Honda FR-V

Honda FR-V on tila-auto, jota myytiin Suomessa 2005-2009. Sen mallinimi tulee sanoista ‘Family Recreation Vehicle’ tai ‘Flexible Recreational Vehicle’. 
FR-V on siitä poikkeuksellinen automalli, että siinä on niin sanottu 3+3-penkkijärjestys, eli kolmelle tilat sekä edessä että takana, jolloin tavaratila saadaan suuremmaksi kuin useimmissa tila-autoissa, joissa on 2+3+2-penkkijärjestys, jolloin viimeisen penkkirivin kaksi penkkiä vievät käytännössä kaiken tavaratilan. Poikkeuksellisesta penkkijärjestelystä johtuen myös hallintalaitteet ovat hieman poikkeavat, esimerkiksi vaihteenvalitsin ja käsijarru ovat pakettiautomaisesti kojelaudassa, jotta keskimmäiselle etupenkille on saatu tarvittava jalkatila. FR-V on rakennettu Honda CR-V -katumaasturin pohjalevylle, jota on hieman pidennetty. Japanissa sitä myytiin nimellä Honda Edix.

Vuonna 2009 Suomessa ensirekisteröitiin FR-V mallia enää 53 kpl, pudotusta edellisvuodesta oli 70,1 %. Autoalan tiedotuskeskus, Tilasto

FR-V:n valmistus päättyi vuonna 2009, eikä sitä korvattu uudella mallilla.

 Moottorit 

FR-V:tä oli Suomessa saatavana kolmella eri bensiinimoottorivaihtoehdolla:

 1.7 VTEC II – 1 668 cm3 92 kW (125 hv) @ 6300 r/min, 154 Nm @ 4800 r/min (vain Comfort-varustelutasolla 2005–2006)
 1.8 i-VTEC – 1 799 cm3 103 kW (140 hv) @ 6300 r/min, 174 Nm @ 4300 r/min (molemmilla varustelutasoilla, 2007–)
 2.0 i-VTEC – 1 998 cm3 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min, 192 Nm @ 4000 r/min (vain Executive-varustelutasolla 2005–2006)

Mallia oli saatavilla myös dieselversiona:

 2.2 i-CTDi – 2 204 cm3, 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min, 340 Nm @ 2000 r/min

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

Koeajo Honda FR-V, Ajovalo.net

FR-V
Luokka:M-segmentin autot
Luokka:2000-vuosikymmenen autot