Tallink Silja

Tallink Silja Oy on suomalainen varustamo , jonka omistaa virolainen AS Tallink Grupp. Silja Line -aputoiminimen alla yritys harjoittaa risteily-, matkustajalautta- ja rahtiliikennettä Itämeren alueella linjoilla Helsinki–Maarianhamina–Tukholma ja Turku–Maarianhamina/Långnäs–Tukholma. Loppuvuonna 2020 risteilyjä oli myös reiteillä Helsinki–Riika ja Turku–Långnäs–Tallinna.

Silja Linen logossa on teksti Silja Line ja tekstin perässä hyljehahmo.Tallink Silja kiistää: Hylkeen hymyä ei hyydytetty; Taloussanomat 8.5.2012 Vuodesta 2014 lähtien Silja Linen logossa on ollut selkeästi hymyilevä hylje.Lehdistötilaisuus m/s Silja Symphonylla 2.9.2014; Merellä-blogi 2.9.2014; www.valkeatlaivat.net Silja Linen mainoksissa usein kuultu tunnusmusiikki on alun perin elokuvasäveltäjä Francis Lain sävellys Un homme et une femme.

 Historia 
Suomen Höyrylaiva Oy (vuodesta 1976 Effoa Oy), ruotsalainen Svea-varustamo ja turkulainen Bore-varustamo perustivat vuonna 1957 yhteisyrityksen Oy Siljavarustamo – Ab Siljarederiet. Varustamo sai nimensä elokuvan Silja – nuorena nukkunut ja sen päähenkilön sointuvan nimen mukaan. Taustaa, viitattu 15.8.2014 

Ensimmäisenä aluksena yhtiölle hankittiin matkustajalaiva Heimdall, joka sai nimen S/S Silja vuonna 1957. Samana vuonna hankittiin rahtilaiva S/S Warjo, joka kuljetti vain rahtia. Myöhempiä rahtialuksia olivat muun muassa M/S Holmia ja M/S Silvia. Yhtiön ensimmäinen moottorialus ja samalla ensimmäinen yhtiölle rakennettu alus oli M/S Sunnanhav, joka liikennöi kesän 1959.

Ensimmäiset yhtiölle rakennetut autolautat olivat M/S Skandia ja M/S Nordia, jotka valmistuivat vuosina 1961 ja 1962 ja edustivat uutta laiva-aikakautta. Myöhemmin 1960-luvulla valmistuivat M/S Fennia  (1966), M/S Botnia (1967) sekä M/S Floria (1970).

Yhtiön ensimmäinen toimitusjohtaja vuodesta 1957, joka hoiti tehtävää aina vuoteen 1974 asti ja toimi vielä vuoteen 1980 yhtiön hallintoneuvoston puheenjohtajana, oli merenkulkuneuvoksen arvonimen saanut Nils Wetterstein.

Vuonna 1970 Siljavarustamo muutettiin Oy Silja Line Ab -nimiseksi markkinointiyhtiöksi, ja varustamon laivat siirrettiin sen osakasyhtiöiden omistukseen. Vuonna 1972 käynnistyi ympärivuotinen laivaliikenne Helsingistä Tukholmaan uusilla aluksilla M/S Aallottarella ja M/S Svea Reginalla, jotka korvasivat pääasiassa vanhat höyrylaivat. Tälle linjalle tuli jo 1970-luvulla useita uusia aluksia. Bore luopui vuonna 1980 Silja Linen osakkuudesta ja myi matkustaja-aluksensa muille varustamoille. Svea-varustamo puolestaan siirtyi ruotsalaisen Johnson Linesin omistukseen seuraavana vuonna.

Vuonna 1981 valmistuivat Helsingin-linjalle jälleen uutta aikakautta edustavat M/S Finlandia ja M/S Silvia Regina. Turku–Tukholma-linjalle valmistuivat vuosina 1985 ja 1986 M/S Svea ja M/S Wellamo. GTS Finnjet siirtyi vuonna 1986 Effoan omistukseen, joka luovutti sen seuraavana vuonna Siljan liikennöitäväksi.

Vuonna 1990 valmistuivat M/S Silja Serenade Effoalle ja vuonna 1991 M/S Silja Symphony Johnson Linesille, johon Svea-varustamo oli yhdistetty. Laivojen toimitus viivästyi rakentajatelakan Wärtsilä Meriteollisuuden konkurssin vuoksi, ja toimituksen varmistamiseksi tilaajat menivät telakan toimintaa jatkaneen Masa Yardsin osakkaiksi.

Effoa yhdistyi vuonna 1990 Johnson Linen kanssa Effjohn-varustamoksi. Tuolloin kaikki Siljan laivat saivat hyljelogon myös savupiippuunsa – aikaisemmin savupiipussa oli ollut kunkin omistajayhtiön tunnus. Vuosina 1993–1994 Silja Linen alukset M/S Silja Festival ja M/S Frans Suell (myöh. M/S Silja Scandinavia) liikennöivät Euroway-linjalla Malmön ja Travemünden välillä. Euroway osoittautui kuitenkin tappiolliseksi, ja alukset siirtyivät Suomen liikenteeseen.

Vuonna 1993 Silja Line vuokrasi käyttöönsä Viking Linelle rakenteilla olleen M/S Europan, ja antoi sille nimeksi M/S Silja Europa. Laiva tuli vuokrattavaksi, kun laivan tilaaja Rederi AB Slite ei pystynyt lunastamaan alusta pois rakennuttajatelakalta. Vuosina 1993–2001 Silja Line liikennöi Vaasanlaivat-yhtiön kumppanina Vaasa–Uumaja-linjalla M/S Fennialla ja M/S Wasa Queenilla.

Effjohn-varustamon nimeksi muutettiin vuonna 1995 Silja Oy Ab. Vuonna 1999 brittiläis-bermudalainen monialayhtiö Sea Containers Ltd osti enemmistön tästä yhtiöstä, johon myös Silja Line fuusioitiin. Ostajayhtiön pääomistaja oli yhdysvaltalainen miljonääri James Sherwood. Vuonna 2004 Silja oli kokonaan Sea Containersin omistuksessa.

 Silja Linen myynti Tallinkille 

Vuonna 2003 Silja kuljetti yhteensä 5,4 miljoonaa matkustajaa, sen liikevaihto oli 517 miljoonaa euroa ja henkilöstöä oli 3 558. Vuonna 2005 vastaavat luvut olivat enää 3,4 miljoonaa ja 380 miljoonaa euroa. Heikon kannattavuuden takia yhtiö irtisanoi väkeään. Finnjet, Silja Opera, risteilyalus Walrus ja SuperSeaCat-pika-alukset myytiin.

Sea Containersin taloudellinen asema heikkeni vuoden 2004 lopulla, pääasiassa muista kuin Siljasta johtuvista syistä. Yhtiö ajautui lähelle konkurssia, ja se ilmoitti myyvänsä Silja Linen 2006 kesään mennessä. Alustavien tarjousten jättöajan päätyttyä muun muassa Tallink ja Viking Line ilmoittivat tehneensä tarjouksen Siljasta.

12. kesäkuuta 2006 virolainen Tallink ilmoitti ostavansa Silja Linen. Kauppahinnasta Tallink maksoi 450 miljoonaa euroa käteisenä ja 20 miljoonaa euroa omilla osakkeillaan. Aiemmin maaliskuussa Tallink oli hankkinut Hangon ja Rostockin välillä liikennöineen Superfast Ferriesin kolme alusta 310 miljoonalla eurolla. Tallinkilla oli yritysostojen jälkeen velkaa noin 800 miljoonaa euroa. Silja Linen osto kaksinkertaisti Tallinkin markkinaosuuden Suomessa noin 40 prosenttiin.

Tallink osti Siljasta vain Ruotsiin suuntautuvan liikenteen kilpailuviranomaisten hyväksynnän varmistaakseen. Tallinnaan liikennöivät SuperSeaCatit säilyvät Sea Containersilla. Silja Line kuljetti vuonna 2005 4,8 miljoonaa matkustajaa ja Tallink 3,2 miljoonaa matkustajaa. Varustamojen liikevaihdot olivat 260 miljoonaa ja 470 miljoonaa euroa. Yrityksillä oli tuolloin yhteensä vajaat 6 400 työntekijää. Norjalainen Color Line ilmoitti tarjonneensa Silja Linesta noin 700 miljoonaa euroa, mutta Tallink pääsi kaupanteossa etusijalle.

 Reitit 

 Vuosi Reitti Reitin alukset 1957 – 1964  Helsinki – Tukholma (Hammarbyhamnen)  S/S Warjo 1957 – 1976  Turku – Maarianhamina – Tukholma (Skeppsbron)  S/S Silja, M/S Sunnanhav, S/S Aallotar, S/S Birger Jarl, S/S Bore III, S/S Bore, S/S Svea Jarl, M/S Ilmatar, M/S Bore Nord 1957 – 1972  Helsinki – Tukholma (Skeppsbron)  S/S Silja, S/S Birger Jarl, S/S Bore III, S/S Bore, S/S Svea Jarl, M/S Ilmatar 1960 – 1964  Tukholma (Skeppsbron) – Helsinki – Leningrad  S/S Bore II 1960  Turku – Degerby – Norrtälje  S/S Silja, S/S Regin 1961 – 1976  Turku – Maarianhamina / Långnäs – Norrtälje  M/S Skandia, M/S Nordia, M/S Marina, M/S Holmia, M/S Botnia, M/S Bore V, M/S Nordek, M/S Donautal, M/S Floria, M/S Holmia, M/S Silvia, M/S Fennia, M/S Aallotar, M/S Svea Regina, M/S Drottningen 1964 – 1965  Gräddö – Maarianhamina  M/S Marina 1964 – 1967  Turku – Tukholma (Hammarbyhamnen)  M/S Floria 1965 – 1966  Naantali – Tukholma (Värtan)  M/S Holmia 1966–  Turku – Maarianhamina / Långnäs – Tukholma (Värtan)  M/S Fennia, M/S Botnia, M/S Holmia, M/S Skandia, M/S Silja, M/S Floria, M/S Bore I, M/S Aallotar, M/S Svea Regina, M/S Drottningen, M/S Bore IX, M/S Svea Corona, M/S Regina, M/S Skandia, M/S Silja Star, M/S Gunilla, M/S Svea Corona, M/S Arona, M/S Granö, M/S Svea, M/S Wellamo, M/S Finnfellow, M/S Silja Star, M/S Sea Wind, M/S Silja Festival, M/S Silja Karneval, M/S Silja Serenade, M/S Silja Scandinavia, M/S Silja Europa, M/S Baltic Princess, M/S Galaxy 1966 – 1969  Tukholma (Skeppsbron) – Maarianhamina  M/S Marina 1967 – 1968  Parainen – Maarianhamina / Långnäs – Kapellskär  M/S Holmia, M/S Botnia Express, M/S Nordia 1968 – 1970  Parainen – Maarianhamina / Långnäs – Norrtälje  M/S Holmia, M/S Nordia 1971 – 1973  Uusikaupunki – Norrtälje  M/S Holmia, M/S Silvia 1971  –1973  Uusikaupunki – Tukholma (Värtan)  M/S Holmia, M/S Silvia 1971 – 1976  Tukholma – Maarianhamina  S/S Bore III, M/S Achilleus, S/S Bore II, S/S Bore Nord 1972 – 1999  Helsinki – Tukholma (Värtan)  M/S Aallotar, M/S Svea Regina, M/S Bore VII, M/S Bore I, M/S Svea Corona, M/S Wellamo, M/S Bore Star, M/S Ilmatar, M/S Finlandia, M/S Silvia Regina, M/S Fennia, M/S Wellamo, M/S Silja Serenade, M/S Silja Symphony, M/S Silja Europa 1972  Norrtälje – Maarianhamina  M/S Bonanza 1978 – 1980  Silja Cruises -risteilyt Malagasta  M/S Ilmatar 1978 – 1980  Silja Cruises -risteilyt Välimerellä  M/S Ilmatar 1978 – 1980  Silja Cruises -risteilyt Itämerellä  M/S Ilmatar, M/S Regina 1987 – 1998  Helsinki – Travemünde  GTS Finnjet 1992  24 tunnin risteilyt Helsingistä  M/S Sally Albatross 1992 – 1993  Helsinki – Visby  M/S Sally Albatross 1993 – 2006  Helsinki – Tallinna  M/S Sally Albatross, M/S Silja Festival, M/S Wasa Queen, GTS Finnjet, HSC SuperSeaCat Four, HSC SuperSeaCat Three, M/S Silja Opera, HSC SuperSeaCat One 1993 – 2000  Vaasa – Uumaja   M/S Fennia, M/S Wasa Queen, M/S Silja Festival, M/S Wasa Sun, M/S Wasa Express, M/S Wasa Jubilee 1993 – 1996  Vaasa – Sundsvall  M/S Fennia, M/S Wasa Queen, M/S Silja Festival 1993 – 1995  Kokkola – Skellefteå  M/S Fennia 1993 – 1998  Pietarsaari – Skellefteå  M/S Fennia 1993 – 1999  Pietarsaari – Uumaja  M/S Fennia 1993 – 1994  Malmö – Travemünde (Silja Line Euroway)  M/S Frans Suell, M/S Silja Festival 1997 – 1998  Helsinki – Muuga  GTS Finnjet 1999 – 2003  Helsinki – Tallinna – Rostock  GTS Finnjet 1999–  Helsinki – Maarianhamina – Tukholma (Värtan)  M/S Silja Serenade, M/S Silja Symphony, M/S Silja Europa 2000  Göteborg – Frederikshavn  HSC SeaCat Danmark 2000  Göteborg – Langesund HSC SeaCat Danmark 2001 – 2008  Turku – Maarianhamina / Långnäs – Kapellskär  M/S Silja Europa, M/S Silja Opera 2002 – 2003  Helsinki – Tallinna – Visby  M/S Silja Opera 2002 - 2004, tilapäinen 
2021 Helsinki – Riika  M/S Silja Opera ja 2021 M/S Silja Serenade   2004 – 2005  Helsinki – Maarianhamina – Visby  M/S Silja Opera 2004 – 2005  Rostock – Tallinna – Pietari  GTS Finnjet 2004 – 2006  Helsinki – Pietari  M/S Silja Opera 2004  Tukholma (Värtan) – Tallinna  M/S Silja Opera 2004  Tukholma (Värtan) – Maarianhamina  M/S Silja Opera2022
syksy-kevätTurku – Långnäs – Kapellskär – Långnäs – TurkuM/S Baltic Princess2023-
21.8- alkaenTurku – Långnäs – Kapellskär – Maarianhamina – TurkuM/S Baltic Princess

 Laivat 
 Tämänhetkiset laivat 
LaivaRakennettuKäytössä  Silja LinelläBruttovetoisuusMatkustajia(maksimi)Matka-nopeus(solmua)ReittiTietoaLippu ja kotipaikkaKuvaM/S Silja Serenade19901990–58 376 GT2 85223 Helsinki – Maarianhamina – Tukholma  Maarianhamina, Ahvenanmaaframeless|190x190pxM/S Silja Symphony19911991–58 376 GT2 85223 Helsinki – Maarianhamina – Tukholma Tukholma, Ruotsiframeless|190x190pxM/S Baltic Princess20082013–48 915 GT2 80024,5 Turku – Maarianhamina/Långnäs – Tukholma  Maarianhamina, Ahvenanmaaframeless|190x190px

 Aikaisemmat laivat 
Vihreällä korostusvärillä on merkattu yhä liikennöiviä aluksia.
{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center"
|-
! style="background:#1E90FF"|Laiva
! style="background:#1E90FF"|Rakennettu
! style="background:#1E90FF"|Liikenteessä Silja Linellä
! style="background:#1E90FF"|Nykyinen tilanne
|-
| S/S Silja
| 1915
| 1957–1967
| Romutettu 1971.
|-
| S/S Warjo
| 1927
| 1957–1964
| Romutettu 1980.
|-
| S/S Regin
| 1960
| 1960–1961
| Romutettu 1967.
|-
| S/S Bore
| 1899
| 1926–1961
| Romutettu 1961.
|-
| M/S Skandia
| 1961
| 1961–1974
| Upposi 1986 Atlantilla.
|-
| M/S Nordia
| 1962
| 1962–1974
| Romutettu 1988.
|-
| S/S Svea Jarl
| 1962
| 1962–1976
| Romutettu. Myyty 2010 M/S Prince -nimisenä romuttajalle Intiaan.
|-
| M/S Botnia Express
| 1960
| 1967
| Romutettu 1987.
|-
| M/S Botnia
| 1967
| 1967–1970
| Ajoi karille ja upposi 2008.
|-
| M/S Holmia
| 1971
| 1971
| Romutettu 2009.
|-
| M/S Ilmatar
| 1964
| 1964–1980
| Romutettu 2015.
|-
| M/S Fennia
| 1966
| 1966–1984
| Romutettu Pakistanissa vuonna 2010.
|-
| M/S Floria
| 1970
| 1970–1975
| Romutettu 2008.
|-
| M/S Viking 1
| 1969
| 1969
| Romutettu 2002.
|-
| S/S Aallotar
| 1937
| 1970–1971
| Romutettu 1975.
|-
| S/S Bore III
| 1952
| 1970–1976
| Romutettu 1982.
|-
| S/S Birger Jarl
| 1953
| 1972–1973
| Toimi hostellilaivana Tukholmassa. Myynnissä Baltic Star- nimellä. |-
| M/S Bonanza
| 1972
| 1972
| Upposi 2012 Indonesiassa.
|-
| M/S Silvia
| 1971
| 1972–1973
| Romutettu 2000.
|-
| M/S Arona
| 1972
| 1984
| Romutettu 2006.
|-
| M/S Aallotar
| 1972
| 1972–1978
| Romutettu 2004.
|-
| M/S Svea Regina
| 1972
| 1972–1978
| Romutettu Intiassa vuonna 2005.
|- style="background:#7FFF7F;"
| M/S Bore I
| 1973
| 1973–1980
| Laiva on rekisteröity Kyproksen lipun alle, ja sen kotipaikka on Limassol.
|-
| M/S Svea Corona
| 1974
| 1975–1981
| Romutettu Turkissa vuonna 1995.
|-
| M/S Wellamo
| 1975
| 1975–1981
| Upposi M/S Jupiter -nimisenä Damrey-myrskyssä marraskuun alussa 2017 Quy Nhơnin vesillä.
|-
| M/S Wasa Queen
| 1976
| 1976–1993
| Romutettu Intiassa vuonna 2013.
|- style="background:#7FFF7F;"
| M/S Silvia Regina
| 1981
| 1981–1991
| Liikennöi M/S Stena Saga -nimisenä Stena Linelle.
|- style="background:#7FFF7F;"
| M/S Finlandia
| 1981
| 1981–1990
| Liikennöi M/S Moby Dada -nimisenä Moby Linesille.
|- style="background:#7FFF7F;"
| M/S Silja Karneval
| 1985
| 1985–1994
| Liikennöi M/S Mega Smeralda -nimisenä Corsica Ferriesille.
|-
| GTS Finnjet
| 1977
| 1987–2005
| Romutettu Intiassa vuonna 2008.
|-
| M/S Silja Star
| 1980
| 1990–1991
| Upposi M/S Estonia -nimisenä Itämerellä 28. syyskuuta 1994.
|- style="background:#7FFF7F;"
| M/S Silja Scandinavia
| 1991
| 1994–1997
| Liikennöi M/S Gabriella -nimisenä Viking Linelle.
|- style="background:#7FFF7F;"
| M/S Silja Opera
| 1992
| 2002–2006
| Liikennöi M/S Celestyal Crystal -nimisenä Celestyal Cruisesille.
|- style="background:#7FFF7F;"
| HSC SuperSeaCat Four
| 1999
| 2000–2006
| Liikennöi M/S HSC Superrunner -nimisenä Golden Star Ferries yhtiölle.
|- style="background:#7FFF7F;"
| HSC SuperSeaCat Three
| 1999
| 2003–2006
| Liikennöi M/S HSC Speedrunner III -nimisenä Aegean Speed Lines yhtiölle.
|- style="background:#7FFF7F;"
| HSC SuperSeaCat One
| 1997
| 2004–2005
| Liikennöi M/S HSC Almudaina Dos -nimisenä Acciona Trasmediterránea yhtiölle.
|- style="background:#7FFF7F;"
| M/S Silja Festival
| 1986
| 1992–2008
| Liikennöi M/S Mega Andrea -nimisenä Corsica Ferriesille.
|- style="background:#7FFF7F;"
| M/S Silja Europa
| 1993
| 1993–2013
| Liikennöi M/S Silja Europa -nimisenä Tallinkille.
|- style="background:#7FFF7F;"
| M/S Galaxy
| 2006
| 2008–2022
| Lyhytaikaisella sopimuksella Hollannissa, Amsterdamissa. Uusin sopimus päättyi 10/2026.
|}

 Katso myös 
 Euroway

 Lähteet 
 Malmberg, Thure: Siljan viisi vuosikymmentä.'' Tallink Silja 2007. .
Viitteet

 Aiheesta muualla 

 Siljan kotisivu
 Tallink Silja Oy
 Helsinki–Tallinna-laivaliikenne kootusti

 Silja Line 1957–2007, historiikkivideo 9 min, YouTube
 Yhtiön pörssihistoriaa Pörssitiedon nettisivuilla

* 
Luokka:Suomalaiset varustamot
Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit