Suhhoi Su-47

Su-47 "Berkut" (vene keeles Су-47 "Беркут" 'kaljukotkas', (NATO "Firkin") on Nõukogude Liidu ja Venemaa eksperimentaalne ülehelikiiruseline reaktiivhävituslennuk, mis töötati välja Suhhoi konstruktoribüroos 1985. kuni 1997. aastani. Esmalend 1997. Su-47 on USA firma Grumman eksperimentaalse negatiivse tiivanoolsusega reaktiivlennuki  X-29 (esmalend 1984) analoog. Su-47 oli mõeldud negatiivse noolsusega tiiva aerodünaamika uurimiseks Nõukogude Liidus.

 Areng ja ajalugu 
pisi|369x369px|Su-47 MAKS lennundusnäitusel 2019. aastal
Su-47 Esimene lend toimus 25. septembril 1997. Lennukit esitleti avalikkusele esmakordselt MAKS-2019 lennundusnäitusel. 

 Konstruktsioon ja tehnoloogia 
pisi|150 pixels| Su-47 pealtvaade
Su-47 konstruktsiooni keskseks elemendiks on tagurpidi  noolsusega (negatiivne noolsus - tiiva tipud on tiiva keskosast ettepoole lennusuunas) tiib (tiiva esiserv -20°, tagaserv -37°), mis pakub mõningaid eelisi:
Paremat juhitavust ja lennustabiilsust madalal kiirusel tiiva suure kohtumisnurga all. Negatiivse noolsusega tiiva suureks probleemiks on piisava väändekindluse tagamine.

Mõlema mootori reaktiivdüüsid võimaldavad tõukejõu vektori muutmist (+/- 20°) 

Lennuki kere on tehtud peamiselt alumiinium- ja titaansulamitest ja 13% komposiitmaterjalist. Lennuki tiiva konstruktsioonis kasutati ulatuslikult, umbes 90% komposiitmaterjale.

 Relvastus ja tehnilised andmed 

 Pikkus: 22,6 m
 Tiivaulatus: 15,16 m
 Kõrgus: 6,4 m
 Tühikaal: 16 tonni
 Maksimaalne stardimass: 34 tonni
 Maksimaalne kiirus: Mach 2,1 optimaalsel kõrgusel (2500 km/h)
 Kiirus merepinna kõrgusel: Mach 1,3 (1600 km/h)
 Lennuulatus: ~3300 km
 Praktiline lennulagi: 18 000 m
 Relvastus: 30 mm GSh-30-1 automaatkahur ja 4 tiivaalust pülooni erinevate rakettide ja pommide riputamiseks.

 Mootorid: 2 × Aviadvigatel D-30F6 turboreaktiiv, tõmme 2 x 93 kN, tõmme forssaažil 2 x 152 kN. 

 Viited 

Kategooria:Venemaa lennukid
Kategooria:Suhhoi