ASC kraana

ASC kraana (inglise automatic stacker crane) on RMG kraana edasiarendatud variant, mis töötab ilma juhita. Tõsteseadet juhib arvuti, mis annab kõik konteinerite teisaldamiseks vajalikud käsud nii veoühikute vastuvõtmiseks konteinerite lattu kui ka laost väljastamiseks. ASC kraanasid kasutatakse konteinerite virnastamiseks, platsil teisaldamiseks ja veokite laadimiseks. Laadimisel konteineriveo platvormile sooritab konteineri langetamise viimase, suurt täpsust nõudva faasi veoplatvormile autojuht kaugjuhtimispuldi abil.

Konteinerkraanade juurest kailt veavad konteinerid hoiuplatsile harktõstukid või ilma juhita konteineri teisaldajad ehk AGV-d. Ühe konteinerkraana kohta vajatakse 2–3 AGV-d või automaatselt töötavat harktõstukit ja 4 ASC-d juhul, kui hoiuplats on vahetult kai läheduses. Ladustamistihedus on 1350 TEU/ha 4- kihilise virnastamise korral. ASC-de kasutamine on optimaalne lahendus suurte ja väga suurte terminalide puhul.

Esimene täisautomaatne terminal ECT Delta Rotterdami sadamas võeti kasutusele 1990. aastate algul. Konteinerite read on risti kaiga, nagu see on tüüpiline Euroopa sadamatele. Kasutama hakati AGV ja ASC kontseptsioone üheskoos. Üht konteinerkraanat teenindab neli AGV-d.

Uuemas, samas sadamas 2008. aastast töötavas ECT Euromax terminalis, kasutatakse ühes konteinerite blokis (kvartalis) kaht ASC kraanat. Ühes plokis on kõrvuti 10–12 rida konteinereid. Kaks rööbasteed paiknevad kõrvuti, suurem kraana sõidab üle sellest allpool paikneva väiksema. Hamburgi sadama konteinerterminalis CTB terminalis on kasutusel ühes blokis koguni kaks väiksemat ja üks suur ASC kraana.

ASC-d kasutades on võimalik saada terminaliblokki 25% rohkem konteinereid kui RTG kasutamisel. RTG puhul on vaja jätta terminalitraktorite ja harktõstukite tarvis küljele eraldi territoorium, mida ASC kasutamisel ei vajata.

Viited

Kategooria:Kraanad