Jerusalemgo tren arina

Jerusalemgo tren arina (, ) edo Jerusalemgo tranbia Jerusalemgo tren arineko linea da, 2011n inauguratua. 2002an eraikitzen hasi eta 2010ean amaitu zen, atzerapen askoren eta eraikuntza-enpresaren porrotaren ondoren. Ospetsua da tren arinaren 1. lineak Jerusalemerako mendebaldeko sarreran zeharkatzen duen Soken Zubia, Santiago Calatravak diseinatua.

 Zabalpena 
2019an, agintariek publiko egin zuten CAF beasaindar enpresak eta Shapir Engineering and Industry israeldarrak osatutako JNET partzuergoaren aldeko linea gorriaren eta linea berde berri baten hedapenaren irabazlea.

Horren ondorioz, 2025ean Nazio Batuen Erakundeak CAF sartu zuen Palestinako lurralde okupatuetan ari ziren enpresen zerrenda beltzen. Ekain amaieran, Francesca Albanese NBEren Palestinari buruzko kontalari bereziak CAFi leporatu zion «genozidioaren ekonomiatik» etekina ateratzea, beste enpresa batzuekin batera.

 Erreferentziak 

 Kanpo estekak 

Kategoria:Metro arinak
Kategoria:Jerusalemgo garraioa