Avignongo igarotze azkarreko autobusa

Avignongo igarotze azkarreko autobusa (Bus à haut niveau de service d'Avignon, frantsesez, Bus de naut nivèl de servici d'Avignoun edo Bus de naut nivèl de servici d'Avinhon, okzitanieraz) —chron'hop izenekoa— Okzitaniako Avignon udalerrian dagoen igarotze azkarreko autobus sarea da. Sarea bi lineak osatzen du eta Transdev enpresak kudeatuta.

Igarotze azkarreko autobusa 2019ko urriaren 19an inauguratu zen, eta linearekin.

56 geltokietatik, 3n bi lineak gelditu eta 2n Avignongo tranbiarekin lotura dago.

 Historia 

 Aurrekariak 
1849an Paris-Lyon-Marseilla burdinbidea ireki zutenean, lehen omnibusek Avignongo geltokia hiriko hotel handiekin lotzen zuten. XIX. mendearen amaieran, Pourquery de Boisserin alkatearen eraginez, tranbiaren proiektua argitara atera zen. 1899ko urtarrilaren 1etik 1932ko maiatzaren 31ra arte egongo da martxan. Honek, omnibus eta autobus primitiboen aroaren amaiera suposatu zuen. Hala ere, 1979ko martxoaren 1etik, Avignon Handiaren garraio publikoak Transports Communauté Régionale d'Avignoneren (TCRA) emakidaren pean agertzen dira. Izen bereko autobus-sarea loditu eta zabaldu egiten da Avignongo hirigune osoan hurrengo urteetan.

 BusPlus sarea 
2012ko irailean, Avignongo eskualdeko garraio sarea eraldatu egin zen. Gautxori bat jarriko dugu hiriko linea jendetsuenetan. Ordutegi zabala handituz doa 19: 40etatik 21: 00etara sareko hiru linea nagusietan: 3, 4 eta 7 lineetan. Aparkalekuak hirigunearekin lotzen dituzten ontzien ordutegia prest dago. Hirigunetik igaro gabe, hirigunearen ekialdean dagoen lerro berri bat sortu da. Prestazio horien helburua da sarea prestatzea tranbiaren iritsieran, aurretik 2016rako aurreikusita zegoena.

 chron'hop 
Avignongo tranbiaren linea eta chron'hop lehen bi lineak 2019ko urriaren 19an inauguratuko dituzte, Mireille Mathieueren eta Renaud Muselier eskualdeko presidentearen presentzia nabarmenarekin. Bi nobedade logistiko nagusi horien ondoren, Avignon Handiko garraioaren sarearen identitate grafiko berria dator (izena eta logoa). TCRA sarea desagertu egiten da Orizo sare berriaren mesedetan. Sare horren logotipoa, berdea eta grisa, 2019ko abuztuan agertu zen.

Sare berri honen linea nagusiak , eta dira, 33 autobus linea erregularrek, 12 autobus lineek, 35 eskola lineek eta 30 geltoki, 300 bizikleta libreentzako. Iveco markako autobus hibrido elektrikoak 2020ko otsailaren 20ra arte ez ziren sarera iritsi. 4 hilabeteko atzerapenak eta lineen lanak amaitzea ere ekarri zuen. Hala ere, ibilgailu zaharrek linea beltz asko mantendu dituzte (atzerapen ugari, zerbitzuaren kalitate txarra...).

Horrela, TCRA sare zaharraren 1. linea Avignongo tranbiaren linea izatera pasa zen, sare horren 2. eta 3. lineen ordez egungo eta lineak, chron'hop lineak, jarri ziren bitartean.

 Sarea 
+Hôpital ↔ Buld'Air2019 202013,936Iveco UrbanwaySaint-Lazare ↔ Agroparc2019 202010,125Iveco Urbanway

 Geltokiak 

Avignongo igarotze azkarreko autobusen geltokiak Avignon Handiak kudeatzen eta mantenetzen ditu 2019tik. Hala ere, Transdev enpresak, ditu trenak eta horiek ustiarteaz arduratzen da.

 Ustiapena 
Sarea Transdev usiatzen du Avignon Handiak kudeatutako trenbide eta geltokietan.

 Maiztasunak 
+ linearen maiztasunak 2020ko uztailaren 6norizo.fr - Ordutegi fitxak - C2 lineaAstelehenetik larunbateraIgande eta jaiegunetan6:00 - 7:007:00 - 20:3020:30 - 00:0007:00 - 20:0030 min20 min22 min30 min
+linearen maiztasunak 2020ko uztailaren 6norizo.fr - Ordutegi fitxak - C3 linea20 min30 min35 min

 Flota 
Garraiobide honen flota osatzen duten autobusak Iveco markako 14 autobus dira, Urbanway modeloa.

 Tarifak 
Orizo sarean tarifa-sistema bakarra dago.

Bidaia sinple batek 1,40 euro balio du, eta egun batek 3,50. 10 bidaiako txartela 12,50 euro da. Korrespondentziak doakoak dira ordubetez, txartela bete ondoren.

Txartel eta txartel guztiak ez daude harremanetan. Sarrerak 5 bider eguneko 24 orduetan eta asteko 7 egunetan artean kargatzeko modukoak dira.

 Guneak 
Ez dago guneak Avignongo igarotze azkarreko autobusan.

 Etorkizuna 

 Line berriak 
2023rako bi chron'hop linea berri sortzea espero da, eta , hain zuzen ere.Urbanoen Plan Estrategikoa (PDU) | Abiadura Handiko Foroa planifikazio tresna itzulezina da garraio-politikaren arloan. 2016an onartua, 10 urte edo gehiagoz ari da etorkizuna prestatzen. Politika bat airez aldatzeko? Bai, baina nola?
Avignon-Poste ↔ Grand Angles2023??Iveco UrbanwayAvignon-Poste ↔ Chartreuse de Villeneuve2023??Iveco Urbanway

 Erreferentziak 

 Ikus, gainera 

 Orizo sarea
 Avignongo tranbia
 Avignongo autobusak
 Avignongo bizikleta zerbitzua

 Kanpo estekak 

 Avignon Handiko web gunea
 Orizo sarearen web gunea

Kategoria:Avignongo igarotze azkarreko autobusa