Transports Ciutat Comtal

Transports Ciutat Comtal (Transports Ciutat Comtal SA izen ofiziala, Konde-Hiriko Garraioak euskaraz, TCC laburtua) errepide bidezko bidaiarien garraioan aritzen zen Katalunian, Moventia enpresaren filiala.

Enpresa 1991an sortu Kataluniako garraioak kudeatzeko, Transports Metropolitans de Barcelona (Bartzelonako metroaren emakidaduna) eta Moventia.

 Historia 
 Eskualdeko Hiri Garraioa 

2009ko azaroaren 2an, Eskualdeko Hiri Garraioaren emakida Transports Ciutat Comtal enpresari esleitu zitzaion, TCC laburtua, Moventisen filial bat dena 10 urterako.

Urte bereko abenduaren 28an, Iruñerriko II. Garraio Plana zela eta, Berriobeiti, Berriogoiti eta Olloki herrietara zabaldu zen sarea, linea berriak sortuz eta beste batzuk zabalduz. Horrez gain, ordainketa-bidea ordeztu, ustiatzen laguntzeko sistema ezarri eta hiri-altzariak berritu ziren (markesinak eta gelditzeko zutoinak). Azken berritze horrekin, denbora errealeko informazioa duten pantailak sartu zituen Mankomunitateak; "Zure Billabesa" (gaztelaniaz: "Tu Villavesa") aplikazioan ere kontsulta daiteke informazio hori.

2011ko abuztuan, Iruñerrian zerbitzua eskainiko duen lehen autobus guztiz elektrikoa jarri zuten martxan, "Pilavesa" ezizenez ezaguna. Bere kategoriako lehen ibilgailua da (11,8 metroko luzera eta 61 bidaiarirentzako edukiera), Nafarroako Gobernuaren eta Foton Motor multinazional txinatarraren arteko lankidetza-hitzarmenaren emaitza. Europan hiri-zerbitzurako proban jarriko da, eta Foru Gobernuak finantzatuko du, Nafarroan ibilgailu elektrikoa sustatzeko laguntzen deialdiaren bidez.

2013ko maiatzean, autobus hibrido-elektrikoak ezartzeko probak egiten hasi ziren, eta 2015eko uztailean agertu ziren lehen aldiz sarean. 2016ko abenduan, beste esperientzia pilotu bat izan zen, oraingoan biogasarekin, Eskualdeko Hiri Garraioaren sarean.

Beste proba pilotu bat, Wi-Fi konexioarena, 2019ko urtarrilaren 30etik aurrera hasi zen garatzen  linean. Linea honi  linea jarraitu zitzaion, gainera beste proba pilotu baten emaitza izan zena, %100 elektrikoa zen autobusarena. 2019ko martxoaren 22tik aurrera,  lineako autobusak elektrikoak dira eta, gainera, Wi-Fi konexioa dute.

Gainera, gaur egun Iruñerriko Mankomunitateko flotako autobus guztiak ezinduentzat egokituta daude, eta ikur honekin seinaleztatzen dira link=https://eu.wikipedia.org/wiki/Fitxategi:Handicapped_Accessible_sign.svg|frameless|15x15px.

Transports Ciutat Comtal enpresari emandako kontzesioa 2019ko urriaren 31n amaitzen zen, eta, beraz, 2018tik aurrera, kontzesioa lizitatzeko lehiaketa prestatzen ari zen mankomunitatea. Hala eta guztiz ere, gobernua eta batzar mankomunatua aldatu egin zirenez prozesuaren ondorioz, mankomunitateak urriaren 28tik 14 eta 24 hilabete bitartean luzatu zion TCC enpresari kontzesioa.

 Zerbitzuak 

 Hiri garraioa 

 Euskal Herrian 
Enpresak Veolia eta La Montañesatik jasotako Eskualdeko Hiri Garraioa kudeatzen du 2009tik 2019ra arte, baina kontratua beste urtebetez luzatu da emakiden lehiaketa egin ahal izateko.
Zizur Txikia — Nafarroako Unibertsitatea ↔ Askatasuna — Unibertsitate Publikoa1953201716,21720'30' - 60'60'San Ignazio ↔ Etxabakoitz1953202013,21710' - 12'12' - 15'15' - 20'Zirkularra Mendebaldea: Hirigunea ↔ Antsoain195320208,42310' - 12'12' - 15'Barañain ↔ Atarrabia — Uharte — Arre — Orikain1953201933,8396' - 8'10'12' - 15'Orvina 3 ↔ Nafarroako Unibertsitatea1953202011,11715'20'Arrotxapea ↔ Unibertsitate Publikoa1953201711,61815'20'Barañain ↔ Atarrabia195320181,53510' - 12'15'15' - 20'Blanka Nafarroakoa ↔ Buztintxuri1953202010,11212' - 15'15'20'RENFE Geltokia ↔ Bianako Printzea1953201813,21612'15'20'Belosogoiti ↔ Orkoien1953202018,42230'35'Ezkaba ↔ Galaria — Mutiloa Industrialdea1991202020,62115'20'Ermitagaña ↔ Mendillorri1993201813,91910' - 12'15'20'Udaletxea ↔ Arrotxapea — Artika199919994,1930'Pablo Sarasate ↔ Ardoi — Zizur Nagusia1930202016,21720'30'Berriogoiti — Berriozar ↔ Noain — Beriain1930201836,43412' - 15'15'20'Berriozar ↔ Mutiloa1930202015,42015'20'40'Zizur Nagusia ↔ Sarriguren1999201924,22815'20'Erripagaña ↔ Barañain1999201718,02915'20'Bianako Printzea ↔ Gorraitz1953201919,22220'30'Zirkularra Ekialdea: Hirigunea ↔ Antsoain195320188,42310' - 12'12' - 15'Merindadeen ↔ Mutiloa201720207,4930'Kordobila — Bianako Printzea ↔ Itaroa — Olloki2009201925,82260'30' - 90'Merkatuko Zirkularra: Donibane ↔ Landaben201020125,81125'Bianako Printzea ↔ Mutiloa2012202010,91520'40'San Inazio ↔ Zizur Nagusia2005201917,92460'Pablo Sarasate ↔ Barañain2005200512,92130'Labriteko Aldapa ↔ Beriain2005201323,12260'Pablo Sarasate ↔ Berriozar — Berriogoiti2005201815,01940'Nafarroako Gorteen ↔ Uharte — Gorraitz2005201521,72530'Nafarroako Gorteen ↔ Mendillorri200520057,51030'Pablo Sarasate ↔ Bexe Nafarroa2005202019,02735'15'Labriteko Aldapa ↔ Mutiloa2005200512,21560'120'Pablo Sarasate ↔ Orkoien2005200513,614120'Nafarroako Gorteen ↔ Sarriguren2005200511,31340'

 Katalunian 
Gainera, beste garraio-sare batzuk kudeatzen ditu Katalunian:

 Tibibus (Tibidaboko jolas-parkea autobus sarea)
 Montjuïc Turístic (Montjuïceko autobus turistikoen sarea)
 Bartzelonako Autobusak (Bartzelonako autobus sareko linea batzuk)
 Port-bus (Bartzelonako portu auzoko autobus sarea)
 Trenet (Bartzelonako Parke Zoologikoko tren turistikoa)
 Llançadora de Fira (Bartzelonako Firako anezkak)
 Bus urbà de Villanova i la Geltrú (Villanova i la Geltrúko hiri-garraioko sarea)
 Bus urbà de Sitges (Sitgeseko hiri-garraioko sarea)
 Bus urbà de Sant Sadurní d'Anoia (Sant Sadurní d'Anoiako hiri-garraioko sarea)
 Bus urbà de Cunit (Cuniteko hiri-garraioko sarea)
 Aerobús de Barcelona (Bartzelonako aireportuko anezkak)

 Erreferentziak 

 Ikus gainera 

 Eskualdeko Hiri Garraioa
 La Villavesa SA
 La Montañesa
 Transports Metropolitans de Barcelona

 Kanpo estekak 

Kategoria:Iruñerriko Eskualdeko Hiri Garraioa
Kategoria:Euskal Herriko garraio enpresak
Kategoria:Kataluniako garraio enpresak