Kiskobussi (kalustotyyppi)

pienoiskuva|Dm12-moottorivaunu 

Kiskobussi (joskus myös kiskoauto) on rautateillä paikallisliikenteeseen käytetty, yleensä kevyehkö tai pienehkö moottorivaunu. Paikallisliikenteen moottorivaunuja käytettiin Suomessa yleisesti 1950-luvulta 1980-luvulle. Vuodesta 1954 alkaen hankittuja, vastaavia ruotsalaisia moottorivaunuja liitevaunuineen muistuttavia, suomalaisen Valmetin valmistamia siniharmaita kiskobusseja on kutsuttu lättähatuiksi. Nämä korvasivat aiemmin pienessä määrin hankitut puukoriset moottorivaunut sekä nopeampaan henkilöliikenteeseen tarkoitetut ja siirretyt Dm3- ja Dm4-moottorivaunut. 

VR on hankkinut Tšekistä uusia moottorivaunuja, joille on Suomessa annettu tyyppimerkintä Dm12. Aiemmat ”lättähattu”-kiskobussit painoivat alle 20 tonnia, kun taas uudemmat, kuten VR:n käyttämä Dm12 painaa yli 50 tonnia. Lättähattujen kokoonpanoon kuului sekä moottorivaunuja että moottorittomia liitevaunuja, joista koottiin tarpeen mukainen juna. Enimmillään junassa oli kymmenen moottori- tai liitevaunua. Vastaavasti useampia Dm12-moottorivaunuja liitettiin yhteen matkustajakapasiteetin lisäämiseksi.

Suomalaiset paikallisliikenteen moottorivaunut
 Dm1
 Dm2 eli Puumotti
 Ds1
 Ds2
 Dm3
 Dm4
 Dm6 eli Lättähattu
 Dm7 eli Lättähattu
 Dm10 eli Junttilan Salama (vain yksi valmistettu, romutettu)
 Dm11 eli Mandolino (ei otettu käyttöön Suomessa, nykyisin liikennöivät Kuubassa)
 Dm12 eli Peräkylän Pendolino (VR:n uusin moottorijuna vuodelta 2004)
Ruotsalaisia paikallisliikenteen moottorivaunuja
 Y1, Fiatin valmistama dieselmoottorivaunu
 Y6, Hilding Carlssonin kehittämä moottorivaunutyyppi, jota valmistettiin hieman muunneltuna lisenssillä myös Suomessa
Lähteet

Aiheesta muualla

Lätän matkassa

Luokka:Rautatiekalusto
Luokka:Henkilöraideliikenne