Linares–Baeza geltokia

Linares–Baeza Andaluziako Jaengo probintziako tren geltoki bat da, Linares udalerrian kokatuta dagoena.

 Egoera 
Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

 : 314,7 kilometro-puntua
 : 8,6 kilometro-puntua

 Historia 
Jatorrizko geltokia 1866an eraiki zuen Madriletik Zaragoza eta Alacanterako Burdinbide Konpainiak, Manzanarestik Kordobarako trenbidea eraiki zenean. 1896an, MZAk birmoldaketa lan garrantzitsuak egin zituen jatorrizko eraikinean, bidaiari kopuruaren eta Linaresko biztanle kopuruaren igoeraren ondorioz berregokituz. Horretarako, egongela-jangela handi bat, kantina bat edo bezeroentzako areto bat jarri ziren.Pintado Quintana, Pedro (2006). "Andaluziako bide zabaleko geltokietan gordailuak eta tailerrak". IV Congreso Historia Ferroviaria: Malaga, 2006ko iraila (Andaluziako Juntako Herri Lan eta Garraio Saila).

Urteek aurrera egin ahala, beste tren-konpainia batzuek trenbide-instalazioak eraiki zituzten Linaresen, ordurako mineral-industria gune garrantzitsua zena. Linares-Zarzuela geltokia (Compañía de los Ferrocarriles Andaluces) edo Linaresko Almeriako geltokia (Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España). 1904an, enpresa honek, bere instalazioak Baeza-Empalme geltokiarekin lotzeko ferialeku bat eraiki zuen, honen eta Linares-Almeria burdinbidearen arteko lotura ahalbidetu zuena. Honekin, Baeza-Empalme trenbide banaketa garrantzitsu bihurtu zen. Mazak geltoki bat ere eraiki zuen Linaresko hirigunean, Madrilgo geltokia izenekoa, 1925ean inauguratua. Hala ere, gaur egun Linares-Baeza bakarrik mantentzen da martxan.

Baeza-Empalme geltokian, Linares-Almeria burdinbideari atxikitako eta Guadixko geltokiko lokomotora-biltegiaren mendeko lokomotora-erreserba bat egokitu zen. Erreserba hori instalazio sinple batek osatzen zuen, 14 metroko diametroko biribilgune birakari batekin eta lokomotorentzako tailer batekin. Gainera, gertu dagoen Vadollanoko geltokian — MZArena — lokomotora-erreserba bat zegoen, baita kotxetegiak, tailerrak eta abar ere.Rodríguez Iglesias, Francisco (2001). Andaluzia proiektua. Antropologia. Garraioa. Artea eta artisautzak II. Argitalpen komunitarioak.

Guadalhorce Planaren barruan, geltoki hori Baeza-Utiel burdinbidearen hasierako puntua izango zela aurreikusi zen.Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya.

1941ean, zabalera iberiarreko trenbidea nazionalizatu zenean, existitzen ziren konpainia guztiak desagertu ziren eta Espainiako Trenbideen Sare Nazionala (Renfe) sortu zen. 1992an Madril-Sevilla abiadura handiko burdinbidea ireki zenean, Linares-Baeza geltokiaren jarduera nabarmen kaltetu da, trenbide-zerbitzuak murriztu edo ezabatu direlako.

2005eko urtarrilaren 1etik, Renfe zatituta, Renfe Operadora erakundeak ustiatzen du linea eta Adif da tren instalazioen titularra.

 Geltokia 
Bidaiarien eraikinak Palmeras plazan du sarrera. Geltokia auzuneekin eta Linaresko erdigunearekin lotuta dago, hiriko hiru autobus-lineen bidez. Aldi berean, Alsa konpainiako hiriarteko autobus batzuek ere lotzen dute Ubeda, Baeza, La Yedra, Canena, Rus eta San Andreseko bainuetxea. Taxi geltoki bat ere badu.

 Zerbitzuak 

 Erreferentziak 

 Ikus, gainera 

 Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
 Renfe Operadora

 Kanpo estekak 

Kategoria:Espainiako tren geltokiak
Kategoria:Linares
Kategoria:1866an amaitutako eraikinak