Estrasburgoko igarotze azkarreko autobusa

Estrasburgoko igarotze azkarreko autobusa (frantsesez: Bus à haut niveau de service de Strasbourg; alsazieraz: Bus Rapid Transit Strossburi; alemanez: Bus Rapid Transit Straßburg) Estrasburgo hiriko igarotze azkarreko autobus sarea da. Estrasburgo udalerriaz gain, Eurometropolialdeko 2 udalerrietara ere ematen dio zerbitzua (Bischheim eta Schiltigheim). 2023tik, Estrasburgoko ekialdera ere ematen dio zerbitzua, Rhône-Rhin kanalaren ezkerraldean. 

Sareak 2 lineak ditu, Estrasburgoko Garraiobide Konpainia (CTS) enpresa publikoak operatua, 34 geltokiz osatua. Lehengo linea 2013ko azaroaren 30an inauguratuko da, Gare Centrale eta Espace Européen de l'Entreprise geltokien artean. Azken luzapena 2023ko azaroaren 20an izan zen, G linea Gare Centrale eta Rotterdam artean luzatu zenean.

Igarotze azkarreko autobus-sarea hiriko beste garraiobide batzuekin osatzen da, hala nola tranbia-sarearekin.

 Historia 
Estrasburgoko IAB baten ideia 2010aren hasieran piztu zen, eta ofizialki aurkeztu zitzaion jendeari, 2010eko ekainean, «garraio kolektiboko plan nagusia» -ren aurkezpenean. Hasiera batean, bi linea aurreikusten dira: bata, Europako Enpresa Eremua (EEE) eta Kronenbourg auzorako, eta bestea, Brumatheko errepidea, aglomerazioaren iparraldean, zerbitzatzen duen linea. Baina bigarren trazaduran, azkenean, burdina klasikoko tranbiaren proiektua lehenetsiko da. IABren proiektua Frantziako Ingurumen Ministerioaren proiektuen deialdiaren esparruan hautatu zen, eta 5,11 milioi euroko diru-laguntza jaso du, guztira 29,3 milioi euroko kostuarekin; horietatik milioi bat Rin Behereko Kontseilu Orokorrarenak dira eta 4,11 milioi Frantziar Estatuarenak. 

IAB aukeratzea eztabaida askoren iturri izan da, presio-talde batzuek “tranbia baxua” gisa interpretatzen baitute.

2013aren hasieran erabaki zen erdiko geltokiaren eta EEEren arteko lineak G aurrezenbakia hartzea sareko tranbiaren linean integratzeko.

Azaroaren 12tik aurrera, bidaiaririk gabeko IABak linean probatuko dira. Bidaiariei irekitzeak 2013ko azaroaren 30ean hartuko du indarra.

Bigarren linea, H linea izenekoa, 2020ko otsailaren 24an irekiko da. Autobus elektrikoak erabiltzen ditu.« Ligne H : Gare Centrale - Parlement Européen - C'est direct et 100% électrique ! » , Site internet de la Compagnie des Transports Strasbourgeois

G linea erdiko geltokitik Rotterdam geltokirra doa 2023ko azaroaren 20an, astebete zuriz ibili ondoren.

 Sarea 
Sareak 2 lineak ditu:
LineaIbilbideaHasieraLuzera (km)GeldialdiakEragilea  Rotterdam  Espace Européen de l'Entreprise2013ko azaroaren 30a10,024CTS Strasbourg  Gare Centrale  Parlement Européen2020ko azaroaren 24a3,210CTS Strasbourg

 Lineak 
   GeltokiaUdalerriaKoordenatuakKonexioak   RotterdamEstrasburgo  Stade VaubanEstrasburgo  Parc de la CitadelleEstrasburgo  Danube−Le VaisseauEstrasburgo  Winston ChurchillEstrasburgo  Presqu'île André MalrauxEstrasburgo20x20px  Étoile−BourseEstrasburgo  Hôtel de PoliceEstrasburgo  Hôpital CivilEstrasburgo  Lycée PasteurEstrasburgo  LaiterieEstrasburgo  Porte BlancheEstrasburgo  Gare CentraleEstrasburgo  WilsonEstrasburgo  Gare aux MarchandisesEstrasburgo  HochfeldenEstrasburgo  RiethEstrasburgo  LavoisierEstrasburgo  AragoEstrasburgo  CopenhagueSchiltigheim  LondresSchiltigheim  VienneSchiltigheim  Chambre de MétiersSchiltigheim  Espace Européen de l'EntrepriseBischheim20x20px

   GeltokiaUdalerriaKoordenatuakKonexioak   Gare CentraleEstrasburgo  WilsonEstrasburgo  TravailEstrasburgo  Place de PierreEstrasburgo  PhalsbourgEstrasburgo  ClemenceauEstrasburgo  Lycée KléberEstrasburgo  Palais de la Musique et des CongrèsEstrasburgo  WackenEstrasburgo  Parlement EuropéenEstrasburgo

 Mapa 

 Irudiak 

 Erreferentziak 

 Ikus, gainera 
 Estrasburgo
 Alsazia
 Tranbia

 Kanpo estekak 
 Estrasburgoko igarotze azkarreko autobusako webgune ofiziala 

Kategoria:Estrasburgo
Kategoria:Frantziako igarotze azkarreko autobusak