برییف آ-۵۰

برییف آ-۵۰ (نام‌گذاری ناتو: Mainstay)، یک هواپیمای هشدار و کنترل زود هنگام یا آواکس (AEW & C) در نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی است که بر اساس هواپیمای ترابری ایلیوشین -۷۶ توسعه یافته‌است. وجود آ-۵۰ در سال ۱۹۸۰ توسط آدولف تولکاچف برای بلوک غرب آشکار شد.The Billion Dollar Spy: A True Story of Cold War Espionage and Betrayal, David E. Hoffman, location 2330, Kindle edition. آ-۵۰ برای جایگزینی هواپیمای توپولف تو-۱۲۶ توسعه یافت و اولین بار در سال ۱۹۷۸ پرواز کرد. این هواپیما در سال ۱۹۸۴ به خدمت درآمد و حدود ۴۰ فروند از آن تا سال ۱۹۹۲ تولید شد.
 شرح و توصیف 
بندانگشتی| آ-۵۰ در نیروی هوایی روسیه
چپ|بندانگشتی| آ-۵۰ ایی آی در نیروی هوایی هند
۱۵ نفر خدمه مأموریت اطلاعاتی را از رادار بزرگ نظارت لیانا با آنتن آن در یک آنتن‌پوش روی بدنه که قطر آن  به‌دست می‌آورند. محدوده تشخیص رادار آن  برای اهداف هوایی و برای اهداف زمینی است.

آ-۵۰ می‌تواند تا ۱۰ هواپیمای جنگنده را برای ماموریت‌های رهگیری هوا به هوا یا ماموریت‌های هوا به زمین کنترل کند. هواپیمای آ-۵۰ قادر است چهار ساعت تا  پرواز کند. این هواپیما می‌تواند از تانکرهای ایلیوشین ایل-۷۸ سوخت‌گیری کند.

رادار وگا ام  توسط MNIIP در مسکو طراحی و توسط شرکت وگا رادیو ساخته شده‌است.رادار قادر است تا ۱۵۰ هدف را هم‌زمان در  ردیابی کند اهداف بزرگ مانند کشتی‌های سطحی را می‌توان در فاصله  ردیابی کرد.

 انواع 
 آ-۵۰ ام - به روز شده نوع آ-۵۰ مجهز به قابلیت سوخت‌گیری هوایی
 آ-۵۰ یو - به روز شده نوع آ-۵۰ ام با تجهیزات الکترونیکی جدید و افزایش سطح راحتی خدمه.
 Izdeliye-676[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London] - هواپیمای ردیابی و ردیابی یک طرفه.
 Izdeliye-776 - هواپیمای ردیابی و ردیابی یک طرفه.
 Izdeliye-976 (SKIP) - (مرکز اندازه‌گیری و کنترل هوایی) - مرکز کنترل برد و موشک مستقر در Il-76. در ابتدا برای پشتیبانی از آزمایش موشک‌های کروز خا-۵۵ ساخته شد.
 Iz-۵۰ آی - نسخه صادراتی برای چین. قرار بود اسرائیل رادار را تأمین کند اما پس از فشار آمریکا از این پروژه عقب‌نشینی کرد. این هواپیما به راداری چینی مجهز بوده و به KJ-2000 معروف شد.
 آ-۵۰ ایی آی - نسخه صادراتی نیروی هوایی هند با موتورهای آویادویگاتل پی‌اس-۹۰ و رادار اسرائیلی EL / W-2090

 کاربران 

 نیروی هوایی هند - ۳ فروند آ-۵۰ ایی آی در خدمت، RFP برای ۲ فروند دیگر به صنایع هوافضای اسرائیل فرستاده شده‌است تا سیستم راداری EL / W-2090 AEW & C که در A-50 نصب می‌شود، باشد.
 اسکادران ۵۰ IAF - ایستگاه نیروی هوایی آگرا، اوتار پرادش

 نیروی هوایی روسیه - ۲۲ فروند آ-۵۰ ام + ۶ فروند آ-۵۰ یو در خدمت
 پایگاه هوایی ۲۴۵۷ برای عملیات رزمی هواپیماهای هشدار زود هنگام هوایی - Ivanovo Severny (پایگاه هوایی)، استان ایوانوو
 هنگ هوایی ۱۴۴ام هشدار زودهنگام هوایی

 نیروهای هوایی شوروی
 نیروی دفاع هوایی شوروی

 مشخصات (آ-۵۰) 
چپ|300x300پیکسل| نمودار پیش‌بینی شده از نظر ارتوجی از Beriev A-50.

 خدمه: ۱۵
 طول: ۴۹٫۵۹ متر (۱۶۲ فوت ۸ اینچ)
 طول بال: ۵۰٫۵ متر (۱۶۵ فوت ۸ اینچ)
 ارتفاع: ۱۴٫۷۶ متر (۴۸ فوت ۵ اینچ)
 مساحت بال‌ها: ۳۰۰ مترمربع (۳٬۲۰۰ فوت مربع)
 ماهی‌واره: root: TsAGI P-151 (13%) ; tip: TsAGI P-151 (10%)Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
 وزن خالی: ۷۵٬۰۰۰ کیلوگرم (۱۶۵٬۳۴۷ پوند)
 حداکثر وزن برخاست: ۱۷۰٬۰۰۰ کیلوگرم (۳۷۴٬۷۸۶ پوند)
 موتور: ۴ موتور توربوفنSoloviev D-30KP 117.68 kN (26,460 lbf) thrust each

عملکرد
 حداکثر سرعت: ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت (۵۶۰ مایل بر ساعت، ۴۹۰ مایل دریایی بر ساعت)
 برد: ۷٬۵۰۰ کیلومتر (۴٬۷۰۰ مایل، ۴٬۰۰۰ ناتیکال مایل)
 حداکثر ارتفاع: ۱۲٬۰۰۰ متر (۳۹٬۰۰۰ فوت)

 جستارهای مرتبط 
 ایلیوشین ایل -۷۶
 برییف آ-۱۰۰
 وگا رادیو

 هواپیماهای قابل مقایسه 
 بویینگ ایی-۳

 منابع 

 پیوند به بیرون 
 vectorsite.net Beriev A-50
 Spyflight.co.uk - Mainstay Beriev A-50
 Aviation.ru A-50
 Red-stars.org - جریان اصلی A-50
 مقاله منبع NVO (به روسی)
 AEW ایرانی (به فارسی)

رده:جت چهارقلو
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۷۸ (میلادی)
رده:ویکی‌سازی رباتیک
رده:همه مقاله‌های دارای عبارت‌های بدون منبع
رده:هواگردهای آواکس
رده:هواگردهای بال بالا
رده:هواگردهای برییف
رده:هواگردهای دم‌تی
رده:هواگردهای کنترل و فرماندهی اتحاد شوروی دهه ۱۹۸۰ (میلادی)