Suezko kanaleko zubia

Suezko kanaleko zubia, Egipto - Japoniako Adiskidetasun Zubia, Al Salam zubia, Al Salam Bakearen zubia edo Mubarak Bakearen zubia bezala ere ezaguna, El-Qantara hirian Suezko kanala zeharkatzen duen errepideko zubia da. Zubiak Afrika eta Asia kontinenteak lotzen ditu.

 Diseinua eta eraikuntza 
Zubia Japoniako gobernuaren laguntzarekin eraiki zen. Kontratista nagusia Kajima korporazioa izan zen. "Kajima's Spectacular Suez Canal Bridge Project" (PDF). 

Japoniako diru-laguntza, eraikuntza-kostuaren % 60a (13 500 milioi yen) osatzen zuen eta Hosni Mubarak orduko presidenteak 1995eko martxoan Japoniara egindako bisitan adostu zuen. Sinai penintsula garatzeko proiektu handiago baten barruan zegoen. Egiptok gainerako %40a (9 000 milioi yen) ordaindu zuen. Zubia 2001eko urrian ireki zen.

Zubiak, 70 metrokoa da urbidearen gainean dagoen zabalgunea eta 3,9 km luze da orotara zubia. Kable bidez sostengatutako 400 metroko zati nagusi batez osatuta dago  eta bi 1,8 km-ko hurbilketa-tarte luzeagoz.

Zabalgune nagusia eusten duten bi zutabe nagusien altuera 154 metrokoa da. Dorreak faraoien obeliskoen forman diseinatu ziren.

Zubi azpiko tartea 70 metrokoa da. Beraz, Suezko kanaletik ( Suezmax ) igaro daitezkeen itsasontzien gehienezko altuera 68 metrokoa da ur-lerrotik gora. 

 Eskualdeko garapen garrantzitsuak 
Suezko kanalaren zubia Suezko kanalaren inguruko eremuak garatzeko kanpaina handi baten parte izan zen, beste proiektu batzuk barne hartuta, hala nola Suezko kanalaren azpiko Ahmed Hamdi tunela (1981ean amaitua), El Ferdan trenbide zubia eta Suezko kanalaren gaineko linea elektrikoaren pasabidea.

 Galeria 

 Erreferentziak 

 Kanpo estekak 

 Japoniako enbaxada Egipton: Lankidetza Ekonomikoa (Garapenerako Laguntza Ofiziala, GOD)
 Suezko kanaleko zubi tentsatuaren plangintza, diseinua eta eraikuntza alderdiak

Kategoria:2001eko zubiak
Kategoria:Suezko kanala
Kategoria:Egiptoko zubiak
Kategoria:Japoniako zientzia eta teknologia
Kategoria:Tirante-zubiak