بندر شهید بهشتی

بندر شهید بهشتی، بندری است که در شهرستان چابهار و کرانهٔ دریای عمان و اقیانوس هند واقع شده‌است و از اهمیت بازرگانی و راهبردی شگرفی برخوردار است.

طرح توسعه بندر شهید بهشتی در سال ۱۳۸۶، دارای مساحت کل ۲۴۰ هکتار و مساحت محوطه‌های بارانداز ۱۶ هکتار و مساحت انبارهای مسقف ۳۰ هزار متر مربع بوده است و طرح توسعه و افزایش گنجایش بارگیری آن به‌ویژه برای کشتی‌های اقیانوس‌پیما در دست انجام است.https://www.irna.ir/news/84939281/%D8%A8%DB%8C%D8%B4-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D9%87-%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D8%B1%D8%AF-%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%D8%B4%D9%87%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D9%87%D8%B4%D8%AA%DB%8C-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1 

گفتنی است ساخت و نصب ماشین‌های جرثقیلی مکنده‌غلات این بندر با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت توسط ماشین‌سازی اراک انجام شده اما طراحی آنان در شرکت نایرو آلمان صورت گرفته‌است.

تاریخچه
بندر شهید بهشتی به‌عنوان دومین بندر مهم ایران در سال ۷۲ با توجه به افتتاح منطقه آزاد چابهار و ضرورت توسعه تجارت دریایی طرح احداث بندر شهید بهشتی در کنار بندر شهید کلانتری آغاز و سال ۷۴ افتتاح شد. عملیات اجرایی طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار در ۵ طرح از مرداد سال ۱۳۸۶ آغاز شد و برای تکمیل و خرید تجهیزات فاز نخست آن یک میلیارد دلار سرمایه‌گذاری انجام شده است. در مرحله نخست این طرح ساخت موج‌شکن به طول هزار و ۶۵۰ متر، دایک‌گذاری بیش از پنج کیلومتر، بیش از ۶۰ هکتار بتن ریزی و تایل گذاری و تحکیم بستر، ساخت یک ترمینال کانتینری شامل ۲ پست اسکله به طول ۶۴۰ متر، ساخت سه پست اسکله چند منظوره به طول ۷۵۰ متر، لایروبی به میزان ۱۶ میلیون مترمکعب تا عمق منفی ۱۶ متر و احیای اراضی جدید حاصل از لایروبی دریا در سطح ۲۰۳ هکتار است.https://isna.ir/amp/97112312059/بندر-چابهارلازم به ذکر است که در اواخر سال ۱۳۹۸ با تشریح کارکردها و مزیت‌های توسعه محدوده منطقه آزاد چابهار، به منطقه آزاد تجاری-صنعتی چابهار الحاق شد .

 جستارهای وابسته 
 بندر شهید کلانتری
 منطقه آزاد تجاری-صنعتی چابهار

 منابع 

رده:منطقه آزاد چابهار
رده:بندرها و لنگرگاه‌های ایران
رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در شهرستان چابهار
رده:اسکله‌ها در ایران