PATH sarea

Port Authority Trans-Hudson (PATH laburtua eta estilitzatua; Trans-Hudson portu autoritatea, euskaraz) Ameriketako Estatu Batuetako metropolitar sare bat da. Sarea lau linea osatzen du, eta New Yorkeko estatuko New York hiria eta New Jersey estatuko hainbat hiriak lotzen du, Hudson ibaiaren azpian bidez.

Metroa 1908ko otsailaren 25an inauguratu zen, baina PATH zerbitzu 1962ko irailaren 1an irekia zen.

13 geltokietatik, 11n bi lineak gelditu eta 4n New Yorkeko metroarekin lotura dago.

 Historia 
PATHen historia, jatorrian Hudson eta Manhattan trenbidea bezala ezaguna, New York hiriko metroaren lehen lurpeko linea eraiki zenetik dator. Trenbidea, lehenik 1874an planeatu zen arren, garai hartako teknologia, ez zegoen Hudson ibaiaren azpian tunel bat eraikitzeko bezain aurreratua. Eraikuntza, 1890eko tuneletan hasi zen, baina amaitzeko behar ziren funtsak izan ez zituztenean gelditu zen. Izan ere, eraikuntzari ez zitzaion 1900. urtera arte berrekin, William Gibbs McAdoo Tennesseetik New Yorkera mugitu zen anbizio handiko abokatu gaztearen zuzendaritzapean. Ondoren, McAdoo, H&M, Hudson Tubes edo McAdoo Tunnels bezalako anoen presidente bihurtu zen.Fitzherbert, Anthony. "The Public Be Pleased: William G. McAdoo and the Hudson Tubes", Electric Railroaders Association, 1964.

 Sandy urakana 

2012ko urriaren 29ko goizean PATH sarea eskegi zuten Sandy urakanaren aurretik. Hurrengo egunean, Chris Christie New Jerseyko gobernadoreak iragarri zuen PATH sarea etenda egongo zela 7 edo 10 egunez, ekaitzak eragindako kalteen ondorioz. Ekaitz ekaitzak uholde handiak eragin ditu Hoboken eta Jersey Cityko geltokietan eta World Trade Centerren. PATH segurtasun kamera batek harrapatu eta Hoboken ekaitzean ura agertzen zuen irudi bat berehala zabaldu zen Interneten eta urakanaren irudi ugarietako bat bihurtu zen.

Urakanaren ondorengo lehen PATH trenak Journal Square - 33rd Street linea izan ziren, azaroaren 6an hasi zena eta egunean zehar bakarrik funtzionatu zuena. Zerbitzua Harrisonen eta Newarken zabaldu zuten azaroaren 12an Newark - World Trade Center linearen. Christopher Street eta 9th Street azaroaren 17tik 18rako asteburuan ireki zituzten, baina bost egunez itxita egon ziren. Astean ohiko zerbitzua Newark - World Trade Center eta Newark - Journal Square linetan azaroaren 26an hasi zen berriro. Asteburuan, Newark - 33rd Street lineko zerbitzu eskemaren arabera zihoazen trenak.

Hoboken hiriko PATH geltokiak kalte handiak izan ditu uholde baten ondoren: 2,4 metro tuneletan sartu arte; aste batzuetan itxita egon da 300 milioi dolar konpontzeko. Newark - 33rd Street linea bi asteburutan etenda egon zen abenduaren erdialdean. Newark - World Trade Center lineak hartu du bere lekua Hoboken zerbitzua azkartzeko. Hoboken Terminalak abenduan ireki zituen berriro ateak, Hoboken - 33rd Street linerako. PATH sarea 2013ko hasieran hasi zen berriro. Hoboken - World Trade Center linearen trenak urtarrilaren amaieran berrabiatu ziren eta urakanaren aurreko zerbitzu eskemak berritu ziren martxotik aurrera.

Sandy urakanak Downtown Tubesi kalte handiak egin zizkion. Konponketak ahalbidetzeko, Newark - World Trade Center linean Exchange Place geltokia eta World Trade Center geltokia arteko zerbitzua etenda egon behar zen ia asteburu guztietan, jaiegunetan izan ezik, 2019an eta 2020an.

 Sarea 

 Irisgarritasuna 

 Irudiak 

 Erreferentziak 

 Ikus, gainera 

 New Yorkeko metroa

 Kanpo estekak 

  Trans-Hudson portu Autoritateko web gune ofiziala

Kategoria:PATH sarea