پژو ۵۰۸

پژو ۵۰۸ یک خودروی اندازه متوسط است که تولید آن از سال ۲۰۱۱ آغاز شده‌استhttp://annualreport.psa-peugeot-citroen.com/wp-content/themes/psa/pdf/pdf/PSA-2012-03_memento_en.pdf و دارای نسخه‌های استیشن و کراس اوور چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 است.

این خودرو بر اساس کانسپت پژو SR1 که در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد طراحی و توسعه یافته‌است. این خودرو رقیب مستقیم برای خودروهایی نظیر آئودی ای۴، ولوو ایکس‌سی۷۰، فولکس‌واگن پاسات و ب‌ام‌و سری ۳ در بازار اروپا محسوب می‌شود.

 نسل اول (۲۰۱۱–۲۰۱۸) 

بندانگشتی|250px|راست|پژو ۵۰۸ نسل اول
این خودرو به عنوان جایگزین پژو ۴۰۷ و خودروی شرکتی پژو ۶۰۷ معرفی شد و با سیتروئن سی۵ نسل دوم دارای پلت‌فرم و برخی قطعات مشترک است. این دو خودرو در خطوط تولید مشترک در شهر رن فرانسه و ووهان چینhttp://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article/?AID=/20110330/ANE/110339999/1131 تولید می‌شوند که خودروهای تولیدی در چین، ویژه بازار داخلی چین بوده و کارکرد صادراتی ندارد. در پایان سال ۲۰۱۴، پژو نسل دوم ۵۰۸ را معرفی کرد که در چهره، فناوری‌های استفاده شده در خودرو و موتورهای استفاده شده در آن تغییرات فراوانی مشاهده می‌شود. از جمله آن‌ها می‌توان به چراغ‌های جلو مجهز به فناوری FULL LED و معرفی نسخهٔ چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 اشاره کرد.

 جوایز 
پژو ۵۰۸ جوایز متعدد فراوانی دریافت کرده‌است که از آنها می‌توان به خودروی سال ۲۰۱۱ در اسپانیا، بهترین خودروی اندازه متوسط سال ۲۰۱۱ برای جادار بودن و داشتن تجهیزات کامل برای سرنشینان، کیفیت ساخت عالی در بین رقیبان و بهترین مصرف سوخت در کلاس خود و بهترین خودروی سایز متوسط وارداتی سال ۲۰۱۱ از دید مجله آلمانی Auto Zeitung اشاره نمود.

 ایمنی 
پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۱ توسط مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی مورد تست تصادف قرار گرفت و توانست ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند که شامل ۹۰٪ ایمنی برای سرنشینان، ۸۷٪ ایمنی کودکان، ۴۱٪ عابرین پیاده و ۹۷٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف می‌شود.

 نتایج تست پژو ۵۰۸تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۱۱ (بازیابی در ۶ ژوئن ۲۰۱۷)امتیاز مجموع کسب شده از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی۵ ستاره حفاظت از سرنشینان|30px حفاظت از سرنشینان۹۰٪ ایمنی کودک|30px ایمنی کودک۸۷٪ حفاظت از عابر پیاده|30px حفاظت از عابر پیاده۴۱٪ ایمنی فعال|30px ایمنی فعال۹۷٪

 آمار فروش 
سالفروشhttps://www.groupe-psa.com/en/document/ventes-groupe-modele-energie-2017/سالفروش۲۰۱۰۱٬۴۰۰۲۰۱۴۷۷٬۹۵۸۲۰۱۱۱۲۴٬۱۵۰۲۰۱۵۶۷٬۹۶۲۲۰۱۲۱۲۱٬۶۶۲۲۰۱۶۵۰٬۴۶۹۲۰۱۳۸۹٬۴۹۲۲۰۱۷۲۳٬۸۸۸

 موتورها 
تمامی نسخه‌های پژو ۵۰۸ (به جز نسخه‌های مخصوص بازار چین) به سامانه S&S = STOP and START (سامانه استاپ/استارت) مجهز هستند. پژو ۵۰۸ در ایران، با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو EP6 FDT دارای قدرت ۱۶۵ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و با حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتون-متر که در دور موتور ۱۴۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود، ارائه می‌گردد.
موتورهای بنزینیمدل موتورنوع موتورحجم موتور (cc)قدرتگشتاورشتاب ۰–۱۰۰نهایت سرعتگیربکسآلایندگی CO2سال تولیدEP6 خطی ۴ سیلندر در ۶۰۰۰ rpm در ۴۲۵۰ rpm ۱۱٫۵ ETG6 ۱۴۴ g/km از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴EP6 CDTخطی ۴ سیلندر توربو در ۶۰۰۰ rpm در ۱۴۰۰ rpm ۸٫۶/۹٫۲ / BVM6/ETG6 ۱۴۴/۱۶۴ g/kmEP6 FDT در ۶۰۰۰ rpm در ۱۴۰۰ rpm ۸٫۶/۸٫۹/ BVM6/EAT6 ۱۳۴/۱۳۴ g/km از ۲۰۱۴EP8 FDTMhttp://www.autohome.com.cn/spec/20106/#pvareaid=102216 در ۵۵۰۰ rpm در ۱۴۰۰ rpm ۸٫۲http://car.autohome.com.cn/config/spec/20106.html EAT6 نامشخص از ۲۰۱۵ (مخصوص بازار چین)EW10 Ahttp://www.autohome.com.cn/spec/16511/#pvareaid=102216خطی ۴ سیلندر در ۶۰۰۰ rpm در ۴۰۰۰ rpm نامشخص از ۲۰۱۱ (مخصوص بازار چین)EW12http://www.autohome.com.cn/use/201110/249224-3.html در ۵۸۷۵ rpm در ۴۱۵۰ rpm ۱۱٫۲http://www.autohome.com.cn/spec/9782/#pvareaid=2042251موتورهای دیزلی DV6 TED4  ۴ سیلندر خطی توربو دیزل در ۳۶۰۰ rpm در ۱۵۰۰ rpm۱۱٫۳ BVM5 ۱۲۴ g/km از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۲ DV6 CTED4  در ۱۷۵۰ rpm۱۱٫۹ ETG6 ۱۱۵ g/km DV6 C  در ۳۶۰۰ rpm در ۱۵۰۰ rpm ۱۱٫۳ BVM6 ۱۱۴ g/km از ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴ DV6 C  ۱۱٫۶ ۱۰۹ g/km DV6 C  در ۱۷۵۰ rpm ۱۱٫۹ ETG6 ۱۰۴ g/km DV6 FCTED در ۳۶۰۰ rpm در ۱۷۵۰ rpm۱۱/۱۱/ BVM6/EAT6 ۹۹/۱۰۲ g/km از ۲۰۱۵ DW10 BTED4  در ۴۰۰۰ rpm در ۲۰۰۰ rpm۱۰٫۱ BVM6 ۱۲۰ g/km از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ DW10 BTED4  در ۲۰۰۰ rpm ۱۰۵ g/km از ۲۰۱۴ DW10 BTED4E5 در ۴۰۰۰ rpm در ۲۰۰۰ rpm۹٫۸ ۱۱۵ g/km از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ DW10 FDTED4  در ۴۰۰۰ rpm در ۲۰۰۰ rpm۸٫۹ ۱۰۵ g/km از ۲۰۱۴ DW10 CTED4  در ۳۷۵۰ rpm در ۲۰۰۰ rpm۸٫۶/۹٫۲/ BVM6/EAT6 ۱۱۹/۱۴۹ g/km از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ DW10 FCTED4  در ۳۷۵۰ rpm در ۲۰۰۰ rpm۸٫۶ EAT6 ۱۱۱ g/km از ۲۰۱۴ DW12 C  در ۳۵۰۰ rpm در ۲۰۰۰ rpm۸٫۲ ۱۵۰ g/km از ۲۰۱۱موتور هیبرید HYbrid4  هیبرید + موتور برقی در دور موتور ۳۷۵۰ +  از موتور برقی در دور موتور ۱۷۵۰ +  از موتور برقی ۸٫۶ ETG6 ۸۵ g/km از ۲۰۱۲

 نسل دوم (۲۰۱۸–۲۰۲۵) 

 منابع 



رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:خودروهای اتصال برقی دوگانه‌سوز
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای پژو
رده:خودروهای چینی
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:خودروهای هاچ‌بک
رده:خودروهای سدان تحت استاندارد NCAP