Laeva kiirus

Laeva kiirus (inglise ship speed) on laeva ekspluatatsiooniomadus, mida mõõdetakse sõlmedes. Laeva liikumise sõidukiirus (kiirus mõõdetaval ajahetkel) võib merereisi jooksul pidevalt muutuda, kuna laevajuhid valivad sobiva kiiruse sõltuvalt ilmastikutingimustest, laeva liikumisest lainetuse suhtes, navigatsiooniolukorrast, laeva koormatusest, tehnilisest seisukorrast jms mõjuteguritest. Laevajuhi valitud sõidukiirus sõltub suurel määral sellest, kas parajasti liigutakse avamerel, rannikuvetes, kanalis, jõel, sadama sissesõidu faarvaatris või sadamabasseinis. 

Lisaks sõidukiirusele on kasutusel sellised kiiruse mõisted nagu maksimaalne kiirus, sobiv kiirus, mõistlik kiirus, tehniline kiirus, ekspluatatsioonikiirus, ökonoomiline kiirus ja superökonoomiline kiirus. Laeva tehniline kiirus on mingi vahemaa ja selle läbimiseks kulunud aja suhe. Laeva ekspluatatsioonikiirus on kiirus selle jõuseadmete optimaalse täiskoormuse korral keskmistes ilmastiku- ja navigatsioonitingimustes. Laeva ökonoomiline kiirus on laeva sobivast ja mõistlikust kiirusest väiksem kiirus, mille korral saavutatav kütusekokkuhoid kompenseerib maksimaalselt ajakaost tulenevad lisakulutused. 

Eri sõidukiiruste katsetamiste käigus konteinerlaevadega on saanud selgeks, et vähendades konteinerlaeva kiirust ookeanil tavaliselt 20 sõlmelt 14–15 sõlmele, on võimalik tulla toime keskmiselt kaks korda väiksema laevakütuse kuluga. Sõidukiirust 17–18 sõlme hakati nimetama ökonoomiliseks kiiruseks ja kiirust 14–15 sõlme superökonoomiliseks kiiruseks. Pikenes merereisi aeg, kuid laevakütuse kokkuhoiust saadud kulusääst osutus suuremaks, võrreldes pikema reisiga tekkinud täiendavate kuludega.

Vaata ka
Sõidukiirus

Viited

Kategooria:Laevandus