Jochen Rindt

Karl Jochen Rindt (18. huhtikuuta 1942 Mainz, Saksa – 5. syyskuuta 1970 Monza, Italia) oli saksalainen Itävaltaa edustanut kilpa-ajaja. Hän on Formula 1 -historian ainoa kuljettaja, joka on voittanut maailmanmestaruuden kuolemansa jälkeen.

Rindt voitti Le Mansin 24 tunnin ajon vuonna 1965 Masten Gregoryn kanssa. Rindtin lisäksi vain Mike Hawthorn, Phil Hill, Graham Hill ja Fernando Alonso ovat voittaneet sekä F1-mestaruuden että Le Mansin 24 tunnin ajon.

 Nuoruus 

Jochen Rindt jäi orvoksi jo pikkulapsena, kun hänen molemmat vanhempansa kuolivat toisen maailmansodan pommituksissa Hampurissa vuonna 1943. Hänen Grazissa Itävallassa asuneet isovanhempansa adoptoivat hänet, ja Jochen muutti heidän luokseen.

Rindt osallistui kouluaikoinaan hiihtokilpailuihin, ja häneltä murtui kahdesti raaja. Hän päätti vaihtaa hiihdon moottoriajoneuvoilla kilpailemiseen. Aluksi hän ajeli mopolla ja myöhemmin motocross-pyörällä. Saatuaan ajokortin Rindt joutui ajotapansa vuoksi usein poliisin kanssa tekemisiin. Hänet erotettiin useasta yksityiskoulusta kapinallisen käytöksen takia. Rindt ryhtyi harrastamaan kilpa-autoilua ja kilpaili Formula Junior Cooper -sarjassa vuonna 1963. Rindtin nuoruuden esikuva oli saksalainen kilpa-autoilija Wolfgang von Trips, joka kuoli Monzan radalla vuonna 1961.

 Ura 

Jochen Rindt ponnahti kansainväliseen tietoisuuteen Britannian Formula 2 -sarjassa vuonna 1964, kun hän toisessa kilpailussaan voitti lyömättömänä pidetyn britin Graham Hillin. Jo sitä ennen hän oli ehtinyt kerätä voittoja useissa pikkuformuloiden luokissa.

 Formula 2 
Rindt voitti eniten kilpailuja Euroopan Formula 2 -sarjassa vuonna 1967, mutta mestaruuden vei Jacky Ickx. FIA oli sarjan säännöissä huomioinut kokeneempien kuljettajien osallistumisen ja luokitellut kuljettajat pystyivät osallistumaan kilpailuihin, mutta eivät voineet kilpailla sarjan mestaruudesta.

 Formula 1 

Ajajan lahjoistaan huolimatta Rindt ehti kiertää F1-sarjaa vuodesta 1964 pitkäänMelart & Melart, s. 139–141Kärkkäinen, s. 19 ennen kuin hän vihdoin sai kilpailukykyisen auton alleen kaudelle 1969 siirryttyään Lotus-talliinMelart & Melart, s. 142Kärkkäinen, s. 23; tosin hän oli jo Cooper-tallissa kaudella 1966 sijoittunut MM-sarjassa kolmanneksi.Kärkkäinen, s. 21 Ensimmäisellä Lotus-kaudellaan Rindt saavutti 22 pistettä ja kuljettajien sarjan neljännen tilan.

Kaudella 1970 Rindt ehti voittaa viidesti ja hankkia tavoittamattoman johdon MM-sarjassaKärkkäinen, s. 24 ennen kuin hän kuoli Italian GP:n harjoituksissa sattuneen ulosajon seurauksena Monzassa.Melart & Melart, s. 146–147Kärkkäinen, s. 25

 Ura urheiluautoilla 

Rindt menestyi myös urheiluautoluokissa. Hänellä on muun muassa Le Mansin 24 tunnin ajon voitto vuodelta 1965.

 Kuolema 

Rindt kuoli kesken kauden 1970, kun hän ajoi ulos jarruakselin katkettua Monzan radalla Italian GP:n harjoituksissa. Onnettomuus sattui ennen radan viimeistä mutkaa, Parabolicaa. Kauden päätteeksi Rindtin suomalainen leski Nina Rindt (o.s. Lincoln) vastaanotti edesmenneen miehensä puolesta maailmanmestarin palkinnon.

Rindt haudattiin Grazin kaupunkiin.

 Saavutukset vuosittain 
Jochen Rindtin autourheilusaavutukset vuosittain:
 1962: Ensimmäiset autourheilukilpailut Alfa Romeolla.
 1963: Osallistuu Formula Junior -kilpailuihin, ensimmäinen suuri voitto Italian Cesenaticossa.
 1964: Voittaa Formula 2:ssa maailman huiput. Ensiesiintyminen Formula 1:ssä Itävallan GP-ajoissa Zeltwegissä.
 1965: Tehdassopimus Cooperin kanssa F1:ssä, voittaa Le Mansin 24 tunnin ajon Masten Gregoryn kanssa. F1 MM-taulukossa kolmastoista.
 1966: Kolmas F1 MM-taulukossa.
 1967: Voittaa Formula 2:n Euroopan mestaruuden, F1:ssä yhdestoista.
 1968: Siirtyy Brabhamille ja päätyy F1 MM-taulukossa kahdenneksitoista.
 1969: Sopimus Lotuksen kanssa F1:ssä, ensimmäinen voitto Watking Glenissä ja sijoittuu neljänneksi MM-taulukossa. Tunnetaan nopeimpana F1-ajajana.
 1970: F1-voitot; Monacossa, Zandvoortissa, Clermont-Ferrandissa, Brands Hatchissa, Hockenheimissa. Johtaa ylivoimaisesti MM-pisteissä ja voittaa F1-mestaruuden. Kuolee Monzan Parabolica-kaarteessa (nykyisin ’Curva Alboreto’), kun Lotus riistäytyy ohjauksesta 5. syyskuuta 1970 viimeisissä harjoituksissa.

 Formula 1:n MM-sarjan kilpailujen tulokset 
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivointi nopeinta kierrosta.
 Vuosi Talli Auto Moottori 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Sijoitus Pisteet 1964 Rob Walker Racing Team Brabham BT11 BRM V8 MON NED BEL FRA GBR GER AUTKesk. ITA USA| MEX
|
|
|
! -
! 0
|-
|rowspan=2 | 1965
!rowspan=2 | Cooper Car Company
! Cooper T73
! Climax V8
| RSAKesk.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan=2 | 13.
!rowspan=2 | 4
|-
! Cooper T77
! Climax V8
|
| MONDNQ
| BEL11
| FRAKesk.
| GBR14
| NEDKesk.
| GER4
| ITA8 USA 6 MEXKesk. 1966 Cooper Car Company Cooper T81 Maserati V12 MONKesk. BEL2 FRA4 GBR5 NEDKesk. GER3 ITA4 USA2 MEXKesk. 3. 22 (24) 1967 Cooper Car Company Cooper T81 Maserati V12 RSAKesk. MONKesk. CANKesk. 13. 6 Cooper T81B Maserati V12 NEDKesk. BEL4 FRAKesk. USAKesk. MEX Cooper T86 Maserati V12 GBRKesk. GERKesk. ITA4 1968 Brabham Racing Organisation Brabham BT24 Repco V8 RSA3 ESPKesk. MONKesk. 12. 8 Brabham BT26 Repco V8 BELKesk. NEDKesk. FRAKesk. GBRKesk. GER3 ITA Kesk. CANKesk. USAKesk. MEXKesk. 1969 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B Ford V8 RSAKesk. ESPKesk. MON NEDKesk. FRAKesk. GBR4 GERKesk. ITA2 CAN3 USA1 MEXKesk. 4. 22 1970 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49C Ford V8 RSA13 MON1 BELKesk. 1. 45 Lotus 72 Ford V8 ESPKesk. Lotus 72C Ford V8 NED1 FRA1 GBR1 GER1 AUTKesk. ITADNS CAN USA  MEX

 Lähteet 



 Viitteet 

 Aiheesta muualla 

 Grand Prix Racing / Rindt  

Luokka:Formula 1 -autoilussa surmansa saaneet kuljettajat
Luokka:Itävaltalaiset Formula 1 -kuljettajat
Luokka:Saksalaiset Formula 1 -kuljettajat
Luokka:Formula 1 -maailmanmestarit
Luokka:Le Mansin 24 tunnin ajon voittajat
Luokka:Vuonna 1942 syntyneet
Luokka:Vuonna 1970 kuolleet