Charles Algernon Parsons

Sir Charles Algernon Parsons OLMO KCB FRS (1854ko ekainaren 13a - 1931ko otsailaren 11) ingeniari anglo-irlandarra izan zen, lurrun-turbina asmatzeagatik bereziki ezaguna. Dinamoaren eta turbinen ingeniaritzan lan egin zuen, eta energia elektrikoaren sorkuntzan aurrerapen garrantzitsuak lortu zituen. Haren lanak eragin handia izan zuen ingeniaritza elektronikoan eta itsasontzi-ingeniaritzan. Ekipamendu optikoa ere garatu zuen, teleskopioa eta argi-fokua esaterako.

Parsons Londresen jaio zen 1854an, eta William Parsons astronomo ezagunaren seme txikia zen. Berak eta bere anaia handiak, Richard Clare Parsons-ek, lurrun-automobil bat eraiki zuten. Auto horretan, 1869an, zirkulazio-istripu batean hil zen (lehenengoa auto mekaniko batekin), eta istripu berean, Mary Ward lehengusua erori eta lepoa hautsi zuen. [3]
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Parson%27s_Compound_Steam_Turbine_-_1887_-_Project_Gutenberg_eText_17167.png/220px-Parson%27s_Compound_Steam_Turbine_-_1887_-_Project_Gutenberg_eText_17167.png|ezkerrera|thumb|Lehenengo lurrun-turbina konposatua, Parsons-ek 1887. urtean eraikia.
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/1900_Elberfeld_1MW_Generator.jpg/220px-1900_Elberfeld_1MW_Generator.jpg|ezkerrera|thumb|1899an Elberfeldentzat (Alemania) eraikitako Parsons-en lehenengo elektrosorgailua. 4 kV-eko elektrizitate monofasikoa ekoizten zuen.
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/HMS_Dreadnought_1906_H63596.jpg/220px-HMS_Dreadnought_1906_H63596.jpg|ezkerrera|thumb|1906ko HMS Dreadnought. Bere garaiko lehen korazatu modernoa eta azkarrena izan zen, Parsons lurrun-turbinen erabilerari esker.
Trinity College-n (Dublin) eta St. John's College-n (Cambridge) ikasi zuen, eta 1877an graduatu zen matematikako ohorezko graduarekin. Ondoren, Armstrong Whitworth ingeniaritza-enpresan sartu zen ikasle gisa, Newcastle Upon Tyne-n .

1884an lurrun-turbina batean oinarritutako motor bat garatu zuen, eta berak diseinatutako sorgailu elektriko bat konektatu zuen. Berrikuntza horri esker, elektrizitatea ugari sortu zen eta itsas garraioa goitik behera aldatu zen, ohiko lurrunezko motorrek baino abiadura askoz handiagoak lortuz.

Parsons otsailaren 11n hil zen, SS Duchess of Richmond lurrun-ontzian, emaztearekin gurutzontzi batean zegoela, neuropatia periferikozko eraso baten ondorioz. Hileta Westminsterreko abadian egin zen 1931ko martxoaren 3an.

 Erreferentziak 

 Bibliografia 

 Liburu elektronikoa: "The Steam Turbine and Other Inventions of Sir Charles Parsons"
 Synthetic HPHT Diamond Sir Charles Parsons Artxibatua 2014-08-20 .
 "The Steam Turbine" (arg. Rede Lecture, 1911)
 "From Galaxies to Turbines : Science, Technology and the Parsons Family", W.G.S.Scaife, Taylor & Francis (1999)

 Kanpo estekak 

 Sir Charles Parsons Symposium, Transactions of the Newcomen Society delakoaren aitzakia.  artxibatua.
 Parsonsen profila Cambridge University
 Parsons eta Turbinia

Kategoria:Irlandako zientzialariak
Kategoria:Copley Domina
Kategoria:Royal Societyko kideak
Kategoria:Ingalaterrako asmatzaileak
Kategoria:Ingalaterrako ingeniariak