Balticconnectori lõhkumine oktoobris 2023

pisi|2023. aasta oktoobri veealune ülesvõte kahjustusest
Balticconnector on kahesuunaline maagaasi torujuhe Soome ja Eesti vahel. 2023. aasta oktoobris lõhkus torujuhtme konteinerilaev Newnew Polar Bear.

 Kronoloogia 
8. oktoobri 2023 öösel langes rõhk merealuses torus ning Eesti ja Soome süsteemihaldurid sulgesid gaasivoo.Eesti ja Soome sulgesid lekke tõttu Balticconnectori gaasiühenduse. ERR 8.10.2023. 10. oktoobril teatas Soome piirivalve, et Balticconnectoril on Soome majandusvetes 60 m sügavusel leke ning tegu on väljastpoolt tekitatud mehaanilise kahjustusega. Soome Keskkriminaalpolitsei sõnul hakati gaasitoru juhtumit uurima tahtliku kahjutekitamisena.

Norra seismoloogiline keskus Norsar tuvastas 8. oktoobri ööl kell 1.20 (UT+3) Balticconnectori juures värina, mis polnud maavärin, vaid võimalik plahvatus või ankru löök vastu toru.Soome: Balticconnectori vigastuse põhjus oli mehaaniline, mitte plahvatus. ERR 11.10.2023. Eleringi andmetel on toru lohistatud ristisuunas. Lõhutud koht on veetud endisest trassist 100 meetrit kõrvale, toru on nihkunud nelja kilomeetri ulatuses. Balticconnectori toru on risti Nord Stream 1 torudega. Balticconnectori toru lõhutud koht on kahe Nord Stream 1 toru vahel, kus nende torude vaheline kaugus on umbes 900 m.Huko Aaspõllu. Newnew Polar Bear lõhkus gaasitoru täpselt kahe Nord Streami toru vahelt. ERR 15.11.2023.

Samal ööl katkesid Eesti ja Rootsi vaheline sidekaabel, Peterburi ja Kaliningradi vaheline sidekaabel ning Eesti ja Soome vaheline sidekaabel.Mark Trevelyan. Russian firm says Baltic telecoms cable was severed as Chinese ship passed over. Reuters 7.11.2023.

Balticconnectori lekke põhjuste otsimisel sattus tähelepanu alla 6.–8. oktoobril gaasitoru lähistel ankrus seisnud Venemaa kaubalaev SVG Flot, mille omaniku esindaja sõnul ootas laev seal halva ilma möödumist. Selgitust kommenteerinud Soome merekapten ja atmosfääriteaduste doktorant Mikko Heikkilä pidas seda usutavaks.Gaasijuhtme lekke läheduses viibinud Vene laeva omanik andis meediale selgitusi. ERR, 11. oktoober 2023

Sidekaablite ja gaasitoru katkemise ajal ületasid neid vene kaubalaev Sevmorput ja Hongkongis registreeritud Hiina konteinerilaev Newnew Polar Bear.Barbara Oja. Eesti-Rootsi kaabli ja gaasitoru purunemise alas viibisid samad laevad. ERR 18.10.2023.

Soome keskkriminaalpolitsei teatas 24. oktoobril, et tõstsid merest suure ankru, millega on gaasitoru lõhutud. Soome ametivõimude tehtud merealused pildid näitavad, et ankrut lohistati mere põhjas mitu kilomeetrit. Soome keskkriminaalpolitsei eriti raskete kuritegude osakonna ülemkomissar Risto Lohi, kes juhib toru lõhkumise uurimist, teatas, et ankrul on gaasitoruga kokku puutumise jäljed.Soomlased leidsid mere põhjast gaasitoru lõhkunud ankru. ERR 24.10.2023.Liisbeth Rats. Merendusekspert: korralikel meremeestel ei kuku ankur niisama põhja. ERR 25.10.2023.Bruce Beaubouef. Chinese ship’s anchor caused damage to Baltic Sea gas pipeline, Finland suggests. Offshore Magazine 30.10.2023.

Soome uurijate tähelepanu keskendus hiina konteinerilaevale. MarineTraffic andmetel ületas Newnew Polar Bear Rootsi-Eesti sidekaabli kell 15.13, vene kaabli kell 20.20, Balticconnectori kell 22.20 ja Soome-Eesti sidekaabli kell 23.49, kellaajad on maailmaaja järgi. Hiina konteinerilaeva kiirus vähenes gaasitoru ületamise ajal 11 sõlmelt 6 sõlmeni ja pärast jätkas laev sõitu Peterburi suunas endisel kiirusel.Balticconnectori juhtum on pigem sabotaaž kui õnnetus. Mihkel Kärmas. Pealtnägija 14.02.2024. ERR 14.02.2024. 9. oktoobril Peterburi jõudnud ja seal sildunud konteinerilaevast tehtud fotol on näha, et selle ankrukett oli vette lastud, mida sildumise ajal tavaliselt ei tehta.Контейнеровоз NewNew Polar Bear прибыл в Санкт-Петербург, совершив второй в навигацию-2023 рейс по Севморпути. PortNews 9.10.2023. 22. oktoobril jagas Soome rahvusringhääling Yle laevast Arhangelskis tehtud pilti, mille tõepärasust polnud kinnitatud, kuid millelt on näha, et Newnew Polar Bearil puudub vasak ankur.Foto: gaasitoru ületanud Hiina laeval on puudu ankur. ERR, 24. oktoober 2023.

Newnew Polar Bear kuulub Hiina äriühingule NewNew Shipping Line, mis alustas konteinervedusid Hiina ja Venemaa Euroopaosa vahel mööda Põhja mereteed 2023. aasta suvel. Laev lahkus Peterburist juulis, sõitis mööda põhjatrassi Hiinasse ja saabus Shanghaisse 4. augustil. Laeva teele asumisel oli Moskvas liini avamistseremoonia. Augustis alustas laev uuesti sõitu Peterburi.Malte Humpert. Chinese Container Ship Completes First Round Trip Voyage Across Arctic. High North News 08.10.2023, MarineTraffic andmetel väljus Newnew Polar Bear 14. septembril Petropavlovskist, sõitis Põhja mereteed pidi Kaliningradi, kuhu saabus 3. oktoobril. Kolm päeva hiljem saabus laev Baltiiskisse ja sõitis sealt edasi Peterburi, ületades katkenud kommunikatsioonid ööl vastu 8. oktoobrit, ning saabus Peterburi 8. oktoobril. 13. oktoobril oli laev tagasi Kaliningradis, saabus 21. oktoobril Arhangelskisse ja jätkas Põhja mereteel sõitu Beringi väina kaudu Tianjini, kuhu pidi plaani kohaselt jõudma 16. novembril. 23. novembril jäi Newnew Baltic Bear viieks päevaks ankrusse Aniwa lahes Lõuna-Sahhalini sadamalinna Korsakov lähistel ja jõudis 30. novembril Nahhodka Idasadamasse. Järgmisel päeval jätkas laev teed Tianjini, kuhu jõudis 5. detsembril.MyShipTracking 20.10.2023.Atle Staalesen. Runaway ship Newnew Polar Bear, suspected of sabotage in Baltic Sea, is sailing into Russian Arctic waters. The Barents Observer 26.10.2023.

Laeva operaator vahetus kunagi enne Arhangelskisse jõudmist. Varasem põhjatrassil liiklemise luba oli antud 6. juulil ettevõttele Hainan Xin Xin Yang Shipping Co, Ltd. Uue põhjatrassile suundumise loa küsis 19. oktoobril, vahetult enne Arhangelskisse jõudmist Venemaal registreeritud ettevõte Torgmoll, millel on kontorid Moskvas ja Shanghais.Permission No 557/5.Permission No P075-00172-77/00740677.

Balticconnectori toru vigastus on Soome majandusvetes, sellepärast uurib toru lõhkumist Soome.Arni Alandi. Balticconnectori uurimise teeb keeruliseks selle purunemine majandusvetes. ERR 30.10.2023. Laev sõitis 11. oktoobril Peterburist tagasi Kaliningradi rahvusvahelistes vetes kulgeval trassil. Nii ei saanud Soome võimud laeva arestida. Ka ei olnud seniks veel leitud ankrut ega polnud teatatud Rootsi-Eesti ning Peterburi ja Kaliningradi vaheliste kaablite lõhkumisest.Atle Staalesen, The Independent Barents Observer. Newnew Polar Bear exits Arctic waters, sails into Pacific. Eye on the Arctic, 6.11.2023.

Maritime Danmark kirjutas 11. novembril, et Soome politsei on nüüd täiesti veendunud, et leitud ankur pärineb laevalt Newnew Polar Bear.Finsk politi: Anker fundet ved gaslæk stammer fra kinesisk skib. Maritime Danmark 11.11.2023.

Ankru kaotamine on mereavarii ja sadamast ei tohi väljuda ükski laev ilma kahe ankruta. Newnew Polar Bearil lubas Venemaa mereadministratsioon juba 11. oktoobril Peterburi sadamast lahkuda. Soome ja Eesti õigusabipalvele seoses gaasitrassi ja sidekaablite lõhkumisega ei olnud Hiina veebruariks 2024 veel vastanud.

2024. aasta augustis tunnistas Hiina, et Newnew Polar Bear lõhkus Eesti ja Soome vahelise gaasijuhtme ning põhjendas seda tugeva tormi tõttu juhtunud õnnetusega. Eesti õigusabipalvele ei ole Hiina veel vastanud."Hiina tunnistas, et Newnew Polar Bear lõhkus gaasitoru" ERR, 12. august 2024

2024. aasta detsembris hoidis Soome ära Balticconnectori uue lõhkumise. Soome valitsus otsustas takistada naftatankerit Eagle S, kui see oli lisaks Estlink 2 merekaablile asunud lõhkuma ka Estlink 1 ja uuesti Balticconnectori gaasijuhet.

Hiina ajaleht teatas, et Hongkongi võimud vahistasid konteinerilaeva Newnew Polar Bear kapteni, keda süüdistatakse Balticconnectori gaasitoru lõhkumises. Esimene kohtuistung toimus 8. mail 2025.Hongkongi võimud vahistasid Balticconnectori lõhkunud laeva kapteni. ERR 9.05.2025. Järgmised kohtuistungid peetakse 5. juulil ja  26. septembril."Balticconnectori lõhkunud laeva kapten astus Hongkongis kohtu ette" ERR, 4. juuli 2025

 Vaata ka 
 Sidekaablite lõhkumine novembris 2024

 Viited 

Kategooria:2023