پژو ۳۰۰۸

پژو ۳۰۰۸ یک خودرو از نوع کامپکت اس‌یووی می‌باشد که توسط شرکت خودروسازی فرانسوی پژو در ماه مه سال ۲۰۰۸ پرده برداری شد. کانسپت این خودرو ابتدا در سال ۲۰۰۸ در نمایشگاه خودروی پاریس با نام پژو پرولوگ (Prologue) معرفی شد و سپس پژو ۳۰۰۸ برای نخستین بار در شهر دوبروونیک کشور کرواسی به نمایش عموم درآمد و تولید آن در آوریل ۲۰۰۹ آغاز شد.
نسل اول این خودرو از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳ در فرانسه و چین با مشخصات و ظاهر یکسان تولید شد. پژو درحالی از نسل دوم آن در سال ۲۰۱۶ رونمایی کرد که تغییرات اعمال شده بر روی این خودرو در بازار چین بسیار متفاوت از بازارهای جهانی بود. آنچه در بازار چین به عنوان پژو ۳۰۰۸ نسل دوم معرفی شد، تنها یک فیس لیفت بر روی نمای جلوی خودرو به همراه تغییراتی اندک در موتورها و تکنولوژی‌های این خودرو بود. در مقابل، در اروپا یک خودروی کاملاً متفاوت از نظر پلت فرم، کلاس بدنه، سایز، کارایی، چهره، تکنولوژی و امکانات به عنوان پژو ۳۰۰۸ نسل دوم معرفی شد. با فاصلهٔ زمانی بسیار اندک، همین خودرو در بازار چین با عنوان پژو ۴۰۰۸ جدید معرفی و تولید شد. پژو ۳۰۰۸ جدید از ژانویه ۲۰۱۷ وارد بازارهای هدف شد.

 نسل اول (۲۰۰۹–۲۰۱۷) 

این خودرو، یک خودرو از نوع کامپکت اس‌یووی می‌باشد که توسط شرکت خودروسازی فرانسوی پژو در ماه مه سال ۲۰۰۸ پرده برداری شد. کانسپت این خودرو ابتدا در سال ۲۰۰۸ در نمایشگاه خودروی پاریس با نام پژو پرولوگ (Prologue) معرفی شد و سپس پژو ۳۰۰۸ نسل اول، برای نخستین بار در شهر دوبروونیک کشور کرواسی به نمایش عموم درآمد و تولید آن در آوریل ۲۰۰۹ آغاز شد. نسل اول این خودرو از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳ در فرانسه و از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۳ در چین با مشخصات و ظاهر یکسان تولید شد.
پژو ۳۰۰۸ نسل اول دارای عنوان Origine France Garantie نیز بود.

 فیس لیفت 
در سال ۲۰۱۳ یک فیس لیفت بر روی پژو ۳۰۰۸ اجرا شد و از آن در سپتامبر همان سال در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شد و از این سال تا سال ۲۰۱۶ تحت عنوان فاز دو تولید گشت. در این فاز، علاوه بر تغییرات انجام شده در چهره خودرو، تکنولوژی‌ها و موتورهای جدید نیز برای آن معرفی شدند. از جمله این تکنولوژی‌ها، فناوری هد آپ دیسپلی و تکنولوژی HYbrid4 پژو بود که برای اولین بار بر روی این خودرو ارائه شد.
فیس لیفت انجام شده بر روی این خودرو در بازار چین متفاوت از فیس لیفت اصلی پژو بود.

 افتخارات 
در ژانویه سال ۲۰۱۰ مجله انگلیسی زبان تخصصی خودرو به نام وات کار what car پژو ۳۰۰۸ را خودرو برتر سال معرفی کرد. پژو ۳۰۰۸ توسط بنیاد ایرلندی سمپریت که هر ساله خودرویی را به عنوان خودرو برتر معرفی می‌کند، به عنوان خودرو برتر سال ۲۰۱۰ معرفی شد. همچنین در مارس سال ۲۰۱۱، جایزهٔ بهترین خودرو وارداتی چین را نیز از آن خود کرد.

 ایمنی 
پژو ۳۰۰۸ نسل اول در سال ۲۰۰۹ توسط مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی مورد تست تصادف قرار گرفت و توانست ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند که شامل ۸۶٪ ایمنی برای سرنشینان، ۸۱٪ ایمنی کودکان، ۳۱٪ عابرین پیاده و ۹۷٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف می‌شود.

 نتایج تست سال ۲۰۰۹تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۰۹ (بازیابی در ۶ ژوئن ۲۰۱۷)امتیاز مجموع کسب شده از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی۵ ستاره حفاظت از سرنشینان|30px حفاظت از سرنشینان۸۶٪ ایمنی کودک|30px ایمنی کودک۸۱٪ حفاظت از عابر پیاده|30px حفاظت از عابر پیاده۳۱٪ ایمنی فعال|30px ایمنی فعال۹۷٪

 سیستم تعلیق 
سیستم تعلیق این خودرو در مجموع، شامل سیستم مک فرسون در چرخ‌های جلو و اکسل عقب با میله‌های پیچشی می‌شود. همچنین این خودرو از سیستم کنترل غلتش پویا بر روی اکسل عقب بهره می‌برد. این سیستم بدون آنکه در راحتی سیستم تعلیق خودرو خللی ایجاد کند، باعث کاهش غلتش خودرو حول محور راستای حرکت خودرو می‌گردد. همچنین جعبه فرمان متغیر این خودرو که به یک پمپ هیدرولیک ۷۱۰ واتی مجهز است، قدرت مانور بالایی به خودرو می‌دهد. دیسک‌های ترمز جلو نیز، قطری معادل ۳۰۲ میلی‌متر با ضخامت ۲۶ میلی‌متر داشته و از نوع خنک شونده می‌باشند.

 هیبرید 
پژو ۳۰۰۸ اولین خودروی گروه پی‌اس‌ای بود که به تکنولوژی هیبرید دیزل مجهز شد. پژو ۳۰۰۸ HYbrid4 ابتدا در دسامبر سال ۲۰۱۱ در فرانسه به فروش رسید و در فوریه ۲۰۱۲ جهت فروش در سایر بازارها معرفی شد.http://annualreport.psa-peugeot-citroen.com/wp-content/themes/psa/pdf/pdf/PSA-2012-03_memento_en.pdf این خودرو، اولین خودروی هیبرید تولید انبوه جهان به حساب می‌آید. پژو ۳۰۰۸ هیبرید، به یک موتور دیزل ۱۶۳ اسب بخاری بر روی چرخها جلو و یک موتور الکتریکی با باتری نیکل– هیدرید فلز و با قدرت ۳۷ کیلووات (۵۰ اسب بخار) بر روی چرخ‌های عقب مجهز بود. پی اس ای برای فروش ۳۳٫۰۰۰ دستگاه از این خودرو در سال در بازار اروپا برنامه‌ریزی کرد.

عملکرد این خودرو با استفاده از سلکتور تعبیه شده، بین چهار حالت قابل تغییر است:
 Auto: در این حالت، سیستم خودرو به صورت اتوماتیک شرایط عملکرد خودرو را تنظیم می‌کند.
 ZEV: مخفف عبارت Zero-emissions vehicle به معنای خودروی با آلایندگی صفر می‌باشد و در این حالت فقط موتور الکتریکی بر روی محور عقب فعال است.
 4WD: حالت چهار چرخ متحرک که در آن هم‌زمان موتور دیزل بر روی محور جلو و موتور الکتریکی بر روی محور عقب عمل می‌کنند.
 Sport: حالت چهار چرخ متحرک که در آن موتور دیزل بر روی محور جلو و موتور الکتریکی بر روی محور با حداکثر توان عقب عمل می‌کنند.

 تعداد فروش 
تنها در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۱۰، تعداد ۱۰٫۴۸۴ دستگاه از این خودرو در سوشو فرانسه تولید شد که این خودرو را به عنوان سومین پژوی محبوب فرانسه بعد از پژو ۳۰۸ (با فروش ۱۲٫۸۸۴ دستگاه) و پژو ۲۰۷ (با فروش ۲۴٫۴۸۳ دستگاه) تبدیل می‌کند. تعداد فروش این خودرو بیش از انتظار و برنامه‌ریزی‌های پژو برای تولید آن بود. در سال ۲۰۱۴، تعداد ۳۷٫۹۷۰ دستگاه از این خودرو تنها در فرانسه به فروش رسید که ۴هزار دستگاه آن از مدل هیبرید بود.
سال ۲۰۰۸ ۲۰۰۹ ۲۰۱۰ ۲۰۱۱ ۲۰۱۲ ۲۰۱۳ ۲۰۱۴ ۲۰۱۵ ۲۰۱۶تعداد فروشhttps://www.groupe-psa.com/en/publication/2016-annual-results/ ۴۰۰ ۵۹٫۵۰۰۱۲۹٫۶۰۰۱۳۴٫۹۵۱۱۰۸٫۲۶۳۱۴۰٫۶۴۲۱۵۳٫۵۹۸۱۴۰٫۵۲۱۱۳۴٫۷۶۷

 موتورها 
موتورهای بنزینیمدل موتورنوع موتورحجم موتور (cc)قدرتگشتاورشتاب ۰–۱۰۰نهایت سرعتگیربکسآلایندگی CO2سال تولیدEB2 DTS خطی ۳ سیلندر توربو در ۵۵۰۰ rpm در ۱۷۵۰ rpm ۱۰٫۸ BVM6 ۱۲۳ g/km از ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷EP6 خطی ۴ سیلندر در ۶۰۰۰ rpm در ۴۲۵۰ rpm ۱۱٫۸ BVM5 ۱۵۹ g/km از ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵EP6 CDTخطی ۴ سیلندر توربو در ۵۸۰۰ rpm در ۱۴۰۰ rpm ۸٫۹/۹٫۵ BVM6/AT6 ۱۶۷/۱۶۹ g/kmEP6 FDT در ۶۰۰۰ rpm ۹٫۶ EAT6 ۱۳۸ g/km از ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷EW10 Aخطی ۴ سیلندر در ۶۰۰۰ rpm در ۴۰۰۰ rpm نامشخص BVM6 نامشخص از ۲۰۰۹ (مخصوص بازار چین)موتورهای دیزلیDV6 TED4 ۴ سیلندر خطی توربو دیزل در ۴۰۰۰ rpm در ۱۵۰۰ rpm۱۲٫۲ BVM6/ETG6 ۱۳۰/۱۳۷ g/km از ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۰DV6 CTED در ۴۰۰۰ rpm در ۱۵۰۰ rpm۱۲٫۲/۱۲٫۶/ ۱۱۰/۱۳۵ g/km از ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵DV6 FCTED در ۳۵۰۰ rpm در ۱۷۵۰ rpm۱۲/۱۲٫۴/ ۱۰۸/۱۰۹ g/km از ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷DW10 BTED4 در ۴۰۰۰ rpm در ۲۰۰۰ rpm۹٫۷ BVM6 ۱۳۹ g/km از ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵DW10 DTED4 در ۴۰۰۰ rpm ۱۴۲ g/km ۲۰۰۹DW10 FDTED4 در ۲۰۰۰ rpm ۱۰۹ g/km از ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷DW10 CTED4 در ۳۷۵۰ rpm در ۲۰۰۰ rpm ۱۰٫۲ EAT6 ۱۶۹ g/km از ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵موتور هیبرید HYbrid4  هیبرید + موتور برقی در دور موتور ۳۷۵۰ +  از موتور برقی در دور موتور ۱۷۵۰ +  از موتور برقی ۸٫۵ ETG6 ۹۱ g/km از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷

 نسل دوم (۲۰۱۶-) 

نسل دوم پژو ۳۰۰۸ در سپتامبر ۲۰۱۶ در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شد. پژو درحالی از آن رونمایی کرد که تغییرات اعمال شده بر روی این خودرو در بازار چین بسیار متفاوت از بازارهای جهانی بود. آنچه در بازار چین به عنوان پژو ۳۰۰۸ نسل دوم معرفی شد، تنها یک فیس لیفت بر روی نمای جلوی خودرو به همراه تغییراتی اندک در موتورها و تکنولوژی‌های این خودرو بود. در مقابل، در اروپا یک خودروی کاملاً متفاوت از نظر پلت فرم، کلاس، بدنه، سایز، کارایی، چهره، تکنولوژی و امکانات به عنوان پژو ۳۰۰۸ نسل دوم معرفی شد. با فاصلهٔ زمانی بسیار اندک، همین خودرو در بازار چین با عنوان پژو ۴۰۰۸ جدید معرفی و تولید شد. پژو ۳۰۰۸ جدید از ژانویه ۲۰۱۷ وارد بازارهای هدف شد. از رقبای این خودرو در این کلاس می‌توان به فولکس‌واگن تیگوان، سیتروئن سی۴ ایرکراس، فورد کوگا، هیوندای توسان، کیا اسپورتیج، مزدا سی‌ایکس-۵، میتسوبیشی ای‌اس‌ایکس، نیسان قشقایی، رنو کاجار، سیات آتکا و تویوتا سی-اچ‌آر اشاره نمود؛ در حالیکه از حیث سطح تکنولوژی تجهیزات به کار رفته در آن، در سطح خودروهایی همچون آئودی کیو۳، ب‌ام‌و ایکس۱، مرسدس-بنز کلاس-جی‌ال‌ای و رنجروور ایواک می‌باشد.

 تاریخچه 
پژو ۳۰۰۸ نسل اول، با وجود اینکه از نظر فیزیکی ناموفق به نظر می‌رسید، پیروزی‌هایی در زمینه تجاری داشت. در سال ۲۰۱۵ زمانی که نسل اول به اواخر عمر خود نزدیک می‌شد، هنوز بهترین فروش را در بین خودروهای کامپکت اس یو وی در فرانسه داشت (با در نظر نگرفتن داچیا داستر که بسیار ارزانتر بود). بنابراین برای جانشین این خودرو یعنی نسل دوم پژو ۳۰۰۸، با توجه به پویایی بازار خودروهای اس یو وی، هدف‌گذاری افزایش فروش انجام گرفت؛ بنابراین این خودرو توانست سرمایه‌گذاری قابل توجه مالی پژو را خصوصاً در بخش طراحی داشبورد و ادوات داخلی جذب کند. در واقع برند پژو مبلغ زیادی را برای طراحی این خودرو هزینه کرد چرا که بازار این خودرو شامل تمام نقاط اروپا، آسیا، آمریکای جنوبی و خاورمیانه را شامل خواهد شد. همچنین خودروی اوپل گراندلند ایکس که در سال ۲۰۱۷ از آن رونمایی گشت نیز بسیار نزدیک با این خودرو ساخته خواهد شد؛ هرچند دو خودرو از قطعات داخلی یا ظاهری یکسان بخوردار نیستند، اما بر روی یک خط تولید مشترک در سوشو و با قطعات فنی یکسان و بر روی یک پلت فرم تولید می‌شوند. همچنین از پایه طراحی و ساخت نسل دوم پژو ۳۰۰۸، در طراحی و تولید خودروهایی مانند دی‌اس۷ کراس‌بک و سیتروئن سی۵ ایرکراس نیز در سال‌های بعد استفاده خواهد شد.

نسل دوم پژو ۳۰۰۸ به عنوان یک پایه برای طراحی و ساخت خانواده‌ای از اس یو وی‌ها استفاده شد. پژو ۵۰۰۸ نسل دوم، یکی از این اس یو وی هاست که دارای قطعات مشترک فراوان با نسل دوم پژو ۳۰۰۸ بوده و یک اس یو وی ۷ نفره می‌باشد. از سویی از نظر ابعاد آنقدر بزرگ هست که به ابعاد یک مینی ون نزدیک است.

 فاز دوم 
فاز دوم پژو ۳۰۰۸ در ۱ سپتامبر ۲۰۲۰ معرفی شد. جلوی ماشین در این فاز به سبک پژو ۲۰۸ و پژو ۵۰۸ جدید در آمده و داخل ماشین هم مدرن‌تر شده‌است. چراغ‌های عقب هم دچار بازنگری شده‌اند.

 افتخارات 
پژو ۳۰۰۸ نسل دوم در مارس سال ۲۰۱۷ توانست به عنوان خودروی سال اروپا دست یابد. در این رویداد که در ژنو سوییس برگزار شد، پژو ۳۰۰۸ نسل دوم با مجموع ۳۱۹ امتیاز، در رتبهٔ نخست و عنوان دار خودروی سال ۲۰۱۷ معرفی شد. پس از آن، آلفا رومئو جولیا و مرسدس-بنز کلاس-ئی به ترتیب با ۲۹۶ و ۱۹۷ امتیاز در رده‌های دوم و سوم قرار گرفتند. این پیروزی در همان روزی که پی اس ای خرید اوپل به مبلغ ۲٫۳ میلیون دلار را نهایی کرد اتفاق افتاد و از آنجا که اوپل مدل آسترا سال قبل عنوان خودروی سال اروپا را کسب کرده بود، باعث شد جان فلیپ ایمپاراتو مدیرعامل پژو این رویداد را «اتحاد برندگان» بنامد. همچنین پژو ۳۰۰۸ نسل دوم در سال ۲۰۱۶ توسط مؤسسه CarBuyer انگلیس به عنوان خودروی سال معرفی شد و مقام بهترین اس یو وی را کسب کرد.

نسل دوم پژو ۳۰۰۸، تماماً ساخت فرانسه بوده و نشان Origine France Garantie را نیز دارا می‌باشد.

 ایمنی 
پژو ۳۰۰۸ نسل دوم در اواخر سال ۲۰۱۶ در مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی مورد ارزیابی ایمنی در حین تصادف قرار گرفته‌است که توانسته ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی سرنشینان در تصادفات معادل ۸۶٪ ایمنی برای سرنشینان، ۸۵٪ ایمنی کودکان، ۶۷٪ عابرین پیاده و ۵۸٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف را کسب کند.

 نتایج تست سال ۲۰۱۶تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۱۶ (بازیابی در ۳ مارس ۲۰۱۸)امتیاز مجموع کسب شده از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی۵ ستاره حفاظت از سرنشینان|30px حفاظت از سرنشینان۸۶٪ ایمنی کودک|30px ایمنی کودک۸۵٪ حفاظت از عابر پیاده|30px حفاظت از عابر پیاده۶۷٪ ایمنی فعال|30px ایمنی فعال۵۸٪

 تعداد فروش 
سال ۲۰۱۷تعداد فروشhttps://www.groupe-psa.com/en/document/ventes-groupe-modele-energie-2017/ ۲۲۶٬۳۲۲
 پژو ۳۰۰۸ نسل سوم (۲۰۲۴-اکنون) 

نسل سوم پژو ۳۰۰۸ در سال ۲۰۲۴ توسط استلانتیس معرفی شد.
جایگزین=|چپ|350x350پیکسل

 منابع 



رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۰۰ (میلادی)
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۱۰
رده:خودروهای پژو
رده:خودروهای کامپکت ام‌پی‌وی
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۰۹ (میلادی)
رده:خودروهای معرفی‌شده در ۲۰۱۶ (میلادی)
رده:کامپکت‌های اس‌یووی
رده:ویکی‌سازی رباتیک
رده:خودروهای اتصال برقی دوگانه‌سوز
رده:خودروهای کامپکت اس‌یووی
رده:خودروهای خانوادگی کوچک تحت استاندارد NCAP
رده:اتومبیل‌های دهه ۲۰۲۰
رده:اس‌یووی‌های هیبریدی