Finnlines

Finnlines on yksi Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajanlahden johtavista rahti- ja matkustajaliikennevarustamoista. Yhtiö on osa italialaista Grimaldi-konsernia, joka on yksi maailman suurimmista roro-varustamoista ja suurin matkustajia ja rahtia kuljettava ”Motorways of the Sea” -liikennöitsijä Euroopassa. Tämä yhteistyö mahdollistaa Finnlinesin tarjoamaan linjaliikennepalveluita Välimeren, Pohjois-Euroopan, Länsi-Afrikan, Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Kiinan, Etelä-Korean ja Australian välillä. 

Finnlinesin matkustaja-rahtilaivat tarjoavat palveluja Suomesta Saksaan ja Ahvenanmaan kautta Ruotsiin sekä Ruotsista Saksaan. Rahtilaivat liikennöivät Itämerellä, Pohjanmerellä ja Biskajalla. Vuonna 2022 Finnlines omisti 23 laivaa, joista yhtiön omassa liikenteessä oli 21. 

 Historia 
Yhtiö perustettiin vuonna 1947 hoitamaan Suomen metsäteollisuuden omistaman Merivienti Oy:n Yhdysvaltoihin suuntautuvia merikuljetuksia.

Finnlines oli Enso-Gutzeitin tytäryhtiö, kunnes vuonna 1982 Enso myi omistuksensa muille suomalaisille teollisuusyrityksille. 

 Laivaston kehitys 

Samana vuonna, kun Finnlines perustettiin, yhtiö osti kuusi vanhaa höyrylaivaa. Suurin aluksista oli Tanskasta ostettu S/S Tornator. Hieman pienemmät Atlantin-liikenteeseen sijoitetut alukset, S/S Pankakoski ja S/S Hamina, olivat 5 400 dwt:n kokoisia entisiä Pohjois-Amerikan Suurten järvien malminkuljetusaluksia. Kolme pienempää alusta tulivat Euroopan sisäiseen liikenteeseen. Seuraavan vuoden helmikuussa S/S Tornator aloitti yhtiön linjaliikenteen, kun se kuljetti Atlantin yli Raumalta 5 667 tonnia paperia ja sellua.

Yhtiön ensimmäinen uusi laiva rakennettiin Alankomaissa vuonna 1951 ja kolmen uuden aluksen sarja, M/S Finnpulp, M/S Finntrader ja M/S Finnsailor valmistui vuonna 1953. Atlantin liikenteessä olevista vanhoista höyrylaivoista voitiin näin luopua. Säännöllinen linjaliikenne Englantiin alkoi vuonna 1955. Vuonna 1956 laivasto kasvoi jälleen uudella aluksella, kun M/S Finnmerchant tuli liikenteeseen. Vuonna 1958 M/S Finnboard liittyi laivastoon. Samana vuonna alkoivat myös viikoittaiset lähdöt Yhdysvaltoihin. M/S Finnforest, M/S Finneagle ja M/S Finnclipper tulivat laivastoon 1960-luvulla.

Vuonna 1962 Finnlines tilasi reitille Hanko–Gotlanti–Travemünde ensimmäisen jäävahvistetun M/S Hansa Express -nimisen autolautan. Laiva todettiin kuitenkin liian pieneksi ja seuraavana talvena sen matkustajakapasiteettia kasvatettiin 133:sta 179:ään. Lisäksi alusta pidennettiin. Vuonna 1963 alus siirtyi reitille Helsinki–Kalmar–Travemünde, koska Hangon havaittiin olevan liian pieni ja kaukana.

Vuonna 1966 aloittivat M/S Finnpartner ja M/S Finnhansa liikennöinnin Helsingin ja Travemünden välillä. Alukset olivat ensimmäisiä Suomessa rakennettuja matkustaja-autolauttoja. Laivat olivat hyvä reitti Suomesta Saksaan suuntautuvalle rekkaliikenteelle, joka oli kasvussa tuolloin.

Matkustajaliikenteen rajoittuessa kesäsesonkiin, muina aikoina täytyi autolauttoja käyttää tehokkaasti rahtiliikenteessä. Tämän vuoksi yhtiö kehitti pyörillä lastia liikuttelevan Finnflow-lastinkäsittelyjärjestelmän. Vuonna 1969 valmistunut M/S Finncarrier oli prototyyppi, jossa käytettiin Finnflowta. Vuosina 1972–1973 Finncarrierille rakennettiin parannellut sisaralukset, M/S Finnfellow ja M/S Hans Gutzeit.

Vuonna 1977 valmistunut GTS Finnjet oli maailman ensimmäinen kaasuturbiinimoottoreita käyttävä matkustaja-autolautta. Alun perin sen olisi pitänyt liikennöidä Helsingistä Travemündeen 22 tunnissa, mutta öljykriisin vuoksi alukseen lisättiin dieselmoottorit, joilla ajettiin hiljaisina aikoina.

1980-luvun alussa Englannin liikenteeseen tuli niin sanottuja jumbo ro-ro-aluksia (M/S Oihonna, M/S Arcturus ja M/S Finnmerchant). Itämeren liikenteeseen näitä aluksia tuli myöhemmin (M/S Antares ja M/S Finnsailor).

Vuonna 1986 Enso-Gutzeitin myytyä GTS Finnjetin Effoalle loppui Finnlinesin oma Itämeren matkustajaliikenne.

 1990–2010 

Laman alkaessa Suomessa 1990-luvun alussa, tilasi yhtiö Puolasta kolme niin sanottua ”combi roro-alusta”. Alukset olivat nimeltään M/S Finnpartner, M/S Finntrader ja M/S Finnhansa. Myöhemmin Finnlines tilasi vielä M/S Transeuropa -aluksen samalta puolalaiselta telakalta. Nämä laivat alkoivat liikennöidä Suomen ja Saksan välillä vuosina 1994–1995.

Saman vuosikymmenen lopussa Finnlines osti kaksi alusta Espanjasta. Alukset olivat M/S Finneagle ja M/S Finnclipper.

Vuonna 2004 yhtiö tilasi Fincantieri-telakalta, Italiasta viisi uutta matkustajarahtilaivaa. Alukset olivat nimeltään M/S Finnstar, M/S Finnmaid, M/S Finnlady, M/S Europalink ja M/S Nordlink. Aluksiin mahtuu 500 matkustajaa.

 2010– 
Finnlines ilmoitti 24. elokuuta 2007 tilaavansa Kiinasta kuusi uutta ro-ro-alusta. Alukset maksoivat 240 miljoonaa euroa ja ne toimitettiin vuosina 2011–2012. Uudet alukset olivat jäävahvisteisia ja ne tulivat korvaamaan käytössä olevaa vuokrakalustoa. Ensimmäiset alukset luovutettiin huhti-toukokuussa 2011 ja niiden nimet olivat M/S Finnbreeze ja M/S Finnsea. Seuraavat kaksi (M/S Finnsky ja M/S Finnsun) luovutettiin vuoden 2012 alussa ja viimeiset kaksi (M/S Finntide ja M/S Finnwave) vuoden 2012 lopulla. 

Reitillä Naantali–Långnäs–Kapellskär Finnlines liikennöi aluksilla M/S Finnfellow ja M/S Finnswan. Tammikuussa 2020 Finnlines vahvisti tilaavansa reitille kaksi uutta Superstar-sarjan ro-pax-laivaa reitille. Alukset rakennetaan Kiinan pohjoisella Weihaissa sijaitsevalla CMJL-telakalla. Uudet laivat M/S Finncanopus ja M/S Finnsirius tulevat liikenteeseen vuonna 2023. Varustamo nostaa matkustajamäärän laivoilla nykyisestä noin 500:sta 1 100:een ja ilmoitti julkisuudessa pyrkivänsä Suomen ja Ruotsin välisille risteily- ja konferenssimarkkinoille. Laivat ovat hybridilaivoja, joissa maasähköliitäntä ja litium-ioni-akut mahdollistavat päästöttömät satamatoiminnot.  

Vuonna 2022 Finnlines otti käyttöönsä kolme tilaamaansa Eco-luokan hybridialusta, Pohjanmeren rahtiliikenteeseen tulivat M/S Finneco I, II ja III, jotka on rakennettu Kiinan Nanjing Jinling-telakalla. Alukset ovat osa Grimaldi-varustamon 12 aluksen sarjaa, joista ensimmäinen otettiin käyttöön Välimerellä syksyllä 2020.

 Laivat 
 Tämänhetkiset laivat 
Tämä luettelo sisältää nykyiset, vuonna 2024 Finnlinesin omistamat alukset, joista osa on voinut olla aiemmin eri nimellä.
LaivaRakennettuKäytössä  FinnlinesilläBruttovetoisuusMatkustajia(maksimi)Matka-nopeus(solmua)ReittiTietoaLippu ja kotipaikkaKuvaM/S Finnstar20062006–45 923 GT55425Helsinki – Travemünde  Maarianhamina, Ahvenanmaaframeless|190x190pxM/S Finnmaid20062006–45 923 GT55425Helsinki – Travemünde Helsinki, Suomiframeless|190x190pxM/S Finnlady20072007–45 923 GT55425Helsinki – Travemünde Helsinki, Suomiframeless|190x190pxM/S Finncanopus20232023–65 692 GT1 10020,5Naantali – Långnäs – Kapellskär  Maarianhamina, Ahvenanmaaframeless|190x190pxM/S Finnsirius20232023–65 692 GT1 10020,5Naantali – Långnäs – Kapellskär  Maarianhamina, Ahvenanmaaframeless|190x190pxM/S Finnfellow20002007–33 724 GT44022,1 Malmö – Świnoujście Malmö, Ruotsiframeless|190x190pxM/S Finnswan20072018–45 923 GT55425Malmö – Travemünde Malmö, Ruotsiframeless|190x190pxM/S Finnpartner19952000–33 313 GT28021,3Malmö – Travemünde Malmö, Ruotsiframeless|190x190pxM/S Finntrader19952000–33 313 GT28021,3Malmö – Travemünde Malmö, Ruotsiframeless|190x190pxM/S Finnbreeze33 81620M/S Finneco I60 51520,7M/S Finneco II60 51520,7M/S Finneco III60 51520,7M/S Finnhawk11 67120M/S Finnmerchant23 23518M/S Finnmill25 73220M/S Finnpulp25 73220M/S Finnsea33 81621M/S Finnsky33 81621M/S Finnsun33 81621M/S Finntide33 81621M/S Finnwave33 81621

Lähde: Finnlines

 Aikaisemmat 
Tämä luettelo sisältää aikaisemmin Finnlinesin liikenteessä olleita aluksia. Luettelossa ei ole nykyisin eri nimellä Finnlinesin liikenteessä olevia aluksia.

 Nimi  Alustyyppi  Rakennettu  Pituus  Leveys  Aika M/S Translubeca  ro-ro  1990  157  25,3  1990–2014 M/S Hansa Express,myöh. Finndana  autolautta  1962  95,99  15,88  1962–1967 M/S Vaasa rahtilaiva  1962  74,48  10,83  1962–1963 M/S Nili autolautta  1965  137,12  18,93  1965–1966 M/S Finnhansa  autolautta  1966  134,4  20,1  1966–1977 M/S Finnpartner autolautta  1966  134,4  22,53  1966–1969 M/S Finncarrier  matkustaja-rahtilaiva  1969  137,34  24,54  1969–1976 M/S Hans Gutzeit  matkustaja-rahtilaiva  1972  137,34  24,62  1972–1982 M/S Finnfellow  matkustaja-rahtilaiva  1973  137,34  24,57  1973–2002 M/S Finnpartner  matkustaja-rahtilaiva  1966  141,2  20,96  1973–1975 M/S Ilmatar matkustaja-alus  1964  128,31  16,4  1975 M/S Finlandia matkustaja-rahtilaiva  1967  156,7  20  1975–1978 M/S Bore Star  autolautta  1966  153  22,04  1975, 1976  GTS Finnjet  matkustaja-rahtilaiva  1977  212,96  24,45  1977–1986 M/S Walki Paper  rahtilaiva  1979  152,38  21  1979 M/S Finnclipper rahtilaiva  1981  193,62  28,02  1981–1982 M/S Baltic Eider  rahtilaiva  1989  157,67  25,33  1989–2004 M/S Finnmerchant,myöh. Merchant  rahtilaiva  1982  154,9  25,11  1994–2007 M/S Seatern  rahtilaiva  1973  137,52  22,36  2002 M/S Hamburg  rahtilaiva  1977  123,65  19,56  2002 M/S Borden  rahtilaiva  1977  142,32  19,21  2002 M/S Finnrider,myöh. Rider  rahtilaiva  1984  186,52  21,65  2002–2006 M/S Kaduna  rahtilaiva  1977  113,46  19,23  2004–2005 M/S Envoy rahtilaiva  1979  150,02  23,9  2005–2006 M/S Finnmaster  rahtilaiva  2000  162,58  20,6  2000–2008 M/S Baltic Eager  rahtilaiva  1979  137,12  26,01  2005–2008 M/S Polaris  rahtilaiva  1988  122  20,2  1988–2006 M/S Finnreel  rahtilaiva  2000  162,2  20,6  2000–2009 M/S Antares  ro-ro  1988  157,61  25,32  2003–2009 M/S Birka Transporter  ro-ro  1991  122  19  –2009 M/S Finnhansa  ro-ro  1994  183  29,9  1994–2009 M/S Global Carrier  ro-ro  1978  151,94  21,67  2008–2009 M/S Global Freighter  ro-ro  1977  151,94  21,67  2008–2009 M/S Inowroclaw  ro-ro  1980  137,19  23,04  1998–2009 M/S Runner  ro-ro  1990  189,7  22  2004–2010 M/S Vasaland  ro-ro  1984  155  25,15  2001–2003
Lähde: Fakta om fartyg

 Toiminta-alue 
Finnlines liikennöi seuraaviin satamiin:

Aarhus
Antwerpen
Bilbao
Gdynia
HankoHelsinki
Hull
Kapellskär
Kotka
LyypekkiLångnäs
Malmö
Naantali
Paldiski
PietariRostock
Tillbury
Travemünde
Turku
UusikaupunkiZeebrugge

 Lähteet 

Aiheesta muualla

Yhtiön verkkosivut
Finnlines 55 vuotta 
M. Pietikäinen: The Finnlines Fleet 1947–1997. Jyväskylä 1998.

*
Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit