Fiat 125

Fiat 125 (1967–1973) oli italialaisen Fiatin ylemmän keskiluokan 4-sylinterinen, takavetoinen automalli, joka kilpaili muun muassa Saab 99:n kanssa.

125:n alusta pohjautui vanhempaan Fiat 1300/1500 -malliin. Auton oli muotoillut Dante Giacosa. Kori oli kehitetty pääosin pidentämällä Fiat 124:n koria. Korin matkustamo-osa ja ovet olivat samat kuin 124:ssä. Fiat 125:n perusversiossa oli 124 Special T:n moottorista kehitetty, kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu 90-hevosvoimainen 1,6-litrainen moottori ja nelivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Fiat 125 Specialissa (125 S) oli 100 hevosvoiman moottori ja tuohon aikaan harvinainen viisivaihteinen vaihteisto. Vuonna 1970 tuli saataville automaattivaihteisto.

pienoiskuva|250x250px|Fiat 125 Familiar 1977
125:n seuraaja oli Fiat 132. Fiat 125:tä valmistettiin lisenssillä vielä vuoden 1973 jälkeenkin muun muassa Etelä-Amerikassa, Puolassa (FSO 125p) ja Egyptissä.

 Fiat 125 Suomessa 
Tekniikan Maailma (TM 3/1968) luonnehti uutuusmallia Fiat 124 -mallin tavoin käytännöllisyyden ehdoilla muotoilluksi, arkiseksi käyttöautoksi vailla pyrkimystä edustavuuteen. Sen todettiin sopivan myös talvikäyttöön ja ison perheen tilavaksi matkustusvälineeksi. Kulmikkaasta ulkomuodosta huolimatta suuntavakavuus vaikutti hyvältä, ilmeisesti pyöränripustuksen ja jousituksen ansiosta. Erityisiä kehuja saivat levyjarrut kaikissa pyörissä, joka oli tuolloin harvinainen ratkaisu.

Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1999 lopussa vain 30 kappaletta Fiat 125 -autoja, jotka oli rekisteröity vuosina 1968–1972. Fiatina auto oli selvästi kalliimpi (19 600 mk vuonna 1970) kuin vastaava Polski Fiat/FSO 125p (14 960 mk).MMM 1972. s. 304 FSO 125p säilyi myynnissä Suomessa vielä pitkälle 1980-luvulle.

 Lähteet 
 Kojo, Pauli (päätoim.): Mitä-Missä-Milloin 1972, Otava, Helsinki, 1971

 Viitteet 

 Aiheesta muualla 

125
Luokka:D-segmentin autot
Luokka:1960-luvun autot
Luokka:1970-luvun autot