فهرست جاده‌های ایران

فهرست جاده‌های ایران پیرامون بررسی در رابطه با جاده‌های ایران است. ایران در پایان سال ۱۴۰۲ دارای ۲۲۱٬۰۵۳ کیلومتر راه بود که از این مقدار ۳٬۰۵۳ کیلومتر آزادراه، ۲۱٬۰۸۶ کیلومتر بزرگراه، ۲۷٬۶۲۷ کیلومتر راه اصلی، ۳۶٬۹۷۰ کیلومتر راه فرعی و ۱۳۲٬۳۱۷ کیلومتر راه روستایی (۱۱۱٬۴۳۱ کیلومتر آسفالت و ۲۰٬۸۸۶ کیلومتر شوسه) بود.

پر ترددترین راه‌های ایران به ترتیب آزادراه کرج – تهران، آزادراه قزوین – کرج، آزادراه تهران – کرج، بزرگراه چناران – مشهد، آزادراه کرج – قزوین، بزرگراه قائمشهر – ساری، آزادراه ساوه - تهران و جاده مخصوص کرج - تهران هستند.

 تاریخچه 
در پایان حکومت قاجاریه طول راه‌های ایران حدود ۳۹۰۰ کیلومتر بود. در دوران حکومت رضاشاه طول راه‌ها به ۲۴ هزار کیلومتر رسید. در آغاز انقلاب سفید، ایران دارای ۳۵۰۰۰ کیلومتر راه بود. با اجرای برنامه‌های عمرانی اول تا چهارم قبل از انقلاب سال ۱۳۵۷ طول راه‌ها به ۴۲ هزار کیلومتر بود.

ایران در پایان سال ۱۴۰۲ دارای ۲۲۱٬۰۵۳ کیلومتر راه بود که از این مقدار ۳٬۰۵۳ کیلومتر آزادراه، ۲۱٬۰۸۶ کیلومتر بزرگراه، ۲۷٬۶۲۷ کیلومتر راه اصلی، ۳۶٬۹۷۰ کیلومتر راه فرعی و ۱۳۲٬۳۱۷ کیلومتر راه روستایی (۱۱۱٬۴۳۱ کیلومتر آسفالت و ۲۰٬۸۸۶ کیلومتر شوسه) بود.

 تاریخچه شماره‌گذاری راه‌ها 
اولین سابقه برای شماره گذاری راه‌ها در ایران به سالهای ۱۳۴۰ تا ۱۳۵۰ برمیگردد، پس از اینکه در قالب تعهدات بین‌المللی و با اخذ وام از بانک جهانی بازسازی یا بهسازی بخش‌های اصلی راه شرقی-غربی بازرگان (نقطه عبورمرزی ایران/ ترکیه)- تبریز- زنجان- قزوین- تهران- آمل- ساری- گرگان- بجنورد- قوچان- مشهد- فریمان- تربت جام- دوغارون (نقطه عبور مرزی ایران/ افغانستان) ارتباط کشور ترکیه به افغانستان و نیز راه شرقی-غربی خسروی (نقطه عبور مرزی ایران/ عراق)- کرمانشاه- همدان- قزوین- تهران- قم – اصفهان – نائین – یزد- کرمان- بم – زاهدان- میرجاوه- میل ۷۲ (نقطه عبورمرزی ایران / پاکستان) ارتباط کشور عراق به پاکستان، فراهم ساخت. کمیسیون اقتصادی و اجتماعی آسیا و اقیانوسیه سازمان ملل متحد در بانکوک راه‌های مذکور را به عنوان بخشی از راه‌های آسیائی که اروپا را از طریق ترکیه و ایران به افغانستان و پاکستان متصل ساخت و خاورمیانه عربی را از طریق عراق به ایران و پاکستان مرتبط نمود، انتخاب کرد. متعاقب آن برای اولین بار شماره راه مطرح شد و راه‌های مذکور به ترتیب 1A و 2A شماره گذاری گردید و وزارت راه نسبت به نصب تابلو شماره راه در مسیر راه‌های مذکور اقدام نمود. در اسفند ماه سال ۱۳۴۴ اداره کل آمار و بررسیها و در سال ۱۳۵۲ اداره کل طرح و

برنامه وزارت راه اقدام به چاپ نقشه راه‌های ایران نمودند در این نقشه‌ها برای محورهای سراسری کشور شماره راه تعیین گردید، ضمناً شماره گذاری مذکور تابع قاعده خاصی نمی‌باشد.

در سال ۱۳۵۶ وزارت راه و ترابری قرارداد مطالعاتی " طرح ایمنی راه‌ها " با شرکت انگلیسی به نام «دبلیو اس اتکینز اینترنشنال ترافیک- مشاور ایران» منعقد نمود. شرکت بر اساس قرارداد مذکور بخش‌های زیر را مورد مطالعه قرار داده است:
 بخش ۱- سیستم شماره گذاری راه‌ها
 بخش ۲- آئین‌نامه علائم راه
 بخش ۳- گروه عملیاتی برای نصب علائم
 بخش ۴- تأسیسات جانبی راه‌ها
 بخش ۵- دستورالعمل سرویس کمکهای اولیه
 بخش ۶- سیستم عوارض راه و طرح ایستگاه‌های مربوط
 بخش ۷- سازمان ایمنی، رفاه و پلیس راه‌ها
 بخش ۸- برنامه‌ریزی طرحهای ایمنی راه‌ها

ملاحظه می‌شود یکی از موارد منظور در شرح خدمات «شماره گذاری راه‌ها» است. شرکت مذکور فقط نسبت به شماره گذاری راه‌های سرتاسری اقدام می‌نماید. سیستم طراحی شده مبتنی بر ویژگی‌های زیر بوده است:
 شماره گذاری به روش مشبک
 شماره راه دو رقمی انتخاب شده است
 راه‌های غرب به شرق زوج می‌باشند
 راه‌های شمال به جنوب فرد می‌باشند
 شماره‌های زوج از شمال به جنوب و شماره‌های فرد از غرب به شرق افزایش می‌یابد.

طرح شماره گذاری ارائه شده بوسیله مهندسین مشاور اتکینز برای اولین بار بر روی نقشه راه‌های ایران که وزارت راه و ترابری در سال ۱۳۵۷ بوسیله شرکت آمریکائی HNTB به چاپ رسانید درج گردید. با گسترش راه‌های کشور پس از انقلاب اسلامی و عدم جوابگویی طرح شماره گذاری انجام شده در سال ۱۳۵۶ و ضرورت پیاده کردن شماره گذاری راه‌ها در مسیرهای مختلف شبکه راه‌ها کمیته برنامه‌ریزی راه‌ها درخواست انجام مطالعه شماره گذاری راه‌ها را در سالهای ۱۳۶۶ و ۱۳۶۷ به مرکز تحقیقات وزارت راه و ترابری ارائه داشت و متعاقب آن گروه کارشناسی عهده‌دار انجام این مهم شدند، در این مطالعه برای انواع راه‌ها شامل آزادراه، راه اصلی و راه فرعی شماره راه تعریف شد. شماره گذاری انجام شده برای مدتی اجرائی نشده و آثار این طرح بر روی نقشه راه‌های ایران در سال ۱۳۶۸ وجود ندارد. نقشه هائی که حاوی اطلاعات شماره راه می‌باشند عبارتند از:
 ۱- نقشه موقعیت بنادر-فرودگاه‌ها-راه‌ها – معاونت ساخت و توسعه بنادر و فرودگاه‌ها وزارت راه و ترابری- چاپ سازمان نقشه‌برداری کشور ۱۳۷۶
 ۲-نقشه راه‌های استان آذربایجان شرقی-چاپ اداره کل راه و ترابری استان آذربایجان شرقی ۱۳۷۷
 ۳-درکتابچه راهنمای رانندگان خارجی که به زبان انگلیسی است نقشه مسیرهای ترانزیتی با ذکر شماره راه ارائه شده است.

در سالهای ۱۳۶۶ و ۱۳۶۷ مطالعات مربوط به شماره گذاری راه‌های کشور از طریق مرکز تحقیقات وزارت راه و ترابری انجام شده است و برای اجراء به سازمانهای مربوط در وزارت راه و ترابری ابلاغ گردید. شماره راه‌های ارائه شده در طرح، در نقشه راه‌های کشور و در کتاب مخصوص رانندگان خارجی که در حمل و نقل ترانزیتی فعالیت دارند اعمال گردید و ادارات کل راه و ترابری در اولویت اول نسبت به تهیه تابلو شماره راه برای محورهای ترانزیتی و نصب در محلهای لازم اقدام نمودند.

ویژگیهای این طرح که به عنوان نقاط قوت تلقی می‌شوند به اختصار می‌توان به شرح زیر برشمرد:
 انتخاب روش مشبک
 شماره گذاری آزادراه‌ها
 ۳- تخصیص شماره‌های دو رقمی از ۱۱ تا ۹۹ برای بزرگراه‌ها و راه‌های اصلی (شریانهای اصلی)
 ۴- تخصیص شماره‌های سه رقمی از ۱۱۱ تا ۹۹۹ برای راه‌های فرعی
 ۵- حذف شماره‌های دارای صفر، از سیستم طرح شده
 ۶- برای راه‌های اصلی شرق به غرب شماره‌های زوج از ۱۲ تا ۹۸ منظور شده است
 ۷- برای راه‌های اصلی شمال به جنوب شماره‌های فرد از۱۱ تا ۹۹ منظور شده است
 ۸- برای راه‌های فرعی شرق به غرب شماره‌های زوج از ۱۱۲ تا ۹۹۸ منظور شده است
 ۹- برای راه‌های فرعی شمال به جنوب شماره‌های فرد از۱۱۱ تا ۹۹۹ منظور شده است
 طراحی تابلوهای مورد نیاز طرح شماره گذاری
 تعیین محلهای نصب تابلو به صورت محدود شماره گذاری مذکور روی برخی از راه‌های شریانی کشور پیاده شده و تابلوهای لازم مطابق طراحیهای ارائه شده در مطالعه مذکور تهیه و نصب شده است.
 در نظر گرفتن شماره راه جهت تعدادی زیادی از راه‌های در دست ساخت یا در مرحله مطالعه در زمان تهیه دستورالعمل شیوه شماره گذاری موجود.
 در نظر گرفتن شماره راه خالی در محلهای مناسب جغرافیایی برای توسعه آینده شبکه راه‌ها.
 ارائه روش شماره گذاری برای مسیرهای منطبق شده بر یکدیگر.
 ارائه روش شماره گذاری برای مسیرهای ارتباطی متصل شونده بر یکدیگر.
 ارائه شماره راه برای راه‌های کمربندی و همچنین روش شماره گذاری برای کمربندیهای مختلط نظیر کمربندی تهران (از آزادراه کرج تا جاده سمنان).
 راه‌های که قسمتی از آنها شرقی- غربی و قسمتی دیگر شمالی- جنوبی می‌باشد بر حسب آن نوع از مسیر که اکثریت طول راه را شامل می‌شود شماره گذاری می‌گردد.
 اخذ شماره راه فرعی از راه اصلی مربوط و توجه به راه اصلی ذیربط.
 ۱۹-وجود ۵۸۰ شماره باقیمانده جهت اعمال شماره گذاری درآینده در راه‌های فرعی.
 ۲۰-اعمال روش شماره گذاری جهت راه‌های کوتاه آنتنی در شهرها (از شماره ۱ به بالا) که اندازه و رنگ تابلوهای آنها با علائم سایر راه‌های فرق می‌کند.
 ۲۱-اعمال شماره گذاری راه‌ها ۱ تا ۹ با توجه به زمان ساخت که با توجه به متفاوت بودن رنگ تابلوهای اطلاعاتی آزاد راه‌ها با بقیه راه‌ها می‌توان شماره
آزادراه‌ها را از ۱۱ به بعد ادامه داد.

همچنین در نقشه راه‌های کشور ویا اطلس راه‌های ایران که در سالهای اخیر بوسیله وزارت راه و ترابری و بخش خصوصی به چاپ رسیده شماره گذاری مذکور عیناً درج گردیده است. در ذیل نمونه ای از بخشی از اطلس راه‌های ایران ارائه گردیده است. مواردی که به عنوان نقاط ضعف طرح شماره گذاری موجود می‌توان به اختصار ذکر نمود عبارتند از:
 ۱- گسترش راه‌ها طی دو دهه اخیر به ویژه در احداث آزاد راه، بزرگراه و راه اصلی (راه‌های شریانی) و راه‌های فرعی یا انجام عملیات بهسازی محورهای مختلف مانند تبدیل راه روستائی به راه فرعی و راه‌های فرعی به راه‌های اصلی و همچنین راه‌های اصلی به بزرگراه موجب گردیده است که شماره گذاری موجود جوابگوی کلیه راه‌ها نشده وبازنگری آن ضرورت یابد.
 ۲- تخصیص شماره ۱تا ۹ برای آزادراه‌ها کافی نیست و نیاز به تغییر دارد.
 ۳-شماره گذاری آزادراه‌ها باتوجه به زمان ساخت و شروع بهره‌برداری از آنها از شماره ۱ آغاز می‌شود و به شماره ۹ ختم می‌گردد اما در اجرا، این رویه پیشنهادی در طرح انجام نشده است.
 ۴-جزئیات مربوط به طراحی شماره راه و علائم اطلاعاتی مربوط (شامل ارتفاع حروف، عرض نوار حاشیه، فواصل استاندارد و…) ارائه نگردیده است.
 ۵-صحیح نبودن طرح برخی علائم و شماره راه‌ها نظیر طرحهای زیر: -در طرحهای ۳ و ۶ تعداد پیام‌ها و شماره راه‌های ارائه شده زیاد می‌باشد و رانندگان فرصت خواندن پیامها را ندارند. -اعمال شماره راه و طراحی تابلوی ۷، ۱۰، طرحهای ادامه پل کلاک و طرح ۱۳ صحیح نمی‌باشد. -طرح تابلوی شماره ۱۵ به دلیل زیاد بودن تعداد پیامها و شماره راه‌های ارائه شده صحیح نمی‌باشد.
 جهت علائم تأیید کننده شماره راه در آزادراه‌ها و راه‌های فرعی ابعاد و اندازه ای ارائه نگردیده است.
 با توجه به نصب علائم پیش آگاهی قبل از تقاطع‌ها و ارائه شماره در این تابلوها به تابلوهای تأیید کننده شماره راه (علائم ساده شماره گذاری) قبل از تقاطع‌ها نیازی نمی‌باشد.
 ۸- عدم انتخاب یک شماره برای یک محور سرا سری، برای مثال برای محور سرا سری بازرگان – سرخس سه شماره منظور است، بخش اول بازرگان – تهران شماره ۳۲ و بخش دوم تهران – مشهد شماره ۴۴ و مشهد – سرخس شماره ۲۲ که ضمن ایجاد مشکل برای رانندگان موجب مصرف بی‌رویه شماره‌ها نیز می‌گردد.
 در کریدورهائی که دو نوع راه به موازات هم موجود است (آزاد راه و راه اصلی) تکلیف شماره راه مشخص نیست.
 راه‌های ترانزیتی در شماره گذاری لحاظ نشده است.
 راه‌های آسیائی در قلمرو ایران در شماره گذاری لحاظ نشده است.
 ۱۲- افزایش شماره فرد و زوج از شمالی‌ترین نقطه در جهت شمال به جنوب برای شماره‌های فرد و در جهت غرب به شرق برای شماره‌های زوج می‌باشد. این نزدیکی شماره‌ها موجب اشتباه برای تردد کنندگان است. در کشورهای توسعه یافته برای راه‌های غرب به شرق افزایش شماره از جنوب به شمال انتخاب می‌گردد. با توجه به سوابق ارائه شده در خصوص شماره گذاری راه‌های برون‌شهری ایران، شماره‌های فرد (۱۱ تا ۹۹) به مسیرهای شمالی جنوبی و شماره‌های زوج (۱۲–۹۸) به مسیرهای شرقی غربی اختصاص یافته است و شماره معابر از شرق به غرب و همچنین از جنوب به شمال افزایش می‌یابد.مطالعات کدگذاری معابر و طراحی تابلوهای هدایت مسیر شهر تهران - اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک

 طول راه‌ها 
ایران در پایان سال ۱۴۰۲ دارای ۲۲۱٬۰۵۳ کیلومتر راه بود که از این مقدار ۳٬۰۵۳ کیلومتر آزادراه، ۲۱٬۰۸۶ کیلومتر بزرگراه، ۲۷٬۶۲۷ کیلومتر راه اصلی، ۳۶٬۹۷۰ کیلومتر راه فرعی و ۱۳۲٬۳۱۷ کیلومتر راه روستایی (۱۱۱٬۴۳۱ کیلومتر آسفالت و ۲۰٬۸۸۶ کیلومتر شوسه) بود.
 استان جمع کل آزادراه بزرگراه راه اصلی راه فرعی راه روستایی آذربایجان شرقی ۹۶۱۳ ۲۸۲ ۶۲۳ ۹۱۲۱۴۸۴ ۶۳۱۳ آذربایجان غربی ۸۲۶۳۳۵ ۴۳۹۵۵۸۱۶۸۷۵۵۴۳اردبیل۵۶۲۷۰۳۳۶۷۳۰۷۴۰۳۸۲۱اصفهان۱۰۹۳۱۴۶۲۲۰۳۸۲۱۰۷۱۶۳۸۴۶۸۶البرز۱۲۲۷۱۴۳۹۳۱۸۲۱۱۸۶۹۱ایلام۳۶۵۷۰۱۸۰۱۱۷۳۸۴۵۱۴۵۹ بوشهر۳۳۷۳۰۶۹۵۵۶۶۱۱۲۲۰۰۰تهران۲۷۷۲۳۲۰۴۵۵۲۳۱۲۸۱۱۴۸۵چهارمحال و بختیاری۴۳۰۹۰۲۷۶۶۳۱۱۶۷۱۱۷۳۱خراسان جنوبی۱۲۳۶۴۰۲۷۶۶۳۱۱۶۷۱۱۷۳۱خراسان رضوی۱۱۷۰۹۱۱۱۱۱۹۱۱۲۳۹۶۲۴۸۵۴۴خراسان شمالی۴۴۹۸۰۲۱۴۳۹۲۱۴۴۵۲۴۴۷خوزستان۱۴۵۷۴۱۳۵۱۳۴۱۲۵۰۹۹۷۵۹۶۱۴زنجان۴۳۴۷۲۰۰۱۶۰۴۵۷۷۰۸۲۸۲۲سمنان۵۵۸۲۳۰۶۹۳۴۹۷۳۱۱۹۱۲۴۳سیستان و بلوچستان۱۰۳۵۳۰۶۳۹۴۹۷۳۱۱۹۱۲۴۳فارس۱۷۱۸۴۲۱۰۱۹۸۱۲۴۶۰۳۹۴۰۸۵۹۳قزوین ۴۰۸۶۲۲۶۴۲۷۱۷۸۵۵۷۲۶۹۸قم۱۴۹۸۲۲۹۲۲۸۲۱۰۱۲۰۷۲۰کردستان۵۴۵۷۰۳۳۷۷۸۲۵۸۹۳۷۴۹کرمان۱۳۷۲۹۵۶۲۰۱۹۲۰۹۶۲۶۲۴۶۹۳۴کرمانشاه۶۵۳۴۰۴۵۲۵۲۰۱۴۰۶۴۱۵۸کهگیلویه و بویراحمد۴۵۵۵۰۲۵۳۷۰۴۹۴۲۲۶۵۶گلستان۴۷۴۴۰۳۰۸۷۵۱۲۵۴۳۴۳۱گیلان۹۰۷۳۶۴۴۸۷۳۰۳۱۰۵۵۷۱۶۵لرستان۷۹۵۴۱۶۰۶۲۸۹۷۴۸۲۰۵۳۷۱مازندران۷۳۵۲۳۶۸۲۰۶۱۵۹۹۲۴۸۸۹مرکزی۵۶۴۹۲۳۵۵۴۲۴۲۳۸۲۵۳۶۲۴هرمزگان۱۰۱۷۴۳۴۸۴۵۶۰۰۱۶۸۱۷۰۱۴همدان۴۸۹۵۸۵۶۶۲۲۹۰۶۹۶۳۱۶۲یزد۴۹۶۷۰۸۱۴۶۹۳۸۶۷۲۵۸۴
راهگذر(کریدور) جاده ایران
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی در حال حاضر حدود ۱۱ راهگذر بزرگراهی، ۹ راهگذر ریلی و ۶ راهگذر آزادراهی در سطح ملی تعریف شده است که همه آن‌ها در اولویت اجرای دولت قرار دارند.در سال ۸۹ فرآیند اجرایی آن شروع شده است.
راهگذر بزرگراهی
راهگذر ۱: 
به طول ۱۹۲۰ کیلومتر (بزرگراه ساحلی جنوب کشور) از بندر گواتر در جنوب شرقی ایران آغاز و پس از گذر از چابهار، جاسک، بندرعباس، بندرلنگه و بندر بوشهر به هندیجان و بندر آبادان و خرمشهر منتهی می شود.

راهگذر شماره ۲: 
به طول ۸۲۵ کیلومتر از منطقه مرکزی ایران از تهران، آغاز و با گذر از ساوه و کرمانشاه به مرز خسروی می رسد و اکنون برای آماده شدن این کریدور در غرب کشور، ۱۰۵ کیلومتر دیگر در دست تکمیل قرار دارد. 
راهگذر۳:
به طول یک هزار و ۹۴۰ از منطقه بازرگان در شمال غربی ایران آغاز و با گذر از تبریز، زنجان، قزوین، آبیک، آزاد راه کنارگذر جنوبی تهران به قم می رسد و در ادامه از گرمسار، سمنان، شاهرود، سبزوار به مشهد منتهی می شود که این کریدور در ترانزیت کالا از اروپا به شرق ایران و افغانستان می تواند نقش مهمی را ایفا کند.
راهگذر شماره ۴:
به طول ۲ هزار و ۹۵۲ کیلومتر از بستان آباد در استان آذربایجان شرقی آغاز و پس از گذر از سراب، اردبیل، آستارا، رشت، ساری، گرگان، بجنورد، قوچان و مشهد به سرخس می رسد و یکی از طولانی ترین مسیرها در کریدور غرب به شرق ایران است.
راهگذر شماره ۵:
پنجمین راهگذر مواصلاتی کشور که به راهگذر بزرگراهی شرق ایران مشهور است به طول ۱۷۷۰ کیلومتر از مرز سرخس آغاز می شود و در ادامه از طریق مشهد، گناباد، بیرجند، نهبندان، زاهدان به ایرانشهر و سپس به بندر چابهار در جنوب شرقی ایران می رسد؛ این کریدور نیز در محور شرقی می تواند در ترانزیت کالا و مسافر و افزایش درآمدهای ارزی، از ایران به کشورهای آسیای میانه و افغانستان نقش آفرینی کند.
راهگذر شماره ۶:
در این طرح، کریدور شماره ۶ به طول ۹۵۶ کیلومتر از فیض آباد، بجستان و دیهوک آغاز و در ادامه به کرمان، جیرفت ، بشاگرد و بندر جاسک منتهی می شود و یکی ازطولانی ترین کریدورهای ۱۰ گانه کشور است.
راهگذر شماره ۷:
هفتمین راهگذر ایران به طول ۲ هزار و ۸۹۳ کیلومتر از تهران آغاز می شود و پس از گذر از قم، کاشان، نائین، یزد، شهر بابک، سیرجان و بندرعباس در محور مرکزی ایران برای تسهیل جابچایی کالا و مسافر اهمیت زیادی دارد و یکی از پرترددترین مسیر وسایل نقلیه است.
راهگذر شماره ۸:
هشتمین کریدور به طول یک هزار و ۴۸۳ کیلومتر از قم آغاز و در ادامه از اصفهان، شیراز و فسا به داراب و سپس به بندرعباس منتهی می شود؛ این دالان در منطقه مرکزی ایران نقش مهمی در حوزه حمل ونقل کالا و مسافر خواهد داشت؛ اکنون برای آماده شدن این محور ۱۵۴ کیلومتر در دست تکمیل قرار دارد.
راهگذر شماره ۹:
نهمین کریدور ایران به طول سه هزار کیلومتر از زنجان آغاز می شود و پس از گذر از همدان، بروجن، الونی، مال خلیفه، یاسوج، نورآباد، نودان و قائمیه به بندر بوشهر می رسد؛ اکنون شرکت ساخت برای تکمیل آن ۵۲۱ کیلومتر پروژه راهسازی را در دست اقدام قرار داده است.
راهگذر شماره ۱۰:
دهمین راهگذر به طول ۱۵۳۰ کیلومتر که به راهگذر بزرگراهی غرب ایران نیز مشهور است از گذرگاه مرزی بازرگان آغاز می شود و پس از گذر از تبریز، ارومیه، میاندوآب، سنندج، کرمانشاه، خرم آباد و اندیمشک به اهواز و در پایان به منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی می رسد.
راهگذر شماره ۱۱:
این راهگذر شرق به غرب شاخه جنوبی محسوب می شود که از گذرگاه مرزی میرجاوه به طول ۱۷۴۲ کیلومتر شروع و با گذر از زاهدان ، کرمان ، سیرجان ، نی‌ریز ، شیراز، گچساران، امیدیه، آبادان به گذرگاه مرزی شلمچه در مرز ایران و عراق می رسد.

راهگذر آزادراهی

 آزادراه‌ها 

 نشان شماره جاده مسافت(کیلومتر) شهر مبدأ شهر مقصد شهرها تقاطع‌های مهمx50pxآزادراه ۱۱۳۸قزوینرشت لوشان، منجیل، رودبار، رستم‌آباد، امامزاده هاشم آزادراه ۲، جاده ۴۹x50pxآزادراه ۲۱۰۶۵مشهدمرندگرمسار، چرمشهر، قم، تهران، کرج، هشتگرد، آبیک، قزوین، تاکستان، ابهر، خرمدره، سلطانیه، زنجان، تبریز جاده ۲۲، جاده ۹۷، جاده ۴۴، آزادراه ۷، جاده ۷۱، آزادراه ۵، جاده ۶۵، جاده ۳۸، بزرگراه آیت‌الله مهدوی کنی، جاده ۳۲، جاده ۵۹، آزادراه ۱، جاده ۴۹، جاده ۳۵، جاده ۱۵، جاده ۲۶، جاده ۲۴، آزادراه ۱۶، جاده ۱۶، جاده ۲۱، جاده ۱۴x50pxآزادراه ۳۱۲۱تهرانچالوسمرزن آبادبزرگراه آیت‌الله مهدوی کنی، جاده ۵۹، جاده ۲۲x50pxآزادراه ۵۵۸۷پردیسسربندرتهران، قم، پرند، ساوه، اراک، شازند، بروجرد، خرم‌آباد، اندیمشک، دزفول، شوشتر، ملاثانی، اهواز، بندر امام خمینیجاده ۷۹، جاده ۷۷، بزرگراه بابایی، بزرگراه آزادگان، جاده ۶۵، آزادراه ۲، آزادراه ۶، جاده ۴۸، جاده ۵۶، جاده ۴۷، جاده ۳۷، جاده ۸۶، جاده ۷۲، جاده ۹۶x50pxآزادراه ۶۱۷۷ساوههمدانفامنینآزادراه ۵، جاده ۶۵، جاده ۴۸، جاده ۴۷، جاده ۳۷x50pxآزادراه ۷۷۸۴تهرانبوشهرقم، کاشان، نطنز، اصفهان، شیرازبزرگراه کاظمی، بزرگراه آزادگان، بزرگراه شمالی بهشت زهرا، جاده ۷۱، آزادراه ۲، جاده ۵۸، جاده ۶۵، جاده ۴۷، جاده ۶۲، جاده ۵۱، آزادراه ۵۱، جاده ۷۸، جاده ۹۴، جاده ۹۶x50pxآزادراه ۹۲۶شاهین شهراصفهانجاده ۶۵x50pxآزادراه ۱۶۱۶۷تبریزارومیهسهندجاده ۱۱، جاده ۱۶، جاده ۲۱، آزادراه ۲x50pxآزادراه ۲۴۲۹هشترودمراغهجاده ۲۴x50pxآزادراه ۵۱۲۸اصفهانزرین شهرجاده ۵۱، آزادراه ۷

 جاده‌های اصلی 
 نشان شماره جاده مسافت(کیلومتر) شهر مبدأ شهر مقصد شهرها موقعیت نگاره30pxجاده ۱۱۳۲۵جلفابانهخوی، سلماس، ارومیه، مهاباد، سردشت100px30pxجاده ۱۲۵۷۲پلدشتبیله سوارجلفا، پارس‌آباد100px30pxجاده ۱۴۴۶۰مشگین‌شهرسلماس اهر، تبریز، شبستر100px30pxجاده ۱۵۳۷۵کرمانشاهسقزروانسر، پاوه، مریوان100px30pxجاده ۱۶۴۲۸آستاراسرواردبیل، سراب، تبریز، ارومیه100px200px30pxجاده ۱۷۲۵۲اسلام‌آباد غربمهرانایوان، ایلام100px30pxجاده ۱۸۴۰۹مراوه تپهمحمودآبادکلاله، گنبد کاووس، آق‌قلا، بندر ترکمن، بندر گز، بهشهر، بندر امیرآباد، بهنمیر، بابلسر، فریدونکنار، سرخرود100px30pxجاده ۱۹۱۷۳پل دختراسلام‌آباد غرب100px30pxجاده ۲۱۹۷۸ایلامجلفامرند، تبریز، بناب، میاندوآب، بوکان، سقز، دیواندره، سنندج، کرمانشاه، سرابله100px30pxجاده ۲۲۱٬۳۲۷سرخسخلخالمشهد، بجنورد، گرگان،  بهشهر ساری، چالوس، رشت100px200px30pxجاده ۲۳۳۹۰همدانمیاندوآببهار، بیجار، تکاب، شاهین دژ 100px30pxجاده ۲۴۱۴۲هشترودبنابهشترود، مراغه، بناب100px30pxجاده ۲۶۳۶۵میانهپیرانشهرمهاباد، میاندوآب، پیرانشهر100px30pxجاده ۲۷۲۴۵خمارلوتبریزکلیبر، اهر100px30pxجاده ۳۱۴۰۹اردبیلپارس‌آبادآقکند، خلخال، اردبیل100px30pxجاده ۳۲۸۸۰تهرانبازرگانکرج، آبیک، قزوین، تاکستان، ابهر، خرمدره زنجان، میانه، تبریز، مرند، ماکو100px200px30pxجاده ۳۳۱۵۵اردبیلبیله سوارگرمی100px30pxجاده ۳۵۵۲۹زنجانخرم‌آبادبیجار، قروه، سنقر، هرسین ، نورآباد100px30pxجاده ۳۶۸۶۷فیروزکوهتایبادتربت حیدریه، کاشمر، خلیل‌آباد، بیارجمند، سمنان100px30pxجاده ۳۷۱٬۴۷۰تاکستانخرمشهرآوج، رزن، همدان، ملایر، بروجرد، خرم‌آباد، اندیمشک، شوش، اهواز100px200px30pxجاده ۳۸۱۶۶تهرانتاکستانباغستان، شهریار، ملارد، اشتهارد، بوئین زهرا100px30pxجاده ۳۹۱۲۳اندیمشکآباداندزفول، اهواز100px30pxجاده ۴۱۵۲۷خرمشهراندیمشکاهواز، شوشتر، دزفول100px30pxجاده ۴۳۷۸ماهشهررامهرمزرامشیر100px30pxجاده ۴۴۸۶۶مشهدتهرانگرمسار، سمنان، دامغان، شاهرود، سبزوار، نیشابور100px200px30pxجاده ۴۵۱۹۴رامهرمزبندر دیلمبهبهان100px30pxجاده ۴۶۳۰۰همدانمریوانسنندج100px30pxجاده ۴۷۶۵۵سلطانیهشاهین شهرقیدار، کبودراهنگ، کمیجان، فرمهین، اراک، خمین، گلپایگان100px30pxجاده ۴۸۶۰۴ساوهقصرشیرینهمدان، اسدآباد، کنگاور، کرمانشاه، اسلام‌آباد غرب، کرند غرب، سرپل ذهاب100px30pxجاده ۴۹۴۹۵ساوهآستارابوئین زهرا، قزوین، لوشان، منجیل، رودبار، رشت، بندر انزلی، رضوانشهر، هشتپر، آستارا100px 200px30pxجاده ۵۱۱۵۰٫۵اصفهانگهروفلاورجان، زرین شهر،
فرخ‌شهر،
شهرکرد100px30pxجاده ۵۲۱۹۰سامنکنگاورنهاوند، فیروزان100px30pxجاده ۵۳۶۲شهرکردبروجنفرخشهر،
سفیددشت100px30pxجاده ۵۵۵۴۷بوشهربروجننورآباد (فارس)، یاسوج، بروجن، مبارکه100px30pxجاده ۵۶۲۶۰قمبروجرداراک، شازند100px200px30pxجاده ۵۸۲۲۰کاشانالیگودرزدلیجان، محلات، خمین100px30pxجاده ۵۹۱۶۰کرجچالوسگچسر، مرزن آباد100px200px30pxجاده ۶۲۶۵۵طبسدورودنایین، اصفهان، نجف‌آباد، تیران، داران، الیگودرز، ازنا،100px30pxجاده ۶۳۱۲۸شهرضایاسوجسمیرم100px30pxجاده ۶۴۲۷۱مهراناندیمشکدهلران، مهران100px30pxجاده ۶۵۱٬۲۰۸تهرانسیرافاسلام‌شهر، ساوه، دلیجان، شاهین‌شهر، اصفهان، شهرضا، آباده، مرودشت، شیراز، فیروزآباد، جم100px30pxجاده ۶۷۸۰۷یاسوجبندرلنگهاردکان، شیراز، جهرم، لار، بستک100px30pxجاده ۶۸۶۹۶اشکذربیرجندطبس100px200px30pxجاده ۷۱۱٬۲۴۴تهرانبندرعباسقم، کاشان، اردکان، یزد، شهربابک، سیرجان100px200px30pxجاده ۷۲۵۰۳شهرضااهوازبروجن، ایذه، باغ‌ملک، رامهرمز100px30pxجاده ۷۳۷۵اینچه‌برونگرگانآق قلا100px30pxجاده ۷۷۲۰۰تهرانمحمودآبادپردیس
بومهن
رودهن، آبعلی، آمل100px200px30pxجاده ۷۸۶۴۷یاسوجزرنداقلید، ابرکوه، یزد، بافق100px30pxجاده ۷۹۲۴۷تهرانقائم‌شهرفیروزکوه، پل سفید، قائم‌شهر100px200px30pxجاده ۸۱۴۹۴ساریخوردامغان100px30pxجاده ۸۲۲۸۵صفاشهرزرندمروست، هرات، بوانات100px30pxجاده ۸۳۲۱۱گنبدکاووسشاهرودآزادشهر100px30pxجاده ۸۴۸۲۴میرجاوهانارزاهدان، بم، ماهان، کرمان، رفسنجان100px30pxجاده ۸۵۳۳۲مهریزنی‌ریزمروست، هرات، مشکان100x100پیکسل30pxجاده ۸۶۱٬۲۴۸کرماناهوازنی ریز، دوگنبدان، بهبهان100px30pxجاده ۸۷۳۱۶بجنوردگناباداسفراین، سبزوار100px30pxجاده ۸۸۲۸۰سیرجانجیرفتشهرستان بافت100px30pxجاده ۸۹۳۸۳کهنوججاسککهنوج, قلعه گنج، گوهران، سردشت55x55پیکسلجاده ۹۰۳۸۳کهنوجپیشینقلعه گنج، رمشک، کتیج، فنوج ، نیکشهر ، قصرقند30pxجاده ۹۱۱٬۷۲۰فیض آبادمینابفردوس، راور، کرمان، جیرفت، کهنوج100px30pxجاده ۹۲۱٬۱۲۴فساایرانشهرفسا، داراب، حاجی‌آباد، شهرستان کهنوج، ایرانشهر100px30pxجاده ۹۳۶۹۷نرماشیرچابهاربم‌پور، نیک‌شهر100px30pxجاده ۹۴۹۰۵اهرمبندرعباساهرم، فراشبند، فیروزآباد، خنج، لار100px30pxجاده ۹۵۱٬۶۳۶مشهدچابهارتربت حیدریه، بیرجند، زاهدان100px30pxجاده ۹۶۱٬۱۵۰خرمشهربندرعباسآبادان، ماهشهر، بندر گناوه، برازجان، اهرم، خورموج، بندر کنگان، عسلویه، بندر لنگه100px30pxجاده ۹۷۲۰۰مشهدتایبادفریمان، تربت جام100px30pxجاده ۹۸۴۹۳مینابچابهار100px30pxجاده ۹۹۹۴۰سرخسزابل هامون100px

 جاده‌های فرعی 
نشانشماره جادهمسافت (کیلومتر)مبدامقصدشهرهاموقعیتتصویر45px جاده ۱۲۲ ۶۰ صفاشهر (x35px|link=Road 65 (Iran)) بوانات 45px جاده ۱۴۴ ۱۴۸ هادیشهر (x35px|link=Road 21 (Iran)) ورزقان (x35px|link=Road 14 (Iran)x35px|link=Road 145 (Iran)) سیه‌رود (x35px|link=Road 12 (Iran)) 45px جاده ۱۴۵ ۴۶ ورزقان (x35px|link=Road 14 (Iran)x35px|link=Road 144 (Iran)) خواجه (x35px|link=Road 27 (Iran)) 45px جاده ۱۶۴ ۱۰۱ نی‌ریز (x35px|link=Road 86 (Iran)) خرامه (x35px|link=Road 65–67 (Iran)) 45px جاده ۱۶۵ ۶۷ ینگجه (x35px|link=Road 27 (Iran)) دوزدوزان (x35px|link=Road 16 (Iran)) هریس (x35px|link=Road 276 (Iran)) – مهربان 45px جاده ۲۱۳۳۰ میاندوآب (x35px|link=Road 21 (Iran)x35px|link=Road 26 (Iran)) فسندوز 53x53پیکسلجاده ۲۱۸ ۴۵ شاهین دژ (20px) بوکان (x35px|link=Road 21 (Iran)) 45px جاده ۲۲۲ ۱۱۶ حسن‌رود (x35px|link=Road 49 (Iran)) رحیم‌آباد خشکبیجار – کیاشهر – لنگرود (x35px|link=Road 22 (Iran)) – املش 45px جاده ۲۲۴ ۱۱۴ امام‌قلی (x35px|Road 875) لطف‌آباد (درگز) () درگز 53x53پیکسلجاده ۲۳۰۸۲گلندروددوآب(x35px|link=Road 59 (Iran))کجور - پول53x53پیکسلجاده ۲۴۰۱۱۴کندوا(35x35px)پل زنگوله(x35px|link=Road 59 (Iran))بلده - یوش45px جاده ۲۴۵ ۱۳۰ قره‌آغاج (آذربایجان شرقی) (x35px|link=Road 26 (Iran)) خراسانلو نظرکهریزی (x35px|link=Road 24 (Iran)) – قره‌کلک – عزیزکندی (x35px|link=Freeway 2 (Iran)) – هشترود (x35px|link=Road 24 (Iran)) 45px جاده ۲۵۶ ۷ رشت پیر بازار (x35px|Road 494)   53x53پیکسلجاده ۲۶۷۴۴خلخال(x35px|Road 315x35px|Road 313)هشجین45px جاده ۲۷۴ ۳۷٫۲ سامبران (x35px|link=Road 27 (Iran)) هوراند 45px جاده ۲۷۶ ۴۵٫۳ سلمان‌کندی (x35px|link=Road 14 (Iran)) هریس (x35px|link=Road 165 (Iran)) 45px جاده ۳۱۳ ۳۲ فیروزآباد (x35px|link=Road 31 (Iran)) فومن (x35px|link=Road 22 (Iran)) خلخال (x35px|Road 315) – ماسوله 45px جاده ۳۱۵ ۱۱۷ کجل (x35px|link=Road 31 (Iran)) اسالم (x35px|link=Road 49 (Iran)) خلخال (x35px|Road 313) 45px جاده ۳۱۶ ۶۷٫۵ گنجگاه (x35px|link=Road 31 (Iran)) میانه (x35px|link=Road 32 (Iran)) 45px جاده ۳۲۴ ۷۳ قره‌چمن (x35px|link=Road 24 (Iran)x35px|link=Road 32 (Iran)) میانه (x35px|link=Road 32 (Iran)) ترکمانچای 45px جاده ۳۴۹ ۱۰ رشت کتیگر لاکان  45px جاده ۳۵۶ ۵۴ سنقر (x35px|link=Road 35 (Iran)) اسدآباد (x35px|link=Road 48 (Iran)) 45px جاده ۳۵۸ ۱۰۳ نورآباد (x35px|link=Road 35 (Iran)) ملایر (x35px|link=Road 37 (Iran)) نهاوند (x35px|link=Road 52 (Iran)) 53x53پیکسلجاده ۳۶۳۱۱سمنانمهدیشهردرجزین45px جاده ۳۸۲ ۱۱۰ اسفراین (x35px|link=Road 87 (Iran)) جاجرم گرمه 53x53پیکسلجاده ۳۹۱۶۱قزوینمحمد‌آبادباراجین(x35px|link=Freeway 2 (Iran))-رازمیان53x53پیکسلجاده ۳۹۵۱۱۰قزوینگرمارودمعلم‌کلایه45px جاده ۴۲۵ ۵۸ لواسان گچسر (x35px|link=Road 59 (Iran)) اوشان، فشم، میگون، پیست دیزین  53x53پیکسلجاده ۴۳۹۲۶کنامامزاده داوودکن و سولقان53x53پیکسلجاده ۴۴۳۹.۸سگز‌آباد(35x35px)رودک53x53پیکسلجاده ۴۴۴۴۱آبیک(x35px|link=Road 32 (Iran))طالقانمیان‌کوه(x35px|link=Freeway 2 (Iran))-زیاران45px جاده ۴۹۳ ۲۰ پونل (x35px|link=Road 22 (Iran)) ماسال (x35px|Road 494) شاندرمن45px جاده ۴۹۴ ۹۸ ماسال (x35px|Road 493) آستانه اشرفیه (x35px|link=Road 22 (Iran)) ضیابر (x35px|link=Road 22 (Iran)), خمام (x35px|link=Road 49 (Iran)), خشکبیجار45px جاده ۴۹۷۲۱ سنگر (x35px|link=Road 49 (Iran)) علی‌آباد (x35px|Road 222) کوچصفهان (x35px|link=Road 22 (Iran))لشت نشا  45px جاده ۵۱۴ ۸۴ شهرکرد چلگرد سورشجان، فارسان، باباحیدر  45px جاده ۵۲۲۷۲ جوکار (x35px|link=Road 37 (Iran)) کنگاور (x35px|link=Road 48 (Iran)) تویسرکان 220x220پیکسل45px جاده ۵۵۱ ۵۸ مبارکه (x35px|link=Road 55 (Iran)) شهرضا (x35px|link=Road 65 (Iran)) طالخونچه  45px جاده ۵۵۴ ۱۸۰ سنگر (x35px|link=Road 67 (Iran)) میشان سفلی نورآباد (x35px|link=Road 55 (Iran)x35px|link=Road 86 (Iran))-بابامنیر 45px جاده ۵۵۶ ۱۰۲ آلونی (x35px|link=Road 55 (Iran)) دهدز (x35px|link=Road 72 (Iran)) لردگان  45px جاده ۵۸۶ ۱۳۲ گلپایگان (x35px|link=Road 47 (Iran)) کاشان (x35px|link=Road 58 (Iran)) موته (x35px|link=Road 65 (Iran))45px جاده ۵۸۷ ۸۹ میمه (x35px|link=Road 65 (Iran)) کاشان (x35px|link=Road 71 (Iran)) کامو و چوگان، قمصر  220x220پیکسل45px جاده ۵۹۳ ۵۸ مرزن‌آباد (x35px|link=Road 59 (Iran)) عباس‌آباد (x35px|link=Road 22 (Iran)) 53x53پیکسلجاده ۶۴۱۵۴چالشترتیران(35x35px)سامان-رضوانشهر45px جاده ۶۵۴ ۵۱ باغ یک (x35px|link=Road 65 (Iran)) تفرش باغ یک (x35px|link=Freeway 5 (Iran)) 45px جاده ۶۵۶ ۱۱۳ پالایشگاه اصفهان (x35px|link=Road 65 (Iran)) اردستان (x35px|link=Road 71 (Iran)) گزبرخوار (x35px|link=Freeway 9 (Iran)), دستگرد، دولت‌آباد، حبیب‌آباد، کمشچه (x35px|link=Esfahan Eastern Bypass Freeway)45px جاده ۶۶۵ ۱۴۴ مورچه‌خورت (x35px|link=Road 65 (Iran)) کاشان (x35px|link=Road 71 (Iran)) نطنز، ده زیره (x35px|link=Freeway 7 (Iran))45px جاده ۶۷۴ ۱۶۸ عزیزآباد (x35px|link=Road 65 (Iran)) قیر (x35px|link=Road 94 (Iran)) میمند – دوزه – جهرم (x35px|link=Road 67 (Iran)) 45px جاده ۶۷۸ ۶۴ لامرد (x35px|link=Road 945 (Iran)) گله‌دار (x35px|link=Road 946 (Iran)) مهر 53x53پیکسلجاده ۶۸۰۲۳اصفهاناسفینا(35x35px)53x53پیکسلجاده ۶۸۲۷۲اصفهانسیاناسفینا(35x35px)-زیار53x53پیکسلجاده ۶۸۷۱۷مینادشت(52x52px)نجف‌آباد(35x35px)فولادشهر(35x35px)-جوزدان53x53پیکسلجاده ۷۱۲۲۴ورزنه(35x35پیکسل)اژیه53x53پیکسلجاده ۷۱۵۱۱۵رامشه(35x35px)قیوم‌آباد(35x35px)حسن‌آباد-ورزنه(35x35px)53x53پیکسلجاده ۷۲۹۶۸سده(x35px|link=Road 78 (Iran))کولار(35x35px)خسرو‌شیرین(x35px|link=Freeway 7 (Iran))53x53پیکسلجاده ۷۳۴۶۲امین‌آباد(x35px|link=Road 65 (Iran))حارث‌آبادرامشه(35x35px)53x53پیکسلجاده ۷۳۸۱۰۴آباده(x35px|link=Road 65 (Iran))حنا(35x35پیکسل)صغاد-کولار(35x35پیکسل)-(x35px|link=Freeway 7 (Iran))53x53پیکسلجاده ۷۳۹۹۹کمهونکحنا(35x35px)-سمیرم(35x35px)45px جاده ۷۴۴ ۷۷ شیراز (x35px|link=Road 65 (Iran)) خرامه (x35px|link=Road 164 (Iran)) داریان 45px جاده ۷۷۹ ۱۰ بهنمیر (x35px|link=Road 18 (Iran)) کیاکلا (x35px|link=Road 799 (Iran)) 45px جاده ۷۸۱ ۱۱۶ مرودشت (x35px|link=Road 65 (Iran)) حاجی‌آباد (x35px|link=Road 78 (Iran)) درودزن 45px جاده ۷۸۳ ۴۶ مادرسلیمان (پاسارگاد) ارسنجان (x35px|link=Road 65–67 (Iran)x35px|link=Road 864 (Iran)) سعادت‌شهر (x35px|link=Road 65 (Iran)) 45px جاده ۷۹۵ ۳۸ شیرگاه (x35px|link=Road 79 (Iran)) بابل (x35px|link=Road 22 (Iran)) 45px جاده ۷۹۸ ۶۷ پل سفید (x35px|link=Road 79 (Iran)) تاکام (x35px|link=Road 81 (Iran)) 45px جاده ۷۹۹ ۱۵ قائم‌شهر (x35px|link=Road 22 (Iran)x35px|link=Road 79 (Iran)) کیاکلا (x35px|link=Road 779 (Iran)) 45px جاده ۸۶۴ ۱۵۷ نی‌ریز (x35px|link=Road 86 (Iran)) ارسنجان (x35px|link=Road 65–67 (Iran)x35px|link=Road 783 (Iran)) آباده طشک 45px جاده ۸۷۵ ۲۴۲ سبزوار (x35px|link=Road 44 (Iran)) باجگیران () قوچان (x35px|link=Road 22 (Iran))45px جاده ۹۰۲ ۶۹ بندر پل (x35px|link=Road 96 (Iran)) جزیره قشم 30px  45px جاده ۹۳۳ ۱۲۰ معین‌آباد (x35px|link=Road 55 (Iran)) فراشبند (x35px|link=Road 94 (Iran)) کازرون – والاشهر 45px جاده ۹۴۵ ۱۵۷ محلچه (x35px|link=Road 94 (Iran)) لامرد (x35px|link=Road 678 (Iran)) بیرم – اشکنان 45px جاده ۹۴۶ ۱۷۲ خنج (x35px|link=Road 94 (Iran)) شیرینو (x35px|link=Road 96 (Iran)) علامرودشت – گله‌دار (x35px|link=Road 678 (Iran)) 45px جاده ۹۴۷ ۱۱۰ بست فاریاب درز 

 بزرگراه‌های آسیایی 
  بزرگراه ۱
  بزرگراه ۲
  بزرگراه ۸
  بزرگراه ۷۰
  بزرگراه ۷۱
  بزرگراه ۷۲
  بزرگراه ۷۵
  بزرگراه ۷۸
  بزرگراه ۸۲

 تصادفات 

در دهه ۸۰، ۲۴۱٬۲۳۶ نفر در ایران بر اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده‌اند. استان تهران با ۲۸٬۴۰۸ کشته بیش‌ترین کشته در ایران را به خود اختصاص داده است که پس از آن خراسان رضوی با ۲۴٬۴۱۶ نفر و فارس با ۱۸٬۰۰۶ نفر در رتبه‌های بعدی بیشتری کشته‌ها در ایران هستند.

بیش‌ترین فصل کشته‌ها در ایران، تابستان و بیش‌ترین ماه کشته‌ها بر اثر تصادف، شهریور است. فصل زمستان دارای کم‌ترین کشته در اثر تصادف است و همچنین ماه بهمن نیز به عنوان کم‌ترین ماه کشته‌های تصادف رانندگی در دهه هشتاد خورشیدی است. ۸۰٪ از آمار کشته‌ها در رانندگی در ایران برای مردان است.

 جستارهای وابسته 
 ترابری در ایران

 پانویس 

 منابع 

«نقشه زنده راه‌های ایران و جهان»,.

 پیوند به بیرون 





رده:ترابری در ایران
رده:جاده‌ها در ایران
رده:فهرست جاده‌ها بر پایه کشور
رده:فهرست ساختمان‌ها و سازه‌ها در ایران
رده:فهرست‌های مربوط به ترابری ایران