Halpalentoyhtiö

Halpalentoyhtiö on lentoyhtiö, joka tuottaa edullisia lentopalveluita. Lippujen hintoja on alennettu poistamalla kaikki ylimääräisiä kuluja lipun hintaan aiheuttavat palvelut, kuten ruokatarjoilu. Erillisistä palveluista laskutetaan erikseen. Osa lipuista myydään tappiollisena – tällöin asiakkaan ostamat erilliset palvelut kattavat varsinaiset kulut.

 Toimintamalli 

Tyypillisen halpalentoyhtiön toimintamalli perustuu usein seuraavassa lueteltuihin ehtoihin. Verrokkina on perinteisen lentoyhtiön toimintamalli.

VertailukohdeHalpalentoyhtiöPerinteinen lentoyhtiöSäästöMatkustajaluokatYksi matkustajaluokka.Useita matkustajaluokkia.Yksinkertaisempi hinnanmuodostus, ei erillisiä järjestelyjä lentoasemilla kalliimmille matkustajaluokille.LaivastoLaivaston koneet yhtä konetyyppiä.Laivastossa useita eri konetyyppejä.Huolto- ja miehistön koulutuskulut alhaisemmat, kun kaikki koneet ovat samanlaisia.HinnanmuodostusYksinkertainen hinnanmuodostus, joka palkitsee aikaisin varanneet.Monimutkainen hinnanmuodostus, monia eri hinta- ja matkustajaluokkia.Säästöä toimistokuluissa.LennotSuorat, paikasta paikkaan -lennot ja nopeat käännöt.Yksi solmukohta, josta kaikki lennot operoidaan.Laivaston keskittäminen ei tarpeen ja nopeilla käännöillä koneet ovat mahdollisimman paljon tuottavassa käytössä.KohteetSyrjäisemmät, vähemmän ruuhkaiset lentoasemat. Koneet asematasolla.Tärkeät, suuret kansainväliset lentoasemat. Koneet usein matkustajasilloilla.Syrjäisemmät lentoasemat ovat edullisempia ja koneita asematasolla seisotettaessa ei tarvitse maksaa matkustajasiltavuokraa.PalvelutLähes kaikki palvelut maksullisia. Tappiolla myytyjen lippujen tappiot katetaan lisäpalvelujen myynnillä.Lähes kaikki palvelut sisällytetty lipun hintaan.Lipun hinta alenee ja palveluita ei järjestetä turhaan.Markkinointi & hinnatMarkkinoi usein halvoin tarjouksin ja myy lippuja toisinaan tappiolla. Kaikki liput myydään internetissä.Hinnat paljon kalliimpia. Lippuja myydään myös toimistoissa.Toimistokulut alhaisemmat.

 Historia 
Halpalentoyhtiöitä alkoi syntyä Ronald Reaganin hallituksen vapauttaessa Yhdysvaltain sisäisen lentoliikenteen kilpailulle. Tämä kuitenkin johti ensiksi pörssipeliin lentoyhtiöiden osakkeilla, yritysvaltauksiin. Tämä vähensi reittejä ja suuret yhtiöt (nk. legacy airlines, esimerkiksi United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines) keskittivät toimintojaan harvemmille keskuskentille (hubs). Tämä loi markkinan halpalentoyhtiöille, jotka aloittivat ”paikallisina”. Ensimmäinen menestynyt halpalentoyhtiö on useimpien mielestä yhdysvaltalainen Southwest Airlines, joka kokeili konseptia perustamisestaan eli vuodesta 1971 lähtien ja on tuottanut voittoa joka vuosi 1973 jälkeen. Matkustajan kannalta konseptiin kuuluu koneeseen nousu siinä järjestyksessä, jossa matkustajat tulevat check-iniin, ja esimerkiksi matkaruokavalikoima koostuu pähkinöistä ja muutamasta virvoitusjuomasta. Yhtiön koneet ovat lähteneet ajallaan merkittävästi muita yhtiöitä luotettavammin. Yhtiö on hitaasti laajentanut toimintaansa Yhdysvaltain ”aurinkovyöhykkeeltä” koko Yhdysvallat kattavaksi. Euroopassa on tähän mennessä parhaiten menestynyt vuonna 1985 perustettu irlantilainen Ryanair ilmailun vapauduttua yksityisille myös vanhalla mantereella. Vuonna 2004 halpalentoyhtiöt tekevät tuloaan Aasiaan, ensimmäisten joukossa Malesian AirAsia.

Kilpailu
pienoiskuva|EasyJet A319 Schipholin lentoasemalla Amsterdamissa.
Halpalentoyhtiöt ovat uhka perinteisille täyden palvelun lentoyhtiöille, koska ne eivät voi kilpailla hinnalla, ja pyydettäessä valitsemaan useimmat kuluttajat arvostavat alhaista hintaa muiden asioiden ylitse. Vuosina 2001–2003, kun lentoteollisuuteen iski pahasti terrorismi, sota, terrorismin vastainen sota ja SARS, suurin osa perinteisistä lentoyhtiöistä koki raskaita tappioita, kun taas halpalentoyhtiöt yleisesti ottaen pysyivät tuottoisina.

Monet yhtiöt ovat perustaneet omia halpalentoyhtiöitään, kuten KLM:n Buzz ja United Airlinesin Ted, mutta tästä on tullut hankaluuksia, koska nämä ovat syöneet yhtiöiden ydinliiketoimintaa. Jossain määrin halpalentoyhtiöiden toiminta on perustunut suurempien yhtiöiden halukkuuteen vuokrata koneita niille. Tällöin suurempi yhtiö saa tietyn tulon ilman erityistä riskiä ja ilman työvoima-, markkinointi- ynnä muita kustannuksia.

 Halpalentoyhtiöt Suomessa 
Suomen historian ensimmäinen halpalentoyhtiö oli KLM:n Buzz, joka liikennöi Suomesta ulkomaille 2000-luvun alussa, mutta lopetti reitit löytäessään helpommin tuottavia reittejä Keski-Euroopasta. Ensimmäinen kotimaan sisäinen halpalentoyhtiö Flying Finn aloitti maaliskuussa 2003 ja menestyi hyvin matkustajamäärien perusteella. Se pakotti myös Finnairin alentamaan hintojaan. Kuitenkin yhtiö joutui huonon taloudenpidon takia pahoihin rahoitusvaikeuksiin ja haki velkasaneerauksen päätteeksi konkurssia helmikuun alussa 2004.

Flying Finnin avattua halpalentojen markkinat, markkinoille tuli SASin Blue1, joka ei kuitenkaan ole halpalentoyhtiö. Se tarjoaa silti edullisia pisteestä pisteeseen -matkoja kotimaan sisällä ja ulkomailla. Lisäksi se harjoittaa syöttöliikennettä SASin keskuslentoasemille Tukholmaan ja Kööpenhaminaan monista Suomen kaupungeista. FlyMe yritti kilpailla Finnairin ja Blue1:n kanssa vilkkaasti liikennöidyllä reitillä Helsingin ja Tukholman välillä, mutta reitti ei muuttunut tarpeeksi kannattavaksi ja lentoyhtiö siirsi koneensa palvelemaan Ruotsin kotimarkkinoitaan. Vuoden 2006 Matkamessuilla Finncomm Airlines aloitti halpalippujen myynnin kotimaanlennoillaan Internetin kautta. Halvimmat liput maksoivat 39 euroa.

Halpalentoyhtiöiden markkinaosuus Suomen kansainvälisessä reittiliikenteessä oli noin 7 prosenttia vuoden 2007 ensimmäisellä kolmanneksella.

 Suomesta lentäviä halpalentoyhtiöitä 

 Ryanair: Tampere – Bremen, Dublin, Frankfurt (Frankfurt–Hahn), Lontoo (Stansted) yhtiön internet-sivusto
 Wizz Air: Turku – Gdańsk, Skopje, Rooma (Fiumicino) (yhtiön internet-sivusto)
 Norwegian Air Shuttle: – useita kohteita (yhtiön internet-sivusto )

Halpalentoyhtiön tyyppisiä yhtiöitä ovat myös:
 Air Baltic: Helsinki – Riika, Vilna ja Tampere – Riika (yhtiön internet-sivusto)
 Transavia: Rovaniemi – Amsterdam (vain talvikaudella) (yhtiön internet-sivusto )

 Muita halpalentoyhtiöitä 
 Air Asia: (yhtiön internet-sivusto)
 jetBlue Airways: (yhtiön internet-sivusto)
 Gol: (yhtiön internet-sivusto)
 Germania Express: (yhtiön internet-sivusto )
 Vueling Airlines: (yhtiön internet-sivusto)
 Pegasus Airlines: (yhtiön internet-sivusto)
 Tiger Airways: (yhtiön internet-sivusto )
 Jet Star: (yhtiön internet-sivusto)

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 
 210 lentoyhtiötä 121 maasta

*