کادیلاک

کادیلاک  شرکت خودروسازی آمریکایی است که در واقع نشان تجاری خودروهای لوکسی می‌باشد که توسط جنرال موتورز تولید می‌شوند. خودروهای کادیلاک به‌طور رسمی در بیش از ۵۰ کشور جهان فروخته می‌شوند و عمده فروش آن نیز در ایالات متحده و کانادا می‌باشد. در سال ۲۰۱۰ فروش کادیلاک شاهد رشدی ۳۵٪ نسبت به سال پیش از آن بود و شمار کل خودروهای تولید شده کادیلاک در آن سال به ۱۴۶٬۹۲۵ دستگاه رسید. پس از ایالات متحده آمریکا، چین دومین بازار بزرگ فروش خودروهای کادیلاک است. در میانه قرن بیستم نام کادیلاک در محدوده ایالات متحده به نامی مترادف با کیفیت بالا تبدیل شد. عبارت‌هایی نظیر کادیلاک ساعت‌ها اشاره به برند رولکس دارد. شعار کنونی کادیلاک این است: زندگی، آزادی و کار. این شعار به حقوقی اشاره دارد که در بیانیه استقلال ایالات متحده شرح داده شده‌است.

کادیلاک، که در سال ۱۹۰۲ تأسیس شد، یکی از نخستین برندهای خودروسازی در جهان است و در ایالات متحده تنها پس از Autocar Company (۱۸۹۷) و دو برند دیگر جنرال موتورز، یعنی اولدزمبیل (۱۸۹۷) و بیوک (۱۸۹۹) در جایگاه چهارم قرار دارد. این برند به افتخار آنتوان دو لا موت کادیلاک (۱۶۵۸–۱۷۳۰)، نام‌گذاری شده است. نشان کادیلاک بر اساس نشان خانوادگی او طراحی شده است. 

تا زمانی که جنرال موتورز در سال ۱۹۰۹ این شرکت را خریداری کرد، کادیلاک پیش‌تر خود را به‌عنوان یکی از برندهای پیشرو خودروهای لوکس در ایالات متحده تثبیت کرده بود. قابلیت تعویض کامل قطعات دقیق آن زمینه را برای تولید انبوه مدرن خودروها فراهم کرد. کادیلاک در خط مقدم پیشرفت‌های تکنولوژیک قرار داشت و سیستم‌های برق کامل، جعبه‌دنده دستی بدون صدا و سقف فولادی را معرفی کرد. این برند سه موتور توسعه داد که موتور V8 آن استاندارد صنعت خودروسازی آمریکا را تعیین کرد. کادیلاک اولین خودروی ایالات متحده بود که جایزه Dewar باشگاه سلطنتی خودروهای بریتانیا را در سال ۱۹۰۸ به‌دست آورد، با موفقیت در آزمون قابلیت تعویض قطعات در یک تست دوام. این موفقیت باعث شد شعار شرکت به نام «استاندارد جهان» شناخته شود. کادیلاک دوباره در سال ۱۹۱۲ این جایزه را کسب کرد، به دلیل استفاده از استارت و سیستم روشنایی برقی در یک خودروی تولیدی.

 تاریخچه 

 تأسیس 
کادیلاک از بازمانده‌های شرکت هنری فورد شکل گرفت. پس از اختلاف بین هنری فورد و سرمایه‌گذارانش، فورد همراه با چند تن از شرکای کلیدی خود در مارس ۱۹۰۲ شرکت را ترک کرد. پشتیبانان مالی فورد، ویلیام مورفی و لموئل بائون، مهندس هنری ام. لِلند از شرکت Leland & Faulconer Manufacturing را برای ارزیابی کارخانه و تجهیزات به منظور تصفیه دارایی‌های شرکت فراخواندند. اما لِلند آن‌ها را قانع کرد که تولید خودرو را با استفاده از موتور تک‌سیلندر اثبات‌شده خودش ادامه دهند. شرکت جدیدی با نام Cadillac Automobile Company در ۲۲ اوت ۱۹۰۲ تأسیس شد و کارخانه شرکت هنری فورد در تقاطع خیابان کَس و آمستردام اونیو به این شرکت منتقل گردید. این برند به افتخار آنتوان لومت دو لا موت کادیلاک، کاشف فرانسوی که در سال ۱۷۰۱ شهر دیترویت را تأسیس کرد، نام‌گذاری شد.
 این شرکت هم‌اکنون تحت مالکیت جنرال موتورز است. هنری ام. لیلند اسلحه ساز پیشین، و مهندس شرکت‌های فورد و اولدز موبیل، در سال ۱۹۰۲ شرکت «کادیلاک» را به افتخار بنیان‌گذار شهر دیترویت (قطب خودروسازی کشور آمریکا) «آنتونی لامت کادیلاک» بنیان نهاد. با اختصاص قیمت‌ها برای تولید دستی و به‌کارگیری قطعات استاندارد، لیلند «کادیلاک»۳۰ چهار سیلندر را در ۱۹۰۹ ساخت که شرکت او را چنان موفق کرد که پس از چندی توسط GM خریداری شد. در ۱۹۱۵ موتورهای قدرتمند، بی‌صدا، و قابل اطمینان هشت سیلندر کادیلاک، استانداردِ خودروهای بزرگ فوق لوکس را بدست آورد. چند دهه بعد موتورهای گران‌قیمت V12 و V16 معرفی شد اما طی سال‌هایی که بحران اقتصادی به‌وجود آمده بود فروش ناچیزی داشت. البته مدل‌های V8 همچنان به عنوان خودرویی عامه پسند در بازار باقی ماندند. با وجود برخی دوره‌های تغییر و بی‌ثباتی در مشی کادیلاک، نمونه‌های اصلاح‌شده و ابتکارات تکنیکی و فنی، اعتبار و محبوبیت کادیلاک به عنوان یک مارک لوکس سفارشی را در طول سال‌ها تا به اکنون حفظ کرده‌اند.

نخستین استارت برقی، نخستین چراغ روشنایی استاندارد، نخستین خودرو هشت سیلندر (V) شکل جهان و نخستین مونتاژ استاندارد خودرو در جهان که در لندن صورت گرفت، تنها گوشه‌ای از افتخارات بی‌شمار کادیلاک محسوب می‌گردد.

 شرکت در صنعت خودروسازی 
کادیلاک به تعریف مهندسی پیشرفته، تجمل و سبک در آغاز صنعت خودروسازی کمک کرد و خودروهای کادیلاک به عنوان خوش ساخت‌ترین خودروهای جهان شناخته شدند. تولید دقیق برای قابلیت تعویض پذیری قطعات به صورت واقعی، یکی از نخستین‌های صنعت در سال ۱۹۰۸ میلادی بود.

کادیلاک نخستین تولیدکننده‌ای بود که خودروهایی با اتاق کاملاً بسته تولید کرد (سال ۱۹۱۰ میلادی).

در سال ۱۹۱۲ میلادی کادیلاک نخستین تولیدکننده‌ای بود که سامانه الکتریکی شامل راه‌اندازی، روشنایی و استارت را به خدمت گرفت.
بندانگشتی|250px|کادیلاک کوپه دویل ساخت ۱۹۴۹
در سال ۱۹۱۵ میلادی آن‌ها نخستین خودروسازی بودند که خنک سازی موتور را به کمک ابزارهای دماسنجی انجام دادند و در سال ۱۹۲۲ میلادی نخستینی بودند که کنترل حرارتی کاربراتور موتور را معرفی کردند.

کادیلاک همچنین نخستین خودروسازی بود که موتورهای هشت سیلندر بالانس را ساخت(۱۹۲۳ میلادی).

در سال ۱۹۱۲ میلادی کادیلاک نخستین خودروسازی بود که سامانه راه‌اندازی الکتریکی (استارت) را به صورت استاندارد ارائه می‌کرد. این سامانه توسط چارلز کترینگ توسعه داده شد و به عنوان ابزار راحتی برای بانوان راننده به بازار عرضه شد.

در سال ۱۹۱۰ کادیلاک نخستین شرکت بود که موفق به تولید خودروی شد که اتاقک آن کاملاً متصل به شاسی‌اش بود.

در سال ۱۹۲۷ کادیلاک نخستین شرکت در جهان شد که طراحان صنعتی اش را به طراحی بدنه خودرو تشویق کرد.

در سال ۱۹۲۸ کادیلاک نخستین سامانه تعویض دنده با به‌کارگیری چرخ دنده را تولید کرد که تحول عظیمی در صنعت خودرو به حساب می‌آمد.

کادیلاک نخستین شرکتی بود که خودروی با سقف تمام فلزی تولید کرد که بسیار امن‌تر و بی‌صداتر از سایر سقف‌های آن زمان که از چوب و چرم ساخته می‌شد بود.

در سال ۱۹۴۱ کادیلاک نخستین خودروی لوکس جهان با دندهٔ اتوماتیک را تولید کرد.

در بین سال‌های ۱۹۳۰ تا ۱۹۴۰ کادیلاک با سرمایه‌گذاری که کرد توانست نخستین موتور ۱۶سیلندر جهان را طراحی کند، همچنین در بین همین سال‌ها کادیلاک نخستین موتور ۱۲سیلندر جهان را نیز تولید کرده بود.

از دیگر ابداعاتی که که کادیلاک وارد صنعت خودرو سازی جهان کرد سامانه تهویهٔ هوای داخل خودرو بود، این سامانه که به صورت خودکار قادر بود خود را با شرایط محیط وفق دهد در سال ۱۹۶۴ بر روی خودروهای کادیلاک به کار گرفته شد.

خودروهایی که کادیلاک در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۷۷ تولید کرد نخستین خودروهای جهان بودند که در آن‌ها برای ایمنی سرنشینان از کیسه هوا استفاده شده بود.

در سال ۱۹۳۴ کادیلاک انقلاب بزرگی را در خط تولید خودرو ایجاد کرده بود، در این سال مخترعی به نام هنری اف. فیلیپس دستگاهی را به بازار عرضه کرد که به صورت خودکار می‌توانست پیچ و مهره‌ها را محکم نماید. کادیلاک نخستین خودروساز جهان بود که از فناوری فیلیپس استفاده کرد.

 مدل‌های کنونی (کانادا و آمریکا) 
بندانگشتی|250px|چپ|کادیلاک Cien

 پیشین 
 کادیلاک دی‌تی‌اس
 کادیلاک اس‌تی‌اس
 کادیلاک دویل
 کادیلاک سویل
 کادیلاک ال‌دورادو

 کنونی 
 کادیلاک سی‌تی‌اس مونتاژ در میشیگان در آمریکا و کالینینگراد در روسیه
 کادیلاک اسکالید مونتاژ در آرلینگتون، تگزاس و کالینینگراد در روسیه
 کادیلاک اس‌آرایکس مونتاژ در کواویلا در مکزیک و کالینینگراد در روسیه
 کادیلاک ای تی اس مونتاژ در میشیگان
 کادیلاک اکس‌تی‌اس مونتاژ در اوشاوا در کانادا و شانگهای در چین
 کادیلاک ای ال آر مونتاژ میشیگان

 منابع 

 مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا، ویکی‌پدیای انگلیسی.

 پیوند به بیرون 

 وب‌گاه رسمی کادیلاک
 تالار گفتگو کادیلاک

کادیلاک
رده:بنیان‌گذاری‌های ۱۹۰۲ (میلادی) در میشیگان
رده:جنرال موتورز
رده:خودروسازهای ایالات متحده آمریکا
رده:زیرمجموعه‌های جنرال موتورز
رده:سازندگان وسایل نقلیه در میشیگان
رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۰۲ (میلادی)
رده:شرکت‌های بنیان‌گذاری‌شده در سال ۱۹۰۲ (میلادی)
رده:شرکت‌های تولیدکننده وسایل نقلیه بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۰۲ (میلادی)
رده:شرکت‌های خودروسازی ایالات متحده آمریکا
رده:شرکت‌های دیترویت
رده:صنعت خودروسازی ایالات متحده آمریکا
رده:ویکی‌سازی رباتیک
رده:تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری لوکس
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۰۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۱۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۲۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۳۰
رده:اتومبیل‌های دهه ۱۹۴۰
رده:خودروهای عهد آلیاژ برنج