BMW

Bayerische Motoren Werke AG (”Baijerin moottoritehtaat”), lyh. BMW on Münchenissä pääkonttoriaan pitävä saksalainen yritys, joka valmistaa henkilöautoja ja moottoripyöriä. Yhtiö valmistaa myös lentokonemoottoreita yhdessä Rolls-Royce Holdingsin kanssa. 

BMW on toimittanut moottoreita muun muassa Formula 1 -talli Williamsille, kunnes se osti Sauber-tallin ja ryhtyi kilpailemaan BMW Sauber -nimellä. BMW-konsernin liikevaihto kasvoi 56 miljardiin euroon vuonna 2007. Nykyisellään konserni työllistää maailmanlaajuisesti noin 106 000 työntekijää ja valmistaa vuosittain noin 1,3 miljoonaa autoa ja 100 000 moottoripyörää. BMW AG:n osakkeet noteerataan Frankfurtin pörssin DAX-indeksissä, mutta Ernst & Youngin ja St. Gallenin yliopiston pitämässä listauksessa se oli vuonna 2025 maailman neljänneksi suurin perheyritys, koska yhden perheen omistusosuus on vähintään 32 prosenttia. 

BMW-konsernin tuotemerkkeihin kuuluvat muun muassa autovalmistajat BMW, alun perin brittiläiset Mini ja Rolls-Royce sekä moottoripyörävalmistaja BMW Motorrad. BMW-automerkin imago nojaa vahvasti urheilullisuuteen ja dynaamisuuteen. Merkin myydyin automalli on 3-sarja.

Historia

Yhtiön alkuperä juontuu vuoteen 1913, jolloin baijerilainen Karl Rapp perusti lentokonemoottoripajan Müncheniin. Pajan nimeksi tuli Rapp Motorenwerke GmbH. Vuonna 1917 yhtiön nimi muutettiin Bayerische Motoren Werke GmbH:ksi. BMW:n logo on lainannut värityksensä Baijerin osavaltion vaakunasta, eikä liity mitenkään lentokoneiden potkureihin, kuten usein mielletään. Se on säilynyt muuttumattomana alkuvaiheista asti.

 Eisenacher Motorenwerk (EMW) 

Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 Neuvostoliiton Saksan-miehitysvyöhykkeellä ja myöhemmin Itä-Saksassa sijainnut Eisenachin tehdas jatkoi autojen ja moottoripyörien valmistusta BMW-nimellä, kunnes 1951 nimeksi tuli Eisenacher Motorenwerk (), lyh. EMW ja tuotemerkin keskiosan siniset neljännesosat muutettiin punaisiksi.

 Lentokonemoottorit 
pienoiskuva|Junkers Ju 52:ssa käytetty BMW 132T -tähtimoottori.
BMW:n lentokonemoottoreiden merkittävimpiä kehitysaskeleita oli mekaanis-hydraulinen laite, joka sääti automaattisesti moottorissa polttoaineen virtausta, ahtimen säätöjä, seossuhdetta, sytytyksen ajoitusta ja potkurin lapakulmia suhteessa kaasuvivun asentoon. Kyseisen laite, Kommandogerät, on nykyautoissa olevien moottorinohjausyksiköiden esi-isä.

BMW:n lentokonemoottoreihin asennettiin myös vesi/metanoli -suihkutusjärjestelmiä, joilla jäähdytettiin polttoaineseosta ahtimen jälkeen.

BMW:n valmistamia moottoreita asennettiin toisen maailmansodan aikana ainakin seuraaviin konemalleihin:
Junkers Ju 52
Junkers Ju 88
Focke-Wulf Fw 190
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Henschel Hs 126
Dornier Do 17
Dornier Do 24
Focke-Achgelis Fa 223 Drachehttp://www.centennialofflight.gov/essay/Dictionary/Fa_223/DI52.htm
Heinkel He 162
Arado Ar 234

BMW:n BMW 003 -suihkumoottori oli tarkoitus asentaa myös Messerschmitt Me 262 -suihkukoneisiin, mutta ne eivät koskaan ehtineet kyseisen koneen siipien alle.

Sodan jälkeen neuvostoliittolaiset asensivat Saksasta sotasaaliiksi saamiaan BMW 003 -mallin suihkumoottoreita MiG-9-lentokoneisiin kunnes Neuvostoliiton oma suihkumoottorituotanto saatiin käyntiin.

 Merimoottorit 

BMW D7
4,5 kW dieselmoottori 7,5 metrin/2 tonnin purjeveneisiin asti.
BMW D12
7,5 kW dieselmoottori 9 metrin/3 tonnin jahteihin ja moottoripurjeveneisiin asti.
BMW D35
22 kW dieselmoottori 10,5 metrin/8 tonnin jahteihin ja moottoripurjeveneisiin asti.
BMW D50
33 kW dieselmoottori 12 metrin/12 tonnin jahteihin ja moottoripurjeveneisiin asti.
BMW B130
88 kW bensiinimoottori päiväristeilijöihin, hyttiristeilijöihin.
BMW B190/220
121/140 kW bensiinimoottori liukuun nouseviin risteilijöihin.

 Merkkivuosia 
pienoiskuva|”Nelisylinterinen”, BMW:n pääkonttori Münchenissä.
1923 Ensimmäinen BMW-moottoripyörä.
1929 Ensimmäinen BMW-auto.
1933 Ensimmäinen 6-sylinterinen moottori markkinoille mallissa 303.
1937 Ernst Henne ajoi 279 km/h BMW-moottoripyörällä.
1944 BMW:n tehdas Münchenissä tuhoutui pahoin pommituksissa. 
1945 Jälleenrakentaminen alkaa sodan jälkeen.
1948 Ensimmäinen BMW-moottoripyörä sodan jälkeen.
1951 BMW-autojen valmistus aloitettiin uudestaan.
1955 Frankfurtissa esiteltiin BMW 507, joka on edelleenkin yksi arvostetuimmista autoista.
1959 Yhtiön hallitus ehdotti BMW:n myyntiä Daimler Benzille – pienosakkeenomistajien ja työntekijöiden ansiosta kauppa ei toteutunut.
1961 Frankfurt am Mainin IAA-näyttelyssä esiteltiin jo pari vuotta 1600-mallina lupailtu Neue Klasse-luokan uudenlainen 4-ovinen sedan BMW 1500. Se oli sensaatio, joskin autoja alkoi tulla myyntipisteisiin vasta 1962. Luokkaan liittyivät sittemmin 1600-, 1800- ja viimein 2000-mallit eri versioina, myös kallis Neue Klasse Coupé. Neue Klasse-luokan myyntimenestys turvasi Herbert Quandtin rohkean riskisijoituksen BMW-yhtiöön, ja sen tulevaisuuden autonvalmistajana.
1973 Muutto uuteen futuristiseen pääkonttoriin, joka sai lempinimekseen Nelisylinterinen.
1983 Nelson Piquet voitti Brabham-BMW:llään Formula 1 -maailmanmestaruuden.
1990 BMW:n tutkimus- ja insinöörikeskus FIZ avattiin Münchenissä.
1994 BMW:n ensimmäinen tehdas USA:ssa aloitti Z3-mallin tuotannon.
2002 CleanEnergy-projektin myötä esiteltiin ensimmäinen BMW 7 -sarjan auto, joka kulkee vetykaasulla.

BMW:n autotehtaat
BMW valmistaa autoja seuraavilla paikkakunnilla:
 Saksa: München, Dingolfing, Regensburg ja Leipzig
 Itävalta: Graz
 Yhdysvallat: SpartanburgBMW increasing Spartanburg production to 200,000 yearly. Bmwusfactory.com 2007 (Web Archive 2018).  
 Meksiko: San Luis PotosíWElcome to BMW Group Plant San Luis Potosi. Bmwgroup-werke 2017 (Web Archive 2018). 
 Etelä-Afrikka: Rosslyn
 Intia: Chennai
 Kiina: Shenyang
 Brasilia: Araquari

 Automallit 
BMW on perinteisesti ollut Mercedes-Benzin kovin kilpailija. BMW on yksi harvoista jäljellä olevista automerkeistä, jotka valmistavat lähes ainoastaan takavetoisia automalleja. BMW:tä on perinteisesti markkinoitu urheilullisella ajettavuudellaan ja keskikokoista 3-sarjaa pidetään usein luokkansa mittapuuna ja merkin tunnetuimpana ja myydyimpänä mallina.

BMW ei käytä useimmista muista valmistajista poiketen V6-moottoreita, vaan pitkittäisasennettuja kuusisylinterisiä rivimoottoreita. BMW valmistaa myös kahdeksan-, kymmenen- ja kaksitoistasylinterisiä V-moottoreita.

Kuusisylinterisien moottorien käyttö juontaa lentokonemoottoreihin, joiden tasaista käyntiä arvostettiin varhaisissa lentokoneissa. Kuusisylinterisessä rivimoottorissa eri mäntien liikkeet kumoavat toistensa aiheuttamat värinät.

BMW:n tällä hetkellä valmistamat henkilöautomallisarjat ovat: 1-, 2-, 3-, 4-, 5-, 6-, 7-sarjat, Z4,Z8, X1, X2, X3, X4, X5 ja X6. Lisäksi BMW valmistaa vuonna 2001 markkinoille tullutta muista malleista poiketen etuvetoista uutta Miniä. Mallisarjoissa loppupääte ”i” kertoo kyseessä olevan bensiinin ruiskutuksella varustettu malli ja vastaavasti loppupääte ”d” tarkoittaa dieselmoottorista mallia. Loppupääte ”A” tarkoittaa useimmissa mallisarjoissa automaattivaihteistoa. 7-sarjassa loppupääte ”L” tulee saksankielisestä sanasta ”lang” (suom. pitkä), ja tarkoittaa akselivälin olevan 14 senttimetriä perusmallia pidempi.

Nelivetoisia malleja ovat suurin osa X-sarjalaisista sekä eräät 3- ja 5-sarjalaiset jotka tunnistaa mallimerkinnän ”X”-kirjaimesta. Vuosien 2009 ja 2010 aikana BMW siirtyi korvaamaan merkinnän ”X” selkeämmällä ”Xdrive”-merkinnällä.

Vuonna 2024 BMW ilmoitti myyvänsä vetyä käyttäviä polttokennoautoja vuodesta 2028 alkaen. Tämä tapahtuu sähkö- ja polttomoottoriautojen rinnalla vaihtoehtona. BMW toimii yhteistyössä Toyotan kanssa uusien polttokennojen kehittämisessä, joilla pyritään saamaan parempi hyötysuhde ja pienemmät kustannukset. BMW on testannut vetyä käyttäviä BMW iX5 Hydrogen -malleja aiemmin.

 Säleikkö 

 Tuotannossa olevat mallisarjat 

 BMW 1-sarja
 BMW 2-sarja
 BMW 2-sarjan Active Tourer
 BMW 3-sarja
 BMW 4-sarja
 BMW 5-sarja
 BMW 6-sarja
 BMW 7-sarja
 BMW 8-sarja
 BMW i3
 BMW i4
 BMW i8
 BMW 1M
 BMW M3
 BMW M5
 BMW M6
 BMW Z4
 BMW X1
 BMW X2
 BMW X3
 BMW X4
 BMW X5
 BMW X6
 BMW X7

 Vanhoja malleja 

 BMW 1600
 BMW 1800
 BMW 2000-sarja
 BMW 3/15
 BMW 315
 BMW 316
 BMW 318
 BMW 319
 BMW 320
 BMW 321
 BMW 325
 BMW 326
 BMW 327
 BMW 328
 BMW 329
 BMW 335
 BMW 340
 BMW 501
 BMW 502
 BMW 503
 BMW 505
 BMW 507
 BMW 600
 BMW 700
 BMW 8-sarja
 BMW AM 4
 BMW Dixi
 BMW Isetta
 BMW M1
 BMW Z1
 BMW Z3
 BMW Z8

 BMW Motorrad -moottoripyörät 

pienoiskuva|BMW R32.
pienoiskuva|BMW F 650 GS Dakar (2004).
pienoiskuva|BMW R1200RT.
BMW Motorrad, BMW-konsernin divisioona, valmistaa moottoripyöriä ja ajovarusteita. Se esitteli ensimmäisen moottoripyöränsä R32:n vuonna 1923. Ensimmäisestä mallista lähtien BMW:t ovat perinteisesti olleet tunnettuja bokserimoottoreistaan ja kardaanivedosta. Nyttemmin nelisylinteriset rivimoottorilla varustetut ja kaksisylinteriset bokserimoottoriset mallit muodostavat yhä suuremman osan tuotannosta. Lisäksi BMW valmistaa myös pienempiä yksisylinterisiä 650-kuutioisia malleja. BMW osti Husqvarnan moottoripyörätuotannon vuonna 2007 ja myi sen 2013 KTM:lle.

Ennen BMW:n moottoripyörät ovat olleet tunnettuja nimenomaan hyvistä matkaominaisuuksistaan, tosin mallisto oli samalla saanut maineen pappapyörinä. Nyttemmin BMW on pyrkinyt muuttamaan imagoaan nuorekkaampaan suuntaan esittelemällä lukuisia aiempaa urheilullisempia malleja. BMW on ollut moottoripyörävalmistajien etunenässä lukkiutumattomien ABS-jarrujen ja polttoaineensuihkutusjärjestelmien tuomisessa moottoripyöriin. Nelisylinterisissä rivimoottoreissa käytetään neliventtiilitekniikkaa. Kaikki BMW:n moottorit ovat nelitahtisia ja niissä on 450-kuutioista moottoria lukuun ottamatta elektroninen polttoaineensuihkutusjärjestelmä.

BMW käyttää mallinimissä iskutilavuutta edeltävää kirjainta ilmaisemaan moottorin tyyppiä ja iskutilavuuden jälkeisiä kirjaimia ilmaisemaan moottoripyörän rungon tyyppiä. Esimerkiksi mallinimi R 1200 GS kertoo kyseessä olevan 1200-kuutioisella kaksisylinterisellä bokserimoottorilla varustettu matkaenduro.

 K – nelisylinterinen rivimoottori
 R – kaksisylinterinen bokseri- eli vastaiskumoottori
 F – kaksisylinterinen rivimoottori, vanhemmissa malleissa yksisylinterinen moottori
 G – yksisylinterinen moottori

 GS – Gelände / Straße – matkaenduro-/allround-malli
 GT – Gran Tourismo – nopeaan ajoon suunniteltu matkamalli
 LT – Luxus-Tourer – suuri matkamalli
 M  – Motorsport – BMW M GmbH:n virittämä urheilullinen sporttipyörä (BMW M 1000RR)
 RS – Reise-Sport – urheilullinen matkamalli
 RT – Reise-Tourer – matkamalli
 R  – Roadster – kattamaton ns. ”nakupyörä”
 S  – Sport – urheilullinen sporttipyörä
 ST  – Sport-Tourer – urheilullinen matkapyörä

Tuotannossa olevat mallisarjat:

High Performance
 BMW HP2 Enduro
 BMW HP2 Megamoto
 BMW HP2 Sport

Offroad
 BMW G 650 GS
 BMW G 650 GS Sertão
 BMW F 700 GS
 BMW F 800 GS
 BMW F 800 GS Adventure
 BMW R 1200 GS
 BMW R 1200 GS Adventure

Touring
 BMW F 800 GT
 BMW R 1200 RT
 BMW K 1600 GT
 BMW K 1600 GTL

Street
 BMW F 800 R
 BMW R 1200 R
 BMW K 1300 R

Sport
 BMW K 1300 S
 BMW S1000RR
 BMW HP4

Urban Mobility
 BMW C600 Sport
 BMW C650 GT

Vanhoja malleja

 BMW C1
 BMW K75
 BMW K100
 BMW K 1200 GT
 BMW K 1200 R
 BMW K 1200 R Sport
 BMW K 1200 S
 BMW R 1150 R Rockster
 BMW R 1200 S

 Moottoripyörien myyjät Suomessa 
Suomessa on BMW moottoripyörillä on 8 virallista jälleenmyyjää ja huoltoa:

 Euro Motor Center Oy, Oulu
 Biketeam Oy, Raisio, Tampere, Vantaa
 Käyttöauto Oy, Vaasa
 MP-Service Oy, Lahti

BMW Motorsport (M)

pienoiskuva|BMW M5.
BMW-automerkkiin on vuosien aikana yhdistetty urheilullisuus. Vuonna 1972 perustettiin BMW M GmbH (BMW Motorsport) hoitamaan yhtiön kilpa-autotoimintaa. Yritys kehitti BMW:lle moottoreita ja kilpailuista saamiensa kokemuksien perusteella rakensi 455 kappaletta aikansa superautoa BMW M1:tä, jonka 277 hevosvoiman moottorin BMW M GmbH valmisti. Samaa moottoria käytettiin 286 hevosvoiman tehoisena vuosina 1984–1988 BMW M 635 CSI:ssä sekä 5-sarjan E28-korimallin M5-versioissa.

Nykyään M-tekniikkaa käytetään sarjatuotantoautoissa minkä voi tunnistaa autossa olevasta M-kirjaimesta. Merkki löytyy sekä korista että moottorista. Varsinaisten M-mallien (kuten M2, M3, M4, M5, M6, sekä Z3- ja Z4 M Coupé ja M Roadster) lisäksi tavallisiin BMW-autoihin on saatavilla BMW Motorsportin lisävarusteita ja näiden olemassaolo on usein merkitty autoissa M-kirjaimella. Nämä eivät kuitenkaan ole varsinaisia M-malleja.

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

BMW:n kotisivut
Suomen BMW-kerhon kotisivut
BTCF Bimmer Tuning Club Finland
BMW Isetta scale models
BMW-uutiset ja malliesittelyt Tuulilasissa
Bemarit ja kääpiöautot Ylen Elävässä arkistossa

*
Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit