راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان

راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان نخستین طرح قطار تندرو در ایران است که هم‌اکنون در حال ساخت است. این راه‌آهن زمان سفر بین تهران و اصفهان را کاهش می‌دهد و از شهر قم نیز می‌گذرد. همچنین اصفهان و قم را به فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، مهم‌ترین فرودگاه بین‌المللی ایران، متصل می‌کند و ترابری هوایی بین‌المللی را برای مسافران قم و اصفهان آسان‌تر می‌کند. کارهای عمرانی توسط گروه چینی به رهبری شرکت مهندسی راه‌آهن چین انجام می‌شود. بخشی از این مسیر ریلی (مسیر اصفهان-قم) احتمالاً در سال ۱۴۰۴ به بهره‌برداری خواهد رسید.

این راه‌آهن از استان‌های تهران، قم، مرکزی و اصفهان و شهرهای تهران، قم، دلیجان، میمه، مورچه‌خورت و اصفهان می‌گذرد و در محل ایستگاه جدید راه‌آهن قم، با راه‌آهن تندرو اراک-قم تلاقی خواهد داشت.

 ایدهٔ اولیه 
این خط نخستین راه‌آهن تندرو پس از انقلاب اسلامی در حدود سال ۱۹۹۰ بود و به دلیل فناوری موجود در آن زمان سرعت مورد نظر ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت بود؛ مانند شینکانسن در ژاپن، ت.ژ. و در فرانسه و اینترسیتی-اکسپرس در آلمان.

پس از پذیرش پیشنهادی برای برقی‌کردن راه‌آهن تهران و مشهد و افزایش سرعت قطارهای لوکوموتیو باربر به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برای قطارهای خودگرانشی برقی، مطالعات برای افزایش سرعت راه‌آهن تهران-اصفهان در سال ۲۰۰۶ آغاز شد.

فناوری و استاندارد موجود در آن زمان برای افزایش سرعت قطار تا ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت مناسب بود و این طرح به وزیر راه و ترابری پیشنهاد شد.

 ایستگاه‌ها 
 ایستگاه راه‌آهن تهران
 ایستگاه قطار ۲ و ۳ فرودگاه امام خمینی (هنوز ساخته‌نشده)
 ایستگاه جدید قطار قم (هنوز ساخته‌نشده)
 اصفهان - ایستگاه راه‌آهن شمالی (هنوز ساخته‌نشده)

 جستارهای وابسته 
 راه‌آهن تندرو اراک-قم

 منابع 

رده:ترابری در استان اصفهان
رده:ترابری در استان تهران
رده:ترابری در استان قم
رده:ترابری در اصفهان
رده:ترابری در تهران
رده:ترابری در قم
رده:ترابری ریلی در ایران
رده:راه‌آهن تندرو در ایران
رده:صفحات با ترجمه بازبینی‌نشده
رده:خطوط راه‌آهن پیشنهادشده در ایران