Dm11

Dm11 (lempinimeltään Mandolino) oli sarjamerkintä VR:n tilaamalle uudelle moottorijunalle. Tämän kalustosarjan kiskobusseja tilattiin 16 kappaletta vuonna 1995 GEC-Alsthomin Espanjan tehtaalta. Tilaus kuitenkin peruttiin muun muassa matkustamon 12 dB liian kovan melun ja 9 tonnin liikapainon vuoksi.

Suomeen ehdittiin toimittaa kuusi Dm11-sarjan moottorijunaa, ja niitä käytettiin vain koeajoilla. Moottorijunat palautettiin helmikuussa 1999 takaisin valmistajalle, joka yritti myydä niitä useille rautateille muun muassa Liettuaan, kunnes yksiköt saatiin lopulta myytyä Kuubaan.

 Tekniset tiedot 
Leveys: 3,3 m
Korkeus: 3,9 m
Pituus: 23,6 m
Akselien lukumäärä: 4
Istumapaikkojen lukumäärä: 79
Suurin nopeus: 120 km/h
Paino ajokunnossa (tilauksessa): 37,7 t
Paino ajokunnossa (toimitetussa versiossa): 46 t
Moottori: Cummins KTA 19 R3
Jatkuva teho: 410 kW
Vaihteisto: Voith T 311 R

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 
Vaunut.org: kuvia Dm11:stä

Luokka:Suomalaiset koeveturit ja -junayksiköt