Valencian metro

Valencian metro on Valenciassa Espanjassa sijaitseva, 8. lokakuuta 1988 käyttöönvihitty metrojärjestelmä.

Valencian metro on muiden metrojärjestelmien joukossa sikäli poikkeus, että se muodostaa tavallisen ja laajan maanalaisen verkoston kaupungin keskustassa, mutta jotkut junat jatkavat kaukaisiinkin lähiöihin tavalla, joka muistuttaa enemmän lähijunaliikennettä. Sellaisia seikkoja ovat esimerkiksi tarkat aikataulut ja samantasoiset raiteet. Linja 4 käyttää suurimmaksi osaksi raitiotien tyyppistä verkostoa.

Metroverkosto koostuu 156 raidekilometristä, joista noin 27 km on maan alla.

Vaikka espanja on Valencian pääkieli, Valencian metrossa kaikki pysäkkikyltit ovat espanjan lisäksi myös valencian kielellä (eräänlainen murre katalaanista). Valencian kieli on espanjan ohella toinen Valencian virallisista kielistä.

Linjat
 Linja Päätepysäkit Asemat Pituus (km) Matkustajia (2014) 30px Bétera - Villanueva de Castellón 40 70,24 17 690 417 30px Llíria - Torrent Avinguda 33 39,75 30px Rafelbunyol - Aeroport 27 24,691 19 329 165 30px Mas del Rosari/Vicent Andrés Estellés/Fira València - Doctor Lluch
Lloma Llarga-Terramelar - Empalme 33 15,921 4 920 404 30px Marítim-Serrería - Aeroport 18 12,95 14 648 527 30px Tossal del Rei - Marítim-Serrería 21 10,067 2 522 669 30px Marítim-Serrería - Torrent Avinguda 16 15,45 – 30px Marina Reial Joan Carles I - Marítim-Serrería 4 1,2 – 30px Alboraya-Peris Aragó - Riba-roja de Túria 22 23,367 –

Historiaa

Aikajana

8.10.1988: 6,7 kilometriä pitkä tunneli vihittiin käyttöön asemien Jesús ja Empalme välillä linjalla 1.
21.5.1994: Linja 4 vihittiin käyttöön. Pituutta radanpätkällä asemien Empalme ja Doctor Lluch välillä on 9,8 kilometriä. 
5.5.1995: 3 kilometriä pitkä tunneli asemien Palmaret ja Alameda välillä otettiin käyttöön linjalla 3.
16.9.1998: Linjalle 3 rakennettiin jälleen uusi tunneli, tällä kertaa 3,2 kilometriä pitkä. Se sijaitsee Alamedan ja Avenida del Cidin välissä, asemien Colón ja Jesús välistä lähtevällä sivuhaaralla.
Maaliskuu 1999: Linjan 4 laajennus Empalmesta TVV:hen valmistui.
20.5.1999: Linjalla 3 otettiin käyttöön 2,4km pitkä tunneli asemien Avenida del Cid ja Mislata-Almassil välillä.
Syyskuu 1999: Maanpäällinen raitiokiskoja pitkin kulkeva osuus valmistui TVV:stä Firaan linjalla 4.
30.4.2003: Alameda-Ayora pätkä linjaa 5 valmistui. Pituutta tällä oli 2,3km. Loput linjasta 5 onkin melkein jo valmiiksi rakennettua, lukuun ottamatta Avenida del Cid-Manises raitiotieosuutta.
22.9.2004: 2,3 kilometriä pitkä laajennus asemien Torrent ja Torrent-Aviguda välillä.
23.9.2005: 3 kilometriä pitkä laajennus TVV:stä Mas del Rosariin linjalla 4.
3.10.2005: Asema Bailén rakennettiin asemien Colón ja Jesús väliin linjalla 5. 
12.12.2005: Laajennus TVV:stä Valternaan linjalla 4.

Onnettomuuksia
9.9.2005: Kolme aamujunaa törmäsivät keskenään linjalla 1. Kukaan ei kuollut, mutta 35 ihmistä loukkaantui, 4 heistä vakavasti. Onnettomuus tapahtui siten, että ensimmäinen juna seisoi paikallaan, toinen yritti käyttää hätäjarrujaan välttääkseen törmäyksen, mutta kolmas juna tuli ja törmäsi siihen. Iskun voima vahingoitti vakavasti jälkimmäisen junan ohjaamoa, ja toisen junan takaosaa. Onnettomuus tapahtui Paiportan ja Picanyan asemien välissä noin 5 kilometriä itään kaupungin keskustasta.
3.7.2006: Kaksi vaunua suistui raiteilta asemien Jesús ja Plaza de Españan välissä. Espanjan pahimmassa metro-onnettomuudessa kuoli 43 ihmistä ja kymmeniä loukkaantui. Onnettomuuden syyksi epäillään suurta ylinopeutta.

Lähteet

Aiheesta muualla

 Metrovalencia
 Tietoa, kuvia ja linjakartta (englanniksi) 
 Treneando: El metro de Valencia pone en marcha el sistema de conducción automático 

Luokka:Espanjan metroliikenne
metro