250 000 kg  270 000 kg Nopeus  .80 Mach  .80 Mach  .80 Mach Suurin nopeus  .82 Mach  .82 Mach  .82 Mach Lentomatka täydellä lastilla     11 482 km (6 195 nm)  9 700 km (5 237 nm) Moottorit (esimerkiksi)  Aviadvigatel PS-90A  Pratt & Whitney PW2000 Ohjaamohenkilökunta  kolme  kaksi  kaksi Matkustajia (3 luokkaa)  259  307 

 Lähteet 

Aiheesta muualla

Airliners.net - Tietoa Il-96:sta
Ilyushin Finance Co. 
Il-96 production list  

Luokka:Venäläiset matkustajalentokoneet
Il-096
Luokka:1980-luvun matkustajalentokoneet