Zaragoza–Delicias geltokia

Zaragoza–Delicias Espainiako Aragoiko tren geltoki bat da, Zaragoza udalerrian kokatuta dagoena.

 Egoera 
Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:

 : 306,7 kilometro-puntua
 : 339,4 kilometro-puntua
 : 0,0 kilometro-puntua

 Historia 
Geltokia 2003ko maiatzaren 7an inauguratu zen, AVE abiadura handiko trenen zerbitzua Zaragozara heltzearekin batera. 2008ko ekainaren 11n, Zaragozako Expo 2008a hasteko hiru egun falta zirela, Zaragozako Renfe Aldirien zerbitzua martxan jarri zen, C-1 linea ireki zelarik, Casetas eta Miraflores geltokien artean.

Ireki eta hamar urtetan 19 milioi bidaiari jaso ditu geltokiak.«Cerca de 19 millones de viajeros han utilizado el AVE en Zaragoza en sus diez años de vida»

 Geltokia 
Eraikina Carlos Ferrater eta José María Valero arkitektoek proiektatu zuten, Félix Arranz eta Elena Mateurekin, eta Juan Calvo bide-ingeniaria eta Juan Broseta atondura ingeniariaren laguntzarekin. Aurreproiektu eta proiektuaren idazte faseetan, besteak beste Manuel Bermudo, Gonzalo Urbizu, Jesús Marcuello eta Montse Abad arkitektoek ere hartu zuten parte. Geltokiak 600 metro luze baino gehiago eta 80 metro zabaleradun espazio zabala hartzen du, hiru bestibulurekin, bidaiari-fluxuak banatuz. Hala, irteera gune, helduera gune eta transfer lurpeko komunikabide nukleoz dago hornituta.

Guztira 18,8 hektareadun azalera dauka. Trenbide garraiorako bost nasa daude, 400 metro luze direnak. Hegoaldeko fatxadan Aragoiko Burdinbidearen Museoa sortzeko proiektua bazegoen ere, hegaldura handi baten behean eraiki behar zena. Hala ere museoa ez da gauzatu. Fatxada nagusia, iparraldera begira dagoena, Ebro ibaiaren aurrean dago, eta Expo 2008ko gunera begira dago.

Eraikinaren bereizgarrietako bat estalkia da, urrunetik eraikinaren gorputzaren gainean arku handi batzuk bistan geratzen direla. Barrutik, argi-sarreradun tetraedroz osatutako estalkia antzeman daiteke. Estalkiak 40.000 metro koadroko azalera hartzen du eta sare triangeluar baten bitartez argi-zuloak irekitzen ditu, eraikin barruan argi naturala sartzea ahalbidetuz. Nasen gunean estalkia 30 metroko altueran dago, eta ez dago zutaberik, espazio libre handia sortaraziz.

Eraikinak Arkitekturaren FAD saria jaso zuen 2004an, eta Brunel Saria 2005ean.

Geltokiak jaso dituen kritika nagusien artean neguan eraikin barrualdearen berokuntzaren eskasia dago. Arazoa instalatutako klimatizazio sistema martxan ez jartzeagatik dator. Adifek arazo horri aurre egiten saiatu da bero-lanparak instalatuz eta beiradun guneak sortuz, arrakasta handirik gabe. Bestalde, transfer gunean dauden txartela-salmentarako leihatilak itxita daude, aparkalekutik geltokira doazen bidaiariek transferraren erabilera probetxugarria egiteko zailtasunak dituztela.

 Zerbitzuak 
 Distantzia luzea 

 Distantzia ertaina 

 Aldiriko trenak 

 Hiriarteko autobusak 

 Irudiak 

 Etorkitzuna 
2016ko abenduan sortu zen partaidetza-prozesuaren ondoren, erabaki zen Zaragozako tranbiaren 2. lineak geltokitik gertu egingo zuela ibilbidea, eta, horrela, eskualdeko trenen eta distantzia luzeko trenen, hegaztien, aldiriko trenen, busen eta tranbien arteko intermodalitatea lortuko zen.

 Erreferentziak 

 Ikus, gainera 

 Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
 Renfe Operadora

 Kanpo estekak 
 Zaragozako Renfe Aldiriak sarearen web gunea
 Aragoiko Renfe Distantzia Ertainaren mapa
 Larga Distancia - AVE web gunea

Kategoria:Zaragoza-Altsasu burdinbidea
Kategoria:Zaragozako garraioa
Kategoria:Zaragozako eraikinak
Kategoria:Espainiako tren geltokiak
Kategoria:Espainiako autobus geltokiak