Kungla (ratasaurik)

Kungla oli Eesti reisi-ratasaurik, mis töötles Tallinn-Tsitre-Loksa-Käsmu-Võsu liinil. Laeva omanik oli Veeteede Amet, pärast 1928. aastat oli Balti Päästeselts. Laev lõpetas teenistuse 1931. aastal kuni see lammutati 1935. aastal.

 Ajalugu 

 Venemaal ja Esimeses maailmasõjas (1899–1918) 
Laev ehitati 1899. aastal Crictoni Laevatehases, Turus ja laeva algne nimi oli "Mogutši". Laev ehitati miiniveeskajaks Balti Laevastikule ja asus Aleksander III nimelises sõjasadamas Liibavis (tänapäeva Liepāja). Kui Vene Keisririik istutas nende Läänemere sõjasadama ümber Liibavist, paigutati Mogutši ümber Dünamunde kindlusse (tänapäeva Daugavgrīva), kus ta oli kasutuses kuni aastani 1917. Koos Riia flotilliga sõitis laev Pärnusse 1917. aasta augustis, kus ta tahtlikult uputati 1918. aasta veebruaris, et sadamat blokeerida.

 Veeteede Amet (1918–1926) 
1918. aasta suvel tõstis Balti Päästeselts laeva üles ja viidi Tallinna, et parandada. Parandus algas 1919. aasta sügisel Tallinna Sadamatehase poolt ja anti üle Veeteede Ametile 1920. aasta jaanuaril. Laev muudeti reisilaevaks ja hakkas sõitma Tallinn-Tsitre-Loksa-Käsmu-Võsu liinil 1921. aasta märtsil.

 Balti Päästeselts ja teenuse lõppemine (1926–1935) 
Laeva renditi Balti Päästeseltsile välja 1926–1928 aastani ja jätkas samal liinil teenistust, aga pärast Veeteede Ameti likvideerimist 1928. aastal, müüdi laev täiesti Balti Päästeseltsile ära. Laev jätkas reisi teenustust kuni 1931. aastani kui laev jäeti seisma. Laev lammutati 1935. aastal.

 Galerii 

 Vaata ka 

 G. Sergo & Ko
 Käsmu Laevaomanikud

 Viited 

Kategooria:Eesti laevad