Rallin maailmanmestaruussarja

Rallin MM-sarja on kansainvälisen autoliiton FIA:n ralliautoilun kilpailusarja, joka koostuu eri puolilla maapalloa ajettavista etappikilpailuista. Sarjassa kilpaillaan sekä kuljettajien että autonvalmistajien MM-tittelistä. Tukisarjoja ovat WRC2 ja WRC3. Junior WRC on oma sarjansa.

Sarjan tuottajana toimii saksalainen WRC Promoter GmbH, joka on Red Bull Media Housen ja KW25 Beteiligungs GmbH:n yhteisomistuksessa. 

Ensimmäinen virallinen MM-sarjan kausi ajettiin kaudella 1973 vain autonvalmistajien mestaruudesta ja kuljettajien mestaruus otettiin mukaan kaudella 1979. Vuosina 1977 ja 1978 vastaava kuljettajien mestaruuskilpailu tunnettiin nimellä FIA Cup.

 Taustaa 
Sarjassa ajetaan parhaasta ajasta erikoiskokeiksi nimitetyillä suljetuilla teillä, joiden välillä kilpailijat liikkuvat julkisilla tieosuuksilla. Kilpailut alkavat kahdella päivällä tutustumisella, jolloin kuljettaja ja kartanlukija tutustuvat reittiin rajoitetuilla nopeuksilla tehden nuottimerkintöjä. Tutustumista seuraa torstaina aamulla ajettava shakedown, joka on täydellä nopeudella ajettava testi auton hienosäätöön. Varsinainen kilpailu alkaa torstaina illalla ja kilpailu jatkuu seuraavana kolmena päivänä päättyen sunnuntaina lounasaikaan. Viimeinen ajettava erikoiskoe on Power Stage, josta voi saada lisäpisteitä.

Kilpailijat käyvät huoltoalueella ennalta määriteltyinä aikoina, jolloin mekaanikot voivat tehdä työtä autoille. Tyypillisesti päivän aikana on kolme huoltotaukoa: 15 minuutin vierailu päivän alussa, 40 minuutin jakso puolivälissä päivän kilpailua, sekä päivän päätteeksi 45 minuutin huoltotauko, jolloin auto valmistellaan seuraavalle päivälle. Huolto on tarkasti säädeltyä ja ajan ylittämisestä seuraa aikarangaistus. Huoltoalueen ulkopuolella vain kuljettaja ja kartanlukija saavat työskennellä auton parissa käyttäen vain autossa mukana olevia työkaluja ja varaosia.

Aikarangaistuksia käytetään myöhästymisestä kontrollipisteisiin, joita on erikoiskokeelle saavuttaessa ja huoltoalueelle tullessa sekä poistuttaessa.

 Autot 
pienoiskuva|Ryhmä 4:n Lancia Stratos HF.
Maailmanmestaruussarjaa edeltävä valmistajien International Rally Championship for Makes (IRCM) sarja hyväksyttiin vuonna 1970.
1970-luvulla maailmanmestaruussarjaa ajettiin ryhmä 4:n autoilla. Aiemmin kilpailtiin ryhmä 1:n ja ryhmä 2:n autoilla, jotka eivät voineet ajaa samoissa kilpailuissa.  Ryhmä 4 muutti tilanteen ja se oli aluksi "urheiluautoluokka", jossa valmistajan tarvitsi tuottaa vain 25 autoa homologaatioon, mutta määrä nostettiin 500 kappaleeseen kaudelle 1973. Ryhmä 4 vaati vain kahden istuttavia autoja, kun aiempi ryhmä 2 vaati valmistajalta 1 000 kappaleen erän neljän istuttavia autoja.

1980-luvulla sääntöjä muutettiin ja vuonna 1983 tulivat B-ryhmän autot. B-ryhmän autot olivat turboahdettuja nelivetoisia autoja, ja valmistajien tarvitsi tehdä 200 tieliikenteeseen sopivaa kappaletta. Useiden onnettomuuksien jälkeen luokan turvallisuus kyseenalaistettiin. Kaudella 1986 tehtiin päätös B-ryhmä kieltämisestä ja A-ryhmän autot muodostivat korvasivat B-ryhmän vuonna 1987. A-ryhmän autoissa otettiin käyttöön rajoittimet turboille, jolloin teho rajoitettiin 300 hevosvoimaan. 

WRC-autot korvasivat A-ryhmän vuodesta 1997 lähtien. Kun A-ryhmän auton oli perustuttava 5 000 kappaleen tuotantomalliin, WRC-auton oli perustuttava 25 000 kappaleen tuotantomalliin. WRC-auton moottorin ei tarvinnut tulla samasta mallista, mutta sen oli perustuttava vähintään 2 500 kappaletta valmistettavaan malliin. Perusmallin WRC-autolle ei tarvinnut olla turboahdettu tai nelivetoinen vaan ne voitiin lisätä.

Vuonna 2011 WRC-autojen moottorikoko pieneni ja autoihin tuli 1,6 litran turboahdettu moottori aiemman kaksilitraisen turboahdetun moottorin tilalle. Samalla WRC-autoihin otettiin Super 2000 -luokan säännöt vaihteistoon ja elektroniikkaan sekä lisää aerodynamiikkaa.

Rally1-luokan autot ovat korvanneet WRC-autot kaudesta 2022 alkaen. Rally1-luokan autoissa on mukana 100 kilowatin sähkömoottori sekä 1,6-litrainen turboahdettu polttomoottori. Rally1-auton huipputeho on yli 500 hevosvoimaa kun polttomoottori on rajoitettu 380 hevosvoimaan. Rally1-autot käyttävät polttoaineen bioetanolia ja hybridijärjestelmä ladataan aamulla sekä huollon aikana. Hybridijärjestelmä latautuu "matkamoodissa" ajettaessa siirtymätaipaleella. Erikoiskokeella "kilpamoodissa" järjestelmä antaa rajatun määrän lisätehoa, kunnes kuljettaja nostaa kaasulta tarpeeksi tai jarruttaa, jolloin järjestelmä lataa itseään. Sähkömoottori antaa enintään 135 hevosvoimaa lisätehoa. Autossa ei ole keskitasauspyörästöä. Hybridijärjestelmässä on akku ja sähkömoottori yhdessä yksikössä, joka antaa tehoa kaikille neljälle pyörälle. Hybridijärjestelmä on nestejäähdytetty ja toimii enimmäkseen passiivisella jäähdytyksellä ilmavirralla, mutta aktiivista tuuletinjäähdytystä käytetään auton ollessa paikallaan. Auton voimansiirto koskee kaikkia pyöriä ja vaihteiston on oltava sekventiaalinen. Moottorilohkon on oltava tieliikenneversiosta ja sitä voidaan muokata tarkoin määriteltyjen sääntöjen puitteissa. Hyundai, M-Sport Ford ja Toyota sitoutuivat kolmeksi vuodeksi hybridijärjestelmien käyttöön vuodesta 2022 alkaen. Vuoden 2024 jälkeen käytettävä voimanlähde on avoinna. Helmikuussa 2024 ilmoitettiin, että kustannuksien vähentämiseksi Rally1-autoissa ei ole hybridi-yksikköä vuodesta 2025 eteenpäin ja samalla muutetaan sääntöjä aerodynamiikkaa ja turboahtimen kuristinta koskien. Myöhemmin kerrottiin, että Rally1-säännöt säilyisivät vielä vuoden 2026 loppuun saakka. Kaudelle 2025 hybridiyksiköt jätettiin pois ja autojen minimipainoa laskettiin. 

Maailmanmestaruussarjassa käytettyjen autojen lisäksi on useita muita autoluokkia. Muun muassa WRC2- ja WRC3-sarjoissa kilpaillaan nelivetoisilla Rally2- ja Rally3-luokkien autoilla (FIA:n rallipyramidi).

Kaudesta 2027 alkaen käyttöön tulevat uudet säännöt seuraavaksi kymmeneksi vuodeksi, joissa asetetaan kustannuskatto autoille ja sallitaan erilaiset voimansiirtoratkaisut (polttomoottori-, hybridi- ja täyssähköautot). WRC27-työnimellä kutsuttuja autoja on tarkoitus käyttää myös alueellisissa (mm. rallin EM-sarja) ja kansallisissa sarjoissa. Autoissa käytetään Rally1-luokasta tuttua turvarakennetta sekä Rally2-luokan moottoria. Turvarakenteen ympärille rakennettavan auton ei tarvitse muistuttaa tuotantomallia, mutta sen on sovittava muihin korirakennetta koskeviin sääntöihin. Kustannuskaton myötä sallitaan myös yksityistallit tai "virittäjät", jotka voivat ostaa voimansiirron valmistajalta ja käyttää sitä omassa autossaan. Virittäjien on valmistettava kymmenen autoa ja myytävä autoja halukkaille voidakseen kilpailla pisteistä mestaruussarjassa. Tiettyjen materiaalien käyttöä rajoitetaan huomattavasti kustannuksien laskemiseksi.

 Osakilpailut 
Kaudella 2018 MM-sarjassa on 13 eri puolilla maapalloa ajettavaa sora-, asfaltti- ja lumikilpailua.

Osakilpailujen määrä vaihtelee eri kausilla. Rallit kuten Monte Carlon ralli, Ruotsin ralli ja Suomen ralli ovat olleet sarjassa lähes joka vuosi sarjan alusta alkaen.
Alkukausien perinteisiä ralleja olivat muun muassa Safari-ralli, Norsunluurannikon ralli, Sanremon ralli ja Uuden-Seelannin ralli. Sarjassa ovat lyhyesti olleet muun muassa Norjan ralli, Irlannin ralli, Jordanian ralli ja Turkin ralli. 2020-luvulla sarjaan ovat uusina tulleet Kroatian ralli, Viron ralli ja Ypresin ralli. Maakohtainen MM-arvon mukainen kilpailu on vaihdellut ja esimerkiksi Italiassa MM-arvo on ollut Monzan rallilla ja Sardinian rallilla, Ranskassa MM-arvo on ollut Korsikan rallilla ja Alsacen rallilla, ja Espanjassa MM-arvo on ollut Katalonian rallilla ja Kanariansaarten rallilla. Tavallisesti kauden aikana vain yhdellä kilpailulla per maa on MM-arvo, mutta tästä poikkeuksena esimerkiksi kaudella 2020 Italiassa ajettiin kaksi MM-arvon mukaista kilpailua poikkeustilanteen vuoksi.

Vuonna 2024 tehtiin kymmenen vuoden sopimuksen Saudi-Arabian kanssa MM-rallin järjestämisestä siellä vuodesta 2025 alkaen.

Sarjan osakilpailut koostuvat tyypillisesti 15–25 erikoiskokeesta.

 MM-sarjan kaudet ja maailmanmestarit 
Kuljettajien MM-sarja on ollut virallinen vuodesta 1979. Sitä ennen kuljettajien sarja tunnettiin FIA Cupin nimellä.

 Kausi Kuljettaja / Kartanlukija Auto   Valmistajien mestari Auto 1973  –  –   Alpine-Renault Alpine-Renault A110 1974  –  –   LanciaLancia Fulvia HFLancia Stratos HF 1975  –  –   LanciaLancia Stratos HF 1976  –  –   LanciaLancia Stratos HF 1977 FIA Cup: Sandro Munari /  Piero Sodano  Lancia Stratos HF  FiatFiat 131 Abarth 1978 FIA Cup: Markku Alén /  Ilkka Kivimäki Lancia Stratos HF / Fiat 131 Abarth  FiatFiat 131 Abarth 1979  Björn Waldegård /  Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 / Mercedes 450 SLC 5.0  FordFord Escort RS1800 1980  Walter Röhrl /  Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth  FiatFiat 131 Abarth 1981  Ari Vatanen /  David Richards Ford Escort RS1800  TalbotTalbot Sunbeam Lotus 1982  Walter Röhrl /  Christian Geistdörfer Opel Ascona 400  AudiAudi Quattro 1983  Hannu Mikkola /  Arne Hertz Audi Quattro A1 / Audi Quattro A2  LanciaLancia Rally 037 1984  Stig Blomqvist /  Björn Cederberg Audi Quattro A2 / Audi Sport Quattro  AudiAudi Quattro A2Audi Sport Quattro S1 1985  Timo Salonen /  Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16 / Peugeot 205 Turbo 16 Evo2  PeugeotPeugeot 205 Turbo 16Peugeot 205 Turbo 16 E2 1986  Juha Kankkunen /  Juha Piironen Peugeot 205 Turbo 16 Evo2  PeugeotPeugeot 205 Turbo 16 E2 1987  Juha Kankkunen /  Juha Piironen Lancia Delta HF 4WD  LanciaLancia Delta HF 4WD 1988  Miki Biasion /  Tiziano Siviero Lancia Delta HF Integrale  LanciaLancia Delta HF 4WDLancia Delta HF Integrale 1989  Miki Biasion /  Tiziano Siviero Lancia Delta HF Integrale 16V / Lancia Delta HF Integrale  LanciaLancia Delta HF IntegraleLancia Delta HF Integrale 16V 1990  Carlos Sainz /  Luis Moya Toyota Celica GT-Four  LanciaLancia Delta HF Integrale 16V 1991  Juha Kankkunen /  Juha Piironen  Lancia Delta HF Integrale 16V  LanciaLancia Delta HF Integrale 16V 1992  Carlos Sainz /  Luis Moya Toyota Celica Turbo 4WD  LanciaLancia Delta HF Integrale ”Evo” 1993  Juha Kankkunen /  Nicky Grist Toyota Celica Turbo 4WD  ToyotaToyota Celica GT-Four ST185 1994  Didier Auriol /  Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD  ToyotaToyota Celica GT-Four ST185 1995  Colin McRae /  Derek Ringer Subaru Impreza 555  SubaruSubaru Impreza 555 1996  Tommi Mäkinen /  Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo 3  SubaruSubaru Impreza 555 1997  Tommi Mäkinen /  Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo 4  SubaruSubaru Impreza WRC 97 1998  Tommi Mäkinen /  Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 5 /Mitsubishi Lancer Evo 4  MitsubishiMitsubishi Lancer Evolution IVMitsubishi Lancer Evolution V 1999  Tommi Mäkinen /  Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 6 /Mitsubishi Lancer Evo 5  ToyotaToyota Corolla WRC 2000  Marcus Grönholm /  Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC  PeugeotPeugeot 206 WRC 2001  Richard Burns /  Robert Reid Subaru Impreza WRC  PeugeotPeugeot 206 WRC 2002  Marcus Grönholm /  Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC  PeugeotPeugeot 206 WRC 2003  Petter Solberg /  Phil Mills Subaru Impreza WRC  CitroënCitroën Xsara WRC 2004  Sébastien Loeb /  Daniel Elena  Citroën Xsara WRC  CitroënCitroën Xsara WRC 2005  Sébastien Loeb /  Daniel Elena Citroën Xsara WRC  CitroënCitroën Xsara WRC 2006  Sébastien Loeb /  Daniel Elena Citroën Xsara WRC  FordFord Focus RS WRC 06 2007  Sébastien Loeb /  Daniel Elena Citroën C4 WRC  FordFord Focus RS WRC 06Ford Focus RS WRC 07 2008  Sébastien Loeb /  Daniel Elena Citroën C4 WRC  CitroënCitroën C4 WRC 2009  Sébastien Loeb /  Daniel Elena Citroën C4 WRC  CitroënCitroën C4 WRC 2010  Sébastien Loeb /  Daniel Elena Citroën C4 WRC  CitroënCitroën C4 WRC 2011  Sébastien Loeb /  Daniel Elena Citroën DS3 WRC  CitroënCitroën DS3 WRC 2012  Sébastien Loeb /  Daniel Elena Citroën DS3 WRC  CitroënCitroën DS3 WRC 2013  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia Volkswagen Polo R WRC   VolkswagenVolkswagen Polo R WRC 2014  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia Volkswagen Polo R WRC   VolkswagenVolkswagen Polo R WRC 2015  Sébastien Ogier /  Julien Ingrassia Volkswagen Polo R WRC   VolkswagenVolkswagen Polo R WRC 2016 Sébastien Ogier /  Julien IngrassiaVolkswagen Polo R WRC VolkswagenVolkswagen Polo R WRC 2017 Sébastien Ogier /  Julien IngrassiaFord Fiesta WRC M-SportFord Fiesta WRC 2018 Sébastien Ogier /  Julien IngrassiaFord Fiesta WRC ToyotaToyota Yaris WRC 2019 Ott Tänak /  Martin JärveojaToyota Yaris WRC HyundaiHyundai i20 Coupe WRC 2020 Sébastien Ogier /  Julien IngrassiaToyota Yaris WRC HyundaiHyundai i20 Coupe WRC 2021 Sébastien Ogier /  Julien IngrassiaToyota Yaris WRC ToyotaToyota Yaris WRC 2022 Kalle Rovanperä /  Jonne HalttunenToyota GR Yaris Rally1 ToyotaToyota GR Yaris Rally1 2023 Kalle Rovanperä /  Jonne HalttunenToyota GR Yaris Rally1 ToyotaToyota GR Yaris Rally1 2024  Thierry Neuville /  Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1  Toyota Toyota GR Yaris Rally1

 Osakilpailuvoitot 
 Sija Kuljettaja Voittoja1. Sébastien Loeb802. Sébastien Ogier673. Marcus Grönholm304. Carlos Sainz265. Colin McRae256. Tommi Mäkinen247. Juha Kankkunen238. Thierry Neuville22 Ott Tänak2210. Didier Auriol2011. Markku Alén1912. Hannu Mikkola18  Jari-Matti Latvala18  Kalle Rovanperä1815. Miki Biasion1716. Björn Waldegård1617. Mikko Hirvonen1518. Walter Röhrl1419. Petter Solberg13

 Kuljettajien mestaruustaulukko 
+Rallin maailmanmestaruudet kuljettajittainKuljettajaMestaruudetKaudet  9 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012  9 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021, 2025  4 1986, 1987, 1991, 1993  4 1996, 1997, 1998, 1999  2 1980, 1982  2 1988, 1989  2 1990, 1992  2 2000, 2002  2 2022, 2023  (1) 1977 (FIA Cup)  (1) 1978 (FIA Cup)  1 1979  1 1981  1 1983  1 1984  1 1985  1 1994  1 1995  1 2001  1 2003  1 2019  1 2024

 Kuljettajien mestarit kausittain 

+Luettelo rallin maailmanmestaruussarjan mestareista (virallinen vuodesta 1979)kausiMaaKuljettajaAutoVoitotPalkintosijatPisteetMarginaali seuraavaan1977Lancia Stratos HF 3 4 31 11978Fiat 131 Abarth 4 8 52 211979Ford Escort RS1800 2 7 112 11980Fiat 131 Abarth 4 6 118 541981Ford Escort RS1800 3 5 96 71982Walter RöhrlOpel Ascona 400 2 8 109 121983Audi Quattro A1/A2 4 7 125 231984Audi Quattro A2/Sport Quattro 5 6 125 211985Peugeot 205 T16/E2 5 8 127 521986 3 6 118 141987Lancia Delta HF 4WD 2 5 100 61988Lancia Delta HF 4WDLancia Delta HF integrale 5 6 115 291989Lancia Delta HF integraleLancia Delta HF integrale 16v 5 5 106 411990Toyota Celica GT-Four ST165 4 9 140 451991Juha KankkunenLancia Delta HF integrale 16v 5 7 150 71992Carlos SainzToyota Celica Turbo 4WD 4 8 144 101993Juha Kankkunen 5 7 135 231994 3 6 116 171995Subaru Impreza 555 2 5 90 51996Mitsubishi Lancer Evolution III 5 6 123 311997Mitsubishi Lancer Evolution IV 4 9 63 11998Mitsubishi Lancer Evolution IVMitsubishi Lancer Evolution V 5 7 58 21999Mitsubishi Lancer Evolution VI 4 7 62 72000Peugeot 206 WRC 4 7 65 52001Subaru Impreza WRC 2001 1 6 44 22002Marcus GrönholmPeugeot 206 WRC 5 9 77 402003Subaru Impreza WRC 2003 4 7 72 12004Citroën Xsara WRC 6 12 118 362005 10 13 127 562006 8 12 112 12007Citroën C4 WRC 8 13 116 42008 11 13 122 192009 7 9 93 12010 8 13 276 1052011Citroën DS3 WRC 5 9 222 82012 9 10 270 572013Volkswagen Polo R WRC 9 11 290 1142014 8 10 267 492015 8 10 263 8020166112681082017Ford Fiesta WRC2923224201846219182019Toyota Yaris WRC69263362020251228202157230232022Toyota GR Yaris Rally16825550202338250342024 Hyundai i20 N Rally12025 Toyota GR Yaris Rally1

 Valmistajien mestaruustaulukko (1973–2025) 
 Valmistaja Maailmanmestaruudet Kaudet Lancia10 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 Toyota9 1993, 1994, 1999, 2018, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 Citroën8 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Peugeot5 1985, 1986, 2000, 2001, 2002 Volkswagen4 2013, 2014, 2015, 2016/ Ford3 1979, 2006, 2007 Subaru 1995, 1996, 1997 Fiat 1977, 1978, 1980 Audi2 1982, 1984 Hyundai 2019, 2020 Alpine-Renault1 1973 Talbot 1981 Mitsubishi 1998 M-Sport (Ford) 2017

 Valmistajien mestarit kausittain 
 Vuosi  Mestari Auto Voitot Palkintosijat Pisteet Marginaali seuraavaan1973  Alpine-Renault Alpine-Renault A110615147631974  LanciaLancia Fulvia HFLancia Stratos HF3694251975  Lancia Lancia Stratos HF4796351976  LanciaLancia Stratos HF410112551977  Fiat Fiat 131 Abarth51213641978  FiatFiat 131 Abarth512134341979 / FordFord Escort RS1800514122141980  FiatFiat 131 Abarth512120271981  TalbotTalbot Sunbeam Lotus17117111982  AudiAudi Quattro712116121983  Lancia Lancia Rally 03751411821984  AudiAudi Quattro A2Audi Sport Quattro S1718120121985  PeugeotPeugeot 205 Turbo 16Peugeot 205 Turbo 16 E2713142161986  PeugeotPeugeot 205 Turbo 16 E2612137151987  LanciaLancia Delta HF 4WD919140581988  LanciaLancia Delta HF 4WDLancia Delta HF Integrale1023140611989  LanciaLancia Delta HF IntegraleLancia Delta HF Integrale 16V71813761990  LanciaLancia Delta HF Integrale 16V61613791991  LanciaLancia Delta HF Integrale 16V620140241992  Lancia Lancia Delta HF Integrale ”Evo”821140241993  ToyotaToyota Celica GT-Four ST185717157121994  ToyotaToyota Celica GT-Four ST185513151111995  SubaruSubaru Impreza 555511350431996  SubaruSubaru Impreza 55539401801997  Subaru Subaru Impreza WRC 97813114241998  MitsubishiMitsubishi Lancer Evolution IVMitsubishi Lancer Evolution V799161999  Toyota Toyota Corolla WRC115109182000  PeugeotPeugeot 206 WRC613111202001  Peugeot Peugeot 206 WRC616106202002  PeugeotPeugeot 206 WRC821165612003  CitroënCitroën Xsara WRC413160152004  CitroënCitroën Xsara WRC720194512005  CitroënCitroën Xsara WRC1120188532006  FordFord Focus RS WRC 06820195292007  FordFord Focus RS WRC 06Ford Focus RS WRC 07825212292008  CitroënCitroën C4 WRC1125191182009  CitroënCitroën C4 WRC719167272010  CitroënCitroën C4 WRC10314561192011  CitroënCitroën DS3 WRC1018403272012 CitroënCitroën DS3 WRC10204531442013 VolkswagenVolkswagen Polo R WRC10184251452014 VolkswagenVolkswagen Polo R WRC12184472372015 VolkswagenVolkswagen Polo R WRC11174131832016 VolkswagenVolkswagen Polo R WRC814377652017 M-SportFord Fiesta WRC516428832018 ToyotaToyota Yaris WRC514368272019 HyundaiHyundai i20 Coupe WRC413380182020 HyundaiHyundai i20 Coupe WRC31124152021 ToyotaToyota Yaris WRC918522592022 ToyotaToyota GR Yaris Rally1718525682023 ToyotaToyota GR Yaris Rally18175481162024 ToyotaToyota GR Yaris Rally12025 ToyotaToyota GR Yaris Rally1

 Mestaruudet kuljettajien maiden mukaan 

 Suomalaiset 

KuljettajaKilpailutMM-1MM-2MM-3PisteetVoittojaPalkintosijojaEK-voitot1.Juha Kankkunen1614131 13623757002.Tommi Mäkinen13940154424453563.Marcus Grönholm15022161530605404.Kalle Rovanperä6620074911211695.Ari Vatanen10110051810275276.Hannu Mikkola12313265518446297.Timo Salonen9510152411242568.Markku Alén129(1)2484019567749.Jari-Matti Latvala2100321679186753910.Mikko Hirvonen1630421210156926011.Henri Toivonen400001943918512.Harri Rovanperä11100017111577

 Katso myös 
 World Rally Championship-2
 World Rally Championship-3
 Junior World Rally Championship

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 
Rallin maailmanmestaruussarjan virallinen sivusto

*
Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit