بوئینگ بی-۲۹ سوپرفورترس

بوئینگ بی-۲۹ سوپرفورترس  یک بمب‌افکن سنگین بود که عمدتاً توسط ایالات متحده در جنگ جهانی دوم و جنگ کره مورد استفاده قرار می‌گرفت. این هواپیما بمب‌افکن، در بمباران ژاپن در جنگ جهانی دوم و هواپیمایی بود که بمب‌های اتمی را بر روی هیروشیما و ناگاساکی انداخت. بی-۲۹ تنها هواپیمایی است که تاکنون در نبرد از جنگ‌افزار هسته‌ای استفاده کرده‌است.

بی-۲۹ یک بمب‌افکن سنگین ملخ‌دار چهار موتوره آمریکایی است که توسط بوئینگ طراحی شده و عمدتاً توسط ایالات متحده در طول جنگ جهانی دوم و جنگ کره به پرواز درمی‌آمد. لقب سلف این هواپیما «بوئینگ بی-۱۷ فلایینگ فورترس» (بی-۱۷ دژ پروازکننده) بود و لقب سوپرفورترس (اَبَردژ) برای بی-۱۹ در ادامه این نوع نام‌گذاری انتخاب شده‌است.

بوئینگ بی-۲۹ سوپرفورترس برای بمباران راهبردی در ارتفاع بالا طراحی شده‌است، اما همچنین در بمباران آتش‌زا در ارتفاع کم در شب و در انداختن مین‌های دریایی برای محاصره ژاپن عملکردی ممتاز داشت.

به عنوان یکی از بزرگترین هواپیماهای جنگ جهانی دوم، بی-۲۹ دارای فناوری پیشرفته‌ای بود، از جمله کابین تحت فشار، ارابه فرود دو چرخه سه‌تایی و یک سامانه رایانه‌ای آنالوگ کنترل آتش که برای توپچی و یک افسر کنترل آتش، هدایت چهار برجک مسلسل را از راه دور فراهم می‌کرد. 

هزینه ۳ میلیارد دلاری طراحی و تولید آن (معادل ۴۳ میلیارد دلار امروز)، که بسیار بیشتر از هزینه ۱٫۹ میلیارد دلاری پروژه منهتن بود، پروژه بی-۲۹ را میتوان به گران‌ترین پروژه جنگ جهانی تبدیل کرد. طراحی پیشرفته بی-۲۹ باعث شد که در طول دهه ۱۹۵۰ در نقش‌های مختلف در خدمت باقی بماند. این هواپیما در اوایل دهه ۱۹۶۰ و پس از آن‌که ۳۹۷۰ فروند از آن ساخته شده‌بود، بازنشسته شد.

اتحاد جماهیر شوروی (سابق) بعدها از طریق مهندسی معکوسِ بدون مجوز از طرح بی-۲۹ آمریکایی، هواپیمای توپولف تو-۴ را تولید کرد. امروزه بیست فروند بی-۲۹ در نمایشگاه‌های هوایی در حالت بدون پرواز قرار دارند.  تنها دو فروند از این نوع هواپیما که «فیفی» و «داک» نام گرفته‌اند، هنوز پرواز می‌کنند.

 کاربران 

 نیروی هوایی سلطنتی استرالیا (دو فروند که سابقا متعلق به نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا بود جهت آموزش)

 نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا

 نیروهای هوایی ایالات متحده
 نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا
 نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا (چهار فروند که سابقا متعلق به نیروی هوایی ایالات متحده بود به عنوان بمب‌افکن نگهبان P2B باز طراحی شد.)

 نیروی هوایی شوروی (سه فروند B-29 USAAF در طول جنگ جهانی دوم در اتحاد جماهیر شوروی فرود اضطراری داشتند و هرگز بازگردانده نشدند. آنها برای ساخت بمب افکن توپولف تو-۴ شوروی «بول» مهندسی معکوس شدند.)

جستارهای وابسته

 منابع 

 پیوند به بیرون 

 B-29 Combat Crew Manual
 "Meet the B-29", پاپیولار ساینس, August 1944—the first large and detailed public article printed on the B-29 in the US
 Pelican's Perch #56:Superfortress!, Article wrote by John Deakin, one of the pilots who regularly fly the world's first restored-to-flight B-29
 WarbirdsRegistry.org B-29/B-50, Listing of surviving B-29s
 "Great Engines and Great Planes", 1947 – 130 page book about the rapid design, testing, and production of the B-29 powerplant by Chrysler Corporation in World War II 


رده:بمباران اتمی هیروشیما و ناگاساکی
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۴۲ (میلادی)
رده:نیروی هوایی سلطنتی
رده:هواپیماهای ملخ‌پیشین چهارموتوره
رده:هواگردهای بال وسط
رده:بمب‌افکن‌های آمریکایی دهه ۱۹۴۰ (میلادی)
رده:هواگردهای بوئینگ
رده:هواگردهای جنگ کره
رده:هواگردهای چهارموتوره
رده:بوئینگ بی-۲۹