Jorvaksen rautatieasema

Jorvaksen rautatieliikennepaikka (, , vuoden 1924 tienoille saakka Jorfvas) on rantaradan varrella sijaitseva, virallisesti seisakkeeksi luokiteltu HSL-lähijunien pysähdyspaikka Kirkkonummen Jorvaksessa, Masalan ja Tolsan liikennepaikkojen välissä. Sivulaiturilta 1 liikennöidään Kirkkonummen ja sivulaiturilta 2 Helsingin suuntaan. Laiturit korotettiin ja pidennettiin peruskorjauksessa vuonna 2021, jolloin aseman itäpäähän rakennettiin jalankulkijoiden alikulku.

Jorvas avattiin Masalan aseman alaisena laiturivaihteena vuonna 1903, ja arkkitehti Bruno Granholmin suunnittelema Platformskjul III -tyyppinen liikennepaikkarakennus valmistui samana vuonna. Rakennusta laajennettiin arkkitehti Jarl Ungernin piirustusten mukaan vuonna 1933, jolloin sen ulkonäkö muuttui huomattavasti. Moskovan välirauhan nojalla Jorvas jäi Porkkalan vuokra-alueelle vuonna 1944 ja se avattiin jälleen vuokra-alueen palautuksen jälkeen elokuussa 1956. Jorvaksen liikennepaikka toimi miehitettynä laiturivaihteena vain vuosina 1961–1968, muutoin miehittämättömänä seisakevaihteena. Tavaraliikenne Jorvaksen liikennepaikalla lopetettiin vuonna 1987 ja liikennepaikkarakennus purettiin. Paikalla on nykyisin vain vuonna 1994 tehty laitesuojarakennus.

Jorvaksen asema siirrettiin länteen vuonna 2021, jolloin aseman laituripolku korvattiin alikululla ja asemalle rakennettiin portaat Vanhan Jorvaksentien sillalle. Lisäksi laiturit korotettiin 55 cm:n korkuisiksi ja niitä pidennettiin. Uudet laiturit otettiin käyttöön 16. lokakuuta 2021.

 Pysähtyvät junat 
 (Helsinki–Kirkkonummi–Helsinki)
 (Helsinki–Kirkkonummi–Helsinki yöjuna)
Kirkkonummelle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Jorvas_HSL_syksy_2017.pdf 

 Lähteet 

Luokka:Kirkkonummen rautatieliikennepaikat
Luokka:Bruno Granholmin suunnittelemat rakennukset
Luokka:Uudenmaan henkilöliikenteen rautatieliikennepaikat