San Fermín (itsasontzia)

San Fermín bi bizkar eta 76 kanoiko lineako itsasontzia izan zen, izen bereko klaseko liderra, eta 1782an uretaratu zuten Espainiako Itsas Armadarentzat. Britainiar estandarren arabera, hirugarren mailako itsasontzi gisa sailkatu zuten, bi kanoi-bizkar zituena.

 Eraikuntza 
Itsasontzia 1780ko azaroaren 29an enkargatu zuten Pasaian. 1782ko martxoaren 29an uretaratu zuten, eta urte berean sartu zen zerbitzuan. François Gautierren sistema frantsesaren arabera egin zuten, Vicente Pló itsas-arkitektoa zelarik. Fabrikazio-kostuak 6,45 milioi erreal kuarto izan ziren.

 Historia 
1782ko abuztuaren 31n Francisco Mollinedo ontzi-kapitainak hartu zuen ontziaren agintea. Itsasontzia irailaren 10ean iritsi zen Pasaiatik Coruñara, eta handik Ferrolera eraman zuten, irailean. Itsasontzia 1782ko azaroaren 10ean iritsi zen bi fragatarekin eta urka batekin Coruñara, eta abenduaren 5ean jarraitu zuen Nuestra Señora de Loreto eta Santa Sabina fragatekin eta Ferroletik Cádizera bolbora zeramaten bi bergantinekin; abenduaren 14an iritsi ziren. Jamaikara gerra-espedizio batean zihoan flotari atxikita Cadizen zegoela, espedizioa bertan behera geratu zen.

1783ko uztailaren 25ean, itsasontzia Cadizetik abiatu zen Osornoren eskuadrarekin, patruila-bidaian, San Bizente lurmuturrera eta Santa Maria lurmuturrera, eta handik Cadizera itzuli zen abuztuan. Ontzia 1784ko apirilaren 9an iritsi zen San Sebastián itsasontziarekin, Ferroletik Cadizera, eta handik maiatzaren 5ean abiatu zen Cartagenara. 1784ko uztailean itsasontzia Cadizetik abiatu zen Barcelóren flotan sartzeko Aljeriarako espedizioan. 1784ko abuztuan Rayo itsasontzia, Colon fragata eta Atocha bergantinarekin egon zen Málagan. 1784an, itsasontzia erreserbara eraman zuten Ferrolen, eta 1786an bertan zegoen oraindik. 1790ean, itsasontzia Cádizen egon zen eta berriro Ferrolen 1790eko abuztuan.

1793an erreserban zegoen Ferrolen. 1793ko uztailaren 23an itsasontzia Cartagenatik abiatu zen Federico Gravinaren eskuadrarekin Juan de Lángararen eskuadrarekin bat egiteko Rosas espedizioan. Irailaren 2an irten zen Toulondik Bartzelonara, eta irailaren 5ean iritsi zen. Irailaren 13an itsasontzia Bartzelonatik abiatu zen Mallorcan tropak jasotzeko. Irailaren 23an ontzia Maón egon zen, eta urriaren 8an abiatu zen Venganza fragatarekin eta zamaontziekin Toulonera bidean.

1793ko azaroan, itsasontziak Royal Navy britainiarraren itsasontziekin patruilatu zuen Genoa parean. Toulongo kanpainaren konponbidean parte hartu zuen 1793an. 1794ko irailean itsasontzia Karrakaren Arsenalen (Cadiz) egon zen eta hurrengo urtean Juan de Lángararen flotan, Cartagenan. 1796ko otsailaren 6an, itsasontziak tropak eta artilleria eraman zituen Santa Brigida fragatarekin Cartagenatik Cadizera, eta handik Cartagenara itzuli zen apirilaren 29an.

1796ko irailaren 7an, itsasontziaren agintea José María de Torres del Campo itsasontzi-kapitainari eman zitzaion. Itsasontziak 1796ko Juan de Lángararen flotan parte hartu zuen Korsika, Italia eta Frantziako kostaldeetako gertakarietan. 1797ko otsailaren 14an San Bizente lurmuturreko batailan parte hartu zuen. Porrotak bere komandantea, Torres kapitaina, kargutik kentzea ekarri zuen, eta itsasontzia desarmatu zuten zerbitzu aktibotik aldentzeko. Beste itsasontzi batzuekin batera, San Fermín "(...) kontrako erasoetako ontzietako bat izan zen, etsaien deskargei bakarrik zegokiena, epelkeria erakutsi baitzuten, eta askok ez baitzieten seinaleei jaramonik egin" zela adierazi zuten.

1797ko martxoaren 3an, ontzia erreserban jarri zen Cádizen, 1808an desegin arte. Jada 1805etik desarmatuta zegoen, eta Bergeko dukeak 1808ko ekainaren 10ean Madrilen emandako errege-dekretu batek desegitea agindu zuen.

 Erreferentziak 

 Bibliografia 



 Kanpo estekak 

Kategoria:Espainiako Itsas Armadako itsasontziak
Kategoria:Euskal Herrian eraikitako itsasontziak
Kategoria:Lerroko itsasontziak