ایرباس ای۳۵۰

هواپیمای ای۳۵۰ نخستین هواپیمای ایرباس است که در ساخت بدنهٔ آن به جای آلیاژهای آلومینیوم سبک رایج در صنعت هواپیمایی، از پلیمر تقویت‌شده با فیبر کربن استفاده شده است. این هواپیما برای رقابت با هواپیماهای بوئینگ ۷۷۷ و بوئینگ ۷۸۷ طراحی شده است و نخستین نمونه آن در سال ۲۰۱۳ میلادی به بازار آمد.Endres, G. & Gething M.J. Aircraft Recognition Guide. New York: Collins, 2005

اولین نمونه ساخته‌شده این هواپیما در تاریخ ۱۴ ژوئن سال ۲۰۱۳ در فرودگاه تولوز-بلانیاک فرانسه به پرواز درآمد. طراحی و ساخت این هواپیما همزمان با ایرباس ای۳۳۰ انجام شد. شرکت ایرباس مدعی است که مصرف سوخت این هواپیما و هزینه‌های عملیاتی آن به مراتب کمتر از بوئینگ ۷۸۷ خواهد بود. شرکت هواپیمایی قطر نخستین نمونه تجاری ایرباس ای-۳۵۰ را در سال ۲۰۱۳ دریافت کرد. مدل ای۳۵۰–۱۰۰۰ دارای ظرفیت ۳۵۰ نفر برای مسیرهای بیش از ۸۰۰۰ ناتیکال مایل (۱۴۸۱۶ کیلومتر) طراحی شده است. طول این مدل از دماغه تا دم ۷۴٫۳ متر می‌باشد که بیشترین در همه هواپیماهای ایرباس می‌باشد. در تاریخ ۵ فوریه ۲۰۱۴ شرکت هواپیمایی قطر ایرویز اولین هواپیمای ای۳۵۰ را در فرودگاه بین‌المللی حمد در دوحه تحویل گرفت تا اولین شرکت مالک و استفاده‌کننده این هواپیما باشد.AIRBUS A350 XWB MAKES ITS INAUGURAL LANDING AT DOHA’S HAMAD INTERNATIONAL AIRPORT

ایران پس از برجام اقدام به سفارش تعدادی از این هواپیما به شرکت ایرباس کرد. یک نمونه از این هواپیما اسفندماه ۹۴ برای نمایش امکانات و حسن‌نیت شرکت ایرباس وارد فرودگاه بین‌المللی مهرآباد تهران شد و به رسم یاد بود مدلی از آن به مسولان هواپیمایی ایران اهدا گردید. کاپیتان وازریک ساهاکیان که سال‌ها قبل از مسئولان هواپیمایی ایران ایر محسوب می‌شد، پس از آنکه شرکت هواپیمایی قطر ایرویز اولین هواپیمای ای۳۵۰ اکس‌دابلیوبی را در فرودگاه بین‌المللی حمد در دوحه تحویل گرفت تا اولین شرکت مالک و استفاده‌کننده این هواپیما در دنیا باشد، به همراه کمک خود کاپیتان ایوانف، مسئولیت انتقال مسافران را با مدرن‌ترین هواپیمای کنونی مسافربری در جهان برعهده گرفته است.http://www.asriran.com/fa/news/390115/

 مدل‌ها 
بندانگشتی|300px|چپ|اندازه‌های مختلف ایرباس ای-۳۵۰
 ای۳۵۰-۸۰۰ برنامه‌ریزی شده برای سال ۲۰۱۳ میلادی با ظرفیت ۲۷۰ مسافر در سه کلاس.
قیمت تقریبی: ۲۶۹ میلیون دلار در سال ۲۰۱۵
این مدل برای رقابت با بوئینگ ۷۸۷–۹ و جایگزینی با ایرباس ای۳۳۰-۲۰۰ طراحی شده بود اما به دلیل به خطر افتادن فروش ایرباس ای-۳۳۰ نئو برنامه تولیدش لغو شد.
 ای۳۵۰-۹۰۰ برنامه‌ریزی شده برای سال ۲۰۱۳ میلادی با ظرفیت ۳۱۴ مسافر در سه کلاس.
قیمت تقریبی: ۳۰۴ میلیون دلار در سال ۲۰۱۵
این مدل برای رقابت با بوئینگ ۷۷۷ ۲۰۰ئی‌آر و جایگزینی ایرباس ای۳۴۰-۳۰۰ طراحی شده‌است.
 ای۳۵۰-۱۰۰۰ برنامه‌ریزی شده برای سال ۲۰۱۵ میلادی با ظرفیت ۳۵۰ مسافر در سه کلاس.
قیمت تقریبی: ۳۵۱ میلیون دلار در سال ۲۰۱۵. این مدل برای رقابت با بوئینگ ۷۷۷-۳۰۰ئی‌آر و جایگزینی ایرباس ای۳۴۰-۶۰۰ طراحی شده‌است.

 سفارش‌ها و تحویل سفارش‌ها 
بندانگشتی|ایرباس ای۳۵۰ لوفت‌هانزا
تا پایان دسامبر ۲۰۱۵، ۳۳ مشتری ۷۷۷ فروند از این هواپیما به ایرباس سفارش داده‌اند.http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/

 A350-800  A350-900  A350-1000  مجموعه سفارش‌های شرکت‌ها ۱۶ ۵۸۰ ۱۸۱ ۷۷۷

 سفارش‌های دریافتی و تحویلی بر اساس سال 
 ۲۰۰۶  ۲۰۰۷  ۲۰۰۸  ۲۰۰۹  ۲۰۱۰  ۲۰۱۱  ۲۰۱۲  ۲۰۱۳  ۲۰۱۴  ۲۰۱۵  مجموعتعداد سفارش ها ۲۲۹۲۱۶۳ ۵۱ ۷۸ ۳۱- ۲۷ ۲۳۰ ۳۲- ۳- ۷۷۷ تعداد تحویل‌ها - ------ - ۱ ۱۴  ۱۵

 در ایران 
در ژانویه ۲۰۱۶ میلادی پس از لغو تحریم‌های بین‌المللی، ایران ایر سفارش ۱۶ فروند از این هواپیما را به ایرباس دادhttp://www.cnbc.com/2016/01/24/iran-airbus-strike-deal-for-8-a-380-16-a-350-jets.html

یک فروند از این هواپیما به صورت نمادین اول اسفندماه ۹۴ وارد فرودگاه مهرآباد شد.http://alef.ir/vdcirpapvt1apr2.cbct.html?333228

 سفارش‌ها و تحویل‌ها بر اساس شرکت‌های سفارش دهنده ایرباس آ-۳۵۰ تا تاریخ ۳۰ ژوئن ۲۰۱۳ 
بندانگشتی|چپ|دماغه متمایز ایرباس A350

 جستارهای وابسته 
 ایرباس ای۳۳۰
 بوئینگ ۷۷۷

 پانویس 

رده:جت‌های دوموتوره
رده:نخستین پرواز هواگردها در ۲۰۱۳ (میلادی)
رده:هواپیماهای مسافربری چندملیتی دهه ۲۰۱۰ (میلادی)
رده:هواگردهای ایرباس
رده:هواگردهای بال پایین
رده:هواگردهای پهن‌پیکر