Leo Kinnunen

Leo Juhani ”Leksa” Kinnunen (5. elokuuta 1943 Tampere – 26. heinäkuuta 2017 Turku) oli suomalainen kilpa-ajaja. Hänestä tuli vuonna 1974 ensimmäinen suomalainen Formula 1 -kuljettaja.

 Ura 
 Uran alku 
pienoiskuva|Leo Kinnunen (vasemmalla) ajaa Volvo PV544:llä Jyväskylän Suurajoissa elokuussa 1964.

Kinnusen ura moottoriurheilun parissa alkoi 1960-luvun alkupuolella ralleissa Volvo Amazonilla, ja hän kävi ajokillaan muun muassa Monte Carlossa. Vuosikymmenen puolivälissä hän ajoi jäärata-, maarata- ja rata-ajoja menestyksekkäästi Fiat Abarthilla ja sai jopa kutsun Torinoon neuvottelemaan yhteistyöstä Abarthin kanssa. Käynti ei kuitenkaan johtanut sopimukseen. 22-vuotiaana Kinnunen sai paikan AAW Racing -tallissa, ja hän ajoi erilaisilla VW-malleilla, kuten VW Mac 1, Formula Vee, ja Sunbeam Imp. Varhaisimpia ansioita ovat muun muassa jäärata-ajojen SM alle 1000-kuutioisissa 1966, rallin SM-kakkonen 1967 ja Keimolan moottoriradan avajaiskilpailussa 1966 V-luokan lähdön kolmas sija.

Kinnunen aloitti F3:ssa Brabhamilla ja sai 1968 käyttöönsä Titan-Lucasin. Vuosikymmenen lopulla Kinnunen siirtyi urheiluautoihin, ja hän voitti Keimola 500 -kilpailun vuonna 1968 Porsche 911 -ajokillaan parinaan Hans Laine. Vuonna 1969 Interserie (eurooppalainen versio prototyyppiautojen Can-Am-sarjasta) teki tuloaan, ja ennen varsinaista Interserietä tuona vuonna ajettiin Nordic Challenge Cup, jonka Kinnunen voitti. Lokakuussa 1969 Leo sai kutsun Österreichringille Porschen koeajoihin, ja hänet palkattiin John Wyerin Gulf Porsche -tiimiin ajamaan merkkivalmistajien ICM-sarjaan Porsche 917K -mallia.
Kinnunen ajoi Nordic Challenge Cupissa AAW Racingin Porsche 908 Spyderilla.

 Ura lähtee nousuun 

Kinnusen ura lähti nousuun. Ensimmäiseksi tuli voitto Daytonan 24 tunnin ajosta Pedro Rodríguezin ja Brian Redmanin kanssa. Seuraavassa kilpailussa tuli 4. sija Sebringissä, ja perään voitot Brands Hatchissa ja Monzassa sekä 2. sija Targa Floriossa Porsche 908:lla, missä hän ajoi vieläkin voimassa olevan kierrosennätyksen (33m36sek). Tätä kilpailua seurasi vaisumpi loppukausi, kun neljä kilpailua viidestä päättyi keskeytykseen, mutta sen ainoan loppuun ajetun Watkins Glenissä hän voitti. Lopputuloksena Gulf-tiimin voittama vuoden 1970 mestaruus (kilpailussa ei ollut henkilökohtaisia palkintoja jaossa). Kauden aikana Kinnunen ajoi myös yhden kilpailun Interserietä Keimolassa, missä hän sijoittui kahdeksanneksi, sekä kaksi kilpailua Euroopan ESC-sarjassa 2-litraisille, missä hän sijoittui 2. ja 3. sijalle Mugellossa ja Nürburgringillä. Nämä kaksi ajoa riittivät kauden lopputuloksissa viemään hänet sarjan 11. sijalle.

Kaudella 1971 Kinnunen päätti keskittyä Interserie-sarjaan. Hän ajoi Porsche 917 Spyderiä kotimaiselle AAW-Finland-tallille. Kinnunen voitti kilpailun Zolderissa ja Keimolassa (voitti päivän molemmat lähdöt) ja sijoittui 2. sijalle Hockenheimissa ja 3. sijalle Imolassa, ja hän voitti vuoden 1971 Interserien. Samana vuonna Kinnunen ajoi yhden kilpailun ICM-sarjaa Targa Floriossa Autodeltan Alfa T33/3lla parinaan Rolf Stommelen. Kilpailu päättyi ensimmäiseen kierrokseen saksalaisen rutattua auton. Kinnunen osallistui vielä toiseen kilpailuun Björn Waldegårdin kanssa yksityisellä Porsche 911S -mallilla Nürburgringillä, missä hän sijoittui 16:nneksi.

pienoiskuva|Kinnunen ja Haldi Porsche 911 autolla WCM-sarjan osakilpailussa Targa Florio 1973

Vuoden 1972 Interserien Leo ajoi jälleen AAW:lla autona tällä kertaa Porsche 917/10TC – 12-sylinterinen, 850 DIN-hevosvoimainen, 4,5-litrainen maantiekiitäjä. Kinnunen oli sarjan ylivoimainen voittaja ja hän voitti 9 lähdössä 18 kilpailusta, muun muassa Keimolan molempien lähtöjen voitto (samalla hän teki Keimolan vieläkin voimassa olevan kierrosennätyksen 1:11,74 – keskinopeus 165,4 km/h). Kaudella 1973 Kinnunen ajoi edelleen AAW:n Porsche 917/10TCtä ja voitti tälläkin kaudella Interserien. Hän voitti 6 lähtöä ja oli 2. sijalla seitsemässä lähdössä. Lisäksi hän osallistui yhteen WCM-sarjan (ex-ICM) kilpailuun Claude Haldin kanssa Martini Racingin Porsche Carrera 911-autolla Targa Floriossa, missä hän sijoittui kolmanneksi.

Kinnunen voitti Interserie-sarjan kolme kertaa peräkkäin vuosina 1971, 1972 ja 1973.

 Mukana Formula 1 -sarjassa 

Vuonna 1974 AAW Racingin toiminta hiipui, ja Kinnunen päätti lähteä Formula 1 -sarjaan. Hän hankki John Surteesin tallin vanhan testiauton. Syntyi Suomen toistaiseksi ainoa F1-talli, joka toimi nimellä AAW Racing Team Antti Aarnio-Wihurin suostuttua lainaamaan sille nimensä, mutta varsinainen rahoitus tuli muun muassa Saloralta ja Colt-tupakkamerkiltä. Tallin koeajot ajettiin Keimolassa. Ylipainoinen ja alitehoinen Surtees-Ford osoittautui kehnoksi autoksi, tekniseksi ongelmakimpuksi. Lisäksi autoa oli käytetty tehtaalla koealustana, ja sen runko oli kärsinyt vaurioita. Talli ei myöskään saanut käyttöönsä parhaita mahdollisia renkaita. Kinnunen osallistui kuitenkin kuuteen GP-viikonloppuun, joista hän selviytyi vain Ruotsin Anderstorpissa lähtöviivalle asti. Aika-ajoissa Kinnusen sijoitus oli 25. ja kilpailuun pääsi vain 24 parasta. PR-syistä Kinnunen sai kuitenkin startata kilpailun ulkopuolisena. Kinnusen viereltä starttasi ulkopuolisena myös australialainen Vern Schuppan (aika-ajossa 26.). Itse kilpailussa Kinnusen tie katkesi 8. kierrokselle sytytystulpan aiheutettua ongelmia, autoon oli sen erittäin huono luotettavuus tiedostaen tankattu polttoainetta vain kymmentä kierrosta varten. Kovan onnen auto on nykyisin nähtävillä Turun Sanomien museossa. Saatuaan F1-kilpailujen sarjan päätökseen Kinnunen ajoi vielä Interserien Hockenheimin osakilpailun Martini Racingin Porsche 917/30 Turbolla, ja hän voitti molemmat lähdöt sijoittuen tällä yhdellä ainoalla osallistumisellaan koko kauden tuloslistalla 6. sijalle.

 F1:n jälkeen 
pienoiskuva|Leo Kinnunen Nürburgringillä Porsche 935:n ratissa toukokuussa 1977.
Kinnunen jatkoi kauden 1975 Martinin tallissa ja ajoi WCM-sarjassa Herbert Müllerin kanssa Porsche 908 Turboa. Kausi ei onnistunut täysin, ja sijoituksina oli keskeytykset Monzassa ja Spassa, 7. sija Ennassa, 3. sija Nürburgringillä ja 9. sija Österreichringillä. Vuonna 1976 hän ajoi WCM-sarjassa Evon Egertzin kanssa Porsche 934:llä Dijonissa 4. sijalle, Mugellossa ja Silverstonessa 3. sijalle ja 2. sijalle Watkins Glenissä. WSC-sarjassa Kinnunen ajoi Egertzin kanssa Porsche 908:lla, mutta jäi lähtöruutuun Monzassa ja keskeytti Dijonissa. Vuoden 1976 Pohjola-rallista tuli voitto Volvo 66:lla.

Vuonna 1977 Kinnunen kilpaili vain yhden kilpailun, WCM-sarjan Nürburgringillä, mutta sen kilpailun hän joutui keskeyttämään moottorivian vuoksi. Se jäi Kinnusen viimeiseksi kansainväliseksi kilpailuksi. 

Kinnunen muistetaan etenkin kyvystään mukautua erilaisiin rata- ja ajoneuvotyyppeihin. Kinnunen valittiin vuoden autourheilijaksi vuosina 1969–1973. Hän johti myös yritystä, joka erikoistui teollisuusinnovaatioiden myyntiin ja markkinointiin.

Kinnusen viimeisiä vuosia varjosti aivoverenvuoto, jonka hän sai lomallaan Kanarialla vuonna 2007. Kinnunen kuoli pitkään sairastettuaan 26. heinäkuuta 2017 Karina-kodissa Turussa. 

 Formula 1 -tulokset 
 Vuosi Talli Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Sijoitus Pisteet  AAW Racing Team Surtees TS16 ARG BRA RSA ESP BELDNQ MON SWEKesk. NED FRADNQ GBRDNQ GER AUTDNQ ITADNQ CAN USA - 0

 Tulokset ratakilpailuissa (ei Formula 1)
 Päivä Kilpailu Auto Kuljettajat Talli Sijoitus 19.6.1966  Keimola [GT/S]  Porsche 911   Kinnunen  11.9.1966  Artukainen [Specials]  VW MAC-1  Kinnunen    4.  5.5.1967  II Helsingin Vauhtikisat  Brabham BT21  Kinnunen  Leo Kinnunen  4. 28.5.1967  I Helsingin Suurajot  Brabham BT18  Kinnunen  Leo Kinnunen (AAW Racing ?)  4. 6.8.1967  II Hämeenlinna Ajot  Brabham BT18  Kinnunen  Leo Kinnunen  2. 3.9.1967  Keimola  Brabham BT18  Kinnunen  Leo Kinnunen  11. 5.9.1967  Ahvenisto  Brabham BT18  Kinnunen    DNF 7.6.1968  Hämeenlinna Titan Mk 3  Kinnunen    1. 28.7.1968  Djursland Ring  Titan Mk 3  Kinnunen  AAW Racing Teeam  2. 4.8.1968  XV Västkustloppet  Titan Mk 3  Kinnunen  AAW Racing Team   3. 18.8.1968  VI Hämeenlinnan Ajot  Titan Mk 3  Kinnunen  AAW Racing Team  2. 1.9.1968  Stockholmsloppet  Titan Mk 3  Kinnunen    DNF 15.9.1968  Suomen Grand Prix  Titan Mk 3  Kinnunen    DNF 11.5.1969 IV Helsingin Vauhtikisat  Titan Mk 3  Kinnunen  AAW Racing Team  3. 15.6.1969  Hämeenlinnan Kansainväliset Ajot  Titan Mk 3  Kinnunen  AAW Racing Team  3. 24.8.1969  Nordic Challenge Keimola  Porsche 908/02  Kinnunen  AAW  2. 31.8.1969  Nordic Challenge Mantorp Park Porsche 908/02  Kinnunen  AAW  1.  2.9.1969  Suomen Grand Prix  Titan Mk 3  Kinnunen   2. 14.9.1969  Nordic Challenge Anderstorp  Porsche 908/02  Kinnunen Racing Team AAW  1. 18.1.1970  200 mile Buenos Aires  Porsche 908/02  Kinnunen / van Lennep    DNA  1.2.1970  Daytonan 24 tunnin ajo  Porsche 917  Rodriguez / Kinnunen / Redman  J. W. Engineering  1.  21.3.1970  12 h Sebring  Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen / Siffert  J. W. Automotive Engineering Ltd.  4.  12.4.1970  1000 km Brands Hatch  Porsche 917  Rodriguez / Kinnunen  J. W. Automotive Engineering Ltd.  1.  25.4.1970  1000 km Monza  Porsche 917  Rodriguez / Kinnunen  J. W. Automotive Engineering Ltd.  1. 3.5.1970  Targa Florio  Porsche 908/03  Kinnunen / Rodriguez  J. W. Automotive Engineering Ltd.  2.  17.5.1970  1000 km Spa  Porsche 917  Rodriguez / Kinnunen  J. W. Automotive Engineering Ltd.  DNF  31.5.1970  1000 km Nürburgring  Porsche 917  Rodriguez / Kinnunen  J. W. Automotive Engineering Ltd.  DNF  14.6.1970  Le Mansin 24 tunnin ajo  Porsche 917  Rodriguez / Kinnunen  J. W. Automotive Engineering Ltd.  DNF 11.7.1970  6 h Watkins Glen  Porsche 917  Rodriguez / Kinnunen  J. W. Automotive Engineering Ltd.  1.  19.7.1970  GP Mugello  Abarth 2000 SP  Kinnunen  Abarth & C.  2.  23.8.1970  Interserie Keimola  McLaren M12  Kinnunen  Bill Bradley Racing  8. 6.9.1970  500 km Nürburgring  Abarth 2000 SP  Kinnunen  Abarth & Co.  3. 11.10.1970  1000 km Zeltweg  Porsche 917  Rodriguez / Kinnunen  J. W. Automotive Engineering Ltd.  DNF  2.5.1971  Interserie Imola  Porsche 917 Spyder Kinnunen  A.A.W. Racing Team  3. 16.5.1971  Targa Florio  Alfa Romeo T33/3  Stommelen / Kinnunen  Autodelta S.p.a.  DNF  30.5.1971  1000 km Nürburgring  Porsche 911 S  Kinnunen / Waldegård  Leo Kinnunen  16. 6.6.1971  Interserie Zolder  Porsche 917 Spyder  Kinnunen  Racing Team AAW  2.  4.7.1971  Interserie Hockenheim  Porsche 917 Spyder  Kinnunen  Racing Team AAW  2.  11.7.1971  Interserie Norisring  Porsche 917 Spyder  Kinnunen  AAW Racing Team  DNF  22.8.1971  Interserie Keimola  Porsche 917 Spyder  Kinnunen  AAW Racing Team  1. 12.9.1971  	500 km Imola  Porsche 917 Spyder  Kinnunen  A.A.W. Racing Team  4.  3.10.1971  Interserie Hockenheim  Porsche 917 Spyder  Kinnunen  A.A.W. Racing Team.  3.  17.10.1971  1000 km Paris  Porsche 917 Spyder  Larrousse / Kinnunen  A.A.W.  2. 3.4.1972  Interserie Nürburgring  Porsche 917/10 Kinnunen  Racing Team AAW (Keimola Racing)  4. 1.5.1972  Interserie Imola  Porsche 917/10  Kinnunen  Racing Team AAW  DNF  21.5.1972  Interserie Silverstone  Porsche 917/10  Kinnunen  Racing Team AAW  1. 9.7.1972  Interserie Zeltweg  Porsche 917/10  Kinnunen  Racing Team AAW  9.  16.7.1972  	Interserie Hockenheim  Porsche 917/10  Kinnunen  Racing Team AAW  1.  6.8.1972  Interserie Norisring  Porsche 917/10  Kinnunen  Racing Team AAW  1.  27.8.1972  Interserie Keimola  Porsche 917/10  Kinnunen  Racing Team AAW  1. 24.9.1972  	Interserie Nürburgring  Porsche 917/10  Kinnunen  Racing Team AAW  1.  1.10.1972  Interserie Hockenheim  Porsche 917/10  Kinnunen  Racing Team AAW  1.  1.4.1973  Interserie Nürburgring  Porsche 917/10  Kinnunen  Motorsportclub Stuttgart – Racing Team AAW  2.  1.5.1973  Interserie Imola  Porsche 917/10  Kinnunen  Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW  2. 13.5.1973  Targa Florio  Porsche 911 Carrera RSR Kinnunen / Haldi  Martini Racing  3. 20.5.1973  Interserie Silverstone  Porsche 917/10  Kinnunen  Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW  1.  24.6.1973  Interserie Norisring  Porsche 917/10  Kinnunen  Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW  1. 1.7.1973  Mainz-Finthen [S+1.6]  Porsche 917/10  Kinnunen  Leo Kinnunen  1.  15.7.1973  Interserie Hockenheim  Porsche 917/10  Kinnunen  Motorsport-Club Stuttgart e. V. Racing Team AAW  9.  19.8.1973  Interserie Misano  Porsche 917/10  Kinnunen  Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW  1.  30.9.1973  Interserie Hockenheim  Porsche 917/10  Kinnunen  MSC Stuttgart  1. 29.9.1974  Interserie Hockenheim  Porsche 917/30  Kinnunen  Martini Racing Team  1. 23.3.1975  1000 km Mugello  Porsche 908/3  Kinnunen / Müller / van Lennep  Team Dr. Dannesberger  16.  6.4.1975  800 km Dijon  Porsche 908/3  Kinnunen  Julio Gargallo  DNA 4.5.1975  1000 km Spa  Porsche 908/3  Müller / Kinnunen  Martini Racing  DNF  18.5.1975  Coppa Florio  Porsche 908/3  Kinnunen / Müller  Dr. H. Dannesberger  7. 1.6.1975  1000 km Nürburgring  Porsche 908/3  Müller / Kinnunen  Martini-Racing-Team Dr. H. Dannesberger  3.  15.6.1975  24 h Le Mans  Porsche 908/3  Müller / Kinnunen  Herbert Müller  DNA  29.6.1975  Interserie Misano  Porsche 908/3  Müller / Kinnunen  Dr. H. Dannesberger  9.  21.3.1976  	6 h Mugello  Porsche 934  Kinnunen / Evertz  Egon Evertz Solingen  3. 4.4.1976  6h Vallelunga  Porsche 934  Kinnunen / Evertz	 Egon Evertz K.G. DNF 25.4.1976  4h Monza	 Porsche 908/3  Kinnunen / Evertz  Egon Evertz  DNS 9.5.1976  6h Silverstone  Porsche 934  Kinnunen / Evertz  Egon Evertz	 3. 30.5.1976  1000 km Nürburgring  Porsche 934 Kinnunen / Evertz  Egon Evertz KG, Sollingen DNF 13.6.1976  24h Le Mans  Porsche 908/3  Kinnunen / Evertz  Egon Evertz KG  DNF 27.6.1976  6h Zeltweg  Porsche 934  Kinnunen / Schurti / Evertz  Egon Evertz KG  DNF 10.7.1976  6h Watkins Glen  Porsche 934  Kinnunen / Hezemans / Evertz  Egon Evertz K.G.  2. 1.8.1976  Euro GT Misano  Porsche 934  Kinnunen	  NC 29.8.1976  Interserie Hockenheim  Porsche 908/3  Kinnunen  Egon Evertz KG.  DNA 4.9.1976  6h Dijon  Porsche 934  Kinnunen / Evertz  Egon Evertz  4. 5.9.1976  500 km Dijon  Porsche 908/3  Kinnunen	 Egon Evertz	 DNF 12.9.1976  DRM Nürburgring Supersprint  Porsche 934  Kinnunen  Egon Evertz KG Schwießtechnik	 2. 19.9.1976  200 mile Salzburgring  Porsche 908/3  Evertz / Kinnunen  Evertz KG	 DNA 26.9.1976  DRM Hockenheim  Porsche 934  Kinnunen  Egon Evertz Schwießtechnik Solingen	 6. 31.10.1976  Euro GT Hockenheim  Porsche 934  Kinnunen  Schweißtechnik Egon Evertz KG	 DNA 20.3.1977  6h Mugello  Porsche 934  Evertz / Kinnunen  Egon Evertz  DNA 29.5.1977  1000 km Nürburgring  Porsche 935  Kinnunen / Neuhaus / Krebs  Josef Brambring  DNF 5.5.1985 National SS Ahvenisto  Saab 900  Kinnunen   DNA 26.5.1985  Nordic SS Kemora  Saab 900  Kinnunen   DNA 26.5.1985 National SS Kemora  Saab 900  Kinnunen   11. 9.6.1985  National SS Ahvenisto II  Saab 900  Kinnunen  TUA  DNF 1985  Kemora  Saab 900  Kinnunen   6. 9.6.1985  Nordic SS Ahvenisto II  Saab 900  Kinnunen   DNS 11.8.1985  National SS Ahvenisto III  Saab 900  In entry list only   raced 11.8.1985  Nordic SS Ahvenisto III	 Saab 900  Kinnunen   9. 1.9.1985  National SS Kemora II  Saab 900  Kinnunen   DNA

 Tulokset rallikilpailuissa 
 Päivä Kilpailu Kartanlukija Auto Sijoitus 18.7.–19.7. 1964  Kuopio Ralli  Charles Lindholm   Volvo PV544  2.  14.8.–16.8. 1964  Jyväskylän Suurajot  Lindholm  Volvo PV544  35.  16.1.–25.1. 1965  Monte Carlo -ralli  Timo Karlsson   Volvo 122 S  Kesk. 10.7.–11.7. 1965  Itäralli  Ilkka Repo  Fiat Abarth 1000  Kesk. 5.1.–6.1. 1966  Riihimäki-Ralli  Tapio Klen   Volkswagen 1600 TL  1. 25.2.–27.2. 1966  Hankiralli  Klen  Volkswagen 1600 TL  6. 14.5.–15.5. 1966  Salpausselkä Ralli  Klen  Volkswagen 1600 TL  Kesk. 9.7.–10.7. 1966  Itäralli  Klen  Volkswagen 1600 TL  Kesk. 19.8.–21.8. 1966  Jyväskylän Suurajot  Kalevi Leivo  Volkswagen 1600 L  37. 29.10.–3010. 1966  Pohjola Ralli  Leivo  Volkswagen 1600 L  Kesk. 5.1.–6.1. 1967  Riihimäki-Ralli  Leivo  Volkswagen 1500  3. 24.2.–26.2. 1967  Hankiralli  Klen  Volkswagen 1500  4. 8.7.–9.7. 1967  Itäralli  Martti Kolari  Volkswagen 1600 L  1. 18.8.–20.8. 1967  Jyväskylän Suurajot  Kolari  Volkswagen 1600 L  Kesk. 9.9.–10.9. 1967  Tampere Ralli  Kolari  Volkswagen 1600 L  Kesk. 11.11.–12.11. 1967  Helsinki Ralli  Kolari  Volkswagen 1600 L  3. 23.2.–25.2. 1968  Hankiralli  Kolari  Volkswagen 1600 L  2. 9.3.–10.3. 1968  Tunturiralli  Jyrki Ahava   Volkswagen 1600 L  Kesk. 25.5.–26.5. 1968  Salpausselkä  Ralli  Ahava  Volkswagen 1600 L  Kesk. 5.7.–7.7. 1968  Itäralli  Kolari  Volkswagen 1600 L  Kesk. 16.8.–18.8. 1968  Jyväskylän Suurajot  Kolari  Porsche 911 T  Kesk. 25.10.–27.10. 1968  Pohjola Ralli  Ahava  Volkswagen 1600 L  5. 4.1.–5.1. 1969  Riihimäki-Ralli  Ahava  Volkswagen 1600 L  21. 21.2.–23.2. 1969  Hankiralli  Kolari  Volkswagen 1600 L  4. 14.5.–15.5. 1969  Länsirannikon Ralli  Kolari  Volkswagen 1600 L  Kesk. 15.8.–17.8. 1969  Jyväskylän Suurajot  Kolari  Porsche 911 S  Kesk. 28.11.–30.11. 1969  Pohjola Ralli  Kolari  Porsche 911 S  1. 20.2.–22.2. 1970  Hankiralli  Erkki Salonen   Saab 96  Kesk. 20.8.–23.8. 1970  Jyväskylän Suurajot  Salonen  Saab 96  Kesk. 12.9.–13.9. 1970  Kesoil Ralli  Salonen  Saab 96  11. 26.2.–28.2. 1971  Hankiralli  Urpo Vihervaara   Datsun 1600  Kesk. 26.11.–28.11. 1971  Pohjola Ralli  Atso Aho   Volkswagen 1302 S  1. 4.2.–6.2. 1972  Arctic Tunturiralli  Aho  Porsche 911 S  1. 3.3.–5.3. 1972  Hankiralli  Aho  Porsche 911 S  Kesk. 2.2.–4.2. 1973  Arctic Tunturiralli  Jaakko Markula  Alfa Romeo 2000 GTV  Kesk. 3.8.–5.8. 1973  Jyväskylän Suurajot  Aho  Porsche Carrera  3. 24.11.–25.11. 1973  Pohjola Ralli  Aho  Volkswagen 1302 S  Kesk. 31.1.–2.2. 1974  Marlboro Arctic Rally  Aho  Volkswagen 1302 S  Kesk. 2.8.–4.8. 1974  Jyväskylän Suurajot  Aho  Fiat 124 Abarth Rallye  6. 16.11.–20.11. 1974  Lombard RAC Rally  Aho   Fiat 124 Abarth Rallye  14. 31.1.–2.2. 1975  Marlboro Arctic Rally  Vihervaara  Toyota Corolla  Kesk. 28.2.–2.3. 1975  Hankiralli  Vihervaara  Datsun 160J  Kesk. 20.9.–21.9. 1975  Kesoil Ralli  Tapio Pinomäki  Volkswagen 1302 S  Kesk. 29.1.–1.2. 1976   Marlboro Arctic Rally  Aho  Volvo 66  Kesk. 14.2.–15.2. 1976  Mänttä 200-ajo  Jorma Pulkkinen   Volvo 66  Kesk. 5.3.–7.3. 1976  Hankiralli  Pulkkinen  Volvo 66  Kesk. 19.6.–20.6. 1976  Oulujärven Ralli  Pulkkinen  Volvo 66  7. 13.11.–14.11. 1976  Pohjola Ralli  Pulkkinen  Volvo 66  1. 8.1.–9.1. 1977  Riihimäki-Ralli  Pulkkinen  Volvo 66  63. 4.2.–6.2. 1977  Marlboro Arctic Rally  Roman Fehrmann  Volvo 66  Kesk. 18.2.–20.2. 1977  Hankiralli  Fehrmann  Volvo 66  11. 26.8.–28.8 1977  Jyväskylän Suurajot  Pulkkinen  Porsche 911  Kesk. 17.9.–18.9. 1977  Länsirannikon Ralli  Fehrmann  Porsche 911  2. 29.10.–30.10. 1977  Teboil Ralli  Fehrmann  Porsche 911  Kesk. 12.11.–13.11. 1977  Helsinki Ralli  Fehrmann  Porsche 911  Kesk. 26.11.–27.11. 1977  Pohjola Ralli  Fehrmann  Porsche 911  3. 3.2.–5.2. 1978  Marlboro Arctic Rally  Fehrmann  Porsche 911  Kesk. 2.2.–3.2. 1979  Arctic Rally  Jussi Kuukkala  Porsche 911  1. 24.8.–28.8. 1979  Jyväskylän Suurajot  Salonen  Porsche 911  Kesk. 15.9.–16.9. 1979  Länsirannikon Ralli  Salonen  Porsche Carrera  Kesk. 20.10.–21.10. 1979  Teboil Ralli  Pentti Kuukkala  Porsche Carrera  3. 24.11.–25.11. 1979  Pohjola Ralli  Kuukkala  Porsche Carrera  Kesk. 2.2.–3.2. 1980  Arctic Rally  Salonen  Porsche Carrera  Kesk. 29.2.–2.3. 1980  Hankiralli  Kuukkala  Porsche Carrera  Kesk. 31.1.–1.2. 1981  Arctic Rally  Kuukkala  Porsche Carrera  Kesk. 28.8.–30.8. 1981  1000 Lakes Rally  Risto Anttila  Porsche 911 SC  Kesk. 27.8.–29.8. 1982  1000 Lakes Rally  Anttila Porsche 911 SC  Kesk.

Lähteet
 Marko Mäkinen & Samuli Rauhala, Elämää suuremmalla vaihteella, AKK, 2001
 Siltala, Alkio & Debner: Keimola – Moottoristadion joka melkein katosi, Alfamer, 1999

Viitteet

 Aiheesta muualla 

 DriverDB-sivustolla  

Luokka:Suomalaiset Formula 1 -kuljettajat
Luokka:Suomalaiset ralliautoilijat
Luokka:Vuonna 1943 syntyneet
Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit
Luokka:Vuonna 2017 kuolleet