A23 autobidea (Portugal)

A 23 - Beira barruko autobidea Portugalgo autobidea da ofizialki. Guarda, Castelo Branco, Portalegre eta Santarém barrutiak zeharkatzen ditu, Torres Novas (A 1) eta Guarda (IP5/A 25) konektatuz. 217 km-ko luzera du, eta herrialdeko 4 autobiderik luzeena da, eta Portugal errepide-sarean egituratzailetzat jotzen da, Izan ere, Lisboa hiriburutik Vilar Formosoko mugarako loturarik azkarrena da. 2000ko hamarkadaren erdialdera arte, errepide hau ez zen autobidetzat hartzen, baizik eta autobideko zeharkako sekzio profila zuen autobide bat (IC19 edo IC32), eta IP6 bezala zenbakitu zen Torres Novas    eta Sarnadas artean, eta IP2 gisa, handik Guarda. Autobide hori eraiki aurretik, IP6ak N3aren zati bat integratzea erabaki zuten.

2003ko uztailaren 27an amaitu zen, eta IP 6 (entre Torres Novas eta Abrantes artean) eta IP 2 (Alcains eta Fundão artean) ibilbide nagusien zeharkako tarteak aprobetxatu zituen.

GLOBALVIA A23-Beira Barne operadoreari ematen zaio ibilbidearen zatirik handienerako (Abrantes eta Guarda artean). Gainerako kilometroak, Torres Novas eta Abrantes artean, Portugal Estradasen babespean daude, eta hori da autobide osoko zatirik bihurgunetsuena (Rio de Moinhoseko bidegurutzearen ondoan itxitako bihurgunea), izan ere, zaharrena ere bada, hasiera batean autobide gisa sailkatua (IP6).

2011ko abenduaren 8tik aurrera, A23ko zirkulazioa bidesari elektronikoekin bakarrik kargatuta. A 23 – Beira Barne Autopistako Erabiltzaileen Batzordea, Covilhã-n egoitza duena eta A 23a igarotzen den barrutietako erabiltzaileak biltzen dituena, SCUTeko autobideetan bidesariak sartzearen aurka, izan ere, argudiatu du "iraganean bidesaririk gabeko autobide bat sortzera eraman zituzten arrazoiak (kohesio nazionalekoak) direla,  orainean eta etorkizunean erabat justifikatuta egotea"

2025eko urtarrilaren 1etik bidesariak ordaintzeari utzi diote eta autobidea doakoa izatera pasa da ibilbide osoan.

 Historia 
A 23 autobidea, batez ere, Torres Novas eta Abrantes artean eraiki diren IP6ko tarteen erabilera gisa diseinatu zen. Alcains eta Fundão artean dagoen IP2aren zati batzuk ere erabili ziren, IP2a ez baitago lehen zatian, A23arekin batera baizik.

Gainerako zatia, hau da, Guarda, geroago eraiki zen, kostaldearen eta kostaldearen arteko loturak ezartzeko arrazoi bereziagatik.

Inauguratu ziren azken bi zatiak Gardete eta Castelo Branco artean eta Alcaria eta Belmonte artean izan ziren, 2003an.

Kategoria:Portugalgo autobideak