Lleidako aldiriak

Lleidako aldiriak (katalanez: Rodalia de Lleida) Katalan Herrietako Lleida eta bere metropoli eremuan dagoen aldiriko trenen sare bat da. Sareak line bakarra du, Renfe Operadora eta Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya enpresen kudetutakoa.

Sarea 2015ko martxoaren 16an inauguratu zen.

24 geltokietatik, 11n bi edo baino gehiago lineak gelditu eta batean Kataluniako eskualdeko trenetarekin.

 Proiektua 
Lleidako aldiriko tren-zerbitzu baten lehen proiektua Kataluniako Generalitateak egindako Kataluniako Bidaiarien 2008-2012 Planean sartu zen, eta lehendik zegoen azpiegitura aprobetxatuz, hurbileko trenbide-sare bat sortzea aurreikusten zuen. Lleida-La Pobla de Segur, Lleida-Manresa eta Lleida-Tarragona lineak aprobetxatuz hiru linea sortuko lirateke.https://web.archive.org/web/20080723225446/http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/related/novetats/informacio_pla_viatgers.jsp

Monzón, Binèfar, Tamarit de Llitera eta El Torricó udalerriek, Oscako probintziakoek, Lleidako aldirien sarean sartzea eskatu zuten, nahiz eta muga autonomikoak gainditzean beharrezkoa izango zatekeen, Kataluniako Generalitatearen eskumenak eskualdatzeaz gain, Sustapen Ministerioaren eta Aragoiko gobernuaren oniritzia.

2020ko otsailaren 18an, Isidre Gavínek, Lurralde Departamentuko Azpiegitura eta Mugikortasuneko idazkariak, iragarri zuen Kataluniako Generalitateak 2 edo 3 hilabete barru Lleidako nukleotik hurbil egongo zen zerbitzu baten proposamena egingo zuela, lineako Lleida-Cervera tartearen maiztasuna hobetzeari buruzkoa, batez ere. Aldi berean, eta linea berean, Adifek 80 kilometroko linea hobetzen zuen (Lleida eta Calaf artean), trenek, etorkizunean, tarte honetan abiadura komertziala handitu ahal izateko.

2020ko irailaren 25ean, Damià Calvetek, Lurralde eta Jasangarritasun sailburuak, Lleidako aldirietako sistema berriaren proiektua aurkeztu zuen, (Lleida - Cervera) eta RL4 (Lleida - Manresa) lineen sorrera, Lleida - Manresa, Lleida - Cervera eta Lleida - Vinaixaren arteko maiztasunen gehikuntza eta intermodalitateko hobekuntzak barne. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya enpresako kudeatuko dituzte trenbide berriak, eta 2024an jarriko dira martxan.

2024ko otsailaren 8an linea abian jarri zen linearen Lleida eta Cervera arteko maiztasunak hobetuz, Renfe Operadora eragilea zelarik FGC-k 312 serieko zabalera iberiarreko tren berriak eskuratu arte.

2024ko martxoaren 18an Lleida-La Pobla linean Polígon Industrial del Segreko geralekua martxan jarri zen, eta lineen eskaerapeko geltoki modura.

2024ko azaroan linearen desagerpena iragarri zen, linearen ordez zerbitzu berriak martxan jarriz. Linea berriak linearen zerbitzuak bereganatuko zituen Lleida eta Terrassa bitartean, hasieran aurreikusitako linea Manresatik Terrassara luzatuz, bertan FGC-ren sarearekin lotura ezarriz. Linearen ustiapena Renfe Operadoraren esku geratu zen, Stadlerrek FGC-ren zabalera iberikoko tren berrien fabrikazioa bukatu arte. Linea berria 2024ko urriaren 15ean jarri zen martxan, Lleida eta Terrassa bitarteko maiztasunak hobetuz, linea zaharrarekin alderaturik.

 Sarea 
 Lleida-Pirineus  BalaguerFerrocarrils de la Generalitat7 Lleida-Pirineus  La Pobla de SegurFerrocarrils de la Generalitat18 Lleida-Pirineus  CerveraRenfe Operadora9 Lleida-Pirineus  Terrassa NordRenfe Operadora23 Bartzelona-França  Lleida-PirineusRenfe Operadora31 Bartzelona-França  Lleida-PirineusRenfe Operadora32

 Planoa 
erdian|frameless|550x550px

 Eskualdeak 
Gaur egun, 7 eskualdek dute trenbide-geltokiren bat. Distantzia ertaineko edo luzeko linea-geltokiak dituzten 4 eskualde daude, eta inolako trenbide-geltokirik ez duten 5 eskualde.

Aldiriko zerbitzua duten eskualdeak:

 Segrià
 Pla d'Urgell
 Urgell
 Segarra
 Garrigues
 Noguera
 Pallars Jussà

 Azpiegitura 

 Geltokiak 
Renfe Aldirien lineetan, Renfe Operadora lineen operadorea da, baina geltokiak eta trenbideak Administrador de Infraestructuras Ferroviarias enpresarenak dira, biak Sustapen Ministerioko enpresak.

 Irisgarritasuna 
2006ko martxoaren 24ko 135/1995 Dekretuaren bidez Irisgarritasun Kodea onartu zenez, trenbide-sare osoak irisgarria izan behar du mugikortasun urriko pertsonentzat.

Renfe-Adif geltokiak ez dira egun berean jarri, handienak edo zerbitzuak zabaltzeagatik berritu direnak izan ezik, hala nola Bartzelona-Sants geltokia, Vilafranca del Penedès edo Plaça Catalunya.

Gaur egun, Sustapen Ministerioak iragarri du 125 milioi euro inbertituko dituela geltokietako instalazioak eta irisgarritasuna hobetzeko. 38 geltoki birmoldatuko dira, batez ere Bartzelonakoak, eta 12 geltokiren irisgarritasuna handituko da. Oraindik trenbide-pasaguneak dauden geltokietan, maila desberdineko pasaguneak eraikiko dira, eskala mekaniko bikoitzarekin. Egin den esku-hartze handienetako bat atarien neurria birmoldatzea eta handitzea izan da, bai eta irisgarritasuna hobetzea ere, Arc de Triomfeko geltokirako eta Passeig de Gràciako geltokirako lanetarako. Nasek behar besteko altuera ez duten geltoki guztiak handitu egingo dira. Linea batzuetan Civia trenak ibiltzen dira, egokitutako tren berriak, baina, geltoki asko egokituta ez daudenez, tren horien egokitzapenak ez du balio.

 Erreferentziak 

 Ikus, gainera 

 Kataluniako Aldiriak

 Kanpo estekak 

 Renfe Aldirien Kataluniako webgune ofiziala

Kategoria:Kataluniako Aldiriak