Vizcaya (itsasontzia)

Vizcaya Maria Teresa infanta klaseko Espainiako Itsas Armadaren gurutzaontzi korazatua izan zen, Sestaoko Astilleros del Nerviónek 1891n uretaratua eta Santiagon- Santiagoko itsas guduan- 1898an hondoratu zutena.Construcción naval y fuerza a flote en los primeros años del siglo XX Revista de la Armada Española Bere profila uretaratu zen Sestaoko armarri heraldikoan agertzen da.

Cervera Almirantearen eskuadrako kide izan zen Kubako gerran.

 Mota 
Vizcaya eta bere bi anaia bikiak, Infanta María Teresa eta Almirante Oquendo, Orlando klaseko -5000 tona mugitzen zituen- britainiar gurutzaontziko bertsio handiagoak ziren, printzipio berean oinarritutako blindajearekin, baina bertsio handiagoak eta artilleria indartsuagoarekin.

Itsasontzi horiek, 1. mailako gurutzaontzi babestu gisa katalogatuak, beste itsas ontzi batzuek gurutzaontzi korazatu gisa ere katalogatzen zituzten; izan ere, desplazamendu txikia izan arren (6890 t), haien babesa (305-254 mm-ko gerriko blindatua eta 229 mm-ko barbetak) gurutzaontzi babestuetan ohikoa zena baino askoz handiagoa zen (70 mm-tik 152 mm-ra, salbuespenak salbuespen). Beraz, kontuan izan behar da itsasontzi horiek izendatzeko aukera, bi moduetan.

Teorian itsasontzi bikainak, nahiz eta batez besteko bateria guztia finkatzen zen gainegituran ahultasun nabarmena izan, praktikan, eta Espainiako industriaren atzerapen sekularraren ondorioz, espero zenaren azpitik geratu ziren azkenean.

 Blindatzea 
Gerriko blindatu estu batek flotazio-lerroaren bi herenak estaltzen zituen itsasontziaren erdian, estalki blindatu laua gerrikoaren gainean zuela, baina muturretan beherantz okertuz, makina-gelaren gainean glazis inklinatu blindatu bat zuela. Ikaztegi zabalak jarri zituzten gerrikoaren gainean, ikaztegi multzo estuago bat zutela makina-gelaren alboetan, flotazio-lerroaren azpitik. Ahulezia handiena banda garaietan zuten, bertan kokatzen baitziren kalibre ertain eta txikiko piezak, piezen mahai-zapiek eta ontziaren saihetsak ematen zietena beste babesik gabe, baterien zerbitzariak babesik gabe utziz.

Garai hartako gerraontzi guztiek bezala, nahiz eta altzairuz eginak izan, oraindik ere zura erruz erabiltzen zuten dekorazio-elementuetarako, altzarietarako, estalkietarako eta aparailuetarako, eta Vizcaya eta bere beste anaiak suarekiko oso sentikorrak egiten zituzten.

 Armamentuaren antolaera 
280 mm-ko González Hontoria motako kanoiak brankan eta txopan jarri zituzten, 140 mm-ko errepikapen-kanoiekin batera, goiko estalkiaren gainean, pantaila babesleen atzean. Brankan zeuden torpedo-jaurtigailuak izan ziren Espainiako Itsas Armadaren akats nagusia, horietan oinarritu baitzuen bere planteamendu erasokorra, nahiz eta torpedoen gehieneko helmena 800 metrokoa izan.

 Historia 
Vizcaya 1898ko hasieran bidali zuten New Yorkera, USS Mainek Habanara egindako "lagunarteko" bisitarekin truke gisa. Maine suntsitu ondoren, Espainiara itzuli zen eta Cervera almirantearen flotarekin bat egin zuen. Laster, Vizcayak Atlantikoa zeharkatu zuen berriz ere azken aldiz. Kubako Santiagon blokeatu zuten Cerveraren gainerako indarrarekin.

1898ko uztailaren 3an portutik atera zen bigarren ontzia izan zen Vizcaya. Santiagoko itsas guduan estatubatuarren sua jasan ondoren, 203 mm-ko 4 obus, kalibre ertaineko 9 eta kalibre arineko 12 sartu zituen. Antonio Eulate kapitainak Vizcaya hondartu zuen Aserraderotik gertu, Santiagotik gertu, harkaitzetan, eta bere burua entregatu zuen, tripulazioaren bizitza-galera handiagoak saihesteko. Eulate kapitaina zaurituta USS Iowa ontzian ekarri zutenean, bere ontzi sutsuari begiratu zion, eta eskua agurrean altxatuz esan zuen: "Agur, Vizcaya". Seinalea balitz bezala, gurutzaontziaren aurreko konpartimentuak eztanda egin zuen hitzak ezpainetatik atera bezain laster. 

Ameriketako Estatu Batuetako Itsas Armadak gerra ondoren espainiar flotaren hondakinak aztertu zituenean, Vizcaya erabateko galeratzat jo zen. Gaur egun ere urrunean ikus daiteke Granma errepidetik, Aserraderotik gertu, itsasoan, bere dorretxo isiletako bat bere arroilarekin.

Gaur egun, Santiagoko itsas gudu Urpeko Parkea sortu da, itsasontzien hondakinak babesteko eta bertan hil ziren itsasgizonak omentzeko. Uretako urperatzeak egin daitezke.

 Ontzi-hondarra 

 Erreferentziak 

 Kanpo estekak 

Kategoria:Espainiako Itsas Armadako itsasontziak
Kategoria:Euskal Herrian eraikitako itsasontziak
Kategoria:Korazatuak