N-135

— Iruñea-Frantzia LuzaidetikN-135 Iruñea-Frantzia Luzaidetik, Euskaltzaindia. edo Iruña - Donibane Garazi errepidea — Nafarroa Garaiko errepide bat da. Errepidea Iruña eta Luzaide lotzen du, Zubiri, Aurizberri, Auritz eta Orreaga zehartzen.

Bideberria Nafarroako iparraldean dauden Esteribar, Erroibar, Auritz, Orreaga eta Luzaide udalerrietako komunikazio-ardatz nagusia da.

 Historia 
 errepideak Iruña eta Pekotxeta lotzen zituen Burlata, Atarrabia, Uharte, Zubiri, Lintzoain, Aurizberri, Auritz, Orreaga eta Luzaidetik.  errepideak Zubiri eta Eugi eta Urepele arteko muga lotzen zituen, Urtasun eta Eugitik.

Urte batzuk beranduago, nomenklaturak  eta ra aldatu ziren, euren ibilbideak mantenduz.

2004ko irailean, Nafarroako errepideen izenak eguneratu zirenean,  terminoaren ordez  jarri zen. Era berean, Iruña eta Sarriguren arteko zatia  izendatu zuten, eta bikoiztu egin zuten. Era berean, Sarriguren eta Olloki arteko zatia Iruñeko erronda barruan sartu zuten,  lehenengo eta  ondoren, eta bikoiztu egin zuten.

 Erroko tunela 
2000ko hamarkadan, Erro mendatearen ordez tunel bat eraikitzeko aukera planteatu zen, Belaten Belateko tunelarekin egin zen bezala. Nafarroako Gobernuko Lurralde Antolamendurako Batzordeak Erroko tunelaren udalaz gaindiko eragina duen proiektu sektoriala onartu zuenean hasi zen guztia. Izan ere, Nafarroako Gobernuak, 2010ko urriaren 13an, behin betiko onetsi zuen  errepidean Erroko tunelaren informazio-azterlanaren Udalez Gaindiko Eraginaren Proiektu Sektoriala (UEPS). Plana jendaurrean jarri zen eta udalei entzun zitzaien, eta 2010eko maiatzaren 26ko Nafarroako Aldizkari Ofizialan argitaratu zen.

Hala ere, 2008ko finantza-krisia dela eta, udalek 2011ko urrian salatu zuten Erroko tunelaren eraikitzeko proiektua airean zegoela. Gastua eta defizita doitzeko Foru Gobernuak egindako murrizketek 2012ra atzeratu zuten 2011rako aurreikusitako 163 500 euroko esleipena. Une horretan, ez dakigu 2012an partida bat egongo ote zen eraikitzen hasteko. Errepideen III. Plan Zuzentzailearen kronogramaren arabera, 2012. urtean 5,38 milioi inbertitu behar ziren, 2012. eta 2015. urteen artean gauzatzeak eragingo zituen 83,15 milioietatik.

Hilabete horren amaieran, Nafarroako Gobernuak behin-behinean onartu zuen tunela eraikitzeko proiektua. Jendaurrean jarri zen eta eraginpeko toki-erakundeei entzunaldia eman zitzaien hilabetez, eta desjabetze-espedientea ere hasi zen. Hala ere, Nafarroako Gobernuak ez zuen 2012ko Aurrekontu Orokorren aurreproiektuan obrak hasi ahal izateko adinako partidarik sartu (163 525 euro baino ez, gainera, 2011ko aurrekontutik atzeratu ziren proiektuetarako). Horren ondorioz, behin betiko eten zen tunela.

 Tarteak 
Errepide hori ez da inoiz bikoiztu, ezta nabarmen hobetu ere.
IIruña  Sarriguren1,70 km IISarriguren  Olloki4,20 km IIIOlloki  Zubiri13,60 kmIrekitaIVZubiri  Erro8,80 kmIrekitaVErro ↔ Orreaga17,20 kmIrekitaVIOrreaga  Pekotxeta19,40 kmIrekita

 Trafikoa 
Nafarroako Gobernuak lau extazio ditu errepide horretan. Urdaitz, Agorreta, Auritz eta Luzaide herriaren ingurunuetan daude kokatuta.

+ Trafiko Aforoen Plana - Errepideak - Nafarroako Gobernua (navarra.es)          20193 9391 3371 04258620183 8011 1351 53170620173 7781 0421 66353520163 6181 5661 52353720153 6161 5781 41065820143 5911 6621 61077920133 5281 3821 65960220123 5351 5011 32655220113 4541 6431 56647320103 4901 6931 395452          20093 4402 6381 78049920083 4172 3611 59342020073 6392 2811 59557220063 5082 3791 56863920053 7402 2641 50460620043 8002 0711 47560020033 5172 0041 48659020024 4181 9441 80659420014 4261 9861 50352020003 6731 6471 439518

 Irudiak 

 Erreferentziak 

 Kanpo estekak 
Nafarroako errepideak, Nafarroako gobernuaren webgunean

Kategoria:N-135