Rautatientori

Rautatientori () on Helsingin ydinkeskustassa, päärautatieaseman vieressä sijaitseva aukio. Sitä rajoittavat etelässä Kaivokatu, idässä Mikonkatu, pohjoisessa Vilhonkatu ja lännessä rautatieaseman ohi kulkeva Keskuskadun jatke. Rautatieaseman lisäksi torin varrella on useita historiallisesti ja arkkitehtonisesti huomattavia rakennuksia, kuten Ateneumin taidemuseo torin etelä- ja Suomen Kansallisteatteri pohjoisreunalla. Torin keskellä sijaitsee Aleksis Kiven patsas.

Rautatientori on tärkeä liikenteen solmukohta, sillä sen länsireunalla on useiden Helsingin sisäisten ja Helsingistä Vantaalle lähtevien bussilinjojen päätepysäkki. Tori on myös antanut nimensä päärautatieaseman alla olevalle Rautatientorin metroasemalle. Rautatientorin ohitse Kaivokatua pitkin kulkevat raitiolinjat 2, 6T, 7T ja 9T/N.

 Historia 
pienoiskuva|vasen|Rautatientori ja Kansallisteatteri 1900-luvun vaihteessa.
pienoiskuva|Torikauppaa vuonna 1909.
Tori on entistä merenpohjaa, ja sen paikalla sijaitsi vielä 1800-luvulla Kluuvinlahti. Nykyisen torin paikalle kaavoitettiin vielä 1800-luvun puolenvälin tienoilla rakennuskortteli, mutta tontille ei lopulta rakennettu mitään, sillä se päätettiin jättää suureksi aukioksi, kun viereiseen kortteliin rakennettiin rautatieasema. Kun ensimmäinen asemarakennus valmistui vuonna 1861, Rautatientorin paikalla oli vielä vesijättömaata ja niittyä.

Torisuunnitelma vahvistettiin vuonna 1871. Rautatientorilla harjoitettiin torikauppaa vuoteen 1928 saakka. Torikauppa päättyi, kun aluetta alettiin tarvita linja-autoliikenteen käyttöön. Alkujaan torilla oli myyty halkoja ja puu­tavaraa, 1900-luvun puolella etupäässä puu­astioita, koreja ja käsitöitä. Myynti­kojut olivat pää­asiassa torin itäisellä, Mikon­kadun puoleisella laidalla. 

 Liikenne 
pienoiskuva|Rautatientori lähes täysin bussien lähtölaiturialueena vuonna 1973. 
Raitiolinjat kulkivat alun perin diagonaalisti Rautatientorin poikki. Vuonna 1910 raitiotie linjattiin kulkemaan torin länsi- ja pohjoispuolitse Keskuskatua ja Vilhonkatua pitkin. Vuonna 1935 alkoi raitioliikenne Kaivokadulla. Myöhemmin Rautatientorille sijoitettiin linja-autojen päätepysäkkejä. Viimeisinä aikoina ennen kuin Helsingin metro vuonna 1982 otettiin käyttöön ja Itä-Helsingissä siirryttiin liityntäliikenteeseen, tori oli lähes kokonaisuudessaan bussien lähtölaiturialuetta. Nykyisin lähtölaiturialueena on vain torin länsiosa, kun taas torin keskiosa Ateneumin ja Kansallisteatterin kohdalla on palautettu jalankulkualueeksi. Jalankulkualueella on järjestetty useita yleisötapahtumia, kuten turvapaikanhakijoiden Oikeus elää -tukikonsertti maaliskuussa 2017.

 Lähikorttelit 
pienoiskuva|Torin itälaidan liikerakennuksia, oikealta vasemmalle Fennian talo, Casino Helsinki ja Radisson Blu Plaza Hotel.
Torin itäpuolella on kaksiosainen, Kaisaniemenkadun aikoinaan halkaisema Kameeli-kortteli, jonka pohjoispuoliskon torinpuoleista julkisivua hallitsevat Mikonkatu 19, jossa toimii nykyisin Casino Helsinki ja Fennian talo Mikonkatu 17:ssä, joka oli alun perin maineikas ja aikanaan Helsingin hienoin hotelli Grand Hotel Fennia. Sittemmin talossa on toiminut usein aikansa menestysravintola, kuten Aseveliravintola, Vanha Iloinen Fennia, Uusi Iloinen Fennia, Café Metropol ja Ravintola Fennia. Nykyisin ravintolasali on liitetty kasinon tiloihin. Mikonkatu 17:n piharakennus purettiin 1988, ja sen tilalle valmistui vuonna 1998 elokuvateatteri Kinopalatsi. 

Kaisaniemenkadun kulmaa hallitsee pohjoispuolella entinen Nokian pääkonttoritalo Mikonlinna ja eteläpuolella Osuuspankkitalona toimineet Mikonkatu 11–13 ja Yliopistonkadun kulmassa Mikonkatu 9, joka rakennettiin vuonna 1929 Atlas-pankin pääkonttoriksi. Atlas-pankki joutui muun muassa kiinteistösijoitustensa vuoksi kuitenkin vararikon partaalle, ja se yhdistettiin jo vuoden 1929 lopussa Helsingin Osakepankkiin. Sen jälkeen pankkisalissa toimi vuosikymmeniä elokuvateatteri Rea. 1970-luvulla sali muutettiin Helsingin Osakepankin tietokonesaliksi ja 1990 rakennusliike Hakan asuntomyymäläksi. Vuonna 1994 salissa avattiin ravintola Planet Hollywood Helsinki, jonka avajaisissa nähtiin muun muassa Renny Harlin, Geena Davis, Bruce Willis ja Sylvester Stallone. Tila on nykyisinkin ravintolana.
pienoiskuva|Joinakin talvina torille on järjestetty pääsymaksullinen luistinrata.|197x197px
 Asematunneli 
Kaivokadun alla sijaitsevassa Asematunnelissa on runsaasti erilaisia liikkeitä, yhteys Rautatientorin metroasemalle sekä maanalaiset jalankulkutunnelit kauppakeskus Forumiin, keskustan Sokokseen, Rautatieasemalle ja City Centeriin (Makkaratalo).

 Rautatientorilta lähtevät linja-autot 

 16 Rautatientori – Kruununhaka – Merihaka – Kalasatama – Kulosaari – Mustikkamaa – Korkeasaari
 23 Rautatientori – Linjat – Alppila – Pasila – Ilmala – Maunula – Pirkkola
 55 Rautatientori – Merihaka – Kalasatama (M) – Arabia – Toukola – Vanhakaupunki – Koskela
 61 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Patola – Pukinmäki – Tapaninvainio – Töyrynummi – Tapaninkylä
 61N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Patola – Pukinmäki – Tapaninvainio – Siltamäki – Töyrynummi
 64 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Oulunkylä – Itä-Pakila
 65 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Kätilöopisto – Veräjämäki – Veräjälaakso
 66 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Maunula – Länsi-Pakila – Paloheinä
 66K  Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Metsälä – Maunula – Länsi-Pakila – Paloheinä
 67 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Maunula – Pakila – Torpparinmäki
 67N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Metsälä – Maunula – Länsi-Pakila – Paloheinä – Torpparinmäki
 71 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Arabia – Vanhakaupunki – Viikinmäki – Pihlajisto – Pukinmäki – Ala-Malmi
 73N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Malmi – Tapaninkylä – Puistola – Ala-Tikkurila
 74N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Malmi – Tapanila – Puistola- Heikinlaakso
 75 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Jakomäki – Heikinlaakso – Puistola
 77 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Tattariharju – Jakomäki
 77N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Arabia – Vanhakaupunki – Pihlajisto – Pukinmäki – Ala-Malmi – Tattariharju – Jakomäki
 78 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Kumpula – Vanhakaupunki – Viikinranta – Viikki – Latokartano
 78N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Kumpula – Vanhakaupunki – Viikinranta – Viikki – Latokartano
 79N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Malmi – Tapaninvainio – Siltamäki – Suutarila – Puistola
 85N Rautatientori (M) – Herttoniemenranta – Laajasalo – Jollas
 86N Rautatientori – Kulosaari – Herttoniemi (M) – Laajasalo – Santahamina
 87N Rautatientori – Herttoniemi (M) – Yliskylä – Laajasalo – Kruunuvuorenranta
 90A Rautatientori – Herttoniemi (M) – Itäkeskus – Rastila (M) – Vuosaari – Vuosaaren satama
 90N Rautatientori – Herttoniemi (M) – Roihupelto – Itäkeskus – Rastila (M) – Vuosaari (M) – Mustalahdentie
 92N Rautatientori – Herttoniemi (M) – Roihupelto – Myllypuro (M) – Kontula (M) – Keinutie
 94N Rautatientori – Herttoniemi (M) – Itäkeskus (M) – Roihuvuori – Kontula (M) – Kontulankaari
 95N Rautatientori – Herttoniemi (M) – Tammisalo – Roihuvuori – Marjaniemi – Vartioharju – Mellunmäki (M) – Länsimäki – Mellunmäki (M)
 96N Rautatientori – Herttoniemi (M) – Itäkeskus – Rastila (M) – Aurinkolahti – Porslahti
 97N Rautatientori – Herttoniemi (M) – Itäkeskus – Puotila – Mellunmäki (M) – Vesala – Kotikonnuntie
 600 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Pakila – Tammisto – Pakkala – Aviapolis – Lentoasema
 600N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Pakila – Tammisto – Pakkala – Aviapolis – Lentoasema
 611 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Pakila – Torpparinmäki – Siltamäki – Suutarila – Ala-Tikkurila – Tikkurila
 633N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Pakila – Viertola – Simonkylä – Leinelä – Koivukylä – Korso – Vallinoja – Kerava
 643N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Pakila – Ruskeasanta – Ilola – Riihikallio – Hyrylä – Lahela
 665N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Käpylä – Pakila – Ruskeasanta – Ilola – Riihikallio – Hyrylä – Järvenpää – Kellokoski
 717 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Jakomäki – Vaarala – Hakunila – Nissas – Itä-Hakkila – Jokiniemi – Tikkurila
 717K Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Jakomäki – Vaarala – Fazerila –  Hakunila – Nissas – Itä-Hakkila – Jokiniemi – Tikkurila
 717N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Jakomäki – Vaarala –  Hakunila – Nissas
 718 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Hakunila – Nissas
 718A Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Hakunila – Nissas – Itä-Hakkila – Sepänmäki – Sotunki
 721N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Kuusikko – Jokiniemi – Hanaböle – Havukoski – Päiväkumpu – Rekola – Koivukylä
 731N Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Hakunila – Mikkola – Korso – Kulomäki
 739 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Hakunila – Kuninkaanmäki – Nikinmäki – Leppäkorpi – Korso
 785 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Nikinmäki – Nikkilä – Nikkilän kartano
 785K Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Hakunila – Kuninkaanmäki – Nikinmäki – Nikkilä – Nikkilän kartano
 787 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Nikinmäki – Nikkilä – Linnanpelto – Jokimäki – Pornainen
 787A Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Nikinmäki – Nikkilä – Linnanpelto – Jokimäki – Laukkoski – Jokimäki – Pornainen
 787K Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Hakunila – Kuninkaanmäki – Nikinmäki – Nikkilä – Linnanpelto – Jokimäki – Pornainen
 788 Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Nikinmäki – Nikkilä – Yli-Vekkoski – Hinthaara – Porvoo
 788K  Rautatientori – Sörnäinen (M) – Viikki – Hakunila – Kuninkaanmäki – Nikinmäki – Nikkilä – Yli-Vekkoski – Hinthaara – Porvoo
 841N Rautatientori – Herttoniemi (M) – Itäkeskus (M) – Söderkulla – Nikkilä – Nikkilän kartano
pienoiskuva|Rautatientori on useiden kymmenien linja-autojen lähtöpaikka.

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

 Muistojen joukkoon - vihdoinkin (torikaupan päättyminen Rautatientorilla), Suomen Kuvalehti, 30.06.1928, nro 27, s. 20, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot

Luokka:Kluuvi
Luokka:Helsingin aukiot ja torit
Luokka:Suomen linja-autoasemat
Luokka:Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt Suomessa
Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit