Ilmailumuseo

Ilmailumuseo on kokoelma lentokoneita, jotka ovat esillä museomaisena näyttelynä. Osa joidenkin ilmailumuseoiden kokoelmista koostuu lentokelpoisista lentokoneista, jotka yleensä esiintyvät eri ilmailunäyttelyissä. Suuremmilla ilmailumuseoilla on yleensä suljetuissa arkistoissaan runsaasti lentokoneisiin liittyvää kirjallisuutta (käyttökäsikirjat, suunnitteludokumentteja) ja valokuvia tutkijoiden käyttöä varten.

Koska ilmailun historia on lyhyt, miltei kaikki lentokoneet, jotka voidaan entistää näyttelykuntoon, on joko entisöity tai varastoitu museoissa. Toisen maailmansodan, jonka aikana valmistettiin suuri osa ilmailun historian lentokonetyypeistä, jälkeen suuri osa sodan aikaisista lentokoneista romutettiin, koska alumiiniromulla oli kaupallista arvoa toisin kuin aiemmilla puu- ja kangasrakenteisilla lentokoneilla. Ensimmäisen maailmansodan lopussa ylijäämäkoneet yleensä poltettiin.

Ilmailumuseot Suomessa

Suomessa toimivat ilmailumuseot:
pienoiskuva|Valmet Vihuri Keski-Suomen ilmailumuseossa
 Hallinportin Ilmailumuseo, Jämsä, Hallin lentokentän läheisyydessä
 Jämijärven lentokentän luona on Jämijärvi-seuran vuosina 1999–2000 pystyttämä ilmailuperinnemuseo. Se kertoo lentokentän historian vuodesta 1935. Näyttelyyn kuuluu muun muassa 1940-luvun Harakka II-liitokone, joka on koottu vuonna 1995. 
 Karjalan ilmailumuseo, Lappeenrannan lentoasemalla
 Karhulan ilmailukerhon lentomuseo, Kymin lentokentällä
 Suomen ilmavoimamuseo, Tikkakoski, noin 5 km Jyväskylän lentoasemalta
 Päijät-Hämeen ilmailumuseo, Lahti-Vesivehmaan lentokentällä. Entinen Vesivehmaan varastohalli, jonne Ilmavoimat varastoivat toisen maailmansodan jälkeen sinne suuren osan hallussaan olleista museokoneista. 1960-luvun jälkipuolelta lähtien koneita on entisöity ja laitettu esille ari ilmailumuseoihin. 
 Suomen ilmailumuseo on opetusministeriön nimittämä valtakunnallinen ilmailun erikoismuseo, joka sijaitsee Vantaalla Helsinki-Vantaan lentoaseman lähellä
 1970-luvulla Tampereella toimi tekniikkamuseo, jossa oli lentokoneita, mutta sen lentokoneet siirrettiin museon tulipalon jälkeen muihin edellä mainittuihin museoihin.

Lentävät museokoneet Suomessa
 Douglas DC-3 "OH-LCH" "Hotel" -koneen omistaa Airveteran Oy ja sitä operoi DC-yhdistys kone on kesät Malmin lentoasemalla ja talvet säilytyksessä Vaasan lentokentällä
 Potez Air Fouga C.M.170R Magister "FM-37" on siviilirekisterissä tunnuksella OH-FMA (Museolentokerholla Porissa)
 Potez Air Fouga C.M.170R Magister "FM-51" on siviilirekisterissä tunnuksella OH-FMM. (Kuopiossa)
 Gloster Gauntlet II (mod) "GT-400" on siviilirekisterissä tunnuksella OH-XGT. Koneen omistaa Lentotekniikan Kilta, joka entisöi sen vuonna 1982. Koneessa ei ole alkuperäistä moottoria, siitä lisäys mod tyyppinimessä.
 VL Viima II "VI-17" on siviilirekisterissä tunnuksella OH-VIF, kone on Ilmavoimien 1950-luvun maalauskaaviossa.
 VL Viima II "VI-3" on siviilirekisterissä tunnuksella OH-VIG, kone on Ilmavoimien sodanajan maalauskaaviossa.

Historiallisia ja muita lentokoneita esillä Suomessa
Varsinaisten museoiden lisäksi on historiallisia koneita esillä esimerkiksi lentoasemilla, liikenneasemilla jne. 

 suomalaisen 1930-luvun matkalennon ennätysten tekijän Wäinö Bremerin Junkers A 50 Junior Helsinki-Vantaan lentoasemahallissa 
 Messerschmitt Bf-109G-6 Utin lentokentällä Vitriinissä.
 MiG-21F13 Kuopion lentoaseman (Rissala) edessä, poistettu vuonna 2010
 MiG-21Bis Karjalan Lennoston alueella Kuopion lentoasemalla
 MiG-21Bis Verkkokaupan katolla Helsingin Jätkänsaaressa
 Saab 35 Draken-muistomerkit sijaitsevat Jämsän Kuoreveden keskustassa (DK-201, "Kake"), Luonetjärvellä Ilmasotakoulun pihalla (ensimmäinen Suomeen saapunut Draken DK-202), Pirkkalassa Satakunnan lennoston alueella (DK-237, varustettuna RB8S- ja RB27S-ohjuksin), Rovaniemellä Lapin lennostossa Maunun Matissa (DK-211) ja Pudasjärven lentokentällä (DK-219)sekä Kittilän lentoasemalla. Vuoden 2010 lopulla Turun Käärmekallion liikenneympyrään asetettiin näytteille DK-208.Helsingin Sanomat, s.A15, 13.11.2010
 VL Viima VI-1 on ilman hakaristejä entisen Valtion lentokonetehtaan edessä (nykyinen Kalmarin tehdas), Nuolialantie, Härmälä
 PIKin Harakka, VH-1 (VIK) liitokone, on Pirkkalan lentoasemahallissa
 Focke-Wulf Fw 44J Stieglitz "SZ-18" ripustettiin Tuurin kyläkaupan varastomyymälän kattoon 12.3.2010 ja poistettiin alkuvuodesta 2016
 Focke-Wulf Fw 44J Stieglitz "SZ-18" Kauppakeskus Tuulosessa Hämeenlinnassa
 Viri-koneen replika ripustettiin K-citymarket Seppälän leluosaston kattoon Jyväskylässä 24.10.2011
 Douglas DC-2 "Hanssin-Jukka" on entisöitynä Kauppakeskus Tuulosessa Hämeenlinnassa
 Douglas DC-3 "OH-LCD" "Lokki" on muistomerkiksi riisuttuna Suomen Ilmailumuseon pihassa Vantaan Aviapolisissa
 Valmet L-90 TP Redigo Finavitekin pihalla Jämsän Hallissa

Ilma-aluksia, joilla ei ole suomalaista lentokäyttöhistoriaa, ovat muun muassa
 De Havilland Vampire "VA-7" Jalasjärven Koskuen kylässä peruskoulun ala-asteen ja leirintäalueen lähistöllä
 MI-2 -helikopteri Hyrynsalmella SEO-huoltoaseman pihassa. Maalattu mainostamaan Ukkohallaa. 
 Ka-26 -helikopteri Revonlahdella Neste-huoltoaseman pihassa. Nesteen väreissä. 
 KA-25 -helikopteri VT3:n varrella Kuljussa. 
 AN-24 -matkustajakone Powerparkin sisäänkäynnin luona Härmässä (ex. Aeroflot).
 Tampere-Pirkkalan lentoaseman laidalla on yksityisomistuksessa olevat entiset Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-25 ja MIG-23.
Antonov An-2 Utin lentokentän lähellä ABC-liikennemyymälän pihan länsipuolella Kouvola-Lappeenranta-valtatien varrella. 
 Piper PA-23-250 Aztec D löytyy Pirkkalan ABC-liikenneaseman pihalta. Koneeseen on maalattu tunnus OH-ABC. Koneen oikea tunnus on OH-PPS, joskaan kone ei liene ollut virallisesti rekisterissä Suomessa.
 Mi-8 -Helikopteri Teboil- huoltoaseman pihalla Mäntyharjussa

Vuonna 2009 suomalaiset ilmailuharrastajat maalauttivat Malagan lentoasemalla sijaitsevan velkojen takia Espanjaa takavarikoidun entisen amerikkalaisen Convair Metropolitan -matkustajalentokoneen Kar-Airin väreihin. Koneeseen maalattu tunnus on OH-VKN, mutta oikea OH-VKN-koneyksilö lentää edelleen Yhdysvalloissa.Jyri Raivio, "Kar-Air palasi Malagaan", Helsingin Sanomat, 17.10.2009, sivu D1

Ilmailumuistomerkkejä Suomessa
 Hävittäjälentolaivue 24:n talvisodan aikaisen tukikohdan muistomerkki 
 7. syyskuuta 1948 ilmavoimien koelentäjien muistolaatta paljastettiin Ilmavoimien varikolla Härmälässä. Sieltä se siirrettiin varikon mukana sen siirtyessä Vuoresvuoreen vuonna 1980. Vuonna 1984 se päätyi Kuoreveden Halliin silloisen Koelentokeskuksen eteen. 
 F.1-koneen tuhoutumisen muistolaatta sijaitsee Tampereen Tampellan alueella, se on pystytetty 1980-luvulla tai myöhemmin.
 Kotka-patsas pystytettiin 19. syyskuuta 1969 Vaasaan lähelle paikkaa, jonne Eric von Rosenin kone laskeutui 6. maaliskuuta 1918.
 Lentovarikon kilta teki vuonna 1996 aloitteen ilmailumuistomerkin rakentamisesta Härmälään. Sen suunnitteli professori Kimmo Kaivanto, joka itse asui pikkupoikana Härmälässä. Pirkkahallin luo pystytetyn muistomerkin nimeksi tuli Leonardo muun muassa ilmailualan keksijän mukaan.
 Lentomestari Siltavuoren muistomerkki Tampereella 
 Koelentäjä Pirhosen muistomerkki Tampereella 
 Koelentäjä Erkki Pohjanheimon muistomerkki Tampereella
 Lentomestari Alho muistomerkki Tampereella
 Valtion lentokonetehtaan (v. 1936 asti) tehdastilan muistolaatta Suomenlinnan telakan rakennuksen seinällä.
 Alppilentäjien hauta ja muistomerkki Helsingin vanhalla hautausmaalla korttelissa 17, linja 16 ja hautan:o 602.
Tässä ovat haudattuina maj. Väinö Mikkola, luutn. Äly Durchman ja vänr. Carl-Erik Leijer. Tässä onnettomuudessa osallisina oli kaksi S.I.A.I. S.9 "Savoia" lentovenettä, jotka putosivat teknisen vian myötä peräkkäin. Turmassa kuoli myös italialainen matk.mek. Carlo Riva, hänet on haudattu muualle, ehkä kotikulmilleen. Onnettomuus sattui aamupäivällä 7. 9. 1920, ja tätä päivää alettiin pitämään Ilmavoimien kaatuneiden muistopäivänä vuodesta xxxx. Hautajaiset olivat 29.11.1920.
 Paroni Wreden lenokoneen, jolla hän lensi Kymijoella talvella 1915, kopio on 15.8.2013 lähtien esillä Kouvolan Keltakankaan Abc-bensiiniasemalla, vitriinissä."Paroni Wreden koneen kopio esille", Ilmailu, Suomen ilmailuliitto, 7/2013, s.9

Kansainväliset ilmailumuseot
Alankomaissa toimii muun muassa
 Aviodrome Lelystadin lentoasemalla

Belgiassa toimii muun muassa
 Musee Royal de l'Armee Brysselissä
 Stampe & Vertongen Museum

Kiinassa toimii muun muassa
 Beijingin ilmailumuseo
 Kiinan ilmailumuseo

Ranskassa toimii mm.
 Musée de l'Air et de l'Espace Pariisissa

Ruotsissa toimii Sölve Fasth, Flygplan pä museum, Förlag Allt om Hobby, 1993, sivu 116
 Flygvapenmuseum, Linköping
 Luftfartsamlingarna, Arlanda
 Aeroseum, Göteborg
 Svedinos Bil- och Flygmuseum, Ugglarp
 Tekniikan museo, Tukholma
 Skokloster Motormuseum
 Malmö Tekniska Museum
 Landskrona Museum
 Jämtlands Flyghistoriska Museum, Östersund

Saksassa toimii muun muassa
 Sinsheim Auto & Technik Museum Frankfurtin lähellä

Tšekin tasavallassa Prahassa
 Letecke Muzeum

Venäjällä toimii muun muassa
 Moninon ilmailumuseo, Moskovassa

Yhdysvalloissa toimii muun muassa
 Pima Air & Space Museum Tucsonissa Arizonassa
 Smithsonian ilmailumuseo, Washington, D.C.:ssä

 Lähteet 

Aiheesta muualla

 Saksalainen Euroopan ilmailumuseoiden sivusto 
 Battleship New Jersey Historical Museum Society-yhdistyksen luettelo maailman ilmailumuseoista 
 Ruotsalainen koko maailman ilmailumuseoiden luettelo
 Muutamia englantilaisia ilmailumuseoita 
 Luettelo muutamien Euroopan ja Yhdysvaltojen ilmailumuseoiden kokoelmista 
 Eurooppalainen ilmailumuseoiden luettelosivusto

*