Caudron C.60

Caudron C.60 oli ranskalainen, kaksipaikkainen ja -tasoinen, yksimoottorinen lentokone kangasverhouksella. Kone kehitettiin vuonna 1921 Caudron C.59 -tyypin rinnalle, poiketen siitä lähinnä moottorityypin osalta.Heinonen 1992 s. 65 Konetta käytettiin pääasiassa koulukoneena, ja se oli käytössä Ranskan, Suomen, Latvian, Espanjan ja Venezuelan ilmavoimissa.

Käyttö Suomessa
Suomen ilmavoimille ostettiin vuonna 1923 Ranskasta kaikkiaan 30 Caudron C.60-lentokonetta ja vuosina 1927–1928 rakennettiin Suomessa lisenssillä 34 konetta. Suomen ilmavoimilla oli täten käytössä kaikkiaan 64 Caudron C.60 -konetta. IVL/VL valmisti vuonna 1927 12 konetta ja vuonna 1928 22 konetta, joista 10 luovutettiin Ilmavoimille vasta vuonna 1930. 

Ranskassa rakennettujen koneiden tunnukset olivat 1E20 - 1E30 ja 1F31 - 1F49, myöhemmin CA-20 - CA-9. Suomessa lisenssillä rakennettujen koneiden rekisteri oli CA-61 - CA-94. Tyyppi oli Suomessa käytössä vuosina 1923–1936. Niitä käytti Ilmailukoulussa Utissa ja Santahaminassa ja Kauhavalla Kauko Juvonen, "Caudron C.60 koulukoneena", Feeniks 4/1999. Koneita oli suuren määrän takia jaettu myös muille yksiköille ja kentille. Koneilla lennettiin kaikkiaan 27000 lentotuntia, kuudella yksilöllä kullakin yli tuhat tuntia.

CA-27 lentokone, josta ensi kertaa 26.6.1931 Suomessa pelastauduttiin laskuvarjolla. Koneiden käytössä kuoli yksitoista ihmistä.Kyösti Paronen, "Numerotietoja Caudron C.60-koneiden käytöstä Suomessa", Feeniks, 4/1999

Caudron C.60:t

 Caudron C.60 rekisterinumero kokoamismaa tehdas muuta 1E20  Ranska        1E21  Ranska        1E22  Ranska        1E23  Ranska        1E24  Ranska     1923-07-18 ohjaaja, vääpeli Karl Hedenström ja luutnantti Carl Lindström maahansyöksyssä Kruunuvuoren selällä Varsikkasaren ja Koivusaaren välisessä salmessa ilmeisen tiukan kaarron syöksykierteestä  1E25  Ranska        1E26  Ranska        1E27  Ranska        1E28  Ranska        1E29  Ranska       1E30  Ranska       1F31  Ranska       1F32  Ranska        1F33  Ranska       1F34  Ranska     1924-08-02 ohjaaja Harvela P. kuoli maahansyöksyssä Utissa   1F35  Ranska       1F36  Ranska       1F37  Ranska     1926-07-21 ohjaaja Yrjölä, vänr,  koneen muljahtamisessa  1F38  Ranska      1F39  Ranska       1F40  Ranska        1F41  Ranska       1F42  Ranska       1F43  Ranska        1F44  Ranska        1F45  Ranska        1F46  Ranska        1F47  Ranska     1926-04-07 ohjaaja Ikola A., ltn kuoli maahanajossa Santahaminassa   1F48  Ranska        1F49  Ranska      CA-60  Suomi      CA-61  Suomi      CA-62  Suomi      CA-63  Suomi      CA-64  Suomi      CA-65  Suomi      CA-66  Suomi      CA-67  Suomi      CA-68  Suomi      CA-69  Suomi      CA-70  Suomi     CA-71  Suomi       CA-72  Suomi     CA-73  Suomi     CA-74  Suomi      1930-02-19 Virtanen E., kers ja Pekkanen E., mekaanikka kuolivat Laatokalla  CA-75  Suomi     CA-76  Suomi     CA-77  Suomi     CA-78  Suomi     CA-79  Suomi     CA-80  Suomi     CA-81  Suomi     CA-82  Suomi     CA-83  Suomi     CA-84  Suomi     CA-85  Suomi     CA-86  Suomi     CA-87  Suomi     CA-88  Suomi     CA-89  Suomi     CA-90  Suomi     CA-91  Suomi     CA-92  Suomi     CA-93  Suomi     CA-94  Suomi     

 Tekniset tiedot 
 Yleiset ominaisuudet 
 Kärkiväli: 10,24 m
 Pituus: 7,50 m
 Korkeus: 2,60 m
 Siipipinta-ala: 26,00 m²
 Tyhjäpaino: 505 kg
 Lentopaino: 862 kg
 Moottori: Clerget 9B, 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen pyörivä tähtimoottori, teho 130 hv.

 Suoritusarvot 
 Huippunopeus: 150 km/h
 Lakikorkeus: 4 200 m
 Toiminta-aika: noin 5 h.

Museokoneita Suomessa
Suomen ilmailumuseossa Vantaalla on yksi Suomessa lisenssillä valmistettu Caudron C.60-lentokone, tunnukseltaan CA-84, valmistusnumeroltaan 24.Heinonen 1992 s. 66Esko Kukkonen, "Caudron C.60-lentokoneen CA-84 entisöinti", Feeniksi 4/1999

Lähteet




 Viitteet 


C.60
Luokka:Ranskalaiset koulukoneet
Luokka:1920-luvun koulukoneet