MG

MG on alkujaan brittiläinen ja nykyään kiinalainen automerkki. MG tunnetaan historiastaan kaksipaikkaisten urheiluautojen valmistajana. MG:n nykyiseen mallistoon kuuluu sähkökäyttöisiä sedaneja ja crossovereita.

MG on lyhennys sanoista ”Morris Garages”. Morris Garages toimi Oxfordissa alkujaan Morris-autojen jälleenmyyjänä, mutta aloitti oman autotuotannon vuonna 1924.

 Historia 
pienoiskuva|MG TA 1937|vasen
Ensimmäiset Morris Garagesin valmistamat autot perustuivat Morrisin autoihin, joihin oli vaihdettu Carbodiesin valmistamat, urheilullisemmat autonkorit. Ensimmäiset autot oli merkitty sekä MG:n että Morrisin logoilla. Morrisin valmistamien autojen kustomointi jatkui aina vuoteen 1928, jolloin tuotanto oli kasvanut sellaisiin mittoihin, että itsenäistyminen oli tullut mahdolliseksi, ja M.G. Car Company Limited perustettiin. Tuotanto siirtyi vuonna 1929 Oxfordista naapurikaupunkiin, Abingdoniin, missä tuotanto jatkui aina vuoteen 1980 saakka.pienoiskuva|MG EX 181 1957, prototyyppiVuonna 1935 William Morris, jonka omistuksessa yhtiö oli siihen asti ollut, myi yhtiön Morris Motor Companylle, joka oli myös hänen omistuksessaan. Vuonna 1952 MG sulautui British Motor Corporationiin ja edelleen vuonna 1968 British Leyland Motor Corporationiin (BLMC).

BLMC muuttui vuonna 1975 British Leylandiksi (BL) ja aloitti 1970-luvun lopussa yhteistyön japanilaisen Hondan kanssa. 1980-luvulla tuotannossa tapahtui merkittäviä muutoksia ja lopulta autotuotanto päätyi 1995 saksalaiselle BMW:lle. Vuonna 2000 muodostettiin MG Rover -yhtymä, jonka toiminta jatkui vuoteen 2005, jolloin yhtymä ajautui konkurssiin. 

MG Roverin konkurssin jälkeen MG-merkin oikeudet siirtyivät Kiinaan, ensin Nanjing Automobilelle vuonna 2006 ja sitten SAIC:lle (Shanghai Automotive Industry Corporation), joka osti Nanjingin vuonna 2007.

 Myynti Suomessa 
MG:n maahantuojana Suomessa toimi Morris-autojen maahantuoja Oy Voimavaunu Ab. 1960-luvun alkuun mennessä tämän merkkisiä autoja oli tuotu Suomeen yksittäiskappaleina, mutta seuraavan vuosikymmenen aikana MG:t muodostivat hyvin suuren osan urheiluhenkisten autojen myynnistä Suomessa. Merkille toi näkyvyyttä se, että Timo Mäkinen ja Rauno Aaltonen kilpailivat tämän merkkisillä autoilla muun muassa Monte Carlo -rallissa, ja MG-tehdasjoukkue osallistui Jyväskylän Suurajoihin. MG-autoja myytiin parhaina vuosina 1960-luvun puolivälissä pari sataa kappaletta vuosittain. Virallisissa rekisteröintitilastoissa MG kuului silti koko ajan "muut merkit" -luokkaan. Olli J. Ojanen: Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla, s. 86. Helsinki: Alfamer Oy, 2002. Vuonna 1971 MG:n maahantuonti siirtyi Sisu-autojen valmistajalle Oy Suomen Autoteollisuus Ab:lle. Koko 1970-luvun aikana Suomessa rekisteröitiin enää vain 26 MG-autoa.Timo Laitinen: Auto 70-luvulla: nousun ja kriisin vuosikymmenellä (3. painos), s. 125. Helsinki: Alfamer/Karisto Oy, 2013. Vuoden 1999 lopussa Suomessa oli rekisterissä 293 MG-merkkistä autoa.Kari Pynnä: Näillä ajamme: autokantatilasto 31.12.1999. Tekniikan Maailma 11/2000, s. 155. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet.

2023 kesäkuussa MG-autoja alettiin jälleen myydä Suomessa. MG:llä ei aluksi ollut Suomessa virallista maahantuojaa, vaan autot rekisteröitiin virallisella maahantuojalla Ruotsissa ja laivattiin sitten Suomeen myytäväksi käytettyinä. Myytävät mallit olivat kaikki sähköautoja. Mallit ovat MG4 Standard, MG5 Comfort SR, MG ZS EV Comfort ja MG Marvel R Luxury.  Vuonna 2024 Hedin Automotive aloitti MG-autojen virallisena maahantuojana Suomessa ja valikoima laajeni sähköautojen lisäksi hybrideihin.

 Nykyiset mallit 
MG 3
MG 4
MG 5
MG 6
MG GS
MG ZS/XS
Cyberster

 Katso myös 
 Rover
 MG MGB

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

*
Luokka:Kiinalaiset automerkit
Luokka:Brittiläiset automerkit