Murtzia-Almeria burdinbidea

Murtzia — Almeria abiadura handiko burdinbidea Iberiar penintsulako burdinbide bat da, Orihuela–Miguel Hernandez eta Cartagena eta Almeria geltokiak lotzen ditu.

Burdinbidea lanean da. 2023rako amaitzearekin espekulatzen da, baina oso gertagaitza da

 Historia 
Burdinbide horren eraikuntza Madril-Valentzia abiadura handiko burdinbidea eraikitzearekin batera hasi zen, nahiz eta beste zatiekin alderatuta atzerapen handiak jasaten ari zen.

 Orihuela - Murtzia tartea 
Orihuela eta Murtzia-Hiri arteko zatia hiru zatitan banatzen da: Orihuela - Beniel, Beniel - Regueron eta Regueron - Murtzia-Hiri (Reguerongo saihesbidea bezala ezaguna). 

Lehenengoa 2021eko otsailetik dago amaituta, Madril-Valentzia abiadura handiko burdinbideko Montfort Cidekoa eta Orihuela arteko tartearen ondoan ireki baitzuten. Murtzia-Hiriraino doan gainerako trenbidea ireki arte, maniobrak egiteko gunea da Orihuela–Miguel Hernandez helmuga duten trenentzat.

Bigarrena lehenengoaren ondoan inauguratzekoa zen, Alacant eta Murtzia-Hiri arteko zatia blokean irekiz, baina azkenean atzeratu egin zuten. 2022 baino lehen ireki nezake.

Hirugarrena 2008an ireki zen, burdinbide konbentzionalaren dagokion tartearen ondoan.

 Murtzia - Almeria tartea 
Banandu aurretik, Murtzia-Hiri eta Almeria-Hiri artean hainbat plataforma-segmentu eraiki ziren, Murtzia-Hiri, eta Librilla inguruan. Ondoren, eta 2020ra arte, beste segmentu batzuk baino ez zituzten ireki Murtziako Alhama, Totana eta Lorca eta Andaluziako Vera eta Sorbas. Ondoren, hainbat proiektu egin dira eta obra batzuk lizitatu dira, baina Espainiako Gobernuak ez dio benetako bultzadarik eman, garai hartan beste zati garrantzitsuago batzuetan kontzentratua zegoena, Monfort Cidekoa eta Orihuela artean zegoena kasu, 2021eko otsailean ireki zena. Alacant eta Murtzia arteko AVE bi zatitan banatu izanak eta tarte valentziarra (Madril-Valentzia burdinbidekoa) erabat inauguratzeak Murtziako Eskualdeko Gobernu Kontseilua asko sumindu zuen.
+! bgcolor=#874009 |
! bgcolor=#874009 |
! bgcolor=#874009 |
|-
|Murtzia-Hiri  Nonduermas
| align=center |7,4
| align=left bgcolor="green" ||- bgcolor=#efefef
|Nonduermas  Sangonera
| align=center |12,2
| align=left bgcolor="cyan" |Amaitutako proiektua|-
|Sangonera  Totana
| align=center |6,5
| align=left bgcolor="green" ||- bgcolor=#efefef
|Burdinbidea Totanan integratzea
| align=center |9
| align=left bgcolor="cyan" |Amaitutako proiektua|-
|Totana  Lorca
| align=center |7,7
| align=left bgcolor="green" ||- bgcolor=#efefef
|Lorca–San Diego geltokiko birmodalketa
| align=center | -
| align=left bgcolor="yellow" | Lanetan, 2022rako aurreikusitako amaiera|-
|Burdinbidea Lorcan integratzea
| align=center |15
| align=left bgcolor="green" ||- bgcolor=#efefef
|Lorca  Pulpi
| align=center |25,2
| align=left bgcolor="cyan" |Amaitutako proiektua|-
|Pulpi  Almanzorako leizeak
| align=center |12,5
| align=left bgcolor="yellow" | Lanetan, 2022rako aurreikusitako amaiera|- bgcolor=#efefef
|Almanzorako leizeak  Vera
| align=center |13,5
| align=left bgcolor="cyan" |Amaitutako proiektua|-
|Vera  Los Arejos
| align=center |27,8
| align=left bgcolor="green" ||- bgcolor=#efefef
|Los Arejos  Nijar
| align=center |17,4
| align=left bgcolor="yellow" | Lanetan, 2023rako aurreikusitako amaiera|-
|Nijar  Andarax ibaia
| align=center |10,1
| align=left bgcolor="yellow" | Lanetan, 2023rako aurreikusitako amaiera|- bgcolor=#efefef
|Andarax ibaia  El Puche
| align=center |8,8
| align=left bgcolor="yellow" | Lanetan, 2021rako aurreikusitako amaiera|-
|Burdinbidea El Puchen integratzea
| align=center |7,0
| align=left bgcolor="yellow" | Lanetan, 2021rako aurreikusitako amaiera|- bgcolor=#efefef
|Burdinbidea Almeria-Hirian integratzea
| align=center |4,2
| align=left bgcolor="cyan" |Amaitutako proiektua|-
|Almeriako geltokiko birmodalketa
| align=center | -
| align=left bgcolor="yellow" | Lanetan, 2021rako aurreikusitako amaiera'''
2021eko otsailean, Katalan Herrietako Madril-Valentzia burdinbidearen azken zatia ireki ondoren, ADIFek konpromisoa hartu zuen burdinbide horren zati guztiak lizitatzeko, Murtzia eta Almeria artean, 2021 amaitu baino lehen.

 Orihuela - Cartagena tartea 
Orihuela (Beniel zehazkiago) eta Cartagena artean, burdinbidea hobetuko da (Chinchilla Aragoi-Mendikoa - Cartagena). Gainera, nazioarteko zabalerako hirugarren errei bat gehituko da, AVE trenak igaro ahal izateko.

 Azpiegitura 

|}

 Erreferentziak 

 Ikus, gainera 

 Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
 Renfe Operadora

 Kanpo estekak 

Kategoria:Mediterraneoko ardatza
Kategoria:ADIF