ناوچه مظفری

مظفری نام یک ناوچه متعلق به ایران بود که در دوران قاجاریه و پهلوی اول در آب‌های خلیج فارس شناور بود.

اکنون اثری از مظفری به جا نمانده است.

 تاریخچه 
این کشتی در زمان ناصرالدین‌شاه از بلژیک خریداری شده‌بود. پس از این که اندکی پیش از سال ۱۳۰۰، دولت ایران دو کشتی فرسوده پرسپولیس و شوش را با مزایده فروخت، مظفری تنها کشتی ایران شد. ناخدای این کشتی، ناخدا عباس بود.

یک منبع فرانسوی کشتی فوق را «کشتی ساحلی مظفر» نامیده است. در این باب آمده است.ناوگان دریایی ایران عصر قاجار در خلیج فارس، مؤلف: اکبر ارزشمند، ناشر: اندیشه طلایی، شماره شابک 9786008931058 صفجات ۱۳۱–۱۳۲به نقل از Les fonctionnaires belges au service de la Perse, 1898-1915
3, 3], ISSN 1378-7608

در آوریل ۱۹۰۴ (فروردین/اردیبهشت ۱۲۸۳)، موسیو دامبریان (Damberian) مستشار بلژیکی گمرک ایران در حالی که سوار این کشتی از جزیره‌های خلیج فارس بازدید می‌کرد، دریافت که در جزیره‌های ابوموسی و تنب، پرچم ایران پایین کشیده‌شده و پرچم شارجه در اهتزاز است. او با بازگرداندن پرچم ایران، تفنگ‌چی‌هایی را در این جزیره‌ها مستقر کرد.

مورد دیگر از این قرار بود که در دسامبر ۱۹۰۹م (۱۲۸۸ ش) از بندر لنگه یک قایق بادبانی حامل مدیر و چهار تفنگچی جهت رهگیری شناوری که از مسقط می‌آمد، عازم دریا شد. ضمناً حرکت آن شناور از مسقط توسط این نمایندگی سیاسی مقیم بریتانیا در بوشهربه اطلاع مسئولین گمرک رسانیده شده بود. قایق بادبانی با شناور یاد شده درگیرشده اما شناورو قاچاقچیان مبادرت به تیراندازی کردند، و یکی از سرنشینان قایق را زخمی نمودند، بطوریکه قایق گمرک نتوانست از ادامه حرکت شناور به طرف ساحلی و تخلیه قسمتی از محموله اش جلوگیری نماید. در همین گیرو دار (کشتی) مظفری حامل مدیر گمرک فرارسید و به محض اینکه قاچاقچیان از حضور آن آگاه شدند، با تفنگ‌هایی که توانسته بودند تخلیه کنند به کوه‌های اطراف فرارکردند و دستیار گمرک آنها را تعقیب کرد و توانست به قسمتی از جنگ‌افزارهایی که در زیر خاک پنهان کرده بودند دسترسی پیدا کند، ۸۵ قبضه تفنگ، ۱۵۰۰ فشنگ و ۷ قبضه تپانچه.ناوگان دریایی ایران عصر قاجار در خلیج فارس، مؤلف: اکبر ارزشمند، ناشر: اندیشه طلایی، شماره شابک 9786008931058 صفحات ۱۶۰ الی ۱۶۱ به نقل از مجتهدزاده پیروز، کناب «امنیت و مسائل سرزمینی در خلیج فارس» نوشته پیروز مجتهدزاده، ترجمه امیرمسعوداجتهادی، مرکز چاپ و انتشارات وزارت امور خارجه، تهران ۱۳۸۶، ص ۳ ه ۲.

در جریان اشغال بوشهر (۱۲۹۴ خ) توسط ارتش بریتانیا، این کشتی تصرف و ضبط شد.

در کتابخانه مجلس شورای اسلامی، سندی مربوط به سال ۱۳۰۴ وجود دارد که در آن کارکنان این کشتی از عدم پرداخت حقوق معوقه خود به رئیس مجلس (حسین پیرنیا) شکایت کرده‌اند و جوابیه وزیر مالیه (محمدعلی فروغی) و وزیر جنگ (رضاخان سردار سپه) در خصوص پیگیری این شکایت موجود است.

 منابع 

رده:تاریخ نظامی قاجاریان
رده:قایق‌های توپ‌دار
رده:کشتی‌های ۱۸۹۹ (میلادی)
رده:کشتی‌های ایرانی
رده:کشتی‌های تجاری بلژیک
رده:کشتی‌های ساخت فرانسه
رده:کشتی‌های ضبط شده
رده:کشتی‌های نظامی بریتانیا در جنگ جهانی اول
رده:ناوچه‌های نیروی دریایی ایران
رده:یات‌های با نیروی بخار