موتور ام۱۱۰ مرسدس-بنز

خانواده موتور ام۱۱۰ یک سری موتور از نوع میل‌سوپاپ بالاسری (بادامک دو سر بالا) با طراحی ۶ سیلندر خطی ساخته شده توسط مرسدس بنز در دهه ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ است.

 M110.921 / M110.93 
توان خروجی این موتور  در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است
استفاده شده در خودروهای:
 مرسدس-بنز دبلیو۱۱۴

 M110.922 / M110.932 
۹۳۲ نسخه کم فشرده سازی ۰٫۹۲۲ است.

توان خروجی مدل 0.922:  در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

توان خروجی 0.932:  در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.
 استفاده شده در: مرسدس-بنز دبلیو۱۱۶

 M110.923 
توان خروجی این موتور  در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۵–۱۹۸۱ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۳

 M110.924 
توان خروجی این موتور  در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۹–۱۹۸۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۶

 M110.926 
توان خروجی این موتور  در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۹–۱۹۸۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۶

 M110.981 / M110.991 
این موتور از سیستم بوش-دی جترونیک استفاده می‌کند. این سیستم دمای محیط، دمای موتور، زیر فشار منیفولد ورودی و موقعیت دریچه گاز را تنظیم می‌کند و با یک رایانه آنالوگ محاسبه می‌کند که انژکتورهای سوخت در هر دور چند میلی ثانیه باید باز بمانند.

توان خروجی موتور  در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و  گشتاور در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۲–۱۹۷۶ مرسدس-بنز دبلیو۱۱۴

 M110.982 / M110.992 
توان خروجی این موتور  در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۳–۱۹۷۶ مرسدس-بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷

 M110.983 / M110.993 
توان خروجی این موتور  در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۲–۱۹۷۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۱۶

 M110.984 
این موتور اولین موتور با تزریق جدید بوش کی-جترونیک بود. این سیستم مکانیکی است. هوای وارد شده تنظیم می‌شود تا میزان سوخت مورد نیاز برای تزریق تعیین شود.
توان خروجی موتور  در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۵–۱۹۸۱ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۳

 M110.985 
توان خروجی این موتور  در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۶–۱۹۸۰ مرسدس-بنز دبلیو۱۱۶

 M110.986 
توان خروجی این موتور  در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۶–۱۹۸۵ مرسدس-بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷

 M110.987 
توان خروجی این موتور  در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور  در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۹–۱۹۸۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۶

 M110.988 
حداکثر قدرت این موتور  در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور  در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۸–۱۹۸۶ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۳

 M110.989 
توان خروجی:  در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور  در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۸۱٫۱۰–۱۹۸۵ مرسدس-بنز دبلیو۱۲۶

 M110.990 
توان خروجی این موتور  در ۵۸۰۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۶–۱۹۸۵ مرسدس-بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷

 M110.994 
این موتور به‌طور خاص برای بنز جی‌کلاس تولید شده‌است. نسبت تراکم پایینی دارد. و از سیستم کی-جترونیک استفاده می‌کند.

توان خروجی موتور  در ۵۲۵۰ دور در دقیقه است.

استفاده شده در خودروهای:
 ۱۹۷۹–۱۹۸۹ مرسدس-بنز کلاس-جی

 منابع 

رده:موتورهای مرسدس-بنز
رده:ویکی‌سازی رباتیک