متروی شیراز

متروی شیراز یا قطار شهری شیراز سامانهٔ حمل‌ونقل ریلی درون‌شهری کلان‌شهر شیراز است که شامل مجموعه‌ای از خطوط فعال، در حال ساخت، و برنامه‌ریزی‌شده مترو و تراموا می‌باشد. مسئولیت ساخت، توسعه و بهره‌برداری این سامانه بر عهدهٔ سازمان قطار شهری شیراز و حومه است.

متروی شیراز به‌عنوان سومین سامانهٔ قطار شهری در ایران پس از متروی تهران و قطار شهری مشهد شناخته می‌شود. با توجه به رشد جمعیت و گسترش شهرنشینی در شیراز، توسعهٔ این سامانه در حال گسترش و تکامل است.

در حال حاضر، خط ۱ متروی شیراز به طول ۲۴٫۵ کیلومتر با ۲۰ ایستگاه از ایستگاه متروی احسان تا ایستگاه متروی شهید دستغیب به بهره‌برداری رسیده‌است. همچنین فاز نخست خط ۲ متروی شیراز به طول ۸ کیلومتر با ۶ ایستگاه فعال است. ادامهٔ خط دو و نیز خط سه و خط چهار در مراحل ساخت قرار دارند.

بر اساس آمار رسمی، خط یک مترو شیراز در ساعات اوج تردد، روزانه تا ۱۲۰ هزار نفر را جابه‌جا می‌کند. شبکهٔ متروی شیراز پس از تهران، دومین سامانهٔ بزرگ مترو در کشور محسوب می‌شود و در افق بلندمدت، ظرفیت جابه‌جایی سالانه بیش از ۲۰۰ میلیون سفر را خواهد داشت.

از جمله رویدادهای مرتبط با این سامانه، می‌توان به حادثهٔ خودکشی ناموفق یک فرد اشاره کرد که در یکی از ایستگاه‌های مترو رخ داد.

 خطوط 

متروی شیراز به‌طور کلی دارای ۶ خط می‌باشد که طول این شش خط جمعاً ۹۳٫۳ کیلومتر خواهد بود. در حال حاضر خط ۱ و فاز اول خط ۲ قطار شهری شیراز بهره‌برداری شده و فاز دوم خط ۲ و خطوط ۳ و ۴ در حال ساخت می‌باشد.
رنگنشانهخطمسیرایستگاه‌هادرازا (کیلومتر)افتتاح اولیهوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۱احسان به شهید دستغیب۲۰۲۴٫۵۱۳۹۳وسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۲شکوفه به سلمان فارسی۱۴۱۵٫۱۱۴۰۱وسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۳میرزای شیرازی به راه‌آهن۸۱۱٫۷30pxوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۴رازی به احسان۱۷۱۷30pxآنتنی شاهچراغشاهزاده قاسم به زندیه۶۲30pxوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۵کوشک میدان به کلبه سعدی۹۱۰30pxوسط|بی‌قاب|50x50پیکسلخط ۶زرگری به پل غدیر۱۴۱۵30pxکل:۸۸۹۵٫۳

 خط ۱ 
خط ۱ متروی شیراز از میدان احسان در شمال‌غرب شهر شروع شده و با گذشتن از بلوار دکتر شریعتی (معالی‌آباد)، پل معالی آباد و طی کردن حاشیه بلوار شهید چمران به بلوار شاهد و با گذر از چهارراه قصردشت و پس از طی کردن تقاطع شهید مطهری (زرگری)، بلوار شهید آوینی، نمازی، میدان امام حسین (ستاد)، بلوار زند، بازار وکیل، میدان ولیعصر و بلوار مدرس به جنوب‌شرق شهر یعنی میدان الله (گل سرخ) در ابتدای ورودی فرودگاه شهید دستغیب شیراز امتداد دارد که این خط ۲۴٫۵ کیلومتر طول دارد که ظرفیت حمل و نقل ۱۰٬۰۰۰ نفر در ساعت را دارد. همچنین این خط ۲۰ ایستگاه زیر زمینی و یک ایستگاه همسطح دارد.

 خط ۲ 
خط ۲ متروی شیراز با حدود ۱۵٫۱ کیلومتر طول از میدان شکوفه در میانرود در جنوب شهر آغاز شده و پس از طی کردن قهرمانان و تقاطع کمربندی و بلوار عدالت، عادل آباد، بزرگراه رحمت، امیرکبیر، میدان بسیج (فرودگاه)، چهارراه گمرک و پانزده خرداد (پارامونت) به میدان امام حسین (ستاد) رسیده و با خط ۱ تقاطع می‌دهد و از آن پس با طی کردن پارک آزادی، میدان گاز، حر، میدان اطلسی و حافظیه، به میدان گلستان در کلبه سعدی منتهی می‌شود. این خط از میدان شکوفه تا بلوار قهرمانان به صورت هم سطح در ۲ ایستگاه و از کمربندی تا آخرین ایستگاه به صورت تونل در ۱۱ ایستگاه اجرا می‌شود. عملیات اجرایی و ساخت این خط در سال ۱۳۹۰ آغاز شده‌است. فاز یک خط ۲ در سه ایستگاه قهرمانان، امیرکبیر و امام حسین در ۱۹ بهمن سال ۱۴۰۱ افتتاح شد. در ادامه ایستگاه شهدای عادل‌آباد نیز در ۱۰ شهریور و ایستگاه‌های دولت و رحمت در ۷ اسفند ۱۴۰۲ افتتاح شدند. 

این خط با خطوط ۱، ۴ و ۶ متروی شیراز به ترتیب در ایستگاه‌های امام حسین، استقلال و رحمت تقاطع دارد.

 خط ۳ 
خط ۳ متروی شیراز که توسعه غربی خط ۱ است به طول حدود ۱۲ کیلومتر در ۸ ایستگاه پیش‌بینی شده که پل معالی آباد را از طریق بزرگراه دکتر حسابی، به شهرک‌های شهید بهشتی، حافظ، بزین، استقلال، گلستان و ایستگاه راه‌آهن شیراز متصل می‌کند. حدود ۴ کیلومتر از ابتدای این خط به صورت تونل و مابقی مسیر به صورت همسطح اجرا خواهد شد. این خط قابل اتصال به شهر جدید صدرا می‌باشد. عملیات اجرایی و ساخت این خط در سال ۱۳۹۹ آغاز شده‌است.

 خط ۴ 
خط ۴ متروی شیراز به طول تقریبی ۱۷ کیلومتر از میدان احسان شروع شده و پس از طی کردن بلوار شهید رجایی در  فرهنگ‌شهر، بلوار پاسداران، بلوار استقلال، مشیر شرقی، مشیر کهنه، بلوار سیبویه و بلوار الزهرا عبور می‌نماید و در نهایت به بلوار مدرس در کنار فضیلت به اتمام می‌رسد. احداث خط ۴ متروی شیراز در ۲۳ مرداد ۱۴۰۲ مصوب شد.

عملیات اجرایی فاز یک این خط حد فاصل ایستگاه رازی تا استقلال در ۲۱ مهرماه ۱۴۰۲ آغاز شد. این فاز به طول ۵٫۶ کیلومتر با ۸ ایستگاه خطوط یک و دو را حد فاصل بلوار مدرس (ایستگاه رازی) و خیابان انقلاب (ایستگاه استقلال) به هم متصل می‌کند. در این تاریخ پروژه اتصال خطوط ۱ و ۴ مترو شیراز در مجاورت حرم احمد بن موسی (شاهچراغ) نیز با ۶ ایستگاه به طول ۲ کیلومتر آغاز به کار کرد.

 خط ۵ 
خط ۵ متروی شیراز در حال مطالعه است. این خط به طول تقریبی ۱۰ کیلومتر است و از بلوار نواب صفوی در شهرک کوشک میدان شروع شده و پس از طی کردن دارالرحمه، بلوار رضوان، شیشه‌گری، زینبیه، میدان ولیعصر و از آن به ترمینال کار اندیش، سلمان فارسی و در نهایت آرمگاه سعدی راه پیدا می‌کند.

 خط ۶ 
خط ۶ متروی شیراز در حل مطالعه است. این خط به طول تقریبی ۱۵ کیلومتر با ۱۴ ایستگاه که در راستای شرقی-غربی قرار گرفته‌ است که از تقاطع زرگری شروع شده و پس از عبور از بلوار شهید مطهری، محله کشن، بوستان جنت، پل طبقاتی کشن، بزرگراه رحمت، و میدان کوزه‌گری در پل غدیر و بلوار مدرس به پایان می‌رسد

جستارهای وابسته
 مترو در ایران
 مترو تهران
 مترو مشهد
 مترو اصفهان
 مترو کرج
 متروی کرمانشاه
 متروی قم
 مترو اهواز
 متروی تبریز
 متروی کرمان
 فهرست ایستگاه‌های متروی شیراز

 منابع 

 پیوند به بیرون 


ساعت حرکت مترو (آنلاین) و اپلیکیشن متروی شیراز (www.shirazmetroapp.ir)

رده:متروی شیراز
رده:ترابری در استان فارس
رده:ترابری در شیراز
رده:راه‌آهن برقی ۱۵۰۰ ولت جریان مستقیم
رده:ریل‌های راه‌آهن استاندارد در ایران
رده:سیستم‌های قطار شهری زیرزمینی در ایران
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۳۹۳ در ایران