Boeing 777F

Boeing 777F (pikalt Boeing 777 Freighter, lühidalt B777F) on suur kontinentidevaheline kaubalennuk.

Boeing 777F lastikaal on 102,0 t, peateki lastiruumi maht 518 m3, alumise teki lastiruumi maht 135 m3, ning lennukaugus maksimaalse lastikaaluga 9070 km. Lennuki tonnkilomeetri kütusekulu on 19% väiksem kui lennukil B747-400F ning isegi 39% väiksem kui firma varasemal mudelil B747-200F.

B777F, B767-300F ja B747-400F lennukeil kasutatakse sama tüüpi lennualuseid ja -konteinereid, mistõttu on võimalik lennujaamades laadimisühikute kiire ümberlaadimine ühelt lennukilt teisele, ilma vahepealse kaubaterminalis käitlemiseta.

Lennukil töötab Onboard Weight & Balance System, mis mõõdab laadimise ajal lennualuste avaldatavat raskusjõudu lennuki erinevates osades ja arvutab selle põhjal lennuki raskuskeskme. Peateki luugi kõrgus on 3,0m ja lennuki ninaosa ülestõstmisel tekib laadimisava läbimõõduga 6,1m.

Tänu muudetud tiivakujule on vähenenud hõõrdetakistus, mistõttu tarbib lennuk võrreldes eelmise mudeliga vähem mootorikütust. 20 t suurema lastikaalu juures on lennuki maandumiskiirus sama, mis B747-400F -l.

Lennuki klappide, spoilerite ja pöördetüüri tootmisel kasutatakse erinevaid komposiitmaterjale, (sh süsinikkomposiitmaterjale), uuetüübilisi alumiiniumsulameid ja titaani. Uued materjalid on seni kasutatutest vastupidavamad vigastuste ja korrosiooni suhtes. Materjalid on ka kergemad, mis aitab vähendada lennuki kütusekulu, lennuki kaalu alusel arvutatavaid navigatsiooni- ja maandumistasusid.

 Vaata ka 
 Boeing 777

 Viited 

Kategooria:Boeing