Compañía Trasatlántica Española

Compañía Trasatlántica Española, normalean soilik «La Trasatlántica» deitua, transatlantiko-flota bat zuen espainiar ontzi-konpainia izan zen. Besteak beste, Atlantikoko esklabuen merkataritzan aritu zen. 

XX. mendeko lehen urteetan Naviera Pinillosekin lehia estua izan zuen. Konpainia horrek balio arkitektonikoko eraikinak izan zituen Santanderren, enpresaren egoitza zegoen lekuan, eta Bartzelonan, Antonio López López fundatzailea bizi zen lekuan.

 Historia 
«La Trasatlántica»k "Compañía de Vapores Correos A. López" delakoan du aurrekaria. Konpainia hori Kuban sortu zuten 1849an Antonio López y López eta Patricio de Satrustegui y Bris enpresari espainiarrek, 400 tonako lurrunontziarekin. 1857ko urtarrilean, hiru anai-arreba bikotek birsortu zuten. Guztien artean, Antonio López López izan zen konpainiaren ageriko buru nagusia.

Beste negozio batzuen artean, esklabuen trafiko klandestinoan aritzen zen konpainia hau. 1861ean, Konpainiak kontratu bat sinatu zuen Espainiarekin, non Penintsula, Antillak, Filipinak eta Mendebaldeko Afrikako kostaldearen arteko itsaso-komunikazioak bere gain hartu zituen. Pribilegiozko harreman hori urtez urte berritu zuten.

1960ko hamarkadan, erreakzio-lineako lehen hegazkin handiak iritsi zirenean (Boeing 707, esaterako), aire-lineak hedatu eta hedatu ziren, eta, ondorioz, Compañía Trasatlántica Españolaren zoria oso gogorra izan zen. Akzioek eta inbertsioek behera egin dute. Hamarkada tragiko honen amaieraren eta 1974. urtearen artean, CTEk ia flota osoa likidatu zuen. Enpresa desegin zen luxuzko azken transatlantiko handienetako batzuk Virginia de Churruca eta Satrústegui izan ziren. Trasmediterraneari saldu zizkioten eta ferry zerbitzuak egiten hasi zirenak.

1978an, «La Trasatlántica», luxuzko itsasontziak kenduta, Industri Institutu Nazionalean sartu zen. Bidaiarien garraioa desagertu zenean, konpainia merkantzien garraioan bakarrik hasi zen. 1994an konpainia pribatizatu egin zuten, eta Naviera Odielek erosi zuen. Penintsularen eta Kanarien, Italiaren, Greziaren eta Turkiaren arteko linea erregularrak ustiatzera igaro zen. 2007an, Odiel taldea Lajavi inbertsio-sozietateak erosi zuen. 2010ean «La Trasatlántica» hartzekodunen konkurtsoan sartu zen eta 2012an sozietatea desegin egin zen epailearen erabakiz.

 Erreferentziak 

 Kanpo estekak 

Kategoria:Espainiako garraio enpresak
Kategoria:1849an sortutako enpresak
Kategoria:2012an desagertutako enpresak
Kategoria:Ontzi-enpresak
Kategoria:Esklabotza Espainian