پژو ۴۰۶

پژو ۴۰۶  یک خودروی خانوادگی بزرگ است که تولید آن در بین سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۴ بوده‌است. نسخه‌های تولید شده از پژو ۴۰۶ شامل سدان، کوپه و استیشن واگن است. این خودرو جایگزین پژو ۴۰۵ بود و در سال ۲۰۰۴ جای خود را به پژو ۴۰۷ داد.

سال ۱۳۷۸ شرکت ایران خودرو پژو پارس را با فیس لیفت کردن پژو ۴۰۵ و شبیه کردن طراحی ظاهری آن به پژو ۴۰۶ ساخت و به بازار ایران عرضه کرد به این دلیل که پژو ۴۰۶ در ایران مونتاژ نشود.

این خودرو، پلتفرم مشترکی با سیتروئن زانتیا دارد با این تفاوت که در ۴۰۶، از سامانه تعلیق هیدروپنوماتیک استفاده نشده‌است.راست|بندانگشتی|270x270پیکسل|پژو ۴۰۶ نسخه کوپه
در نام‌گذاری خودروهای شرکت پژو، عدد سمت چپ دلالت بر بزرگی خودرو و عدد سمت راست نسل خودرو را نشان می‌دهد. این خودرو از سری های ۴ پژو است که تولید آن‌ها از سال ۱۹۳۴ با مدل ۴۰۱ آغاز شد. طول این خودرو برای مدل ۴ در در حالت طبیعی ، عرض آن برای مدل ۴ در در حالت طبیعی  و ارتفاع آن برای مدل ۴ در در حالت طبیعی  است.

پژو ۴۰۶ در دو نسخهٔ بنزینی و هم دیزلی تولید می‌شد و نسخهٔ دیزلی پژو ۴۰۶ یکی از پر فروش‌ترین خودروها در اروپا به ویژه انگلستان بود. فیس‌لیفت نسخه سدان پژو ۴۰۶ در سال ۱۹۹۹ معرفی شد که از لحاظ ایمنی، قدرت و سرعت بهبود یافته بود همچنین فضای داخلی دوباره طراحی شد و تجهیزاتی به آن اضافه شد. پژو ۴۰۶ کوپه توسط استودیو پنین فارینا طراحی شده است موتور ۲.۹ لیتری ۶ سیلندر ۲۰۷ اسب قدرت تولید میکند و با گیربکس ۵ سرعته دستی قدرت را به دیفرانسیل جلو می‌فرستد این خودرو پژو نقش برجسته ای در کشور هایی داشت. پژو ۴۰۶ در فیلم سینمایی تاکسی مورد استفاده قرار گرفته بود که یک نسخه تیونینگ شده از نوع پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری است و از لحاظ ظاهری نیز سپر آن و برخی قسمت های بدنه آن اسپورت شده بود با یک اسپیولر و هواکش های تزئینی و یک تابلو تاکسی .این نسخه خاص از این خودرو هم اکنون در موزه پژو نگهداری می شود.

 ایمنی 
پژو ۴۰۶ از لحاظ ایمنی دو بار مورد تست سازمان یورو ان‌سی‌ای‌پی قرار گرفت؛ یک بار در سال ۱۹۹۷ و بار دیگر در سال ۲۰۰۱. این خودرو در سال ۱۹۹۷ دو ستاره از نظر حفاظت از سرنشینان دریافت و همچنین از لحاظ حفاظت از عابر پیاده نیز موفق به دریافت دو ستاره گردید و از خودروی هم خانواده‌اش یعنی سیتروئن زانتیا که در همان سال تست شده بود آمار بهتری را کسب کرد. مجدداً در سال ۲۰۰۱ این خودرو از نظر حفاظت از سرنشینان به ۳ ستاره و از نظر حفاظت از عابر پیاده دو ستاره دریافت کرد.

نتایج تست یورو ان‌سی‌ای‌پیپژو ۴۰۶ (۱۹۹۷)تستنمرهامتیازحفاظت از سرنشینان۱۵2 ستارهحفاظت از عابر پیادهN/A2 ستاره|64px
نتایج تست یورو ان‌سی‌ای‌پیپژو ۴۰۶ (۲۰۰۱)تستنمرهامتیازحفاظت از سرنشینان۱۵3 ستارهحفاظت از عابر پیادهN/A2 ستاره|64px

 موتورها 
مدلکد موتورسیلندر /سوپاپحجم موتورقدرت / دور در دقیقهگشتاور / دور در دقیقهسال‌های تولید بنزینی1.6XU5 JP (BFZ)۴ / ۸۱٫۵۸۰ سی‌سی / 6.000 / 2.600۱۹۹۶–۱۹۹۷1.8XU7 JB۴ / ۸۱٫۷۶۱ سی‌سی / 5.000 / 2.600۱۹۹۷–۱۹۹۹1.8XU7 JP4۴ / ۱۶۱٫۷۶۱ سی‌سی / 5.500 / 4.250۱۹۹۶–۲۰۰۰1.8EW7 J4۴ / ۱۶۱٫۷۴۹ سی‌سی / 5.500 / 4.000۱۹۹۹–۲۰۰۴2.0XU10 J4R۴ / ۱۶۱٫۹۹۸ سی‌سی / 5.500 / 4.200۱۹۹۶–۲۰۰۰2.0EW10 J4 (RFN)۴ / ۱۶۱٫۹۹۷ سی‌سی / 6.000 / 4.100۱۹۹۹–۲۰۰۳2.0EW10 J4 (RFR)۴ / ۱۶۱٫۹۹۷ سی‌سی / 6.000 / 4.100۱۹۹۹–۲۰۰۰2.0 HPIEW10 D۴ / ۱۶۱٫۹۹۷ سی‌سی / 6.000 / 4.000۲۰۰۱–۲۰۰۴۲٫۰ توربوXU10 J2TE۴ / ۸۱٫۹۹۸ سی‌سی / 5.300 / 2.500۱۹۹۷–۱۹۹۹2.2EW12 J4۴ / ۱۶۲٫۲۳۱ سی‌سی / 5.650 / 3.900۱۹۹۹–۲۰۰۳2.9 V6ES9 J4۶ / ۲۴۲٫۹۴۶ سی‌سی / 5.500 / 4.000۱۹۹۷–۲۰۰۰2.9 V6ES9 J4S۶ / ۲۴۲٫۹۴۶ سی‌سی / 6.000 / 3.750۱۹۹۹–۲۰۰۳ دیزلی1.9 TDXUD9 TE/Y۴ / ۸۱٫۹۰۵ سی‌سی / 4.000 / 2.250۱۹۹۵–۱۹۹۹2.0 |2.0 HDi||DW10 TD||۴ / ۸||۱٫۹۹۷ سی‌سی|| / 4.000|| / 1.900||۱۹۹۹–۲۰۰۳
|- style="background:#fff;"
|2.0 HDi||DW10 ATED||۴ / ۸||۱٫۹۹۷ سی‌سی|| / 4.000|| / 1.750||۱۹۹۹–۲۰۰۴
|- style="background:#fff;"
|2.1 TD||XUD11 BTE||۴ / ۱۲||۲٫۰۸۸ سی‌سی|| / 4.300|| / 2.000||۱۹۹۵–۱۹۹۹
|- style="background:#fff;"
|2.2 HDi'''DW12 TED4۴ / ۱۶۲٫۱۷۹ سی‌سی / 4.000 / 2.000۲۰۰۱–۲۰۰۳

 نگارخانه 

 منابع 



رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۹۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:پینینفارینا
رده:خودروهای استیشن واگن
رده:خودروهای پژو
رده:خودروهای پلیس
رده:خودروهای سایز متوسط
رده:خودروهای سدان
رده:خودروهای سدان اسپورت
رده:خودروهای سدان تحت استاندارد NCAP
رده:خودروهای کوپه
رده:خودروهای گردشگری
رده:خودروهای محور جلو
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۶ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۱۹۹۵ (میلادی)